精益研發(fā)

內(nèi)容概要

激烈的競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)的需求和技術(shù)的進(jìn)步，使產(chǎn)品越來(lái)越呈現(xiàn)出大型化和復(fù)雜化的趨勢(shì)。為了駕馭大型復(fù)雜產(chǎn)品的研發(fā)全程，企業(yè)想盡了各種招數(shù)：引入與培養(yǎng)有經(jīng)驗(yàn)的人才、采納先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法學(xué)、細(xì)分和優(yōu)化研發(fā)流程、使用各種先進(jìn)的研發(fā)工具、精細(xì)管理研發(fā)數(shù)據(jù)、積累和重用研發(fā)知識(shí)等。手段和要素多固然是好事，但也會(huì)讓產(chǎn)品的研發(fā)變得更加錯(cuò)綜復(fù)雜。企業(yè)越來(lái)越需要一個(gè)高整合度的研發(fā)體系，以把研發(fā)中的各種要素管理起來(lái)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)過(guò)程的快速高效，并使所研發(fā)產(chǎn)品具有創(chuàng)新性、高質(zhì)量和高附加值。精益研發(fā)的提出，正是為了滿足企業(yè)的這種需求。    精益研發(fā)也是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。中國(guó)制造業(yè)一直是“勞動(dòng)密集型”、“資源耗費(fèi)型”、“低技術(shù)附加值”的代名詞。低端制造業(yè)雖然表面上帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和GDP的提升，但是也帶來(lái)了巨大的環(huán)保問(wèn)題和能源危機(jī)。表面上帶動(dòng)了就業(yè)，但抗沖擊能力嚴(yán)重不足。2008～2009年橫掃全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓很多缺乏自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的中國(guó)制造企業(yè)遭遇“突然死亡”。如何從勞動(dòng)密集轉(zhuǎn)向知識(shí)密集，如何從耗能污染轉(zhuǎn)向節(jié)能環(huán)保，如何從低附加值轉(zhuǎn)向高附加值，是中國(guó)制造業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。提升研發(fā)能力是解決這些問(wèn)題的切入點(diǎn)之一，“精益“二字正是其區(qū)別于當(dāng)今中國(guó)制造業(yè)流行的仿制型和跟隨型研發(fā)的關(guān)鍵所在，倡導(dǎo)采用先進(jìn)研發(fā)技術(shù)和設(shè)計(jì)方法學(xué)，優(yōu)化、創(chuàng)新和規(guī)范企業(yè)研發(fā)流程，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)造更多附加值。

書(shū)籍目錄

前言第一章　精益研發(fā)方法學(xué)　第一節(jié)　精益研發(fā)的產(chǎn)生背景　第二節(jié)  精益研發(fā)與精益生產(chǎn)　第三節(jié)　精益研發(fā)相關(guān)概念　第四節(jié)  精益研發(fā)4×4法則第二章　行業(yè)化實(shí)例　第一節(jié)  飛機(jī)研發(fā)實(shí)例　第二節(jié)  電子產(chǎn)品實(shí)例　第三節(jié)  運(yùn)載火箭實(shí)例　第四節(jié)　船舶研發(fā)實(shí)例第三章　精益研發(fā)技術(shù)　第一節(jié)　精益研發(fā)總線　第二節(jié)　仿真分析　第三節(jié)  多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化　第四節(jié)　質(zhì)量設(shè)計(jì)　第五節(jié)　創(chuàng)新設(shè)計(jì)　第六節(jié)　知識(shí)工程第四章　精益研發(fā)平臺(tái)參考文獻(xiàn)附錄

章節(jié)摘錄

　　2.亟須提升大型復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)管理能力　　中國(guó)的大中型企業(yè)，特別是國(guó)防企業(yè)，產(chǎn)品越來(lái)越大型和復(fù)雜，產(chǎn)品的研發(fā)表現(xiàn)出如下突出特點(diǎn)?！　?）全程化：產(chǎn)品研發(fā)是一個(gè)全程化的過(guò)程，不僅需要管理方案論證、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品定型過(guò)程，而且要對(duì)預(yù)研與服役進(jìn)行管理，企業(yè)需要考慮產(chǎn)品全生命周期中影響研發(fā)的所有階段?！　?）并行化：產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程不是主設(shè)計(jì)單位一家的工作，而是需要多家相關(guān)單位并行協(xié)同，以提高產(chǎn)品研發(fā)的效率和成功率。對(duì)飛機(jī)研制來(lái)說(shuō)，這些并行單位包括使用單位、制造單位、成品單位和試飛單位等?！　?）綜合化：產(chǎn)品的研發(fā)是多專業(yè)、多學(xué)科、多技術(shù)、多流程并存的過(guò)程，為了保證產(chǎn)品的先進(jìn)性、高性能和高質(zhì)量，產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程需要綜合大量的非常規(guī)數(shù)字化技術(shù)，譬如創(chuàng)新設(shè)計(jì)技術(shù)、仿真分析技術(shù)、綜合優(yōu)化技術(shù)、質(zhì)量設(shè)計(jì)技術(shù)、指標(biāo)牽引技術(shù)等，還要綜合多種專業(yè)團(tuán)隊(duì)在合適的時(shí)間參與工作?！　∶鎸?duì)這些復(fù)雜特征，從跟隨模仿到自主創(chuàng)造，必須解決好“研”與“發(fā)”的關(guān)系，企業(yè)目前應(yīng)用的PDM等信息化系統(tǒng)已不能滿足需求，必須突破現(xiàn)有框架，在已有研發(fā)管理制度和體系的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一規(guī)劃、合理建設(shè)，從而進(jìn)一步提升企業(yè)研發(fā)管理能力。

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