汽車文化

前言

　　隨著汽車的逐步普及和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，汽車保有量大幅增加，社會(huì)對(duì)汽車維修專業(yè)技能人才的需求日益增大，對(duì)其知識(shí)和技能的要求也在不斷提高，這就對(duì)相應(yīng)的職業(yè)教育和培訓(xùn)提出了更高、更新的要求。為了更好地滿足社會(huì)對(duì)汽車維修專業(yè)技能人才的需求，滿足中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)需要，我們?cè)趶V泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，組織行業(yè)企業(yè)專家、職業(yè)教育研究人員、學(xué)校一線骨干教師共同開發(fā)了本套全國(guó)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)教材?！　”咎捉滩陌ǎ骸镀囄幕贰镀嚱Y(jié)構(gòu)》《汽車識(shí)圖》《汽車維修基礎(chǔ)》《鉗工與焊工基本技能》《汽車電路知識(shí)與基本操作技能》《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與維修實(shí)訓(xùn)》《汽車底盤構(gòu)造與維修》《汽車底盤拆裝與維修實(shí)訓(xùn)》《汽車底盤與車身電控技術(shù)》《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》《汽車電氣設(shè)備拆裝與維修實(shí)訓(xùn)》《汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修》《汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)》《汽車故障診斷》等。本套教材具有以下特色：第一，以國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車修理工（中級(jí)）》為依據(jù)，結(jié)合企業(yè)的用人要求，科學(xué)定位教材內(nèi)容，體現(xiàn)汽車維修的技術(shù)發(fā)展和時(shí)代特征?！　〉诙?，綜合考慮專業(yè)能力培養(yǎng)和教學(xué)操作性。本套教材采用模塊化的教學(xué)設(shè)置，分為基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、維護(hù)和選修6大模塊。在車型選擇上，盡量選用具有代表性的常見(jiàn)車型，增強(qiáng)教學(xué)的適用性?！　〉谌?，注重綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。一方面選取了大量來(lái)源于企業(yè)和工廠的實(shí)際案例，營(yíng)造真實(shí)的工作情境；另一方面設(shè)置了較大篇幅的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、維護(hù)還開發(fā)了相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教材，培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的汽車維修技能。

內(nèi)容概要

本書的主要內(nèi)容包括：汽車史話、汽車外形與色彩、著名汽車公司及其車標(biāo)、汽車名人、汽車運(yùn)動(dòng)與展覽、汽車新技術(shù)與未來(lái)汽車等。本課程應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)參觀、課堂活動(dòng)等方式展開教學(xué)。本書提供多媒體素材供下載。

書籍目錄

第一章  汽車史話  第一節(jié)  車的起源  第二節(jié)  蒸汽機(jī)汽車的發(fā)明  第三節(jié)  內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明  第四節(jié)  現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展歷程第二章  汽車外形與色彩  第一節(jié)  汽車外形  第二節(jié)  汽車色彩  第三節(jié)  汽車改裝第三章  著名汽車公司及其車標(biāo)  第一節(jié)  歐系著名汽車公司及其車標(biāo)  第二節(jié)  美系著名汽車公司及其車標(biāo)  第三節(jié)  亞系著名汽車公司及其車標(biāo)第四章  汽車名人  第一節(jié)  歐洲汽車奇才  第二節(jié)  美國(guó)汽車精英  第三節(jié)  亞洲汽車名人第五章  汽車運(yùn)動(dòng)與展覽  第一節(jié)  汽車競(jìng)賽的起源及分類  第二節(jié)  著名汽車賽事與賽事風(fēng)云人物  第三節(jié)  汽車俱樂(lè)部  第四節(jié)  著名車展第六章  汽車新技術(shù)與未來(lái)汽車  第一節(jié)  汽車新技術(shù)  第二節(jié)  未來(lái)汽車附錄A  汽車車標(biāo)附錄B  著名汽車網(wǎng)站參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　最古老的車，特別是具備車輪和車身的車，目前是公元前3300年美索不達(dá)米亞地區(qū)使用的車。從美索不達(dá)米亞的烏爾國(guó)王巴爾基墳?zāi)怪谐鐾晾L有蘇美爾戰(zhàn)車的鑲嵌畫上，可以清晰地看到車輪和車身?！　」?675年，古埃及人發(fā)明了裝有制動(dòng)裝置的馬車。到了12世紀(jì)，羅馬人發(fā)明了轉(zhuǎn)向前軸，出現(xiàn)了四輪車。羅馬人還將單轅改為雙轅，用一匹馬也能駕車?！　?619年，西班牙國(guó)王菲里普蘭世訪問(wèn)葡萄牙時(shí)乘用的是一輛由六匹馬拉的木輪車，當(dāng)時(shí)這種車比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有雕飾，四只車輪尺寸相同，直接連在主軸上，沒(méi)有減振設(shè)計(jì)，沒(méi)有設(shè)置馬夫的座位?！　‰S后，歐洲改用較大的后輪和彈簧懸置車廂，提高了四輪車的舒適性，馬車開始向豪華方向發(fā)展。18世紀(jì)初，里斯本紅衣大主教的專用馬車（見(jiàn)圖1－1－4）做工精致考究，車廂外表的中部描繪著代表名譽(yù)、博愛(ài)、真理、正義、希望智慧的圖案，四周是代表四大洲的圖案，車門上繪有紅衣大主教的徽章。這輛車的前輪很小，設(shè)有一個(gè)金絲絨的馭者專座；前軸用兩只鋼圈與車梁相連，轉(zhuǎn)向靈活；車梁是一個(gè)斜臥著的銅鑄人體；車廂采取懸掛的方式，用彈簧片與車梁上的一塊銅板相連，以減小車廂的顛簸。

圖書封面

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