汽車維修工

內(nèi)容概要

　　職業(yè)資格證書制度的推行，對廣大勞動者系統(tǒng)地學(xué)習(xí)相關(guān)職業(yè)的知識和技能，提高就業(yè)能力、工作能力和職業(yè)轉(zhuǎn)換能力有著重要的作用和意義，也為企業(yè)合理用工以及勞動者自主擇業(yè)提供了依據(jù)?！　‰S著我國科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，特別是加入世界貿(mào)易組織以后，各種新興職業(yè)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)職業(yè)的知識和技術(shù)也愈來愈多地融進(jìn)當(dāng)代新知識、新技術(shù)、新工藝的內(nèi)容。為適應(yīng)新形勢的發(fā)展，優(yōu)化勞動力素質(zhì)，上海市人力資源和社會保障局在提升職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、完善技能鑒定方面做了積極的探索和嘗試，推出了1＋X培訓(xùn)鑒定模式。1＋X中的1代表國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，X是為適應(yīng)上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，對職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的提升，包括了對職業(yè)的部分知識和技能要求進(jìn)行的擴(kuò)充和更新。上海市1＋X的培訓(xùn)鑒定模式，得到了國家人力資源和社會保障部的肯定?！　榕浜仙虾Ｊ虚_展的1＋X培訓(xùn)與鑒定考核的需要，使廣大職業(yè)培訓(xùn)鑒定領(lǐng)域?qū)＜乙约皡⒓勇殬I(yè)培訓(xùn)鑒定的考生對考核內(nèi)容和具體考核要求有一個全面的了解，人力資源和社會保障部教材辦公室、中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心上海分中心、上海市職業(yè)培訓(xùn)研究發(fā)展中心聯(lián)合組織有關(guān)方面的專家、技術(shù)人員共同編寫了《1+X職業(yè)技能鑒定考核指導(dǎo)手冊》。該手冊由“理論知識復(fù)習(xí)題”“操作技能復(fù)習(xí)題”和“理論知識模擬試卷及操作技能模擬試卷”三大塊內(nèi)容組成，書中介紹了題庫的命題依據(jù)、試卷結(jié)構(gòu)和題型題量，同時從上海市1+X鑒定題庫中抽取部分理論知識題、操作技能試題和模擬樣卷供考生參考和練習(xí)，便于考生能夠有針對性地進(jìn)行考前復(fù)習(xí)準(zhǔn)備。今后我們會隨著國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及鑒定題庫的提升，逐步對手冊內(nèi)容進(jìn)行補充和完善?！　”鞠盗惺謨栽诰帉戇^程中，得到了有關(guān)專家和技術(shù)人員的大力支持，在此一并表示感謝?！　∮捎跁r間倉促，缺乏經(jīng)驗，如有不足之處，懇請各使用單位和個人提出寶貴意見和建議。

書籍目錄

汽車維修工職業(yè)簡介第1部分　汽車維修工（三級）鑒定方案第2部分　鑒定要素細(xì)目表第3部分　理論知識復(fù)習(xí)題  職業(yè)道德  專業(yè)基礎(chǔ)知識  汽車維修質(zhì)量檢驗  電控系統(tǒng)故障診斷與排除  汽車手動空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除第4部分　操作技能復(fù)習(xí)題  汽車維修質(zhì)量檢驗  電控系統(tǒng)常見故障診斷  手動空調(diào)和底盤系統(tǒng)故障診斷第5部分　理論知識考試模擬試卷及答案第6部分　操作技能考核模擬試卷

章節(jié)摘錄

　　22．電磁脈沖式曲軸位置傳感器應(yīng)該使用萬用表的直流龜壓擋測量信號電壓。(　)　　23．凸輪軸位置傳感器的作用是向ECU提供汽油發(fā)動機基準(zhǔn)汽缸所處的工作行程和活塞運動方向的信號。(　)　　24．霍爾式凸輪軸位置傳感器應(yīng)該使用萬用表的直流電壓擋測量信號電壓。(　)　　25．進(jìn)氣溫度傳感器可使用萬用表的電阻擋測量電阻值。(　)　　26．負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式水溫傳感器隨著溫度的上升電阻值下降。(　)　　27．水溫傳感器可使用萬用表的電阻擋測量電阻值。(　)　　28．爆震傳感器輸出信號隨缸體振動的增大而增大。(　)　　29．節(jié)氣門位置傳感器主要有線性輸出型和開關(guān)量輸出型兩種。(　)　　30．節(jié)氣門位置傳感器可使用萬用表的交流電壓擋檢測工作電壓。(　)　　31．氧傳感器可使用萬用表的電阻擋測量電阻值。．(　)　　32．檢測空氣量的傳感器主要有流量計和真空壓力傳感器兩大類。(　)　　33．熱膜式空氣流量計應(yīng)檢測頻率信號。(　)　　34．噴油器可使用萬用表的交流電壓擋檢測工作電壓。(　)　　35．怠速控制機構(gòu)是利用傳感器收集發(fā)動機的怠速運行狀態(tài)，經(jīng)發(fā)動機：EC[J的綜合比較、分析，最終輸出指令讓執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)對發(fā)動機的怠速控制。(　)　　36．步進(jìn)電動機式怠速閥可使用萬用表的交流電壓擋檢測工作電壓。(　)　　37．炭罐電磁閥可使用萬用表的電阻擋檢測線圈電阻值。(　)　　38．EGR電磁閥由銜鐵、電磁線圈和回位彈簧等部分組成。(　)　　39．EGR電磁閥可使用萬用表的電阻擋檢測線圈電阻值。(　)　　40．單缸獨立點火也稱一體式直接點火，點火控制器、點火線圈和火花塞帽組合在一起，每缸一個，無須高壓線。(　)　　41．車速傳感器主要有舌簧開關(guān)型和光電耦合型。(　)　　42．檢測磁電式車速傳感器時應(yīng)檢測線圈的電阻和交流信號電壓。(　)

圖書封面

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