機(jī)械基礎(chǔ)

前言

　　為了更好地適應(yīng)全國(guó)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校數(shù)控加工專業(yè)的教學(xué)要求，全面提升教學(xué)質(zhì)量，人力資源和社會(huì)保障部教材辦公室組織全國(guó)有關(guān)學(xué)校的一線教師和行業(yè)、企業(yè)專家，在充分調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)和學(xué)校教學(xué)情況的基礎(chǔ)上，研發(fā)、出版了全國(guó)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校數(shù)控加工專業(yè)一體化精品教材。本套教材充分吸收國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育教學(xué)的先進(jìn)理念，借鑒一體化教學(xué)改革的最新成果，在體系構(gòu)建和內(nèi)容設(shè)置上具有突出特點(diǎn)。一是教材體系完整，為教和學(xué)提供有力支持。從數(shù)控加工專業(yè)教學(xué)實(shí)際需求出發(fā)，構(gòu)建既有通用基礎(chǔ)平臺(tái)又有不同專業(yè)方向平臺(tái)的完整的一體化教材體系。其中，通用基礎(chǔ)平臺(tái)的教材包括《機(jī)械基礎(chǔ)》《極限配合與機(jī)械測(cè)量》《鉗工工藝與技能》；專業(yè)方向平臺(tái)的教材包括《車工工藝與技能》《銑工工藝與技能》《數(shù)控車床加工技術(shù)》《數(shù)控銑床加工中心加工技術(shù)》《數(shù)控電加工技術(shù)》等，適用于數(shù)控車床加工、數(shù)控銑床加工中心加工、數(shù)控電加工三個(gè)專業(yè)方向的教學(xué)。

內(nèi)容概要

本書的主要內(nèi)容包括：材料及熱處理，帶傳動(dòng)，螺紋連接與螺旋傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)，輪系，平面連桿機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)，其他常用機(jī)構(gòu)，軸，鍵、銷及其連接，軸承，聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器，液壓傳動(dòng)，氣壓傳動(dòng)簡(jiǎn)介等。    本書由孫大俊主編，范繼寧、華玉良、蔡建新、李超參編，陳為華審稿。

書籍目錄

緒論第一章  材料及熱處理  §1-1  金屬材料的性能  §1-2  鐵碳合金  §1-3  碳鋼的分類、牌號(hào)、性能和應(yīng)用  §1-4  合金鋼的分類、牌號(hào)、性能和應(yīng)用  §1-5  普通熱處理及其應(yīng)用  §1-4  鋼的表面熱處理  §1-7  鑄鐵的分類、牌號(hào)、性能和應(yīng)用  §1-8  硬質(zhì)合金、常用有色金屬及其應(yīng)用  §1-9  非金屬材料及其應(yīng)用第二章  帶傳動(dòng)  §2-1  帶傳動(dòng)的應(yīng)用和類型  §2-2  普通V帶傳動(dòng)  §2-3  同步帶傳動(dòng)第三章  螺紋連接與螺旋傳動(dòng)  §3-1  螺紋連接形式、防松方法  §3-2  螺旋傳動(dòng)的應(yīng)用形式第四章鏈傳動(dòng)  §4-1  鏈傳動(dòng)概述  §4-2  鏈條的類型及應(yīng)用第五章  齒輪傳動(dòng)  §5-1  齒輪傳動(dòng)的類型及應(yīng)用  §5-2  漸開(kāi)線齒廓，  §5-3  漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算  §5-4  其他齒輪傳動(dòng)簡(jiǎn)介  §5-5  漸開(kāi)線齒輪失效形式  §5-6  齒輪傳動(dòng)間隙調(diào)整第六章  蝸桿傳動(dòng)  §6-1  蝸桿傳動(dòng)概述  §6-2  蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)  §6-3  蝸桿傳動(dòng)的應(yīng)用特點(diǎn)和常用材料第七章  輪系  §7-1  輪系的分類與應(yīng)用  §7-2  定軸輪系及應(yīng)用  §7-3  輪泵傳動(dòng)比與末端從動(dòng)件傳動(dòng)速度的計(jì)算第八章  平面連桿機(jī)構(gòu)  §8-1  鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的組成與分類  §8-2  其他四桿機(jī)構(gòu)的組成與特點(diǎn)第九章  凸輪機(jī)構(gòu)  §9-1  凸輪機(jī)構(gòu)概述  §9-2  凸輪機(jī)構(gòu)的分類與特點(diǎn)  §9-3  凸輪機(jī)構(gòu)工作過(guò)程及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律第十章  其他常用機(jī)構(gòu)  §10-1  變速機(jī)構(gòu)  §10-2  換向機(jī)構(gòu)  §10-3  間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)第十一章  軸  §11-1  軸的用途和分類  §11-2  轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)第十二章  鍵、銷及其連接  §12-1  鍵連接  §12-2  銷連接第十三章  軸承  §13-1  滾動(dòng)軸承  §13-2  滑動(dòng)軸承第十四章  聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器  §14-1  聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及應(yīng)用  §14-2  離合器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及應(yīng)用  §14-3  制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及應(yīng)用第十五章  液壓傳動(dòng)  §15-1  液壓傳動(dòng)的基本原理及組成  §15-2  液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力與流量  §15-3  液壓動(dòng)力元件  §15-4  液壓執(zhí)行元件  §15-5  液壓控制元件  §15-6  液壓輔助元件  §15-7  液壓系統(tǒng)基本回路第十六章  氣壓傳動(dòng)  §16-1  氣壓傳動(dòng)的工作原理及應(yīng)用特點(diǎn)  §16-2  氣壓傳動(dòng)常用元件簡(jiǎn)介  §16-3  典型氣壓回路簡(jiǎn)介

章節(jié)摘錄

　　一、齒輪傳動(dòng)間隙齒側(cè)間隙是由于齒輪的制造誤差、安裝誤差等原因，造成齒輪副的輪齒齒側(cè)在法向（傳力方向）存在一定的間隙，簡(jiǎn)稱為側(cè)隙，如圖5-29所示?！　《?、調(diào)整齒輪傳動(dòng)問(wèn)隙的結(jié)構(gòu)1.齒輪傳動(dòng)間隙對(duì)數(shù)控機(jī)床的影響在數(shù)控機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，考慮到轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)比等的要求，有時(shí)需要采用齒輪副。由于齒輪副存在齒側(cè)間隙，當(dāng)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)反向時(shí)，會(huì)使工作臺(tái)的反向動(dòng)作響應(yīng)滯后于指令信號(hào)，引起加工誤差。因此，為了提高進(jìn)給系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，必須盡可能減小齒輪副的側(cè)隙?！　?.直齒圓柱齒輪副消除側(cè)隙的結(jié)構(gòu)　?。?）偏心軸套調(diào)整結(jié)構(gòu)　　如圖5-30所示，齒輪l裝在電動(dòng)機(jī)軸上，調(diào)整偏心軸套2可以改變齒輪l和3的中心距，從而調(diào)整齒側(cè)間隙?！　。?）錐齒輪調(diào)整結(jié)構(gòu)　　如圖5-31所示，將一對(duì)齒輪l和2的輪齒沿齒寬方向制成小錐度，使齒厚在齒輪的軸向稍有變化。調(diào)整時(shí)，改變墊片3的厚度就能改變齒輪l和2的軸向相對(duì)位置，從而改變齒側(cè)間隙?！　∫陨蟽煞N方法的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能傳遞較大轉(zhuǎn)矩，傳動(dòng)剛度好，但齒側(cè)間隙調(diào)整好后不能自動(dòng)補(bǔ)償，屬于剛性調(diào)整法?！　。?）雙片齒輪錯(cuò)齒調(diào)整結(jié)構(gòu)　　圖5-32a所示為雙片齒輪可調(diào)彈簧式錯(cuò)齒消隙結(jié)構(gòu)。兩個(gè)相同齒數(shù)的薄片齒輪1和2與另一個(gè)寬齒輪嚙合，兩薄片齒輪可相對(duì)回轉(zhuǎn)。在兩個(gè)薄片齒輪1和2的端面均勻分布著4個(gè)螺孔，分別裝上凸耳3和8。薄片齒輪l的端面還有另外4個(gè)通孑L，凸耳可以穿過(guò)，彈簧4的兩端分別鉤在凸耳3和調(diào)節(jié)螺釘7上。通過(guò)螺母5調(diào)節(jié)彈簧4的拉力，調(diào)節(jié)后用螺母6鎖緊。彈簧的拉力使薄片齒輪錯(cuò)位，即兩個(gè)薄片齒輪的左右齒面分別貼在寬齒輪齒槽的左右齒面上，從而消除了齒側(cè)間隙。

圖書封面

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