電機(jī)車(chē)司機(jī)

前言

特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故，并對(duì)操作者本人、他人及周?chē)O(shè)施、設(shè)備的安全造成危害的作業(yè)。對(duì)于礦山這種高危行業(yè)來(lái)說(shuō)，特種作業(yè)人員操作的正確與否對(duì)安全生產(chǎn)的關(guān)系十分重大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在各類(lèi)礦山事故中，因作業(yè)人員違章操作和管理不善造成的事故約占事故總數(shù)的70％。實(shí)踐證明，礦山特種作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)工作是保障礦山生產(chǎn)安全的重要條件，是以人為本、標(biāo)本兼治，必須做好抓實(shí)的重點(diǎn)工作?！栋踩a(chǎn)法》規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗操作?！薄兜V山安全法》也有相應(yīng)的規(guī)定。為貫徹落實(shí)上述法律規(guī)定，全面提高礦山特種作業(yè)人員的整體安全技術(shù)素質(zhì)和識(shí)災(zāi)、防災(zāi)、避災(zāi)自救的能力，預(yù)防和減少礦山事故的發(fā)生，我們特組織全國(guó)各有關(guān)礦山安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校與科研單位的專(zhuān)家、教授，以及生產(chǎn)一線的安全技術(shù)人員編寫(xiě)了“礦山特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核統(tǒng)編教材”。本套教材囊括了礦山特種作業(yè)的18個(gè)工種：瓦斯檢查工、煤礦安全檢查工、信號(hào)把鉤工、電機(jī)車(chē)司機(jī)、空氣壓縮機(jī)操作工、井下爆破工、絞車(chē)操作工、測(cè)風(fēng)測(cè)塵工、尾礦工、礦井排水泵工、通風(fēng)安全監(jiān)測(cè)工、礦山救護(hù)作業(yè)人員、井下電鉗工、主提升機(jī)操作工、耙（裝）巖機(jī)司機(jī)、通風(fēng)機(jī)操作工、輸送機(jī)操作工、電氣設(shè)備防爆檢查工；每一工種分為培訓(xùn)考核統(tǒng)編教材、復(fù)審教材和考試習(xí)題集3冊(cè)；全套教材共計(jì)54冊(cè)。

內(nèi)容概要

《電機(jī)車(chē)司機(jī)》系統(tǒng)介紹了電機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)掌握的煤礦安全生產(chǎn)方針和法律政策、事故致因理論、礦井主要災(zāi)害及其預(yù)防、煤礦井下電氣安全、礦井電機(jī)車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)、架線式電機(jī)車(chē)和蓄電池式電機(jī)車(chē)、電機(jī)車(chē)安全操作與運(yùn)行、礦山救護(hù)及職業(yè)病預(yù)防等知識(shí)。

書(shū)籍目錄

第一章 煤礦安全生產(chǎn)方針及法律法規(guī)（1）第一節(jié) 煤礦安全生產(chǎn)方針(1)第二節(jié) 煤礦安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系(6)第三節(jié) 對(duì)危害煤礦安全生產(chǎn)行為的法律制裁(17)復(fù)習(xí)思考題(20)第二章 煤礦事故致因中人的生理心理因素(21)第一節(jié) 事故致因中人的因素概述(21)第二節(jié) 煤礦事故致因中的生理因素(27)第三節(jié) 煤礦事故致因中的心理因素(30)第四節(jié) 煤礦電機(jī)車(chē)事故案例心理原因綜合分析(45)復(fù)習(xí)思考題(46)第三章 礦井主要災(zāi)害及其預(yù)防(47)第一節(jié) 煤礦生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)(47)第二節(jié) 礦井頂板災(zāi)害防治(58)第三節(jié) 爆破安全技術(shù)(62)第四節(jié) 礦井水害及其防治(65)第五節(jié) “一通三防”安全技術(shù)(71)復(fù)習(xí)思考題(92)第四章 煤礦井下電氣安全(94)第一節(jié) 煤礦井下供電安全(94)第二節(jié) 煤礦井下電氣防爆(99)第三節(jié) 井下雜散電流(104)復(fù)習(xí)思考題(107)第五章 礦井電機(jī)車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)(108)第一節(jié) 概述(108)第二節(jié) 礦井軌道與車(chē)輛(115)第三節(jié) 列車(chē)安全運(yùn)行知識(shí)(123)第四節(jié) 電機(jī)車(chē)運(yùn)輸通訊與信號(hào)(127)復(fù)習(xí)思考題(132)第六章 架線式電機(jī)車(chē)(133)第一節(jié) 架線式電機(jī)車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)(133)第二節(jié) 架線式電機(jī)車(chē)的電氣部分(142)第三節(jié) 架線式電機(jī)車(chē)的供電系統(tǒng)(152)第四節(jié) 架線式電機(jī)車(chē)的控制及電氣原理(159)復(fù)習(xí)思考題(168)第七章 蓄電池式電機(jī)車(chē)(169)第一節(jié) 概述(169)第二節(jié) 蓄電池式電機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)(171)第三節(jié) 電機(jī)車(chē)的蓄電池電源裝置(178)第四節(jié) 蓄電池式電機(jī)車(chē)電氣裝置(192)第五節(jié) 蓄電池式電機(jī)車(chē)的控制(201)復(fù)習(xí)思考題(204)第八章 電機(jī)車(chē)安全操作與運(yùn)行(205)第一節(jié) 電機(jī)車(chē)司機(jī)操作基本規(guī)定與要求(205)第二節(jié) 電機(jī)車(chē)的安全操作運(yùn)行(211)第三節(jié) 電機(jī)車(chē)常見(jiàn)傷人事故與預(yù)防(220)復(fù)習(xí)思考題(225)第九章 電機(jī)車(chē)維護(hù)與故障處理(226)第一節(jié) 電機(jī)車(chē)的完好標(biāo)準(zhǔn)(226)第二節(jié) 電機(jī)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)(230)第三節(jié) 電機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障與處理(235)復(fù)習(xí)思考題(241)第十章 避災(zāi)自救、創(chuàng)傷急救與職業(yè)病預(yù)防(242)第一節(jié) 災(zāi)害事故發(fā)生后的避災(zāi)自救與互救(242)第二節(jié) 事故創(chuàng)傷的現(xiàn)場(chǎng)急救(255)第三節(jié) 職業(yè)病預(yù)防(273)復(fù)習(xí)思考題(283)參考文獻(xiàn)(285)

章節(jié)摘錄

插圖：另外，情緒高漲和情緒低落也是情緒兩極性的一種表現(xiàn)形式，并且與安全生產(chǎn)有密切關(guān)系。人在情緒低落時(shí)，主要表現(xiàn)為精神不振、心灰意冷，對(duì)周?chē)挛锏呐d趣明顯降低，意志減退，特別是注意范圍狹窄，精神往往時(shí)刻被不愉快的事所纏繞，甚至外界很強(qiáng)烈的危險(xiǎn)信息都不能引起注意。顯然，人在這種情況下操作對(duì)安全將極為不利，因?yàn)榍榫w低落者很難集中注意于當(dāng)前的工作，很容易導(dǎo)致錯(cuò)誤操作而發(fā)生事故。再者，當(dāng)出現(xiàn)意外危險(xiǎn)時(shí)，也不易發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號(hào)和想起應(yīng)該采取的措施。與此相反，人在情緒高漲時(shí)，興高彩烈，渾身是勁。但這時(shí)人的注意范圍同樣會(huì)縮小，因?yàn)槿嗽诤芘d奮時(shí)，大腦皮層的有關(guān)部位會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的興奮區(qū)，而這時(shí)其他部位則會(huì)受到較強(qiáng)的抑制。因此在這種情況下，對(duì)安全操作同樣是很有害的。關(guān)于情緒的兩極性與安全的關(guān)系，在我國(guó)諺語(yǔ)中有“樂(lè)極生悲”和“禍不單行”的說(shuō)法。“樂(lè)極生悲”蘊(yùn)含著中國(guó)古代哲學(xué)的觀點(diǎn)，即“物極必反”，它反映了當(dāng)事物發(fā)展到它的頂峰時(shí)，便會(huì)走向它的反面。它也反映了高度興奮的情緒易使人發(fā)生失誤，從而會(huì)導(dǎo)致事故的規(guī)律。這在生活和生產(chǎn)中屢屢得到證實(shí)。德國(guó)學(xué)者赫爾澤根據(jù)法國(guó)部分企業(yè)的調(diào)查結(jié)果，指出當(dāng)人們處在特別興奮狀態(tài)時(shí)發(fā)生職業(yè)傷害的可能性提高。由于個(gè)人生活中的幸運(yùn)而使人處于高度興奮狀態(tài)時(shí)，會(huì)使操作者忘乎所以，注意力不集中，忽視作業(yè)中的安全要求，就可能發(fā)生事故。與“樂(lè)極生悲”相比，“禍不單行”在一般人的頭腦中則具有一些迷信色彩，好像有某種看不見(jiàn)的力量使人們一禍必連二禍。其實(shí)，這里面毫無(wú)迷信之處，它同樣反映了情緒與安全的關(guān)系。顯而易見(jiàn)，人在發(fā)生災(zāi)禍之后，必然會(huì)導(dǎo)致情緒的低落，甚至是極度的悲哀和憂傷，在這種情緒狀態(tài)下，當(dāng)事者易于發(fā)生個(gè)人傷害等事故也在情理之中。

編輯推薦

《電機(jī)車(chē)司機(jī)》為礦山特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核統(tǒng)編教材，可用做礦山電機(jī)車(chē)司機(jī)的崗位技術(shù)培訓(xùn)，也可供基層管理干部、有關(guān)工程技術(shù)人員及煤炭院校師生學(xué)習(xí)參考。

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