中國(guó)科協(xié)新觀點(diǎn)新學(xué)說(shuō)學(xué)術(shù)沙龍文集

內(nèi)容概要

中國(guó)科協(xié)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)部編著的《物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展》以“物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃”為題進(jìn)行專門(mén)討論，目的是為積極思考物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各方提供一個(gè)敢于質(zhì)疑、敢于爭(zhēng)辯、勇于創(chuàng)新的寬松、自由、平等的言論平臺(tái)，并就物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)，特征，與互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等多方面的關(guān)系，部分地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題思考，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用，發(fā)展誤區(qū)，發(fā)展新思路，各方配合等諸多問(wèn)題進(jìn)行熱烈的討論。

書(shū)籍目錄

超級(jí)物聯(lián)網(wǎng)：中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展第三條道路
避免浮躁氣息，求同存異推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
物聯(lián)世界，感知美好人生
南京市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況介紹
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能路燈控制系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng)：不是概念，而是廣泛的需求
國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)規(guī)劃
物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)新觀點(diǎn)的思考
高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)建設(shè)及困惑
物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)摸索前行，責(zé)任重大
懂“網(wǎng)”知“物”，以“網(wǎng)”聯(lián)“物”
——培養(yǎng)計(jì)算機(jī)專業(yè)出身的物聯(lián)網(wǎng)工程師  
天津泰達(dá)開(kāi)發(fā)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和規(guī)劃
感知礦山物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
致力于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
專家簡(jiǎn)介
部分媒體報(bào)道

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   當(dāng)時(shí)碰到了很多問(wèn)題，其實(shí)碰到的問(wèn)題和現(xiàn)在的問(wèn)題感覺(jué)特別相像。比如剛一開(kāi)始推現(xiàn)代物流時(shí)，一開(kāi)會(huì)就講什么是物流，現(xiàn)在我們開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)的會(huì)，又碰到了這個(gè)現(xiàn)象。十個(gè)專家里面有八個(gè)專家講什么是物聯(lián)網(wǎng)，而且每個(gè)人給出的觀點(diǎn)都不太一樣，這讓我們搞應(yīng)用的都無(wú)所適從?，F(xiàn)在物流里面大家都不講什么是物流了，都講物流的應(yīng)用和推進(jìn)了。物聯(lián)網(wǎng)也要有這個(gè)過(guò)程，包括現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)遇到的安全問(wèn)題、成本問(wèn)題、隱私問(wèn)題等，我們那時(shí)候都遇到過(guò)。 我簡(jiǎn)單介紹一下物聯(lián)網(wǎng)的背景，1999年的事情我就不講了。物聯(lián)網(wǎng)的概念傳到中國(guó)是2003年年底，當(dāng)時(shí)在上海有一個(gè)RFID中心，在北京有一個(gè)編碼中心，建立了一個(gè)辦事處。建立了這個(gè)機(jī)構(gòu)以后，2004年1月，中國(guó)召開(kāi)了第一屆的物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，大家可能不太清楚，是物流行業(yè)內(nèi)開(kāi)的；中國(guó)的第一本物聯(lián)網(wǎng)圖書(shū)是2004年出版的，然后，中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)也在全行業(yè)推物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。當(dāng)時(shí)的物聯(lián)網(wǎng)還是初期的概念，那時(shí)的概念有局限性，在推廣過(guò)程中，有一個(gè)小熱潮，所有物流的會(huì)都講物聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)然有很大的問(wèn)題就是成本的問(wèn)題，也有很多的探討。大家可能也知道，在物流行業(yè)，有一位工人，在物流的集裝箱上用技術(shù)的集成應(yīng)用來(lái)做了物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)在包括中美、中日等全球的航線上得到了應(yīng)用，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織即將發(fā)布的第一個(gè)領(lǐng)先水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)是有的，用得是非常好。當(dāng)然除了集裝箱的單元，還有往下走是周轉(zhuǎn)箱的單元等。物流行業(yè)也經(jīng)歷了一個(gè)探索，一開(kāi)始想把RFID擱在直接終端上，大家發(fā)現(xiàn)這個(gè)成本太大。物流行業(yè)這幾年一直探討怎么解決成本的問(wèn)題，怎么解決技術(shù)的問(wèn)題。早期的時(shí)候推物聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)等都不夠，2009年物流行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)理性的發(fā)展。 我的想法，現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)是從供應(yīng)商的角度、技術(shù)的角度探討，但是應(yīng)用層面的探討非常少。幾乎我參加的所有的物聯(lián)網(wǎng)會(huì)議，只有我一個(gè)人從應(yīng)用的角度說(shuō)。但是應(yīng)用行業(yè)是最需要物聯(lián)網(wǎng)的，我們也聯(lián)絡(luò)了一些，比如安防協(xié)會(huì)、智能交通協(xié)會(huì)等，聯(lián)系傳統(tǒng)的應(yīng)用行業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會(huì)探討，想成立一個(gè)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推進(jìn)聯(lián)盟，因?yàn)閼?yīng)用方也想有一點(diǎn)話語(yǔ)權(quán)。

編輯推薦

《物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展》由中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社出版。

圖書(shū)封面

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