數(shù)控車床電氣維修

出版時(shí)間:2011-1  出版社:中國勞動社會保障出版社  作者:中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心 編  頁數(shù):170  

內(nèi)容概要

  職業(yè)功能模塊系列教材之《數(shù)控車床電氣維修》,共分5個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。主要內(nèi)容包括數(shù)控車床CNC系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置與故障診斷維修、數(shù)控車床主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)的維修、數(shù)控車床進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)的維修、數(shù)控車床控制系統(tǒng)程序分析與維修、數(shù)控車床接口及故障診斷等。《數(shù)控車床電氣維修》根據(jù)《電氣維修專業(yè)預(yù)備技師職業(yè)功能模塊課程體系培養(yǎng)方案及課程大綱(試行)》的要求,以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),以職業(yè)能力為核心,以職業(yè)活動為導(dǎo)向,以項(xiàng)目任務(wù)為載體,以提高從業(yè)人員的核心技能、核心素質(zhì)為目標(biāo)。每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目包括項(xiàng)目引入、項(xiàng)目要求、項(xiàng)目內(nèi)容、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目總結(jié)等環(huán)節(jié),由淺入深、循序漸進(jìn),充分體現(xiàn)“做中學(xué)”“學(xué)中做”的職業(yè)教學(xué)特色。

書籍目錄

教學(xué)項(xiàng)目一 數(shù)控車床CNC系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置與故障診斷維修任務(wù)1 操作數(shù)控車床任務(wù)2 設(shè)置數(shù)控車床CNC系統(tǒng)參數(shù)任務(wù)3 備份數(shù)控車床CNC系統(tǒng)數(shù)據(jù)任務(wù)4 維修數(shù)控車床CNC系統(tǒng)常見故障教學(xué)項(xiàng)目二 數(shù)控車床主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)的維修任務(wù)1 交流主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)的調(diào)整與測試任務(wù)2 主軸控制用傳感器的檢修任務(wù)3 主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)典型故障的維修教學(xué)項(xiàng)目三 數(shù)控車床進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)的維修任務(wù)1 進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)的組成與原理任務(wù)2 進(jìn)給控制用傳感器的檢修任務(wù)3 進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)常見故障的維修教學(xué)項(xiàng)目四 數(shù)控車床控制系統(tǒng)程序分析與維修任務(wù)1 恢復(fù)數(shù)控車床控制系統(tǒng)程序任務(wù)2 維修數(shù)控車床P1C程序故障教學(xué)項(xiàng)目五 數(shù)控車床接口及故障診斷任務(wù)1 連接數(shù)控車床接口任務(wù)2 診斷及排除數(shù)控車床接口故障附錄1 數(shù)控機(jī)床故障維修記錄單附錄2 西門子802D SL數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)總表

章節(jié)摘錄

  任務(wù)目標(biāo)  1.掌握進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)的組成?! ?.能分析直流伺服驅(qū)動系統(tǒng)的控制原理?! ?.能分析交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)的控制原理?! ∪蝿?wù)引入與分析  數(shù)控車床的進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是指以車床移動部件的位移和速度作為控制量的自動控制系統(tǒng),是數(shù)控車床自動控制的重要環(huán)節(jié)。如果說數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床的“大腦”,是發(fā)布“命令”的指揮機(jī)構(gòu),那么,進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)就是數(shù)控車床的“四肢”,是執(zhí)行機(jī)構(gòu),它忠實(shí)而準(zhǔn)確地執(zhí)行由數(shù)控系統(tǒng)發(fā)來的運(yùn)動命令,控制機(jī)床運(yùn)動部件的速度和位置。進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)由驅(qū)動裝置、位置檢測反饋裝置及機(jī)床進(jìn)給傳動鏈組成,任何部分出現(xiàn)異?;蚬收隙紩M(jìn)給伺服系統(tǒng)的正常工作造成影響。本項(xiàng)任務(wù)從進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)的組成,交、直流伺服系統(tǒng)的控制原理等方面對數(shù)控車床進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行分析了解。任務(wù)實(shí)施與評價(jià)  一、任務(wù)準(zhǔn)備  知識與技能準(zhǔn)備  1.永磁式直流伺服電動機(jī)  直流伺服電動機(jī)具有良好的啟動、制動和調(diào)速性,可以方便地在寬范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)平滑無級調(diào)速。尤其是20世紀(jì)70年代研制成功的大慣量寬調(diào)速直流伺服電動機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn),在數(shù)控機(jī)床中得到了廣泛的應(yīng)用?! ≈绷魉欧妱訖C(jī)的結(jié)構(gòu)和一般直流電動機(jī)一樣。它的勵(lì)磁繞組和電樞繞組分別由兩個(gè)獨(dú)立的電源供電,通常采用電樞控制。直流電動機(jī)也有永磁式的(勵(lì)磁是永久磁鐵),當(dāng)前有采用稀土鈷或稀土釹鐵硼等稀土永磁材料的。由于稀土永磁材料的矯頑力和剩磁感應(yīng)強(qiáng)度值很高,永磁雖很薄但仍能提供足夠的磁感應(yīng)強(qiáng)度,因此,電動機(jī)的體積小,質(zhì)量輕。永磁材料抗去磁能力強(qiáng),使電動機(jī)不會因振動、沖擊、多次拆裝而退磁,提高了磁穩(wěn)定性,在數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)中得到應(yīng)用。

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