數(shù)控車床操作技能考核培訓(xùn)教程

前言

　　《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定：“從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)?！眹?guó)家對(duì)相應(yīng)的職業(yè)制定《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)行職業(yè)技能培訓(xùn)。　　職業(yè)技能培訓(xùn)是提高勞動(dòng)者知識(shí)與技能水平、增強(qiáng)勞動(dòng)者就業(yè)能力的有效措施。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，勞動(dòng)者競(jìng)爭(zhēng)上崗、以貢獻(xiàn)定報(bào)酬，這種新型的勞動(dòng)、分配制度，正成為千千萬萬勞動(dòng)者努力提高職業(yè)技能的動(dòng)力?！　?shí)施職業(yè)技能培訓(xùn)，教材建設(shè)是重要的一環(huán)。為適應(yīng)職業(yè)技能培訓(xùn)的迫切需要，推動(dòng)職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)改革，提高培訓(xùn)質(zhì)量，　中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社會(huì)同勞動(dòng)和社會(huì)保障部有關(guān)司局，組織有關(guān)專家、技術(shù)人員和職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)人員編寫了職業(yè)技能培訓(xùn)系列教材。　　職業(yè)技能培訓(xùn)教材貫徹“求知重能”的原則，在保證知識(shí)連貫性的基礎(chǔ)上，著眼于技能操作，力求內(nèi)容濃縮、精煉，突出教材的針對(duì)性、典型性、實(shí)用性。　　職業(yè)技能培訓(xùn)教材供各級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的學(xué)員參加培訓(xùn)、考核使用，亦可作為就業(yè)培訓(xùn)、再就業(yè)培訓(xùn)、企業(yè)培訓(xùn)、勞動(dòng)預(yù)備制培訓(xùn)用書，對(duì)于各類職業(yè)技術(shù)學(xué)校師生、相關(guān)行業(yè)技術(shù)人員也有較高的參考價(jià)值?！　“倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一。編寫職業(yè)技能培訓(xùn)教材是一項(xiàng)艱巨的探索性工作，不足之處在所難免，懇切歡迎各使用單位和讀者提出寶貴意見和建議。

內(nèi)容概要

　　《數(shù)控車床操作技能考核培訓(xùn)教程(初級(jí))》對(duì)數(shù)控車床初級(jí)技能考核培訓(xùn)的范圍和內(nèi)容作了一個(gè)簡(jiǎn)明的敘述。全書共分兩篇：知識(shí)篇和技能篇。主要內(nèi)容包括機(jī)械制圖與識(shí)圖、公差配合與量具、機(jī)械傳動(dòng)知識(shí)與電工常識(shí)、金屬材料與熱處理、專業(yè)數(shù)學(xué)計(jì)算、車削基本知識(shí)及車刀、數(shù)控車削工藝及夾具、數(shù)控車床的基本知識(shí)、數(shù)控車床的編程與加工、數(shù)控車床的操作方法、數(shù)控車床的操作規(guī)程及常見故障處理、初級(jí)考核實(shí)例分析?！　　稊?shù)控車床操作技能考核培訓(xùn)教程(初級(jí))》介紹了FANUC車削系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)KENT—18T車削系統(tǒng)的編程指令和編程方法，介紹了生產(chǎn)實(shí)際初常用的CYNCP—32型數(shù)控車床（FANUC系統(tǒng)）和CJK6136數(shù)控車床（KENT—18T系統(tǒng)）的組成及操作方法。在各章后面都配有大量與數(shù)控車床初級(jí)操作技能考核范圍和內(nèi)容相符合的習(xí)題，所有習(xí)題都附有詳細(xì)答案，以便讀者練習(xí)和參考?！　　稊?shù)控車床操作技能考核培訓(xùn)教程(初級(jí))》可作為數(shù)控車床技能考核培訓(xùn)的教材，讀者對(duì)象為機(jī)電類高職、初專、技校學(xué)生和從事數(shù)控技術(shù)應(yīng)用的工程技術(shù)人員。

書籍目錄

知識(shí)篇第一章 機(jī)械制圖與識(shí)圖（1）1—1 正投影和三視圖（1）1—2 簡(jiǎn)單零件剖視圖和剖面圖的識(shí)讀（7）1—3 常用零件的規(guī)定畫法及標(biāo)注（11）1—4 簡(jiǎn)單零件圖及裝配圖的識(shí)讀（15）習(xí)題一（20）第二章 公差配合與量具（29）2—1 公差與配合（29）2—2 形位公差（34）2—3 表面粗糙度（38）2—4 常用量具的結(jié)構(gòu)及使用方法（41）習(xí)題二（48）第三章 機(jī)械傳動(dòng)知識(shí)與電工常識(shí)（54）3—1 機(jī)械傳動(dòng)知識(shí)（54）3—2 電工常識(shí)（58）習(xí)題三（62）第四章 金屬材料與熱處理（67）4—1 常用金屬材料（67）4—2 鋼的熱處理（72）習(xí)題四（74）第五章 專業(yè)數(shù)學(xué)計(jì)算（79）5—1 簡(jiǎn)單數(shù)學(xué)計(jì)算（79）5—2 數(shù)控編程中的數(shù)學(xué)處理（83）習(xí)題五（90）第六章 車削基本知識(shí)及車刀（91）6—1 切削用量的基本知識(shí)（91）6—2 車刀的基本知識(shí)（93）6—3 切削力、切削熱和切削液（97）習(xí)題六（101）第七章 數(shù)控車削工藝及夾具（106）7—1 機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)知識(shí)（106）7—2 工件的定位與夾具（111）7—3 數(shù)控車削加工工藝基礎(chǔ)（122）習(xí)題七（128）第八章 數(shù)控車床的基本知識(shí)（133）8—1 數(shù)控機(jī)床概述（133）8—2 數(shù)控車床的入門知識(shí)（140）8—3 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)及工作原理（142）習(xí)題八（148）第九章 數(shù)控車床的編程與加工（152）9—1 數(shù)控車床編程基礎(chǔ)（152）9—2 FANUC車削系統(tǒng)的編程方法（158）9—3 KENT—18T數(shù)控車削系統(tǒng)的編程方法（177）9—4 數(shù)控車削編程及加工實(shí)例（181）習(xí)題九（187）技能篇第十章 數(shù)控車床的操作10—1 CYNCP—320型數(shù)控車床（FANUC 0—TDⅡ型系統(tǒng)）的組成及操作（193）10—2 CJK6136數(shù)控車床（KENT—18T系統(tǒng)）的組成及操作（226）習(xí)題十（232）第十一章 數(shù)控車床的操作規(guī)程及常見故障處理（233）11—1 數(shù)控車床的操作規(guī)程（233）11—2 數(shù)控車床的常見故障及其處理（235）習(xí)題十一（237）第十二章 數(shù)控車床初級(jí)操作技能考核實(shí)例分析（238）12—1 考核實(shí)例一（238）12—2 考核實(shí)例二（239）12—3 考核實(shí)例三（240）習(xí)題十二（242）習(xí)題答案（244）習(xí)題一答案（244）習(xí)題二答案（246）習(xí)題三答案（247）習(xí)題四答案（248）習(xí)題五答案（248）習(xí)題六答案（251）習(xí)題七答案（251）習(xí)題八答案（252）習(xí)題九答案（252）習(xí)題十答案（256）習(xí)題十一答案（257）習(xí)題十二答案（258）參考文獻(xiàn)（261）

章節(jié)摘錄

　　1.按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類　　（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。它一般采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形成開環(huán)伺服系統(tǒng)，其控制部分采用單板機(jī)或單片機(jī)來實(shí)現(xiàn).此類車床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，無刀尖圓弧半徑自動(dòng)補(bǔ)償和恒線速切削等功能.　?。?）全功能型數(shù)控車床。如圖8-8所示，它一般采用閉環(huán)或半閉環(huán)控制系統(tǒng)，具有高剛度、高精度和高效率等特點(diǎn)?！　。?）車削中心。它是以全功能型數(shù)控車床為主體，并配置刀庫(kù)、換刀裝置、分度裝置、銑削動(dòng)力頭和機(jī)械手等，實(shí)現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機(jī)床。在工件一次裝夾后，它可完成回轉(zhuǎn)類零件的車、銑、鉆、鉸、攻螺紋等多種加工工序，其功能全面，但價(jià)格較高?！　。?）FMC車床。它實(shí)際上是一個(gè)由數(shù)控車床、機(jī)器人等構(gòu)成的柔性加工單元。它能實(shí)現(xiàn)工件搬運(yùn)、裝卸的自動(dòng)化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動(dòng)化?！　?.按加工零件的裝夾方式分類　?。?）卡盤式數(shù)控車床。這類車床未設(shè)置尾座，適于車削盤類零件。其夾緊方式多為電動(dòng)或液壓控制，卡盤結(jié)構(gòu)多數(shù)具有卡爪?！　。?）頂尖式數(shù)控車床。這類車床設(shè)置有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長(zhǎng)的軸類零件及直徑不太大的盤、套類零件?！　?.按主軸的配置形式分類　?。?）臥式數(shù)控車床。其主軸軸線處于水平位置，它又可分為水平導(dǎo)軌臥式數(shù)控車床和傾斜導(dǎo)軌臥式數(shù)控車床（其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排屑）。　　（2）立式數(shù)控車床。其主軸軸線處于垂直位置，并有一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，供裝夾工件用。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸較小的大型復(fù)雜零件?！　【哂袃筛鬏S的車床稱為雙軸臥式數(shù)控車床或雙軸立式數(shù)控車床。8-3　數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)及工作原理一、數(shù)控車床的工作原理數(shù)控車床的工作原理如圖8－9所示。

編輯推薦

　　職業(yè)技能培訓(xùn)教材貫徹“求知重能”的原則，在保證知識(shí)連貫性的基礎(chǔ)上，著眼于技能操作，力求內(nèi)容濃縮、精煉，突出教材的針對(duì)性、典型性、實(shí)用性。

圖書封面

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