出版時(shí)間:2011-6 出版社:中國(guó)勞動(dòng) 作者:田華 頁(yè)數(shù):106
內(nèi)容概要
本習(xí)題冊(cè)是全國(guó)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)械類通用教材《機(jī)械基礎(chǔ)(第五版)》的配套用書(shū).本習(xí)題冊(cè)緊扣教學(xué)要求,按照教材章節(jié)順序編排,知識(shí)點(diǎn)分布均衡,題型豐富多樣,難易配置適當(dāng),有助于學(xué)生復(fù)習(xí)鞏固所學(xué)知識(shí)。
本習(xí)題冊(cè)由田華主編,孫大俊、范繼寧、蔡建新參加編寫(xiě)。
書(shū)籍目錄
緒論
第一章 帶傳動(dòng)
第二章 螺旋傳動(dòng)
2一1 螺紋的種類和應(yīng)用
2—2 普通螺紋的主要參數(shù)
2—3 螺紋的代號(hào)標(biāo)注
2—4 螺旋傳動(dòng)的應(yīng)用形式
第三章 鏈傳動(dòng)
3一l鏈傳動(dòng)概述
3—2 鏈傳動(dòng)的類型
3—3 實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)一一臺(tái)鉆速度的調(diào)節(jié)
第四章 齒輪傳動(dòng)
4一l 齒輪傳動(dòng)的類型及應(yīng)用
4—2 漸開(kāi)線齒廓
4—5 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算
4—4 其他齒輪傳動(dòng)簡(jiǎn)介
4—5 漸開(kāi)線齒輪失效形式
第五章 蝸桿傳動(dòng)
5一1 蝸桿傳動(dòng)概述
5—2 蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)和嚙合條件
5—3 蝸桿傳動(dòng)的應(yīng)用特點(diǎn)
第六章 輪系
第七章 平面連桿機(jī)構(gòu)
第八章 凸輪機(jī)構(gòu)
第九章 其他常用機(jī)構(gòu)
第十章 軸
第十一章 鍵、銷(xiāo)及其連接
第十二章 軸承
第十三章 聯(lián)軸器、離合器的制動(dòng)器
第十四章 液壓傳動(dòng)
第十五章 氣壓傳動(dòng)
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁(yè): 插圖: 第四章齒輪傳動(dòng) 一、選擇題 1.能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確的是( )。 A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng) 2.齒輪傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的( ),所以傳動(dòng)平穩(wěn)、工作可靠性高。 A.平均傳動(dòng)比 B.瞬時(shí)傳動(dòng)比 C.傳動(dòng)比 3.漸開(kāi)線齒輪是以( )作為齒廓的齒輪。 A.同一基圓上產(chǎn)生的兩條反向漸開(kāi)線 B.任意兩條反向漸開(kāi)線 C.必須是兩個(gè)基圓半徑不同所產(chǎn)生的兩條反向漸開(kāi)線 4.當(dāng)基圓半徑趨于無(wú)窮大時(shí),漸開(kāi)線形狀( )。 A.越彎曲 B.越平直 C.不變 5.基圓內(nèi)( )漸開(kāi)線。 A.有 B。沒(méi)有 C.不能確定有無(wú) 6.漸開(kāi)線上任意一點(diǎn)的法線必( )基圓。 A.相交于 B.切于 C.垂直于 7.一對(duì)漸開(kāi)線齒輪制造好后,實(shí)際中心距與標(biāo)準(zhǔn)中心距稍有變化時(shí),仍能夠保證恒定的傳動(dòng)比,這個(gè)性質(zhì)稱為( )。 A.傳動(dòng)的連續(xù)性 B。傳動(dòng)的可分離性 C.傳動(dòng)的平穩(wěn)性 8.基圓內(nèi)沒(méi)有漸開(kāi)線,是因?yàn)闈u開(kāi)線的( )在基圓上。 A.起始點(diǎn) B.終止點(diǎn) C.中間點(diǎn) 9.標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪,其節(jié)圓直徑等于( )。 A.基圓直徑 B.分度圓直徑 C.齒頂圓直徑 10。齒輪副是( )接觸的高副。 A.線 B.點(diǎn) C.面 11.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,實(shí)際中心距比標(biāo)準(zhǔn)中心距略小時(shí),不變化的是( )。 A.節(jié)圓直徑 B.嚙合角 C.瞬時(shí)傳動(dòng)比 二、判斷題 1.齒輪傳動(dòng)是利用主、從動(dòng)齒輪輪齒之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。 ( ) 2.齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是指主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比,與其齒數(shù)成正比。( ) 3.齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高,所以應(yīng)用廣泛。 ( ) 4.標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪,其嚙合角等于基圓齒形角。 ( ) 5.單個(gè)齒輪只有節(jié)圓,當(dāng)一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才有分度圓。 ( ) 6.基圓半徑越小,漸開(kāi)線越彎曲。 ( ) 7.同一基圓上產(chǎn)生的漸開(kāi)線的形狀不相同。 ( ) 8.漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的齒形角都相等。 ( ) 9.因漸開(kāi)線齒輪能夠保證傳動(dòng)比恒定,所以齒輪傳動(dòng)常用于傳動(dòng)比要求準(zhǔn)確的場(chǎng)合。( ) 10.同一漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑不相等。 ( ) 11.離基圓越遠(yuǎn),漸開(kāi)線越趨平直。 ( ) 12.對(duì)齒輪傳動(dòng)最基本的要求之一是瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。
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《全國(guó)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)械類通用教材:機(jī)械基礎(chǔ)(第5版)習(xí)題冊(cè)》由中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版。
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