高級(jí)物流師

出版時(shí)間:2005-8  出版社:中國(guó)勞動(dòng)  作者:王東  頁(yè)數(shù):106  

前言

  為推動(dòng)物流師職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定工作的開展,在物流師從業(yè)人員中推行國(guó)家職業(yè)資格證書制度,勞動(dòng)和社會(huì)保障部中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心在完成《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——物流師(2004年版)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)制定工作的基礎(chǔ)上,組織參加《標(biāo)準(zhǔn)》編寫和審定的專家及其他有關(guān)專家,編寫了《國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程——物流師》(以下簡(jiǎn)稱《教程》)?!督坛獭肪o貼《標(biāo)準(zhǔn)》,內(nèi)容上,力求體現(xiàn)“以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向,以職業(yè)技能為核心”的指導(dǎo)思想,突出職業(yè)培訓(xùn)特色;結(jié)構(gòu)上,針對(duì)物流師職業(yè)活動(dòng)的領(lǐng)域,按照模塊化的方式,分物流員、助理物流師、物流師、高級(jí)物流師4個(gè)級(jí)別進(jìn)行編寫。《教程》的基礎(chǔ)知識(shí)部分內(nèi)容涵蓋《標(biāo)準(zhǔn)》的“基本要求”;技能部分的章對(duì)應(yīng)于《標(biāo)準(zhǔn)》的“職業(yè)功能”,節(jié)對(duì)應(yīng)于《標(biāo)準(zhǔn)》的“工作內(nèi)容”,節(jié)中闡述的內(nèi)容對(duì)應(yīng)于《標(biāo)準(zhǔn)》的“技能要求”和“相關(guān)知識(shí)”?!秶?guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程——高級(jí)物流師》適用于對(duì)高級(jí)物流師的培訓(xùn),是職業(yè)技能鑒定的指定輔導(dǎo)用書。

內(nèi)容概要

  為推動(dòng)物流師職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定工作的開展,在物流師從業(yè)人員中推行國(guó)家職業(yè)資格證書制度,勞動(dòng)和社會(huì)保障部中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心在完成《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——物流師(2004年版)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)制定工作的基礎(chǔ)上,組織參加《標(biāo)準(zhǔn)》編寫和審定的專家及其他有關(guān)專家,編寫了《國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程——物流師》(以下簡(jiǎn)稱《教程》)?!督坛獭肪o貼《標(biāo)準(zhǔn)》,內(nèi)容上,力求體現(xiàn)“以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向,以職業(yè)技能為核心”的指導(dǎo)思想,突出職業(yè)培訓(xùn)特色;結(jié)構(gòu)上,針對(duì)物流師職業(yè)活動(dòng)的領(lǐng)域,按照模塊化的方式,分物流員、助理物流師、物流師、高級(jí)物流師4個(gè)級(jí)別進(jìn)行編寫?!督坛獭返幕A(chǔ)知識(shí)部分內(nèi)容涵蓋《標(biāo)準(zhǔn)》的“基本要求”;技能部分的章對(duì)應(yīng)于《標(biāo)準(zhǔn)》的“職業(yè)功能”,節(jié)對(duì)應(yīng)于《標(biāo)準(zhǔn)》的“工作內(nèi)容”,節(jié)中闡述的內(nèi)容對(duì)應(yīng)于《標(biāo)準(zhǔn)》的“技能要求”和“相關(guān)知識(shí)”?!秶?guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程——高級(jí)物流師》適用于對(duì)高級(jí)物流師的培訓(xùn),是職業(yè)技能鑒定的指定輔導(dǎo)用書。

書籍目錄

第一章 物流信息管理第一節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃第二節(jié) 物流管理信息分析和利用第二章 供應(yīng)鏈管理第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理策略設(shè)計(jì)第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)第三節(jié) 供應(yīng)鏈合作關(guān)系設(shè)計(jì)第三章 物流系統(tǒng)規(guī)劃第一節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃概述第二節(jié) 物流中心選址第三節(jié) 物流中心設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)第四節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃評(píng)價(jià)和方案選擇第五節(jié) 物流中心項(xiàng)目可行性研究第四章 物流戰(zhàn)略管理第一節(jié) 物流發(fā)展戰(zhàn)略第二節(jié) 物流戰(zhàn)略方案的實(shí)施第五章 培訓(xùn)與指導(dǎo)第一節(jié) 培訓(xùn)第二節(jié) 管理人員的指導(dǎo)與開發(fā)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

 ?。?)物流聯(lián)盟的方式  供應(yīng)鏈聯(lián)盟可分類為資源補(bǔ)缺型、市場(chǎng)營(yíng)銷型和聯(lián)合研制型三種。物流聯(lián)盟的方式可分為以下幾種方式:  1)縱向  即垂直一體化,這種聯(lián)盟方式是基于供應(yīng)鏈一體管理的基礎(chǔ)形成的,即從原材料到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、服務(wù)形成一條龍的合作關(guān)系。垂直一體化聯(lián)盟能夠按照最終客戶的要求為其提供最大價(jià)值的同時(shí),也使聯(lián)盟總利潤(rùn)最大化,但這種聯(lián)盟一般不太穩(wěn)固,主要是在整個(gè)供應(yīng)鏈上,不可能每個(gè)環(huán)節(jié)都能同時(shí)達(dá)到利益最大化,因此打擊了一些企業(yè)的積極性,使它們有隨時(shí)退出聯(lián)盟的可能。  2)橫向  即水平一體化,由處于平行位置的幾個(gè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,包括第三方物流。這種聯(lián)盟能使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集約化運(yùn)作,降低了成本,并且能夠減少社會(huì)重復(fù)勞動(dòng)。但其也有不足的地方,如它必須有大量的商業(yè)企業(yè)加盟,并有大量的商品存在,才可發(fā)揮它的整合作用和集約化的處理優(yōu)勢(shì),此外,這些商品的配送方式的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化也不是一個(gè)可以簡(jiǎn)單解決的問(wèn)題?! ?)混合模式  既有處于上下游位置的物流企業(yè),也有處于平行位置的物流企業(yè)的加盟?! ?)以項(xiàng)目為管理的聯(lián)盟模式以項(xiàng)目為中心,由各個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行合作,形成一個(gè)聯(lián)盟。這種聯(lián)盟方式只限于一個(gè)具體的項(xiàng)目,聯(lián)盟成員之間合作的范圍不廣泛,優(yōu)勢(shì)不太明顯?! ?)基于web的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟  由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的激烈競(jìng)爭(zhēng),為了占據(jù)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位,供應(yīng)鏈應(yīng)成為一個(gè)動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),以適應(yīng)市場(chǎng)變化、柔性、速度、革新、知識(shí)的需要,不能適應(yīng)供應(yīng)鏈需求的企業(yè)將被淘汰,并從外部選擇優(yōu)秀的企業(yè)進(jìn)入供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈從而成為一個(gè)能快速重構(gòu)的動(dòng)態(tài)組織,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟,但這種聯(lián)盟方式缺乏穩(wěn)定性?! 。?)如何建立一個(gè)強(qiáng)有力的物流聯(lián)盟  1)聯(lián)盟要給成員帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益  聯(lián)盟采取的每一項(xiàng)措施都要考慮每個(gè)成員的利益,使聯(lián)盟的每個(gè)成員都是受益者,并能協(xié)調(diào)處理成員之間的關(guān)系,提高客戶服務(wù)能力,減少成本和獲得持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?! ?)聯(lián)盟戰(zhàn)略目標(biāo)與企業(yè)的物流戰(zhàn)略一致或部分一致聯(lián)盟是一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體,是一個(gè)系統(tǒng)一體化的組織,聯(lián)盟成員需采取一致的努力,優(yōu)化企業(yè)的外部行為,共同協(xié)調(diào)并實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟的目標(biāo)。

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