汽車(chē)維修技術(shù)

前言

　　為了貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》以及《關(guān)于實(shí)施職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程的通知》的精神，推動(dòng)高職院校教材建設(shè)，滿足職業(yè)教育改革發(fā)展的需要，人力資源和社會(huì)保障部教材辦按照《汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)方案》，結(jié)合《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，組織開(kāi)發(fā)了這套教材。本套教材具有以下特點(diǎn)：　　1.能力目標(biāo)定位準(zhǔn)確。本套教材的編寫(xiě)以汽車(chē)運(yùn)用與維修行業(yè)人才的技能需求為基本依據(jù)，面向汽車(chē)后市場(chǎng)相關(guān)企業(yè)各崗位，以提高學(xué)生的職業(yè)實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導(dǎo)以學(xué)生為本位的教育培訓(xùn)理念，突出職業(yè)教育特色，著力提高學(xué)習(xí)，操作技能和技術(shù)服務(wù)能力?！　?.內(nèi)容選擇注重先進(jìn)性和前瞻性。本套教材內(nèi)容的選擇注重汽車(chē)制造與維修行業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展，突出專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝和新方法，克服專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在的內(nèi)容陳舊，更新緩慢，片面強(qiáng)調(diào)學(xué)科體系完整的弊端，實(shí)現(xiàn)教材的基礎(chǔ)性和先進(jìn)性的統(tǒng)一。　　3.教材體系結(jié)構(gòu)靈活，適合大多數(shù)學(xué)校的教學(xué)模式。本套教材采用“大專(zhuān)業(yè)化，小專(zhuān)門(mén)化”的體系結(jié)構(gòu)，力求在學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)組織、教學(xué)評(píng)價(jià)等方面給教師和學(xué)生提供選擇和創(chuàng)新的空間，構(gòu)建開(kāi)放式的課程體系，用本專(zhuān)業(yè)職業(yè)能力結(jié)構(gòu)中的通用部分構(gòu)筑能力平臺(tái)，用若干專(zhuān)門(mén)化部分適應(yīng)各地方學(xué)校的實(shí)際教學(xué)需要?！　?.借鑒國(guó)內(nèi)外同類(lèi)優(yōu)秀教材的編寫(xiě)模式，更適合于該專(zhuān)業(yè)師生使用。本系列教材堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，在講述原理的過(guò)程中，穿插進(jìn)行故障現(xiàn)象分析、原因推斷、位置確定以及排除的一般步驟和方法的教授，教材中各章包括有“技術(shù)提示”“安全提示”“常見(jiàn)問(wèn)題”“故障診斷”等欄目，不但豐富了知識(shí)點(diǎn)，而且有助于鍛煉學(xué)生解決問(wèn)題的實(shí)際能力?！　≡撓盗薪滩牟坏m合于汽車(chē)運(yùn)用與維修高職院校的教學(xué)用書(shū)，而且還可供技能鑒定和維修企業(yè)員工培訓(xùn)、自學(xué)使用。

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)維修技術(shù)》為高等職業(yè)教育汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材。根據(jù)教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》的精神要求，為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才?！镀?chē)維修技術(shù)》按照《汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案》，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)規(guī)范和《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》編寫(xiě)而成?！　　镀?chē)維修技術(shù)》首先介紹了常用維修機(jī)具設(shè)備的使用和維護(hù)，然后闡述了汽車(chē)零件的損傷失效形式和特點(diǎn)、常用的修復(fù)技術(shù)、零件的質(zhì)量檢驗(yàn)及機(jī)械損傷的鑒定與修理，最后闡述汽車(chē)維修工藝組織與管理知識(shí)?！镀?chē)維修技術(shù)》內(nèi)容的選擇注重汽車(chē)制造與維修行業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展，突出專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技術(shù)和新方法，努力實(shí)現(xiàn)教材的基礎(chǔ)性和先進(jìn)性的統(tǒng)一。　　《汽車(chē)維修技術(shù)》共分為六章，主要內(nèi)容包括汽車(chē)維修機(jī)具設(shè)備、汽車(chē)零件的損傷失效、汽車(chē)零件常用的修復(fù)技術(shù)、汽車(chē)零件的質(zhì)量檢驗(yàn)及分類(lèi)、汽車(chē)機(jī)械損傷的鑒定及修理、汽車(chē)維修工藝組織與管理?！　　镀?chē)維修技術(shù)》不但適合于汽車(chē)運(yùn)用與維修高職院校的教學(xué)用書(shū)，而且可供技能鑒定和維修企業(yè)員工培訓(xùn)、自學(xué)使用。　　《汽車(chē)維修技術(shù)》由耿麗霞主編。參加編寫(xiě)的人員有：王大海、高繼明、劉善庭、何衛(wèi)軍、王麗榮。王洪書(shū)進(jìn)行信息收集、資料整理和文獻(xiàn)檢索工作。

書(shū)籍目錄

緒論復(fù)習(xí)思考題第一章 汽車(chē)維修機(jī)具設(shè)備第一節(jié) 汽車(chē)維修常用工具第二節(jié) 汽車(chē)維修常用量具第三節(jié) 汽車(chē)維修專(zhuān)用量具第四節(jié) 汽車(chē)維修常用機(jī)具設(shè)備第五節(jié) 汽車(chē)維修專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備第六節(jié) 汽車(chē)噪聲檢測(cè)工具第七節(jié) 千斤頂復(fù)習(xí)思考題第二章 汽車(chē)零件的損傷失效第一節(jié) 摩擦與潤(rùn)滑第二節(jié) 零件的磨損第三節(jié) 零件的變形第四節(jié) 零件的疲勞斷裂第五節(jié) 零件的蝕損第六節(jié) 其他損傷復(fù)習(xí)思考題第三章 汽車(chē)零件常用的修復(fù)技術(shù)第一節(jié) 修理尺寸法與鑲套修復(fù)法第二節(jié) 焊接修復(fù)法第三節(jié) 粘接修復(fù)法第四節(jié) 零件修復(fù)方法的選擇復(fù)習(xí)思考題第四章 汽車(chē)零件的質(zhì)量檢驗(yàn)及分類(lèi)第一節(jié) 零件檢驗(yàn)分類(lèi)第二節(jié) 零件形位誤差的檢驗(yàn)第三節(jié) 零件隱傷的檢驗(yàn)第四節(jié) 零件平衡性檢驗(yàn)復(fù)習(xí)思考題第五章 汽車(chē)機(jī)械損傷的鑒定及修理第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損傷的鑒定及修理第二節(jié) 底盤(pán)機(jī)械損傷的鑒定及修理第三節(jié) 車(chē)身?yè)p傷的鑒定及修理第四節(jié) 汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)復(fù)習(xí)思考題第六章 汽車(chē)維修工藝組織與管理第一節(jié) 汽車(chē)維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)第二節(jié) 汽車(chē)維修工藝組織第三節(jié) 汽車(chē)維修工藝規(guī)程的編制第四節(jié) 汽車(chē)維修工藝管理復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　一、汽車(chē)維修技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位　　汽車(chē)從誕生至今已有100多年的歷史，汽車(chē)維修業(yè)是與汽車(chē)制造業(yè)幾乎同時(shí)出現(xiàn)的行業(yè)。最初，由于汽車(chē)是單機(jī)、小批量生產(chǎn)，汽車(chē)維修往往由制造者承擔(dān)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，尤其是在20世紀(jì)20年代初，汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段，汽車(chē)保有量急劇增加，汽車(chē)維修工作量日益增大，對(duì)維修技術(shù)的要求也越來(lái)越高，汽車(chē)維修便脫離制造業(yè)而成為一個(gè)獨(dú)立的服務(wù)性行業(yè)?！　?duì)汽車(chē)維修業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，維修技術(shù)也在不斷進(jìn)步。人們不僅積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且也進(jìn)行了相應(yīng)的理論總結(jié)。例如，人們從大量的維修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，維修工作量的大小、物力和財(cái)力的消耗，并不單純?nèi)Q于維修工作本身，有些故障不能通過(guò)維修工作得到有效預(yù)防，維修工作的全面改善經(jīng)常受汽車(chē)本身狀態(tài)的制約和影響等。由于維修的各項(xiàng)措施和有關(guān)活動(dòng)都要從汽車(chē)的具體情況出發(fā)，最后落實(shí)到具體的車(chē)輛上，因此，汽車(chē)本身的固有狀態(tài)具有決定意義。要全面改善維修工作，必須從汽車(chē)的設(shè)計(jì)階段就著手解決維修問(wèn)題，把汽車(chē)的維修性作為一個(gè)基本的要素來(lái)考慮，并把汽車(chē)的設(shè)計(jì)、使用、維修和管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程進(jìn)行研究。尤其是在研究維修性時(shí)，不僅要考慮可靠性、經(jīng)濟(jì)性，還要涉及人的生理和心理活動(dòng)等一系列問(wèn)題?！　】煽啃院湍Σ翆W(xué)等許多新理論和新方法日益成熟，成為汽車(chē)維修技術(shù)的理論基礎(chǔ)；各種先進(jìn)的工藝技術(shù)的廣泛應(yīng)用成為汽車(chē)維修的技術(shù)方法基礎(chǔ)；現(xiàn)代管理理論成為汽車(chē)維修技術(shù)的生產(chǎn)管理理論基礎(chǔ)。目前，汽車(chē)維修技術(shù)正從零散的、定性的經(jīng)驗(yàn)積累階段，進(jìn)入到系統(tǒng)的、定量的科學(xué)總結(jié)階段?！　∑?chē)維修技術(shù)是在對(duì)汽車(chē)維修生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)總結(jié)的基礎(chǔ)上，將與汽車(chē)維修實(shí)踐相關(guān)的基礎(chǔ)理論、工藝方法和生產(chǎn)管理等專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)化的應(yīng)用基礎(chǔ)性理論。一般來(lái)說(shuō)，一門(mén)獨(dú)立存在的學(xué)科應(yīng)具備3個(gè)條件：特定的研究對(duì)象、科學(xué)的研究方法和足夠的現(xiàn)實(shí)意義。汽車(chē)維修技術(shù)是一門(mén)正在不斷發(fā)展和完善的學(xué)科?！　≡谄?chē)使用過(guò)程中，零部件的破壞往往自表面開(kāi)始，表面的局部損壞又往往造成整個(gè)零件失效，或引發(fā)交通事故。機(jī)械零部件的失效形式主要為變形、斷裂、磨損和腐蝕?！　×悴考淖冃危ㄌ貏e是基礎(chǔ)零部件變形），使零部件之間相互位置精度遭到破壞，影響.了各組成零部件的相互關(guān)系。據(jù)調(diào)查，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（包括使用和長(zhǎng)期存放的備用缸體）測(cè)試的結(jié)果表明，幾乎全部缸體均有不同程度的變形，80％以上的缸體變形超出其規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。有人估算變形對(duì)使用壽命的影響在30％左右。

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