變電檢修工

前言

　　我國城市軌道交通自1965年北京地鐵一期工程建設開始，經(jīng)過40余年的建設和發(fā)展，取得了顯著成就，截至2007年底全國已有11個城市開通了城市軌道交通，總運營里程達761千米。當前城市軌道交通正處于大規(guī)模高速發(fā)展時期，其中以北京、上海、廣州為代表的特大城市已進入網(wǎng)絡化建設階段，尚有沈陽、哈爾濱、杭州、西安、成都等33個城市正在建設或規(guī)劃中。實踐證明，發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通問題的必由之路，對拉動城市經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展也起到了重要的作用?！　〕鞘熊壍澜煌ㄗ饔玫陌l(fā)揮，依靠系統(tǒng)的安全和高效運營。然而，城市軌道交通系統(tǒng)設備先進、結(jié)構(gòu)復雜，高新技術(shù)應用越來越普及，要保障這樣龐大系統(tǒng)的安全和高效，必須依靠與之相協(xié)調(diào)的高素質(zhì)的人員。軌道交通行業(yè)職工隊伍中一半以上是技術(shù)工人，他們是企業(yè)的主體，他們的素質(zhì)高低直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，企業(yè)必須擁有一支高素質(zhì)的技術(shù)工人隊伍，培養(yǎng)一批技術(shù)過硬、技藝精湛的能工巧匠，才能確保安全生產(chǎn)，提高工作效率，提升非正常情況下的應急應變能力?！　徫患寄芘嘤柺侨瞬排囵B(yǎng)的重要途徑，是提高企業(yè)核心競爭力的重要手段，而崗位技能培訓的過程和結(jié)果需要適合的培訓教材作為技術(shù)支撐，廣州地下鐵道總公司在多年的實踐中對這方面有深切的感受。教材的缺乏使我們下定決心依靠自己的力量編寫教材，于是從1997年至2007年我們陸續(xù)編印了51種崗位技能培訓內(nèi)部教材，對廣州地下鐵道總公司的職工開展技術(shù)培訓、職業(yè)技能鑒定提供了強有力的技術(shù)支持。

內(nèi)容概要

本書緊緊圍繞“以企業(yè)需求為導向，以職業(yè)能力為核心”的編寫理念，力求突出崗位技能培訓特色，滿足崗位技能培訓與鑒定考核的需要。    本書系統(tǒng)、全面地闡述城市軌道交通變電檢修工應掌握的知識和技能，全書分為12章，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通供電系統(tǒng)，城市軌道交通變電設備檢修，變壓器，SF6氣體絕緣開關(guān)柜，高壓斷路器，整流器，電纜，一次設備附件，繼電保護，電力監(jiān)控系統(tǒng)，編制施工及驗收組織管理，新技術(shù)應用。    本書是城市軌道交通變電檢修工的崗位技能教育培訓用書，也可供相關(guān)人員參加就業(yè)培訓使用。

書籍目錄

第一章　城市軌道交通供電系統(tǒng)　第一節(jié)　基本組成與運行方式　第二節(jié)　交流中壓環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)　第三節(jié)　直流牽引供電　第四節(jié)　電力監(jiān)控系統(tǒng)第二章　城市軌道交通變電設備檢修　第一節(jié)　變電檢修原則及要求　第二節(jié)　變電所電氣設備試驗簡述　第三節(jié)　保證安全的組織及技術(shù)措施第三章　變壓器　第一節(jié)　油浸式變壓器　第二節(jié)　油浸式變壓器檢修　第三節(jié)　油浸式變壓器預防性試驗　第四節(jié)　干式變壓器　第五節(jié)　干式變壓器檢修　第六節(jié)　干式變壓器預防性試驗第四章　SF6氣體絕緣開關(guān)柜　第一節(jié)　GIS結(jié)構(gòu)及工作原理　第二節(jié)　GIS安裝　第三節(jié)　GIS檢修　第四節(jié)　GIS絕緣預防性試驗第五章　高壓斷路器　第一節(jié)　高壓斷路器的分類和參數(shù)　第二節(jié)　斷路器滅弧原理　第三節(jié)　斷路器操動機構(gòu)　第四節(jié)　真空斷路器　第五節(jié)　SF6斷路器　第六節(jié)　直流斷路器　第七節(jié)　空氣斷路器　第八節(jié)　高壓斷路器預防性試驗第六章　整流器　第一節(jié)　工作原理及構(gòu)造　第二節(jié)　檢修及預防性試驗　第三節(jié)　故障處理第七章　電纜　第一節(jié)　電纜的分類及性能　第二節(jié)　電纜故障及檢修　第三節(jié)　電纜中間接頭與終端頭制作　第四節(jié)　電纜預防性試驗第八章　一次側(cè)設備附件　第一節(jié)　電容器、電抗器和消弧線圈的作用與結(jié)構(gòu)　第二節(jié)　電容器的檢修、預防性試驗和故障搶修　第三節(jié)　電抗器的檢修、預防性試驗和故障搶修　第四節(jié)　電壓、電流互感器的作用與結(jié)構(gòu)　第五節(jié)　電壓、電流互感器的檢修、預防性試驗和故障處理　第六節(jié)　避雷器的結(jié)構(gòu)與維修　第七節(jié)　接地裝置的結(jié)構(gòu)與維修第九章　繼電保護　第一節(jié)　繼電保護概述　第二節(jié)　交流系統(tǒng)保護工作原理　第三節(jié)　直流系統(tǒng)保護工作原理　第四節(jié)　二次側(cè)設備識讀圖方法　第五節(jié)　電流型保護校驗　第六節(jié)　電壓型保護校驗　第七節(jié)　低壓系統(tǒng)設置保護　第八節(jié)　備用電源自投裝置　第九節(jié)　繼電保護故障類型　第十節(jié)　繼電保護事故處理的基本思路第十章　電力監(jiān)控系統(tǒng)　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　中央級電力監(jiān)控設備　第三節(jié)　變電所級電力監(jiān)控設備　第四節(jié)　復示電力監(jiān)控系統(tǒng)　第五節(jié)　系統(tǒng)軟件　第六節(jié)　綜合監(jiān)控系統(tǒng)　第七節(jié)　電力監(jiān)控設備的檢修第十一章　編制施工方案及驗收組織管理　第一節(jié)　編制施工方案　第二節(jié)　變電所工程設備主要工序施工方法　第三節(jié)　質(zhì)量管理　第四節(jié)　大修改造驗收工作第十二章　新技術(shù)應用　第一節(jié)　新型光電式電流互感器　第二節(jié)　冷縮式中間接頭　第三節(jié)　SF6電氣設備故障檢測儀　第四節(jié)　變頻串聯(lián)諧振在交聯(lián)聚乙烯電纜試驗的應用

章節(jié)摘錄

　?。?）降壓變電所。降壓變電所33kV側(cè)為單母線分段，而除跟隨式降壓變電所外，0.4 kV均為單母線分段。每個降壓變電所、跟隨式降壓變電所均設兩臺動力變壓器，分別負責向各變電所所在的半個車站及半個區(qū)間內(nèi)的動力照明負荷供電。正常運行時，兩臺動力變壓器分別運行，同時供電，當其中一臺動力變壓器因故障退出運行時，通過聯(lián)絡開關(guān)由另一臺動力變壓器負擔全所一、二級動力照明負荷?！　∪?、變電所的主要設備　　要求使用技術(shù)先進、安全性及可靠性高的電氣設備。另外，要求地下變電所的電氣設備體積小、質(zhì)量輕以及防爆、阻燃、防潮、耐腐蝕性好；檢修、維護方便；主要開關(guān)設備必須具備電動操作功能，以保證集中控制要求；還要具有可通信的接口。下面對變電所的主要設備進行介紹?！　。?）變壓器。變壓器是一種傳送和變換變流電能的靜止變換器。廣州地鐵的主變壓器為油浸雙線圈有載調(diào)壓變壓器，整流變壓器和動力變壓器均為環(huán)氧樹脂澆注的干式變壓器。而作為特種變壓器，整流變壓器每相的繞組為4個?！　。?）斷路器。斷路器是一種能對電路進行控制和保護的高壓電器。它有斷弧能力，可以切斷負載電流和短路電流。廣州地鐵的110kV斷路器為六氟化硫斷路器，33kV斷路器為真空斷路器，1.5kV和0.4kV斷路器均為空氣斷路器?！　。?）隔離開關(guān)。隔離開關(guān)是一種沒有熄弧裝置的高壓電器，不能切斷負載電流和短路電流。它在無負載電流時接通和斷開電路，斷開時能起到隔離電壓作用，為運行、操作和檢修提供了方便。

編輯推薦

　　《城市軌道交通崗位技能培訓教材：變電檢修工》共12章，可分為3部分：第一部分包括第一章和第二章，主要介紹城市軌道交通供電系統(tǒng)的概況，城市軌道交通變電檢修的原則及要求，電氣設備試驗和保證安全作業(yè)的組織及技術(shù)措施；第二部分包括第三章至第十章，將城市軌道交通供電設備劃分為變壓器、SF6氣體絕緣開關(guān)柜(GIS)、高壓斷路器、整流器、電纜、一次側(cè)設備附件、繼電保護、電力監(jiān)控系統(tǒng)等分別敘述；第三部分包括第十一章和第十二章，其中，第十一章介紹編制施工方案及驗收組織管理，第十二章講述本行業(yè)的“四新”應用，力求變電檢修與新材料、新工藝、新技術(shù)、新設備保持同步，使變電檢修始終站在科學發(fā)展的最前沿?！　　冻鞘熊壍澜煌◢徫患寄芘嘤柦滩模鹤冸姍z修工》力求系統(tǒng)、全面地闡述城市軌道交通變電檢修工所需的崗位知識與技能，可作為大中專學校、技校等軌道交通變電專業(yè)的學習教材和軌道交通運營企業(yè)變電檢修人員的培訓教材。

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