數(shù)控編程與操作實(shí)訓(xùn)課題

前言

　　隨著數(shù)控加工技術(shù)的迅速發(fā)展和普及，企業(yè)對(duì)數(shù)控加工技能人才的知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的職業(yè)教育和培訓(xùn)提出了更高、更新的要求，同時(shí)，以就業(yè)為導(dǎo)向的一體化教學(xué)模式改革也取得了進(jìn)一步的發(fā)展。為適應(yīng)這一新的形式以及推廣課程改革成果，更好地滿足全國(guó)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校數(shù)控加工專業(yè)教學(xué)的需要，我們?cè)趶V泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，組織行業(yè)專家、職業(yè)教育研究人員及學(xué)校一線教師共同開(kāi)發(fā)了本套實(shí)訓(xùn)課題教材。　　本套教材主要包括：《數(shù)控編程與操作實(shí)訓(xùn)課題（數(shù)控車床中級(jí)模塊）》《數(shù)控編程與操作實(shí)訓(xùn)課題（數(shù)控銑床加工中心線切割中級(jí)模塊）》《數(shù)控編程與操作實(shí)訓(xùn)課題（數(shù)控車床高級(jí)技師模塊）》《數(shù)控編程與操作實(shí)訓(xùn)課題（數(shù)控銑床加工中心　線切割高級(jí)技師模塊）》?！　≡诒咎捉滩牡木帉戇^(guò)程中，我們始終堅(jiān)持了以下幾個(gè)原則：　　在編寫模式方面，力求反映先進(jìn)的教學(xué)理念，突出理論實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)的原則。根據(jù)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的先進(jìn)教學(xué)理念，對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行重組，以典型零件的加工為載體，有機(jī)融入理論知識(shí)和操作技能。每個(gè)任務(wù)均按照“任務(wù)引入”“工作任務(wù)”“任務(wù)實(shí)施”“練習(xí)”幾大環(huán)節(jié)展開(kāi)。同時(shí)，在教材中盡可能多地采用圖片、照片以及步驟清晰的操作流程，既再現(xiàn)了工作崗位的情景，又激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?！　≡趦?nèi)容安排方面，根據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)控車工》《數(shù)控銑工》《加工中心操作工》，以及企業(yè)對(duì)數(shù)控加工人員的崗位要求，以夠用、實(shí)用為度，刪除“繁難偏舊”的理論知識(shí)，加大技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容的編寫力度?！　”咎捉滩牡木帉懙玫搅撕鲜∪肆Y源和社會(huì)保障廳及有關(guān)學(xué)校的大力支持，在此我們表示誠(chéng)摯的謝意。

內(nèi)容概要

　　《數(shù)控編程與操作實(shí)訓(xùn)課題(數(shù)控車床 高級(jí)技師模塊)》的主要內(nèi)容包括輪廓加工，包括運(yùn)用宏程序加工非圓曲線輪廓、加工細(xì)長(zhǎng)軸及薄壁件；加工深孔、梯形螺紋及用宏指令編程加工蝸桿及異形螺紋；加工配合件。本套教材還根據(jù)數(shù)控車工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，加入了數(shù)控車床維護(hù)保養(yǎng)、精度檢測(cè)及數(shù)控車床故障排除等內(nèi)容。《數(shù)控編程與操作實(shí)訓(xùn)課題(數(shù)控車床 高級(jí)技師模塊)》采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法組織教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在一個(gè)個(gè)真實(shí)的任務(wù)中進(jìn)行分析、討論，明確各任務(wù)所涉及的知識(shí)，最后通過(guò)完成任務(wù)實(shí)現(xiàn)知識(shí)的鞏固和掌握。

書(shū)籍目錄

項(xiàng)目一 加工輪廓任務(wù)一 非圓曲線輪廓的編程加工任務(wù)二 加工細(xì)長(zhǎng)軸任務(wù)三 加工薄壁零件任務(wù)四 加工外球套任務(wù)五 加工復(fù)雜零件項(xiàng)目二 螺紋加工任務(wù)一 加工梯形螺紋(G76的應(yīng)用)任務(wù)二 加工蝸桿(宏程序在螺紋加工中的應(yīng)用)任務(wù)三 加工變導(dǎo)程螺紋(G34的應(yīng)用)項(xiàng)目三 加工深孔任務(wù)加 工軸套深孔項(xiàng)目四 加工配合件任務(wù)加 工配合件項(xiàng)目五 檢驗(yàn)零件精度任務(wù)檢驗(yàn)零件精度項(xiàng)目六 數(shù)控車床維護(hù)與精度檢驗(yàn)任務(wù)一 維修數(shù)控車床的準(zhǔn)備任務(wù)二 判斷與排除數(shù)控車床機(jī)械故障任務(wù)三 對(duì)數(shù)控車床定期保養(yǎng)任務(wù)四 檢驗(yàn)數(shù)控車床精度項(xiàng)目七 數(shù)控車床操作工高級(jí)工考證強(qiáng)化訓(xùn)練任務(wù)一 強(qiáng)化訓(xùn)練題任務(wù)二 數(shù)控車工高級(jí)工操作模擬測(cè)試(1)任務(wù)三 數(shù)控車工高級(jí)工操作模擬測(cè)試(2)任務(wù)四 數(shù)控車工高級(jí)工理論知識(shí)考核模擬測(cè)試

章節(jié)摘錄

　　（3）切削力引起工件產(chǎn)生變形和振動(dòng)，影響工件尺寸精度及表面粗糙度?！　∮缮峡芍?，要解決薄壁零件加工問(wèn)題的關(guān)鍵在于解決工件裝夾問(wèn)題及鏜孔刀剛度問(wèn)題?！　?.解決加工難點(diǎn)的工藝措施　?。?）工件分粗、精加工階段，以減小精加工階段切削力、切削熱對(duì)零件尺寸精度、表面粗糙度的影響?！　。?）改進(jìn)工件裝夾方式，設(shè)計(jì)軸向夾緊夾具或徑向均勻受力的開(kāi)口套筒?！　。?）合理選擇刀具幾何參數(shù)。為減小切削力，使刀具保持鋒利，適當(dāng)加大前角；為保持車刀剛度，可采用65°～75°主偏角；為防干涉，副偏角較大，取65°～75°；為使切屑流向待加工表面，采用5°～6°刃傾角?！　?.選擇毛坯　　方案一：可以考慮選擇棒料。經(jīng)過(guò)鉆孔、車外圓，粗鏜內(nèi)孔，然后再車內(nèi)圓弧完成加工?！　》桨付哼x擇無(wú)縫鋼管車外圓，再車內(nèi)圓弧?！　煞N方案相比較，方案一材料相對(duì)便宜，但是孔加工時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率較低；方案二雖然材料較貴，但可減少鉆孔和粗鏜的時(shí)間，生產(chǎn)效率較高，綜合成本下降，故選用無(wú)縫鋼管作為毛坯材料。4.確定加工方法該零件加工屬于小批量生產(chǎn)，外圓、倒角和端面加工精度不高，在普通車床上加工即可。但在普通車床上車削內(nèi)圓弧較難控制，故選擇在數(shù)控車床上加工。5.確定裝夾方法在普通車床上完成外圓、端面、倒角等加工后，在數(shù)控車床上加工內(nèi)圓弧，如何快速裝夾是加工準(zhǔn)備中主要考慮的問(wèn)題。

圖書(shū)封面

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