起重機(jī)械安全技術(shù)手冊(cè)

前言

　　起重機(jī)械是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化，減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，起重機(jī)械的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但是，由于起重機(jī)械自身結(jié)構(gòu)和使用情況的特殊性，一旦在起重機(jī)械安裝、拆卸、維修和運(yùn)行中，稍有不慎，很容易發(fā)生各種事故，從而造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失.所以國(guó)務(wù)院頒布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，將起重機(jī)械列為特種設(shè)備，并制定一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)其從設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)和日常運(yùn)行進(jìn)行嚴(yán)格的管理?！　榱烁玫刎瀼亍短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》和國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步提高起重機(jī)械從設(shè)計(jì)制造到使用管理各個(gè)環(huán)節(jié)的人員的安全技術(shù)素質(zhì)，減少和預(yù)防起重機(jī)械傷亡事故的發(fā)生，提高安全生產(chǎn)水平，我們組織編寫了《起重機(jī)械安全技術(shù)手冊(cè)》?！　∥覀?cè)诰帉懕臼謨?cè)時(shí)，從始至終堅(jiān)持了以下兩個(gè)原則?！　∫皇菆?jiān)持選材的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。多年來(lái)，起重機(jī)械已經(jīng)形成了較完整的科學(xué)的技術(shù)管理體系。為使起重機(jī)械相關(guān)人員能在最短的時(shí)間解決實(shí)際問(wèn)題，迅速提高起重機(jī)械安裝、使用和維修等方面的技術(shù)水平，我們從現(xiàn)有的豐富的資料中，加以認(rèn)真篩選，把讀者在實(shí)際工作中經(jīng)常遇到的最需要的內(nèi)容吸收進(jìn)來(lái)，對(duì)那些煩瑣的推導(dǎo)等理論內(nèi)容，由于可以從其他專業(yè)書(shū)籍中找到，故沒(méi)有編入。本手冊(cè)突出了內(nèi)容的實(shí)用性、代表性和可操作性。　　二是堅(jiān)持以最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)起重機(jī)械通用零部件及各種安全裝置進(jìn)行了比較系統(tǒng)的安全技術(shù)分析，并對(duì)常用的起重機(jī)械的安裝、拆卸的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法，常見(jiàn)故障判斷及處理方法，日常維修及安全檢查要求，各零部件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及安全操作技術(shù)都進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。全書(shū)吸收了大量最新的科研成果、起重設(shè)備安全管理經(jīng)驗(yàn)，突出了內(nèi)容的系統(tǒng)性、科學(xué)性和先進(jìn)性?！　”臼謨?cè)內(nèi)容豐富、文字簡(jiǎn)明，為了方便讀者使用，書(shū)中配有大量插圖。本手冊(cè)是起重機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門、起重機(jī)械安全技術(shù)管理與檢測(cè)部門、起重機(jī)械安裝維修單位、各類起重機(jī)械用戶的各級(jí)管理人員、檢測(cè)人員、工程技術(shù)人員、安裝調(diào)試人員和操作人員的實(shí)用工具書(shū)。也可供相關(guān)科研院所的研究人員、大專院校相關(guān)專業(yè)師生查閱使用。

內(nèi)容概要

本手冊(cè)在對(duì)起重機(jī)械的分類和技術(shù)指標(biāo)、起重機(jī)械通用零部件和起重機(jī)械安全裝置的安全要求進(jìn)行詳細(xì)介紹的基礎(chǔ)上，對(duì)橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、葫蘆式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、港口起重機(jī)、施工升降機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)和起重滑車的制造、安裝、拆卸的安全技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、常見(jiàn)故障判斷及處理方法、日常維護(hù)檢修及安全檢查要求、安全操作技術(shù)分別做了全面、系統(tǒng)的介紹。    本手冊(cè)是起重機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門、起重機(jī)械安全技術(shù)管理與檢測(cè)部門、起重機(jī)械安裝維修單位、各類起重機(jī)械用戶的各級(jí)管理人員、檢測(cè)人員、工程技術(shù)人員、安裝調(diào)試人員和操作人員的實(shí)用工具書(shū)。也可供相關(guān)科研院所、大專院校相關(guān)專業(yè)師生查閱使用。

書(shū)籍目錄

第一章　起重機(jī)械的分類和技術(shù)指標(biāo)  第一節(jié)　起重機(jī)械的分類    一、輕小型起重設(shè)備    二、起重機(jī)    三、升降機(jī)    四、工作平臺(tái)和機(jī)械式停車設(shè)備  第二節(jié)　起重機(jī)參數(shù)類型    一、重量和載荷參數(shù)    二、尺寸參數(shù)    三、運(yùn)動(dòng)速度    四、與起重機(jī)運(yùn)行路線有關(guān)的參數(shù)  第三節(jié)　起重機(jī)工作級(jí)別和機(jī)構(gòu)工作級(jí)別    一、起重機(jī)工作級(jí)別    二、機(jī)構(gòu)工作級(jí)別  第四節(jié)　起重機(jī)械的可靠性指標(biāo)    一、可靠性和可靠度    二、失效率    三、可靠壽命    四、平均壽命    五、作業(yè)率（有效度，可用度）    六、維修率    七、修復(fù)率第二章　起重機(jī)通用零件和部件的安全技術(shù)  第一節(jié)　吊鉤的安全技術(shù)    一、吊鉤的分類和力學(xué)性能    二、吊鉤的起重量和鉤號(hào)    三、吊鉤安全檢查  第二節(jié)　鋼絲繩的安全技術(shù)    一、鋼絲繩的分類    二、鋼絲繩的性能    三、鋼絲繩的試驗(yàn)和驗(yàn)收    四、鋼絲繩的選用    五、鋼絲繩的安裝、維護(hù)與檢驗(yàn)    六、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)    七、在用鋼絲繩的安全技術(shù)檢驗(yàn)    八、鋼絲繩用楔形接頭和套環(huán)    九、鋼絲繩繩夾    十、鋼絲繩的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法  第三節(jié)　起重用短環(huán)鏈的安全技術(shù)  　一、鏈條的等級(jí)  　二、鏈條的檢驗(yàn)  　三、鏈條的報(bào)廢  　四、鏈條的選用  　五、鏈條的安全技術(shù)  第四節(jié)　合成纖維吊裝帶的安全技術(shù)    一、吊裝帶的分類    二、吊裝帶的安全系數(shù)和安全載荷    三、吊裝帶的技術(shù)要求    四、吊裝帶的安全技術(shù)  第五節(jié)　滑輪組和卷筒的安全技術(shù)    一、滑輪    二、滑輪組    三、卷筒的安全技術(shù)  第六節(jié)　減速器的安全技術(shù)    一、圓柱齒輪減速器    二、蝸桿減速器    三、行星齒輪減速器    四、擺線針輪減速器    五、減速器的安全技術(shù)  第七節(jié)　制動(dòng)器的安全技術(shù) 　 一、制動(dòng)器的分類  　二、帶式制動(dòng)器  　三、電磁鼓式（塊式）制動(dòng)器  　四、電力液壓鼓式制動(dòng)器  　五、鼓式制動(dòng)器安全技術(shù)檢查  　六、盤式制動(dòng)器（電力液壓）……第三章  安全裝置第四章  橋式起重機(jī)安全技術(shù)第五章  門式起重機(jī)安全技術(shù)第六章  葫蘆式起重機(jī)安全技術(shù)第七章  流動(dòng)式起重機(jī)安全技術(shù)第八章  塔式起重機(jī)安全技術(shù)第九章  港口起重機(jī)安全技術(shù)第十章  施工升降機(jī)安全技術(shù)第十一章  高空作業(yè)平臺(tái)安全技術(shù)第十二章  起重滑車安全技術(shù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　當(dāng)起重機(jī)需要向左轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)可將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)，分配閥4閥桿向內(nèi)推人，從油泵工來(lái)的壓力油進(jìn)入隨動(dòng)缸9的前腔。于是無(wú)泵油路中的油液進(jìn)人工作缸7的后腔，而前腔油通過(guò)中心回轉(zhuǎn)接頭8回油。這樣工作缸的活塞桿向外推出，迫使輪胎左轉(zhuǎn)，起重機(jī)行駛也就完成了向左轉(zhuǎn)的動(dòng)作?！　≡诜较虮P轉(zhuǎn)動(dòng)停止的瞬間，分配閥4在隨動(dòng)缸9的活塞桿及杠桿的作用下仍復(fù)位到中間位置，保證車輪停止轉(zhuǎn)向。　　旁通充油裝置10是一個(gè)二位二通球閥。當(dāng)無(wú)泵油路缺油時(shí)，打開(kāi)球閥，將方向盤右轉(zhuǎn)，油泵排出的壓力油經(jīng)分配閥、球閥進(jìn)入無(wú)泵油路充油。充油結(jié)束后即關(guān)閉球閥。　　球閥還起排除油路中氣體的作用。當(dāng)油路中存有氣體時(shí)，可將球閥打開(kāi)，把方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，可將氣體由油液帶回油箱中排掉。　　球閥的另一個(gè)作用是旁通調(diào)位，當(dāng)左轉(zhuǎn)角不夠時(shí)，打開(kāi)球閥，把方向盤向右轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置后，關(guān)閉球閥：當(dāng)右轉(zhuǎn)角不足時(shí)，打開(kāi)球閥，把方向盤左轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置，調(diào)位后關(guān)閉球閥。行駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)方式。　　行駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用氣動(dòng)操縱、氣路控制兩個(gè)制動(dòng)器，即中央制動(dòng)器和車輪制動(dòng)器?！　⌒旭傊苿?dòng)系統(tǒng)原理圖見(jiàn)圖7－14。　　當(dāng)制動(dòng)踏板4放松時(shí)，貯氣缸3中的壓縮空氣通過(guò)氣壓替續(xù)器6、中心回轉(zhuǎn)接頭12進(jìn)人中央制動(dòng)器作用缸筒10，使中央制動(dòng)器9松閘。此時(shí)，制動(dòng)閥5也處于非工作位置，貯氣缸3中的壓縮空氣也不能進(jìn)入車輪制動(dòng)器作用缸筒8中，車輪的制動(dòng)器在彈簧作用下處于非制動(dòng)狀態(tài)?！　‘?dāng)踏下制動(dòng)器踏板4時(shí)，壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥5、中心回轉(zhuǎn)接頭12、進(jìn)入車輪制動(dòng)器的作用。

圖書(shū)封面

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