物流企業(yè)管理實(shí)務(wù)

前言

　　中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《2002年～2005年全國(guó)人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃綱要》指出：“進(jìn)入新世紀(jì)，國(guó)際形勢(shì)正在發(fā)生深刻變化。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，人才全球化趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，面臨的物流人才問(wèn)題更加突出。發(fā)達(dá)國(guó)家利用各種手段吸引我國(guó)人才，人才競(jìng)爭(zhēng)日益激烈：全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)人才素質(zhì)提出了更高要求；綜合國(guó)力的競(jìng)爭(zhēng)更加倚重于科技進(jìn)步和人才開(kāi)發(fā)。今后5～10年，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要時(shí)期，做好加入世界貿(mào)易組織后各項(xiàng)應(yīng)對(duì)工作，實(shí)現(xiàn)‘十五’計(jì)劃確定的宏偉目標(biāo)，把建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)不斷推向前進(jìn)，人才是關(guān)鍵。抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，走人才強(qiáng)國(guó)之路，是增強(qiáng)我國(guó)綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略選擇”?！　∶鎸?duì)世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加快，許多大型跨國(guó)集團(tuán)的進(jìn)入，我國(guó)各級(jí)政府部門(mén)和許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)已把物流作為提高競(jìng)爭(zhēng)能力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)與管理模式引入國(guó)家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理之中。但是，我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃與物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。據(jù)各地人才預(yù)測(cè)，物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一，物流工程規(guī)劃人員、物流管理人員、物流科研人員、物流師資全面緊缺。到2010年全國(guó)大專(zhuān)（高職、高專(zhuān)）以上物流人才的需求量為30～40萬(wàn)人，國(guó)際物流、物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、物流運(yùn)輸、企業(yè)物流、物流營(yíng)銷(xiāo)、物流信息處理等技能型操作人才每年需要近10萬(wàn)人。

內(nèi)容概要

　　《物流企業(yè)管理實(shí)務(wù)》借鑒國(guó)外物流企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式和管理方法，結(jié)合我國(guó)物流企業(yè)在物流活動(dòng)中積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，闡述了物流企業(yè)管理基本知識(shí)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)模式，物流企業(yè)作業(yè)管理，供應(yīng)鏈管理，物流企業(yè)質(zhì)量管理，物流企業(yè)設(shè)施與設(shè)備管理，物流企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)，物流企業(yè)人力資源管理，現(xiàn)代企業(yè)制度和現(xiàn)代管理的原則和方法等。

書(shū)籍目錄

第一章 物流企業(yè)概述第一節(jié) 物流企業(yè)的概念與特征第二節(jié) 物流企業(yè)的類(lèi)型與設(shè)立第二章 物流企業(yè)管理的基本原理第一節(jié) 物流企業(yè)管理的性質(zhì)和職能第二節(jié) 物流企業(yè)管理基礎(chǔ)工作第三節(jié) 物流企業(yè)組織系統(tǒng)第四節(jié) 物流企業(yè)管理制度第五節(jié) 物流企業(yè)文化第六節(jié) 物流企業(yè)管理的方法第三章 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境與戰(zhàn)略第一節(jié) 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境第二節(jié) 市場(chǎng)調(diào)研第三節(jié) 市場(chǎng)預(yù)測(cè)第四節(jié) 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略第四章 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策及計(jì)劃管理第一節(jié) 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策第二節(jié) 物流企業(yè)計(jì)劃第五章 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式第一節(jié) 生產(chǎn)型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式第二節(jié) 流通型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式第三節(jié) 第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式第四節(jié) 第四方物流第六章 供應(yīng)鏈管理第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理的設(shè)計(jì)與實(shí)施第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)第七章 國(guó)際化物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)中的物流與企業(yè)多樣化經(jīng)營(yíng)第二節(jié) 企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)第三節(jié) 全球化的跨國(guó)企業(yè)管理第八章 物流企業(yè)作業(yè)管理第一節(jié) 物流采購(gòu)管理第二節(jié) 物流運(yùn)輸管理第三節(jié) 物流倉(cāng)儲(chǔ)管理第四節(jié) 物流配送管理第五節(jié) 物流裝卸與搬運(yùn)的管理第六節(jié) 流通加工作業(yè)管理第九章 物流企業(yè)質(zhì)量管理第一節(jié) 物流企業(yè)質(zhì)量管理概述第二節(jié) 質(zhì)量管理和質(zhì)量管理體系第三節(jié) 物流企業(yè)質(zhì)量管理常用方法第十章 物流企業(yè)設(shè)施與設(shè)備管理第一節(jié) 設(shè)施與設(shè)備管理概述第二節(jié) 設(shè)施與設(shè)備的選擇與評(píng)價(jià)第三節(jié) 設(shè)備的使用、維護(hù)與修理第四節(jié) 物流企業(yè)的設(shè)備改造與更新第十一章 物流企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)第一節(jié) 物流企業(yè)籌資管理第二節(jié) 物流企業(yè)投資管理第三節(jié) 物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià)第十二章 物流企業(yè)人力資源管理第一節(jié) 物流企業(yè)人力資源管理概述第二節(jié) 物流企業(yè)人力資源規(guī)劃第三節(jié) 物流企業(yè)員工的招聘、錄用和培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)第四節(jié) 物流企業(yè)的績(jī)效考評(píng)和薪酬管理第五節(jié) 物流企業(yè)員工的激勵(lì)參考書(shū)目

章節(jié)摘錄

　　第一章　物流企業(yè)概述　　學(xué)習(xí)目的　　通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，理解掌握物流企業(yè)的基本概念與特征，明確物流企業(yè)的任務(wù)，掌握物流企業(yè)的類(lèi)型，了解物流企業(yè)設(shè)立的要求，為以后各章的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。　　第一節(jié)　物流企業(yè)的概念與特征　　一、物流企業(yè)的概念　　由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年4月17日批準(zhǔn)，2001年8月1日實(shí)施的GB/T 18354-2001中規(guī)定：物流企業(yè)（Logistics Enterprise）是從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織?！　?005年4月27日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布了GB/T 19680-2005《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2005年5月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流企業(yè)作了新的定義，即“至少?gòu)氖逻\(yùn)輸（含運(yùn)輸代理、貨物快遞）或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶(hù)物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織，非法人物流經(jīng)濟(jì)組織可比照應(yīng)用?！薄　∥锪髌髽I(yè)含義包括：　　·物流企業(yè)是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中充滿(mǎn)活力的基本經(jīng)濟(jì)單位；　　·物流企業(yè)是專(zhuān)門(mén)從事與實(shí)體商品交換活動(dòng)有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織；　　·物流企業(yè)具有維系自身生存和發(fā)展的利益目標(biāo)及驅(qū)動(dòng)機(jī)制；　　·物流企業(yè)是具有流通服務(wù)職能和平等參與競(jìng)爭(zhēng)的合法地位的法人?！　《?、物流企業(yè)的基本特征　?。ㄒ唬┯浴　∥锪髌髽I(yè)必須以盈利為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以自己經(jīng)營(yíng)的成果，確保企業(yè)的長(zhǎng)期生存與發(fā)展。　?。ǘ┝魍ㄐ浴　∥锪髌髽I(yè)主要屬于流通性行業(yè)領(lǐng)域，伴隨著商流、資金流、信息流從事實(shí)體商品的流通工作?！　。ㄈ?zhuān)業(yè)性　　社會(huì)分工導(dǎo)致了專(zhuān)業(yè)化，導(dǎo)致了物流專(zhuān)業(yè)的形成。物流專(zhuān)業(yè)化本身至少包括兩個(gè)方面的內(nèi)容。一方面在企業(yè)中，物流管理作為企業(yè)一個(gè)專(zhuān)業(yè)部門(mén)獨(dú)立地存在著并承擔(dān)專(zhuān)門(mén)的職能。隨著企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)內(nèi)部物流需求的增加，企業(yè)內(nèi)部的物流部門(mén)可能從企業(yè)中游離出去成為社會(huì)性專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)；另一方面，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)，提供各種不同的物流服務(wù)，并進(jìn)一步演變成為服務(wù)性專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)?！　。ㄋ模┓?wù)性　　服務(wù)專(zhuān)業(yè)化包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一方面是服務(wù)功能或內(nèi)容的專(zhuān)業(yè)化，提供簡(jiǎn)單的、功能的、專(zhuān)一的或單一的物流服務(wù)；另一方面是服務(wù)對(duì)象或行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化，也就是說(shuō)物流企業(yè)面向某個(gè)行業(yè)或者某種類(lèi)型的企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)。

編輯推薦

　　《核心課中等職業(yè)學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)方案配套教材：物流企業(yè)管理實(shí)務(wù)》借鑒國(guó)外物流企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式和管理方法，結(jié)合我國(guó)物流企業(yè)在物流活動(dòng)中積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，闡述了物流企業(yè)管理基本知識(shí)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)模式，物流企業(yè)作業(yè)管理，供應(yīng)鏈管理，物流企業(yè)質(zhì)量管理，物流企業(yè)設(shè)施與設(shè)備管理，物流企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)，物流企業(yè)人力資源管理，現(xiàn)代企業(yè)制度和現(xiàn)代管理的原則和方法等。

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