助理國(guó)際貨運(yùn)代理師

前言

　　職業(yè)資格證書制度的推行，對(duì)廣大勞動(dòng)者系統(tǒng)地學(xué)習(xí)相關(guān)職業(yè)的知識(shí)和技能，提高就業(yè)能力、工作能力和職業(yè)轉(zhuǎn)換能力有著重要的作用和意義，也為企業(yè)合理用工以及勞動(dòng)者自主擇業(yè)提供了依據(jù)。　　隨著我國(guó)科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，特別是加入世界貿(mào)易組織以后，各種新興職業(yè)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)職業(yè)的知識(shí)和技術(shù)也愈來愈多地融進(jìn)當(dāng)代新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝的內(nèi)容。為適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展，優(yōu)化勞動(dòng)力素質(zhì)，上海市勞動(dòng)和社會(huì)保障局在提升職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、完善技能鑒定方面做了積極的探索和嘗試，推出了1+X的鑒定考核細(xì)目和題庫(kù)。1+X中的1代表國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定題庫(kù)，X是為適應(yīng)上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，對(duì)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和題庫(kù)進(jìn)行的提升，包括增加了職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未覆蓋的職業(yè)，也包括對(duì)傳統(tǒng)職業(yè)的知識(shí)和技能要求的提高?！　∩虾Ｊ新殬I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升和1+X的鑒定模式，得到了國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。為配合上海市開展的1+X鑒定考核與培訓(xùn)的需要，人力資源和社會(huì)保障部教材辦公室、上海市職業(yè)培訓(xùn)研究發(fā)展中心聯(lián)合組織有關(guān)方面的專家、技術(shù)人員共同編寫了職業(yè)技術(shù)·職業(yè)資格培訓(xùn)系列教材?！　÷殬I(yè)技術(shù)·職業(yè)資格培訓(xùn)教材嚴(yán)格按照1+X鑒定考核細(xì)目進(jìn)行編寫，教材內(nèi)容充分反映了當(dāng)前從事職業(yè)活動(dòng)所需要的最新核心知識(shí)與技能，較好地體現(xiàn)了科學(xué)性、先進(jìn)性與超前性。聘請(qǐng)編寫1+X鑒定考核細(xì)目的專家，以及相關(guān)行業(yè)的專家參與教材的編審工作，保證了教材與鑒定考核細(xì)目和題庫(kù)的緊密銜接?！　÷殬I(yè)技術(shù)·職業(yè)資格培訓(xùn)教材突出了適應(yīng)職業(yè)技能培訓(xùn)的特色，按等級(jí)、分模塊單元的編寫模式，使學(xué)員通過學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，不僅能夠有助于通過鑒定考核，而且能夠有針對(duì)性地系統(tǒng)學(xué)習(xí)，真正掌握本職業(yè)的實(shí)用技術(shù)與操作技能，從而實(shí)現(xiàn)我會(huì)做什么，而不只是我懂什么。

內(nèi)容概要

本教材由人力資源和社會(huì)保障部教材辦公室、上海市職業(yè)培訓(xùn)研究發(fā)展中心依據(jù)上海1＋X國(guó)際貨運(yùn)代理（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）職業(yè)技能鑒定細(xì)目組織編寫。教材從強(qiáng)化培養(yǎng)操作技能，掌握實(shí)用技術(shù)的角度出發(fā)，較好地體現(xiàn)了當(dāng)前最新的實(shí)用知識(shí)與操作技術(shù)，對(duì)于提高從業(yè)人員基本素質(zhì)，掌握助理國(guó)際貨運(yùn)代理師的核心知識(shí)與技能有直接的幫助和指導(dǎo)作用。    本教材在編寫中根據(jù)本職業(yè)的工作特點(diǎn)，以能力培養(yǎng)為根本出發(fā)點(diǎn)，采用模塊化的編寫方式。全書共分為11單元，內(nèi)容包括國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)、國(guó)際貨運(yùn)代理中的國(guó)際貿(mào)易知識(shí)、進(jìn)出口環(huán)節(jié)國(guó)家對(duì)貨物監(jiān)管、貨運(yùn)代理企業(yè)營(yíng)銷業(yè)務(wù)、國(guó)際海上運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)、雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)、集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)、租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸知識(shí)、國(guó)際航空運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)和其他運(yùn)輸方式業(yè)務(wù)。    本教材可作為國(guó)際貨運(yùn)代理（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定考核教材，也可供全國(guó)中、高等職業(yè)技術(shù)院校相關(guān)專業(yè)師生參考使用，以及本職業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)使用。

書籍目錄

第1單元　國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)經(jīng)營(yíng) 　1.1　國(guó)際貨運(yùn)代理　1.2　國(guó)際貨運(yùn)代理合同　1.3　國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)充當(dāng)無船承運(yùn)人　1.4　國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)充當(dāng)?shù)谌轿锪鹘?jīng)營(yíng)人第2單元　國(guó)際貨運(yùn)代理中的國(guó)際貿(mào)易知識(shí) 　2.1　國(guó)際貿(mào)易的基本概念　2.2　國(guó)際貨物貿(mào)易的主要方式　2.3　國(guó)際貨物貿(mào)易的交易程序　2.4　國(guó)際貨物貿(mào)易合同的主要條款　2.5　國(guó)際貨物貿(mào)易的結(jié)算第3單元　進(jìn)出口環(huán)節(jié)國(guó)家對(duì)貨物監(jiān)管 　3.1　進(jìn)出口貨物國(guó)家監(jiān)管概述　3.2　貨物進(jìn)出口許可管理　3.3　進(jìn)出口貨物收付匯管理制度　3.4　進(jìn)出口貨物檢驗(yàn)檢疫管理制度　3.5　進(jìn)出口環(huán)節(jié)管制主要證件　3.6　進(jìn)出口貨物海關(guān)管理　3.7　進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制第4單元　貨運(yùn)代理企業(yè)營(yíng)銷業(yè)務(wù) 　4.1　貨運(yùn)市場(chǎng)分析　4.2　貨運(yùn)產(chǎn)品定價(jià)　4.3　貨運(yùn)產(chǎn)品的促銷　4.4　國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷　4.5　貨運(yùn)代理中的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷技術(shù)第5單元　國(guó)際海上運(yùn)輸相關(guān)知識(shí) 　5.1　國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)闹匾院吞攸c(diǎn)　5.2　國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)呢浳铩?.3　國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)拇昂秃＿\(yùn)市場(chǎng)　5.4　國(guó)際海上運(yùn)輸航線知識(shí)第6單元　雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù) 　6.1　雜貨班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序　6.2　雜貨班輪主要貨運(yùn)單證　6.3　雜貨班輪運(yùn)價(jià)第7單元　集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù) 　7.1　集裝箱運(yùn)輸設(shè)備與設(shè)施　7.2　集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序　7.3　集裝箱班輪運(yùn)輸主要貨運(yùn)單證第8單元　租船運(yùn)輸業(yè)務(wù) 　8.1　租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式　8.2　租船程序　8.3　各類租船合同范本　8.4　航次租船合同的主要內(nèi)容第9單元　國(guó)際航空貨物運(yùn)輸知識(shí) 　9.1　航空貨物運(yùn)輸緒論　9.2　航線和時(shí)差　9.3　航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算　9.4　航空貨物裝載第10單元　國(guó)際航空運(yùn)輸代理實(shí)務(wù) 　10.1　出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)　10.2　進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)　10.3　其他航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)第11單元　其他運(yùn)輸方式業(yè)務(wù) 　11.1　國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)　11.2　國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)　11.3　國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)附件：報(bào)關(guān)單填制代碼表參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1單元　國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)經(jīng)營(yíng) 　　1.1　國(guó)際貨運(yùn)代理　　1.1.1　國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)　　1.國(guó)際貨運(yùn)代理人　?。?）國(guó)際貨運(yùn)代理人概念。國(guó)際貨運(yùn)代理人在國(guó)際貨物運(yùn)輸中扮演著重要的角色。根據(jù)傳統(tǒng)的定義，“國(guó)際貨運(yùn)代理人是指接受貨主的委托，代表貨主的利益，以托運(yùn)人的身份辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人”。但是，隨著國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理人的作用和業(yè)務(wù)范圍在不斷地?cái)U(kuò)大。從目前國(guó)際貨運(yùn)代理人實(shí)際從事的業(yè)務(wù)來看，有的代表承運(yùn)人向貨主攬取運(yùn)輸?shù)呢浳?，有的代表貨主向承運(yùn)人進(jìn)行委托運(yùn)輸，有的兼營(yíng)兩方面的業(yè)務(wù)。但是，從國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的發(fā)生、發(fā)展和目前大多數(shù)業(yè)務(wù)來看，國(guó)際貨運(yùn)代理人還是以為委托人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，所以說國(guó)際貨運(yùn)代理的本質(zhì)是運(yùn)輸代理?！　?guó)際貨運(yùn)代理人可以以代理人的身份從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，也可以以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人的身份從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。前者在從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)時(shí)，是以委托人名義或者自己的名義辦理有關(guān)貨物的運(yùn)輸托運(yùn)事宜，收取的是傭金和服務(wù)費(fèi)。而后者是直接接受貨主的運(yùn)輸委托，簽發(fā)自己的運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同的義務(wù)并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)?！　。?）國(guó)際貨運(yùn)代理人職責(zé)。國(guó)際貨運(yùn)代理人在接受貨主的委托后，應(yīng)根據(jù)與委托人訂立的合同條款及委托范圍從事業(yè)務(wù)活動(dòng)，其基本職責(zé)有以下幾點(diǎn)：　　1）作為純粹的代理人從事代理業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照代理合同指定的代理范圍或委托人的指示進(jìn)行代理業(yè)務(wù)，及時(shí)、高效地完成全部的委托事項(xiàng)，并對(duì)本人及其雇員的過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。　　　　2）以承運(yùn)人身份承攬貨物運(yùn)輸時(shí)，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任或簽發(fā)提單的責(zé)任?！　?）如實(shí)向托運(yùn)人報(bào)告貨物的實(shí)際運(yùn)輸情況，并對(duì)不及時(shí)報(bào)告或報(bào)告的不真實(shí)負(fù)責(zé)?！　?）向有關(guān)當(dāng)局報(bào)告貨物的真實(shí)情況，對(duì)報(bào)告的真實(shí)性和及時(shí)性負(fù)責(zé)?！　?）對(duì)委托事項(xiàng)和委托人的信息負(fù)有保密義務(wù)，不得向第三者泄露，同時(shí)也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓給他人?！　　?/pre>




編輯推薦
　　《助理國(guó)際貨運(yùn)代理師》教材內(nèi)容充分反映了當(dāng)前從事職業(yè)活動(dòng)所需要的最新核心知識(shí)與技能，較好地體現(xiàn)了科學(xué)性、先進(jìn)性與超前性。聘請(qǐng)編寫1+X鑒定考核細(xì)目的專家，以及相關(guān)行業(yè)的專家參與教材的編審工作，保證了教材與鑒定考核細(xì)目和題庫(kù)的緊密銜接。





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