汽車電工

前言

　　經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展與企業(yè)未來的競爭，關(guān)鍵是科技的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。實(shí)行國家職業(yè)資格證書制度是加強(qiáng)人力資源建設(shè)，加快推進(jìn)一線產(chǎn)業(yè)技能人才輩出戰(zhàn)略，提高勞動者素質(zhì)的有效舉措。近十余年來，參加國家和行業(yè)、地方職業(yè)技能鑒定的人數(shù)穩(wěn)步增長，已達(dá)到每年千萬人的規(guī)模?！　‰S著國家職業(yè)資格證書制度的逐步完善和持續(xù)推進(jìn)，我國正在形成廢舊職業(yè)不斷蛻變、新職業(yè)不斷產(chǎn)生的良好態(tài)勢，針對新職業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)、技能鑒定方興未艾。汽車電工職業(yè)即是在我國汽車行業(yè)飛速發(fā)展，數(shù)字化、集成化技術(shù)日益成為汽車技術(shù)核心和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向的背景下，逐步從汽車修理工職業(yè)中分化確立起來的。職業(yè)的發(fā)展，關(guān)鍵在于人才；人才的獲得，基礎(chǔ)在于培訓(xùn)；開展職業(yè)培訓(xùn)，教材是支柱。為了滿足各級培訓(xùn)、鑒定部門和廣大勞動者的需要，勞動和社會保障部教材辦公室、中國勞動社會保障出版社在總結(jié)以往教材編寫經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織編寫了《汽車電工》系列“國家職業(yè)資格培訓(xùn)教材”。這套教材的主要特點(diǎn)是：　　在編寫模式上，采用分級模塊化編寫?？v向上，教材按照國家職業(yè)資格等級單獨(dú)成冊，各等級合理銜接、步步提升，為技能型人才培養(yǎng)搭建科學(xué)的階梯型培訓(xùn)架構(gòu)。橫向上，教材按照職業(yè)功能分模塊展開，安排足量、適用的內(nèi)容，貼近生產(chǎn)實(shí)際，貼近培訓(xùn)對象需要，貼近市場需求?！　≡诰帉懺瓌t上，突出以職業(yè)能力為核心。教材編寫貫穿“以企業(yè)需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心”的理念。要求依據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貼近企業(yè)實(shí)際，反映崗位需求，突出新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法，注重職業(yè)能力培養(yǎng)，凡是職業(yè)崗位工作中要求掌握的知識和技能，均作詳細(xì)介紹?！　≡谑褂霉δ苌希⒅胤?wù)于培訓(xùn)和鑒定。根據(jù)職業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況和培訓(xùn)對象的培訓(xùn)需求，教材力求體現(xiàn)職業(yè)培訓(xùn)的規(guī)律，滿足職業(yè)技能培訓(xùn)的需要；力求反映地方、行業(yè)和企業(yè)職業(yè)技能鑒定考核的基本要求，滿足培訓(xùn)對象參加各級各類鑒定考試的需要?！　≡趦?nèi)容安排上，增強(qiáng)教材的可讀性。為便于培訓(xùn)、鑒定部門在有限的時間內(nèi)把最重要的知識和技能傳授給培訓(xùn)對象，同時也便于培訓(xùn)對象迅速抓住重點(diǎn)、提高學(xué)習(xí)效率，教材精心設(shè)置了“培訓(xùn)目標(biāo)”“單元小結(jié)”等欄目，以提示應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)，需要掌握的重點(diǎn)、難點(diǎn)。在強(qiáng)調(diào)實(shí)用性、典型性的前提下，充分重視內(nèi)容的先進(jìn)性，盡可能地反映與本職業(yè)相關(guān)聯(lián)的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新方法。　　本書由韓英、鞠衛(wèi)平、李和、趙蘭英、張集樂、王沁敏、萬志遠(yuǎn)、劉奕貫、陳明江、袁越陽、王文偉、田豐年、類雪、周克林、謝民望、田安燕、逄小鳳、龔國慶、劉松山、尹中好、李全峰、王單蓉、張麒麟、席鑫鑫、王蒙、夏廣安、王向前、王聞青編寫，魯植雄主編，楊益明審稿?！　”緯诰帉戇^程中得到了江蘇省職業(yè)技能鑒定中心的大力支持和熱情幫助，在此一并致以誠摯的謝意?！　【帉憽皣衣殬I(yè)資格培訓(xùn)教材”是一項(xiàng)探索性的工作，教材中存在不足之處在所難免，懇切希望各使用單位和個人不吝賜教，提出寶貴意見和建議?！　趧雍蜕鐣Ｕ喜拷滩霓k公室

內(nèi)容概要

本教材由勞動和社會保障部教材辦公室組織編寫，以汽車電工技師、高級技師工作實(shí)際需要為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從強(qiáng)化培養(yǎng)解決技術(shù)難題、提高綜合管理能力的角度，較好地體現(xiàn)了當(dāng)前最新的實(shí)用知識和操作技術(shù)，內(nèi)容涉及汽車電氣性能試驗(yàn)與檢驗(yàn)、汽車電氣故障診斷與排除、汽車電氣維修技術(shù)難題、汽車維修企業(yè)管理、汽車技術(shù)改造與科學(xué)試驗(yàn)、技術(shù)培訓(xùn)與科技論文等，附錄部分為汽車專業(yè)英語，對汽車電工技師、高級技師提高業(yè)務(wù)素質(zhì)、掌握汽車的核心技能有直接的幫助和指導(dǎo)作用。    本教材的編寫面向汽車電工技師、高級技師的工作實(shí)際，是汽車電工技師、高級技師知識和技能培訓(xùn)的必備教材，也是各級各類職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)師生的教學(xué)參考用書，還可供汽車電工有關(guān)人員參考。

書籍目錄

專業(yè)技能第一篇（技師）?單元1?汽車電氣性能試驗(yàn)與檢驗(yàn)    §1—1?汽車電氣性能試驗(yàn)    §1—2?汽車電控系統(tǒng)檢驗(yàn)?  單元小結(jié)?單元2?汽車電氣故障診斷與排除    §2—1?汽車電路故障診斷與排除    §2—2?空調(diào)故障診斷與排除    §2—3?安全氣囊故障診斷與排除    §2—4?音響故障診斷與排除??單元小結(jié)?單元3?技術(shù)管理與培訓(xùn)    §3—1?汽車維修技術(shù)管理    §3—2?技術(shù)總結(jié)    §3—3?論文答辯??單元小結(jié)專業(yè)技能第二篇（高級技師）?單元4?汽車電氣維修與技術(shù)難題    §4—1?汽車電路圖繪制    §4—2?汽車電磁噪聲    §4—3?汽車火災(zāi)??單元小結(jié)?單元5?汽車維修企業(yè)管理    §5—1?汽車維修質(zhì)量管理    §5—2?汽車維修質(zhì)量認(rèn)證    §5—3?汽車維修行業(yè)管理??單元小結(jié)?單元6?汽車技術(shù)改造與科學(xué)試驗(yàn)    §6—1?汽車空調(diào)增裝    §6—2?汽車音響改裝    §6—3?汽車排放試驗(yàn)    §6—4?汽車噪聲試驗(yàn)    §6—5?汽車動力性試驗(yàn)    §6—6?汽車制動性試驗(yàn)    §6—7?汽車油耗試驗(yàn)??單元小結(jié)?單元7?技術(shù)培訓(xùn)與科技論文    §7—1?技術(shù)培訓(xùn)    §7—2?科技論文    §7—3?論文答辯??單元小結(jié)附錄1?汽車名詞術(shù)語附錄2?汽車相關(guān)信息附錄3?汽車電氣系統(tǒng)名詞術(shù)語圖解附錄4?線束顏色代號及中英文對照

章節(jié)摘錄

　　§1-2汽車電控系統(tǒng)檢驗(yàn)　　一、電子控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)方法隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，汽車上各系統(tǒng)越來越多地采用電子控制代替機(jī)械控制，以改善汽車的動力性、排放性、安全性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性等。目前，在汽車上廣泛應(yīng)用的電子控制系統(tǒng)有：發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)、自動變速器電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、前照燈控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)等。要對汽車上各電子控制系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，并根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果分析、排除各電子控制系統(tǒng)的故障，必須掌握各電子控制系統(tǒng)的構(gòu)造原理及常用的檢驗(yàn)方法。由于汽車上電子控制系統(tǒng)很多，且各電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理復(fù)雜，由于篇幅所限，本書不對各個電子控制系統(tǒng)作詳細(xì)地講解，只介紹幾種常見的檢驗(yàn)方法，檢驗(yàn)汽車電子控制系統(tǒng)的主要方法有：自診斷法、萬用表法、數(shù)據(jù)流分析法、波形分析法、尾氣分析法和溫度分析法等?！　?.自診斷法現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)中，一般都設(shè)有故障自診斷系統(tǒng)。故障自診斷系統(tǒng)主要由電子控制單元（ECIJ）中的部分軟件和“故障指示燈”等組成，不需要專門的傳感器。電子控制系統(tǒng)工作時，自診斷系統(tǒng)對電子控制系統(tǒng)各種輸入、輸出信號進(jìn)行監(jiān)測，并運(yùn)用程序進(jìn)行推理、判斷，將結(jié)果迅速反饋到主控系統(tǒng)，改變控制狀態(tài)；此外，還根據(jù)自診斷結(jié)果控制“故障指示燈”工作?！　。?）故障指示燈在自診斷系統(tǒng)檢測到故障時，儀表盤上的故障指示燈“CHECCK ENGINE”點(diǎn)亮，以警告駕駛員或維修人員。有些汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障后，可按特定的操作程序根據(jù)“故障指示燈”的閃爍次數(shù)來讀取故障碼?！　。?）OBD-Ⅱ簡介在汽車技術(shù)發(fā)展的歷程中，由于世界各大汽車制造公司的技術(shù)特點(diǎn)各不相同，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致各種汽車自診斷系統(tǒng)的檢測插座形式和位置、讀取與清除故障碼的方法各異，這給汽車用戶和維修人員帶來了很大不便。為此，20世紀(jì)70年代，汽車電子控制系統(tǒng)中開始采用了第一代隨車診斷系統(tǒng)（OBD-I）。1994年以后，美國、日本和歐洲的主要汽車制造廠家生產(chǎn)的電控汽車逐步開始采用第二代隨車診斷系統(tǒng)（OBD一Ⅱ）。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    汽車電工 PDF格式下載

---