現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備

前言

　　隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，一些先進(jìn)的物流自動(dòng)化設(shè)備，如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，物流系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)集成系統(tǒng)控制、機(jī)電一體化及信息管理技術(shù)的綜合復(fù)雜系統(tǒng)。　　本書從現(xiàn)代物流作業(yè)角度出發(fā)，以庫(kù)房?jī)?nèi)部物流為核心，介紹現(xiàn)代物流系統(tǒng)常見的起重、運(yùn)輸、搬運(yùn)、集裝單元技術(shù)及自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備。書中的資料參考了國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)物流技術(shù)成果，內(nèi)容緊貼物流科技前沿?！　∽鳛橐粋€(gè)物流管理人員，僅了解物流設(shè)施與設(shè)備的特性是不夠的，還需要掌握物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃的原理和方法。因此，在本書中第5章介紹了物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的一些基本方法，借此希望讀者能夠初步掌握這方面的知識(shí)。　　由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)離散系統(tǒng)，模擬仿真技術(shù)是對(duì)于離散系統(tǒng)進(jìn)行分析、規(guī)劃的有力工具，基于這點(diǎn)考慮，本書第7章加入了物流模擬的知識(shí)。為了便于學(xué)習(xí)，本書沒(méi)有介紹過(guò)多的仿真模擬理論知識(shí)，而是重點(diǎn)放在物流模擬的應(yīng)用實(shí)踐上。書中通過(guò)Excel演示了如何進(jìn)行物流模擬的基本方法，可操作性很強(qiáng)?！　≡诒緯淖珜懝ぷ髦?，得到了浙江工商大學(xué)蔣長(zhǎng)兵老師的幫助，研究生王海芝、宋偉峰、趙嫻為本書的文字、圖片整理做了不少工作，在此向他們表示感謝。　　因作者水平有限及時(shí)間倉(cāng)促，書中難免有疏漏之處，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書從現(xiàn)代物流作業(yè)角度出發(fā)，以庫(kù)房?jī)?nèi)部物流為核心，介紹現(xiàn)代物流系統(tǒng)常見的起重、運(yùn)輸、搬運(yùn)、集裝單元技術(shù)及自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備。書中的資料參考了國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)物流技術(shù)成果，內(nèi)容緊貼物流科技前沿。本書可作為高等院校物流管理與物流工程及其他相關(guān)專業(yè)的教材使用，也可供從事物流管理專業(yè)工作的有關(guān)人員參考。

書籍目錄

1 緒論  1.1 現(xiàn)代物流技術(shù)的特點(diǎn)  1.2 物流設(shè)施與設(shè)備在現(xiàn)代物流中的地位  1.3 我國(guó)物流設(shè)施與設(shè)備現(xiàn)狀  1.4 物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)2 一般物流設(shè)施與設(shè)備  2.1 收發(fā)設(shè)施與設(shè)備  2.2 輸送設(shè)施與設(shè)備  2.3 搬運(yùn)設(shè)施與設(shè)備  2.4 起重設(shè)施與設(shè)備  2.5 集裝箱與托盤  2.6 垂直提升機(jī)械  2.7 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的公用屬具  2.8 物流包裝設(shè)備  2.9 典型物流設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與選用  2.10 物流自動(dòng)化系統(tǒng)的配置  2.11 物流設(shè)施設(shè)備選用案例分析3 立體倉(cāng)庫(kù)  3.1 概述  3.2 立體貨架  3.3 倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存分析  3.4 立體倉(cāng)庫(kù)案例4 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理與控制  4.1 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用計(jì)算機(jī)的效果  4.2 計(jì)算機(jī)在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中的作用  4.3 自動(dòng)認(rèn)址與位置檢測(cè)  4.4 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的條形碼與貨物識(shí)別  4.5 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)  4.6 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)  4.7 案例分析5 物流規(guī)劃設(shè)計(jì)  5.1 物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作  5.2 物流系統(tǒng)的總體規(guī)劃  5.3 物流系統(tǒng)的規(guī)劃計(jì)算  5.4 立體貨架設(shè)計(jì)計(jì)算  5.5 物流通道設(shè)計(jì)計(jì)算  5.6 倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例6 分揀系統(tǒng)  6.1 概述  6.2 自動(dòng)分揀設(shè)備  6.3 自動(dòng)分揀作業(yè)  6.4 自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)  6.5 分揀系統(tǒng)案例7 物流模擬  7.1 模擬的基本概念  7.2 用Excel產(chǎn)生代表某項(xiàng)概率分布的隨機(jī)數(shù)  7.3 庫(kù)存系統(tǒng)模擬  7.4 排隊(duì)系統(tǒng)模擬  7.5 模擬中的幾個(gè)問(wèn)題  7.6 庫(kù)存模型  7.7 專用模擬軟件包介紹參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　（2）對(duì)交貨期的要求越來(lái)越高　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的節(jié)奏越來(lái)越快。其結(jié)果是每個(gè)企業(yè)都感到用戶對(duì)時(shí)間方面的要求越來(lái)越高。這一變化的直接反映就是競(jìng)爭(zhēng)主要因素的變化。20世紀(jì)60年代企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的主要因素是成本，到20世紀(jì)70年代競(jìng)爭(zhēng)的主要因素轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量，進(jìn)入20世紀(jì)80年代，競(jìng)爭(zhēng)的主要因素轉(zhuǎn)變?yōu)闀r(shí)間——交貨期和響應(yīng)周期。用戶不但要求廠家要按期交貨，而且要求的交貨期越來(lái)越短。因此企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)能力不僅指產(chǎn)品品種，更重要的是產(chǎn)品上市時(shí)間，盡可能提高對(duì)客戶需求的響應(yīng)時(shí)間?！　。?）對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來(lái)越高　　進(jìn)人20世紀(jì)90年代的用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高。用戶已不滿足從市場(chǎng)上買到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的產(chǎn)品，他們希望得到按照自己要求定制的產(chǎn)品或服務(wù)。這些變化導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)方式革命性的變化。企業(yè)為了能在新的環(huán)境下繼續(xù)保持發(fā)展，紛紛轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，采取措施從大量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向定制化生產(chǎn)?！　‖F(xiàn)代市場(chǎng)呈現(xiàn)出以上的特點(diǎn)，要求人們必須越來(lái)越重視物流的研究和發(fā)展。早在1980年的全美物資討論會(huì)上，研究者們就指出，在產(chǎn)品生產(chǎn)流通的過(guò)程中，只有5％的時(shí)間用于加工和制造，剩余95％的時(shí)間都用于儲(chǔ)存、裝卸、等待加工和輸送。而儲(chǔ)存、運(yùn)輸所支付的費(fèi)用占生產(chǎn)成本的40％。由此可見，改善物流結(jié)構(gòu)，提高物流效率，降低物流成本，將對(duì)減少產(chǎn)品開發(fā)周期，縮短交貨期，提高服務(wù)質(zhì)量有著重要的意義。　　要提高物流速度，降低物流成本，除去加強(qiáng)物流管理，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)等方法外，必須采用現(xiàn)代物流技術(shù)，以提高物流作業(yè)的效率?！　?．1．2現(xiàn)代物流技術(shù)的特點(diǎn)　　本書所討論的物流技術(shù)是指在物流系統(tǒng)中，各種物流設(shè)施、設(shè)備所采用的技術(shù)手段和方法。因此不包括一些物流管理中采用的信息技術(shù)和方法，如目前現(xiàn)代物流管理中采用的ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源計(jì)劃）、EOS（電子訂貨系統(tǒng)）、GIS系統(tǒng)（地理管理信息系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）等?！　「鶕?jù)物流系統(tǒng)采用的設(shè)備來(lái)看，物流技術(shù)的發(fā)展，大致經(jīng)歷了五個(gè)階段。

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