汽車故障檢測(cè)與診斷

內(nèi)容概要

??本書采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫思路，以汽車在使用過(guò)程中的具體故障為切入點(diǎn)，通過(guò)故障的現(xiàn)象分析故障原因，找出故障點(diǎn)，然后通過(guò)詳細(xì)的檢測(cè)與診斷步驟排除故障，以強(qiáng)化對(duì)學(xué)生汽車故障診斷技能的培養(yǎng)。    主要內(nèi)容包括：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、汽車底盤故障診斷、汽車電路故障診斷、車身及附件的故障診斷、汽車綜合故障診斷等。    本書為高等職業(yè)技術(shù)院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教材，也可作為成人高校、本科院校舉辦的二級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和民辦高校的汽車類專業(yè)教材，或作為汽車維修與技術(shù)服務(wù)人員自學(xué)用書。

書籍目錄

模塊一?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷　課題一?起動(dòng)系故障診斷　課題二?點(diǎn)火系故障診斷　課題三?汽油機(jī)供給系故障診斷　課題四?怠速不良故障診斷　課題五?發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、動(dòng)力不足故障診斷　課題六?柴油機(jī)供給系故障診斷　課題七?柴油機(jī)怠速不良故障診斷　課題八?游車或飛車故障診斷　課題九?潤(rùn)滑不良故障診斷　課題十?冷卻不良故障診斷　課題十一?發(fā)動(dòng)機(jī)排放異常故障診斷模塊二?汽車底盤故障診斷　課題一?自動(dòng)變速器工作不良故障診斷　課題二?傳動(dòng)系工作不良故障診斷　課題三?汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷　課題四?制動(dòng)效能不良故障診斷　課題五?汽車行駛系統(tǒng)故障診斷　課題六?ABS系統(tǒng)故障診斷模塊三?汽車電路故障診斷　課題一?電源系統(tǒng)故障診斷　課題二?汽車照明系統(tǒng)故障診斷　課題三?汽車儀表系統(tǒng)故障診斷　課題四?其他用電系統(tǒng)故障診斷模塊四?汽車車身及附件故障診斷　課題一?電動(dòng)門窗故障診斷　課題二?電動(dòng)座椅故障診斷　課題三?音響系統(tǒng)工作不良故障診斷　課題四?汽車中央門鎖及防盜系統(tǒng)故障診斷　課題五?SRS故障診斷　課題六?空調(diào)系統(tǒng)故障診斷模塊五?汽車綜合故障診斷　課題一?不能起動(dòng)或起動(dòng)困難故障診斷　課題二?柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難故障診斷　課題三?發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障診斷　課題四?汽車行駛跑偏故障診斷　課題五?汽車電子控制系統(tǒng)故障診斷

章節(jié)摘錄

　　課題三　汽油機(jī)供給系統(tǒng)故障診斷　　任務(wù)引入　　一輛桑塔納2000型轎車，起動(dòng)不著火，但是其點(diǎn)火系統(tǒng)并無(wú)故障，檢查燃油供給系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)汽油泵在接通電源時(shí)聽不到輕微的正常工作時(shí)的振動(dòng)聲，初步認(rèn)定油泵不工作。試對(duì)汽油機(jī)供給系故障進(jìn)行檢測(cè)和診斷?！　∪蝿?wù)分析　　如果點(diǎn)火系工作正常且機(jī)械系統(tǒng)沒(méi)有故障，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該重點(diǎn)檢查燃料供給系統(tǒng)，供給系統(tǒng)包括供氣、供油和廢氣排放。供氣不暢一般影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性；廢氣排放不暢會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的發(fā)揮；而不能起動(dòng)時(shí)，就應(yīng)首先檢查油路了，如油泵是否工作等。因此，要排除供給系統(tǒng)的故障，應(yīng)熟悉下列相關(guān)知識(shí)?！　∠嚓P(guān)知識(shí)　　汽油機(jī)電子控制多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)一般由汽油箱、電子汽油泵、汽油濾清器、油壓緩沖器（油壓脈動(dòng)緩沖器，可不裝）、油壓調(diào)節(jié)器、油軌（分配管）、噴油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和消聲器等組成，如圖1-3-1所示。桑塔納2000型電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)原理圖如圖1-3-2所示?！　∪加凸┙o系統(tǒng)是將油箱的燃油過(guò)濾后，泵入油軌且維持200～300 kPa的壓力，在ECU的控制下，定時(shí)、定量給噴油器提供足夠的經(jīng)過(guò)真空壓力調(diào)節(jié)的燃油，多余的燃油再流回油箱。早期的燃油供給系統(tǒng)裝有油壓緩沖器，以吸收油泵的脈動(dòng)壓力。真空壓力調(diào)節(jié)器是根據(jù)進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣壓力，即發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)噴油壓力的。節(jié)氣門開度大，即負(fù)荷大，進(jìn)氣歧管壓力高，使回油量減少，油軌油壓升高；反之，油軌油壓降低，從而滿足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化的需要。噴油器的噴油規(guī)律由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制?！　　?/pre>








圖書封面






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