我們縱橫四海

內(nèi)容概要

對于每一位中國人而言，海洋的意義都不同尋常。那片蔚藍(lán)色的海洋曾經(jīng)讓我們向往，也曾讓我們充滿淚光。它曾送出過鄭和西去的輝煌，也埋葬過北洋艦隊沒落的悲傷。2005年，鄭和下西洋整整六百年后，當(dāng)以王濱為首的數(shù)位中國青年揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，去實現(xiàn)中國人的首次帆船環(huán)球航行。在他們身上，體現(xiàn)了當(dāng)代中國青年人的技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)實力、自我挑戰(zhàn)的渴望和胸懷世界的夢想，而這些曾是只屬于西方世界的代名詞。    2005年，從法國的拉羅謝爾港出發(fā)，穿越東半球到達(dá)深圳。2006年，從法國戛納出發(fā)，穿越西半球，駛回青島。兩年之中，從東從西，7位中國青年成功地在海洋中劃出兩道靚麗的弧線，實現(xiàn)了中國人第一次駕駛帆船對世界的擁抱。

作者簡介

貝松  1970年生人，出生成長于湖北武漢?，F(xiàn)為湖北大學(xué)文學(xué)院新聞系教師，武漢大學(xué)新聞與傳播學(xué)院新聞學(xué)博士。曾在電臺、電視臺從事多年新聞采編工作，參與策劃2005-2006“全球通-新浪號”帆船環(huán)球航行活動，并負(fù)責(zé)此次活動的相關(guān)報道和宣傳。

書籍目錄

中國航海愛好者深圳宣言縱橫四海環(huán)球航行船員介紹孤帆遠(yuǎn)影無盡時　曹國偉向著那片蔚藍(lán)出發(fā)　王濱一路向東方——“騎士號”航海日志　“騎士號”航海大事記  “縱橫四海”遠(yuǎn)航活動正式出發(fā)　風(fēng)急浪高導(dǎo)航儀損壞　總結(jié)五日航程　萬事俱備只待東風(fēng)  第一次有中國帆船?？康母劭凇≈辈剂_陀大浪考驗　穿越布羅陀海峽　央視記者加盟　告別畢加索故鄉(xiāng)　參觀阿爾罕布拉宮建筑群　夜泊阿爾梅里亞港　抵達(dá)西班牙卡塔赫那　復(fù)活節(jié)假日　重回東半球　前往撒丁島　遇警察險成偷渡者　躲避強(qiáng)風(fēng)提前?？俊∫娮R意大利海空演習(xí)　海上下雪天　濱哥、老路加入航程  抵達(dá)馬耳他  濱哥變身大廚  濱哥海上慶生日  塞得港的壞消息　游覽古埃及  穿越蘇伊士運(yùn)河  船上自娛自樂　飽受海洋沙塵暴“沙浴”　遭受酷暑缺水困境“彈盡糧絕”受援助  吃魚吃到反胃　進(jìn)入印度洋　  兩大威脅考驗船員  疑似海盜尾隨  印度洋上天公作美  歡度“馬鯪魚節(jié)”　  航海技術(shù)通過考驗  腦袋比椰子還硬　不在夜晚靠港　開始印度洋第二段航程    浪高三米難阻航程　拒停也開心　  抵達(dá)泰國普吉島　海盜怕船員  拔錨起航離開普吉　　盲航馬六甲　幸會華裔航海家　平安抵達(dá)新加坡　新加坡嚴(yán)懲條款讓人咋舌　菲律賓躲避南中國海臺風(fēng)　越過曾母暗沙　感受東南亞僑胞熱情　騎士歸來向西航行——“全球通一新浪號”航海日志  “全球通一新浪號”航行大事記　啟程購船，繼續(xù)中國民間帆船環(huán)球遠(yuǎn)航史　“偶像”LUC　又見LUC　狂野是風(fēng)　驢友知音的驚喜　天上掉下個黃妹妹　眾里尋帆千百度　一見鐘情捕到“蟬”　緣定拉羅謝爾是天意　為了大海等待再一次相聚  精彩大片全球通新浪號任主演　出發(fā)啦　尼斯的“六一”　夢幻之旅馬德里　疾風(fēng)勁草　磨洋工　今年端午很五月　下雨天，工作天　CHILL—OUT解煩憂　尋訪哥倫布　削發(fā)明志　地中海遇險　海神見面禮　開船大吉　卡薩布蘭卡的遺憾　羊肉泡湯了　見識雙體帆速度之王　他鄉(xiāng)遇故知　老人與?！「浇兄袊粏幔俊〈┰奖被貧w線感受兩重天　汪洋中的一條船　絕對絕句　塞內(nèi)加爾(之一)特別關(guān)懷　塞內(nèi)加爾(之二)熱情的沙漠　塞內(nèi)加爾(之三)戈雷島，別樣的美麗　再見，美麗的達(dá)喀爾港　接受“烤”驗　海闊天空　航海日·月圓夜　風(fēng)來得正是時候　 穿越赤道　摘下滿天星　輕舟已過大西洋　巴西印象(之一)巴西雅典娜　巴西印象(之二)中國的XO　巴西印象(之三)忘情桑巴舞　告別巴西　再過赤道回到北半球　臨時停靠法屬圭亞那　誤闖“惡魔島”　“惡魔島”睡醒后的意外　中暑與醉魚　炮艇威逼被迫離開特立尼達(dá)和多巴哥　 回想也門軍事要塞奇遇　?？课瘍?nèi)瑞拉目睹英國帆船遭驅(qū)逐　委內(nèi)瑞拉的“百萬富翁”　委內(nèi)瑞拉的“夜生活”　異國雪中送炭的小老鄉(xiāng)　酸澀中作別委內(nèi)瑞拉　軍機(jī)“護(hù)航”海盜驚魂　龍卷風(fēng)中生死一線　開啟太平洋之門　可愛小“導(dǎo)游”　有人陪我釣鱷魚嗎？　印第安原生態(tài)  別離巴拿馬體會“干金一刻”　有“我能”女勇士同行嗎？　到達(dá)厄瓜多爾破解“赤道馬桶漩流”　生物天堂圣克魯斯島　挑戰(zhàn)最長距離洲際航線　都病了，天航海綜合癥　太平洋上的秘密武器　寫給祖國和我們的生日：有愛才有幸?！∥以凇疤臁鄙系膭邮庯w行  人生中的兩個“.”　“雙黃餡”的中秋  大溪地生活第一天　行將去遠(yuǎn)航　遙遙歸鄉(xiāng)路　縱覽船上生活　它的名字叫紅  太平洋上空的風(fēng)箏  帆船上竟有“夜宴”　貌似沒有玫瑰的“玫瑰島”  大溪地的傳統(tǒng)守望　少一天光陰　到達(dá)薩摩亞　薩摩亞的世外桃源生活　四過赤道又遇龍卷風(fēng)　小島奇遇“中國小王子”  一分錢難倒英雄漢  這里是地球最深的海  船員受傷航行受困  絕處逢生到濟(jì)洲　我們回家啦！　太平洋深處附

章節(jié)摘錄

　　孤帆遠(yuǎn)影無盡時　　曹國偉　　對于每一位中國人而言，海洋的意義不同尋常。那片蔚藍(lán)色的海洋曾經(jīng)讓我們向往，也曾讓我們充滿淚光。它曾送出過鄭和西去的輝煌，也埋葬過北洋艦隊沒落的悲傷。　　因此，在2005年，鄭和下西洋整整六百年后，當(dāng)以王濱為首的數(shù)位中國青年揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，去實現(xiàn)中國人的首次帆船環(huán)球航行時，我激動不已。因為在他們身上，我看到了當(dāng)代中國青年人的技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)實力、自我挑戰(zhàn)的渴望和胸懷世界的夢想，而這些曾是只屬于西方世界的代名詞。　　我們從此不再只能看著電視，羨慕而驚奇地看著西方人一次又一次地橫跨海洋。終于從這一次開始，我們也能從全球各類媒體上，看到“新浪全球通號”揚(yáng)帆航行世界的報道?！　?005年，從法國的拉羅謝爾港出發(fā)，穿越東半球到達(dá)深圳。2006年，從法國戛納出發(fā)，穿越西半球，駛回青島。兩年之中，從東從西，7位中國青年成功地在海洋中劃出兩道靚麗的弧線，實現(xiàn)了中國人第一次駕駛帆船對世界的擁抱。　　這次航行沒有鄭和時代的氣勢磅礴，但仍然會載入史冊。因為他們創(chuàng)造了中國航海的歷史，因為他們通過對自我的挑戰(zhàn)和對大海的熱愛，讓一個重新充滿活力的國家在世界面前變得如此鮮活?！　「兄x王濱和他的兄弟們在艱苦的航海途中如此生動地為我們記錄下了種種見聞和感受。在其中，我們看到了死亡的威脅，看到了對生命的思索與考驗，也一同和他們分享著海洋的魅力、勇于探索的樂趣和同舟共濟(jì)的感動。他們的記錄也讓海洋和對海洋的挑戰(zhàn)歷程在我們的眼中變得鮮活?！　》叫械膭恿Φ牟粌H來自于海風(fēng)，更來自航行者內(nèi)心的目標(biāo)。對于心懷夢想的人來說，一段旅程結(jié)束只意味著新的旅程即將開始。西出陽關(guān)有故人，孤帆遠(yuǎn)影無盡時。我期待著王濱和他的朋友們能為我們帶來更多中國人的海上故事，更希望這本書能夠激發(fā)更多人挑戰(zhàn)極限實現(xiàn)夢想的勇氣。2006年12月23日晚上18點，“歡迎環(huán)球勇士載譽(yù)歸來暨中國航海精英座談會”于深圳浪騎游艇會隆重召開，會上，除了環(huán)球航海歸來的勇士王濱、羅昭行、路繼紅、東慶、陳廣宇外，中國帆船界的其他精英人士也悉數(shù)到場。包括青島市人民政府市長助理、帆船帆板協(xié)會常務(wù)副主席王寶琪先生、我國唯一一艘以城市命名的來自我國帆船之都青島的“青島號”帆船船長郭川先生、中國帆船帆板運(yùn)動協(xié)會副主席、青島帆船帆板協(xié)會顧問代志強(qiáng)先生、華人帆船界的精英龐輝先生、“蜂鳥號”的船長吳軼先生、邱建民先生、廈門頑石帆船俱樂部的船長魏軍先生等等。在會上，眾位中國帆船航海的愛好者們本著誠信、自律的原則，簽署了《中國帆船航海愛好者深圳宣言》，呼吁更多的有識之士關(guān)注帆船運(yùn)動、關(guān)注中國的航海事業(yè)?！　∠蛑瞧邓{(lán)出發(fā)　　王濱　?、? 等候大西洋　　2006年3月25日——　　不知道從什么時候起，我開始喜歡注視和親近海洋?！　∶鎸Ｑ螅业男睦锟倳v出一些廣闊的愿望，和一種神秘的勇氣?！　∥颐詰龠@種感覺。　　讓我安詳又激動，簡單又豐厚，靜默又猛烈，平實又殷實?！　∽屛以谏囊唤钦鎸嵖鞓贰！　∮浀煤苄〉臅r候，我就是親水的孩子。　　在我生長的故鄉(xiāng)小城，有兩道美麗的江水穿城而流?！　∩倌陼r代，每天放學(xué)后，我和我最好的朋友，總是喜歡舍近求遠(yuǎn)地繞道江邊?！　∥覀冊诮吙锤鞣N船只，擺渡的木筏，捕撈的漁船，有馬達(dá)的機(jī)械船。最氣派的是那種當(dāng)時看來覺得龐然的大貨輪，據(jù)說是為兩江沿岸的酒廠、化工廠、起重機(jī)廠運(yùn)輸各種工業(yè)材料的。它有很響的汽笛，像傳說中英雄吹響的號角，前行時在船尾噼噼啪啪地拍打出白色的水花?！　∧菚r候，自行車還是奢侈的交通工具，火車聽起來離我們更加遙遠(yuǎn)。只有船對我們來說是最親切真實的。　　每逢夏天多雨時節(jié)，兩江的水面會漫過淺石灘，直抵江岸蔥翠的桂圓林。壩上的桂圓樹都有幾百年的樹齡，樹干高大，每一棵的形狀都奇特如畫。大多數(shù)樹干從接近根部起就分了枝杈，兀自成系地粗壯生長。我們雖然個子還小，卻很輕松地就能踩上某節(jié)最矮的樹杈，把書包掛上樹枝，然后脫光了跳到江里游個痛快?！　⊥ǔＳ瓮暧緩慕吇丶业穆飞?，我們會撒歡地比賽奔跑。因為這樣一來，到家的時候，我們的皮膚上就會布滿汗水，父母就不會看出江水風(fēng)干后留下的印記，不知道我們曾偷偷去過江里。那是我們的小秘密。　　中學(xué)畢業(yè)后，最好的朋友要離開小城，去外地讀書。離別前，我們的個子已經(jīng)長到不用再踩著樹杈去掛書包了。我們?nèi)匀幌矚g去江邊。更多的時候，順著江水的方向我們眺望遠(yuǎn)方，想象它的源頭或者盡頭，想象我們的未來?！　∧悄?，我們開始關(guān)心長江漂流隊的故事，想象著如果我們漂流在激流或者險灘，想象著如果我們逆流而上或者順流而下?！　∥覀冊谀莻€夏天，用一葉竹筏和兩天三夜，試著漂流了兩江之中的長江支流沱江?！　∧鞘俏以谡嬲佑|海洋之前，和自然界的水系最親密的一次接觸?！　『髞砦易x了警校。暑假坐火車去看姐姐，第一次去北方沿海的城市?！　∠禄疖嚨谝患?，是迫不及待地要去海邊。冒雨步行幾公里，一路幻想，終于踏上沙灘時已是傍晚。天空黑沉沉的，雨水黑沉沉的，天地間滿眼都是黑灰的顏色，分不清大海的方向和顏色。直到潮水漫過腳面，依然有不真實的感覺?！　★L(fēng)大片地撒過，像網(wǎng)一樣冷冷地扯在身體上，襲來陌生而開闊的氣味。我彎腰拘起腳下涌來的浪，舔出咸咸的味道?！　∵@是我生命中第一次關(guān)于海的記憶?！　∪缓笥幸荒?，電視里開始放一部外國連續(xù)劇，第一次把我的想象徹底帶出小城的兩江流域，帶出中國，帶向很遠(yuǎn)的地方?！　∧悄晡艺J(rèn)真地關(guān)注過一片藍(lán)色，它在地圖上藍(lán)得像大塊的水晶，與另一大塊藍(lán)色的水晶被許許多多五顏六色相隔在距大公雞形狀的中國非常遙遠(yuǎn)的地球那側(cè)?！　‰娨晞〉拿纸小洞笪餮蟮讈淼娜恕罚兄鹘呛孟窠宣溈?。麥克戴很酷的蛤蟆鏡，可以像魚一樣在海里長時間不換氣，游泳的時候把雙臂緊貼在身體兩側(cè)，只用頭和身體及并攏的雙腿擺動前行?！　∧悄?，很多時尚青年開始戴蛤蟆鏡。而我學(xué)會說一句話：我是一根從大西洋飄來的木頭。　　1996年，這根木頭飄到中國的南方沿海，和少年時代一起沿江眺望遠(yuǎn)方、順江漂流的好友重逢?！　?000年，這根木頭學(xué)會了像麥克一樣地在海里“游泳”，并且得知那叫潛水?！　?003年，這根木頭愛上了臨風(fēng)展開一葉孤帆徜徉在大海中央?！　?006年，這根木頭從中國的南海，第一次“飄回”大西洋?！　『芏嗄旰?，打開擁有的厚重回憶，我始終無法清晰說出，在漂泊歲月開始的最初，是什么讓我有了那種沖動和力量，從當(dāng)年曾風(fēng)光一時的警察崗位上離開，從熟悉和安寧的家鄉(xiāng)離開，走到遠(yuǎn)方?！　∧莻€后來我生活和工作了許多年的南方城市，在當(dāng)年，在即使已經(jīng)踏上離開家鄉(xiāng)的列車，我仍然對它幾乎一無所知，只曾聽說它就在離大海最近的地方。　　很多年后，我也常常在判斷，關(guān)于人生最初的轉(zhuǎn)折，不知道那片海算不算潛意識里曾吸引我的一個理由，那種面對未知的莽撞，甚至常常讓我回想起時感覺不安?！　『芏嗄旰?，當(dāng)我一次又一次漂浮在大海中央，一次再一次面對茫茫未知隨波逐流，或順風(fēng)或逆風(fēng)，或迷失方向或看清方向，我開始相信，有一種沖涌在血液深處的意識，從很久以前開始到很久以后，都在召喚我的人生。　　II.你好，大西洋　　2006年5月14日——　　有時候我感覺自己像一座沉默的活火山。　　身體里流淌著某種血液，會在某個時刻把自己燒得灼熱?！　〉遣灰欢ㄋ腥硕伎吹靡?，聽得懂?！　∥蚁矚g風(fēng)雨，它有一種令我冷靜的美妙。　　這并不影響我在晴朗的天空下，當(dāng)每個人都因為明媚而微笑時，也一樣微笑?！　【拖裎也慌懦庾吆苓h(yuǎn)很周折的路，去做一件事?！　‰m然也許有人認(rèn)為，所謂的捷徑或者坦途就在更近的地方?！　?006年3月中旬，去法國南特船廠選船那天傍晚，我來到大西洋岸邊。　　正逢漲潮時刻，風(fēng)從東北方向吹向海面。　　海水卷出齊人高的潮汐，一輪一輪撲向岸邊，當(dāng)空被風(fēng)齊刷刷攔住，迎面拍回來路，再與下一重鋪卷而來的浪頭相撞，發(fā)出錯落起伏的巨大轟鳴。　　那一刻，我像一顆沙礫置身在海天之間，連日奔波的疲憊和心里的諸多煩擾，在驚濤拍岸濺起的浪花里，輕易地被洗禮和卸落在沙灘上?！　∧且豢?，我感覺仿佛追尋了很多年來到這里，心隨著磅礴的海面，從長長的過去到長長的未來，通透寬闊地舒展開來?！　∧且豢?，面對浩瀚大洋，我在心中默念：大西洋，我很快就會再回來?！　?006年5月，我如約前來，開始了生命中第二次洲際航海。　　5月26日，從法南小鎮(zhèn)尼斯接過“全球通新浪號”帆船動身，我們前往意大利馬約卡港，進(jìn)行全船發(fā)電機(jī)及衛(wèi)星通信設(shè)備的最后安裝檢修，計劃用時六天，由帕爾馬經(jīng)地中海穿越直布羅陀海峽，直抵大西洋?！　由懋?dāng)天，地中海的海面撒滿金色的陽光，送來好風(fēng)鼓滿船帆，完美的速度好像我們迫切的渴望，疾速飛奔。　　然而，渴望沿地中海一路向西，我們卻在接下來的十幾天，遙望著通往大西洋的海面，遲遲徘徊在曲折的去路。　　在帕爾瑪島，駛往大西洋深處前最后一道船體設(shè)備整修將在此完工。而我們也見識了在中國難得一見的“紳士+隱士”型勞動?！　W洲的工人們，似乎習(xí)慣了不僅在生活中，更在工作中保持最慢條斯理的優(yōu)雅，以最溫柔的速度和效率，以柔克剛地消磨完你最后的耐性。每天日頭挪到影子快縮成原點以前，或下午茶時鐘一旦敲響以后，幾乎從不可能發(fā)現(xiàn)他們出現(xiàn)在工作現(xiàn)場的蛛絲馬跡。盡管船員們常常親自動手，以驚人的工作效率，包攬下除技術(shù)細(xì)節(jié)以外力所能及的工序。只可惜，區(qū)區(qū)榜樣的力量，太難影響歐洲人幾百年來習(xí)慣的閑散與固執(zhí)的驕傲。　　如此節(jié)奏的設(shè)備整修，耗費(fèi)了我們整整10天的寶貴時間?！　『貌蝗菀捉K于整裝告別了帕爾馬，駛?cè)牍．?dāng)天，便遭遇地中海這個季節(jié)罕見的大浪。次日凌晨，東經(jīng)1度7分，北緯38度12分，我們的所有注意力正悉數(shù)應(yīng)對風(fēng)暴時，“全球通新浪號”帆船的全部航儀突告失靈。對于颶風(fēng)駭浪，雖然并不全然能夠預(yù)計，但我們有一定的思想準(zhǔn)備?！　∪欢鎸η八从械娜絻x的瞬間失靈，并且在航程才駛?cè)牍Ｖ酰Ｌ熘g，飄搖的不僅僅是風(fēng)雨中羸弱單薄的孤帆，迷茫的也不只是海面上毫無參照物的行駛方向。我們的滿腔信心和清晰的志向，也在船身的劇烈顛簸和原地打轉(zhuǎn)中變得撲朔迷離起來?！　【o急的設(shè)備自檢沒能查明故障原因，必須用最短的時間尋找?？磕繕?biāo)。失去一切導(dǎo)航、監(jiān)控和電力設(shè)備的輔助，只能靠隨身攜帶的羅盤辨別方向，根據(jù)常識及海圖作人工導(dǎo)航，輪番手工掌舵及控帆。隨船通訊設(shè)備僅存的電量不允許我們和外界作頻繁的聯(lián)系。事實上，這樣的聯(lián)系根本也是徒勞無益的。　　在盲航中，沒有人知道，迎接我們的將會是什么。甚至也許將沒有人會知道，在我們身上曾發(fā)生過什么?！　【驮谂R近大西洋的門前，我們一奔跑仿佛就能聽見它的呼喚，卻不得不迷途而退。　　雖然海面上始終大雨傾盆，烏云密布，天色難以看出變化，我們?nèi)愿杏X到時光的艱難交替，感覺到黑夜從我們面前經(jīng)過，又再一次即將來臨?！　?個小時后，東風(fēng)終于驟減。有海鷗快速地掠過我們濕漉漉的頭頂，并且盤繞，發(fā)出低沉的叫聲。這讓我們開始有理由相信，對方向的判斷是基本正確的。6、7月份，這種鳥類正值繁殖期，很少遠(yuǎn)離它們的棲息地。因此，陸地離我們一定并不遙遠(yuǎn)了?！　≡诘诙€黑夜徹底來臨前，我們終于避靠了Ibiza島，查明事故原因是海水從未關(guān)緊的窗戶縫隙滲進(jìn)尾艙，腐蝕了導(dǎo)航儀的中央處理系統(tǒng)，導(dǎo)致整個設(shè)備癱瘓?！　￠L時間的高度緊張后，所有的船員極盡疲憊。他們像中世紀(jì)的水手，體驗了在最原始條件下的生存和搏擊，揣著跨世紀(jì)的遙遠(yuǎn)的夢，沉沉睡去?！　∩钜古腔苍诖a頭，我遙望大西洋的方向，想像詩人一樣，在黑夜里用黑色的眼睛尋找光明。我們遠(yuǎn)涉重洋追隨的夢，仿佛已近在眼前并不遙遠(yuǎn)。究竟需要怎樣的熱情、力量和勇氣去實現(xiàn)？　　幾天后，頂著出發(fā)時的大風(fēng)再起，我們第三次“起航”?！　‰x心似箭，仿佛已經(jīng)對大西洋空許了一個耽置太久的承諾，要趕快把內(nèi)心的愧疚彌補(bǔ)回來。　　次日晚八點，帆船終于穿過交通繁忙的直布羅陀海峽，進(jìn)入大西洋航段?！　∵@一番長長的周折，這一程緩慢艱難的盼望，我不知道，是大西洋迎接我們的禮物還是考驗?！　∮袝r候，海洋的洶涌跌宕確實也讓我心生恐懼，海洋的廣闊變幻著實讓人類自覺渺小。但是身在其中，它卻讓我比任何時候都生出更賁張的力量，和更澎湃的向往?！　o論是禮物或是考驗，我都心存盛大的感激?！　∷鼮槲覀兊膶⒊陦阎旧狭酥匾囊徽n?！　〈笪餮螅覀兘K于來了。　　III.走過大西洋　　2006年7月10日——　　我們用延綿的足跡潑墨出生命的長卷?！　∮行┕P畫清淺?！　∮行┕P畫濃重?！　∮行┕P畫或短促或憂傷?！　∮行┕P畫或堅挺或遒勁?！　∵M(jìn)入大西洋行將停靠的第一站港口城市，是卡薩布蘭卡?！　∵@是一個曾讓我充滿好奇和期待的城市。很多年前，一部二戰(zhàn)題材的愛情影片讓許多人得知它的名字，一并那首流傳至今的經(jīng)典老歌?！　∫苍S電影藝術(shù)的魅力之一，就是把永恒與最美定格，任由時光流逝，人隨境遷，你盡可以相信，它們和烙印在你心里的最初永無二致，不會更改。唯美的情節(jié)，動人的畫面，憂傷的旋律，一經(jīng)想起，最初最純澈的感動便溫暖地浮向茫茫大西洋的那個方向。　　駛出直布羅陀海峽，經(jīng)過四天的漂流，我們終于靠近了這座譜寫過美妙淳樸故事的北非小城?！　∫稽c點靠近地平線的時候，岸上許多清真式樣的白色小樓漸漸清晰起來。感覺似乎和想象中彌漫咖啡、伏爾加酒和煙草香味的西式小屋，有那么一些不同?！　『拖胂笾胁煌?，卻不僅僅是這第一眼所見的印象?！　佸^碼頭后，在這座滿口清真教義的小城邊緣，我們處處被刁難、勒索，入境手續(xù)遲遲辦不下來，最終不被允許進(jìn)入城區(qū)。第二天，由于購買供給時繼續(xù)遭到勒索，我們憤而拒絕和當(dāng)?shù)厝私簧?，打算盡快離開?！　∫蛔兄鴦尤藗髡f和美妙名字的，曾讓我們充滿溫暖想象和被打動的城市，就這樣回絕了我們虔誠的造訪，向世人露出它美麗外衣下的昭彰陋痕?！　〈笪餮蠼K于對我們展開了它的博大深厚，卻在翻開的第一頁上留下了有些凝重的墨跡。然而出乎意料的是，臨離開小城碼頭前，一艘相鄰?fù)？康牧⑻胀鹕檀拇蟾蓖蝗粊淼轿覀兇?，用并不嫻熟的英語迫切地表達(dá)，他們目睹了我們的遭遇，希望主動幫助我們裝滿船上的日用淡水，并贈送他們隨船攜帶的飲用礦泉水?！　】ㄋ_布蘭卡，留給我們意外的感動，竟然來自碼頭上一艘異國的經(jīng)停船只。　　在對某種圣潔外表下錯綜人性嘆息的同時，我們欣慰地獲得了源于國際革命友誼的溫暖，“因為你們是中國人，中國人很友好，所以我們要把水送給你們。”　　也許這真是一個令人安慰的結(jié)局——當(dāng)告別這座魂牽多年的北非小城，當(dāng)為這座小城帶來好聽名字的那些白色房子（“卡薩布蘭卡”在當(dāng)?shù)卣Z言中是“白房子”的意思）在我們的視線中漸漸模糊，當(dāng)再次哼起那首浪漫經(jīng)典的老歌，當(dāng)繼續(xù)緩緩駛向大西洋深處的時候，我們心中帶走的依然是感激?！　〈笪餮蠛蕉?，是我們西半球之旅中最嚴(yán)峻的考驗之一?！　?月到9月間，是大西洋海面的颶風(fēng)高發(fā)期。在這段航程中，我們要隨時嚴(yán)陣以待，預(yù)防可能突發(fā)的風(fēng)暴?！　‰x開卡薩布蘭卡后，在我們的一路忐忑與揣測中，全球通新浪號之后60個小時540海里的航程一路順利，平均航速9節(jié)，直抵加那利群島的拉斯帕爾馬斯島。在這里，我們好像環(huán)游仙境的艾麗斯突然來到童話里的國度，在橫亙著蔥郁熱情的椰樹林的美麗海灘，叩開了大西洋畔友善的大門?！　∽源艘院?，沿海岸線南行，我們穿越北回歸線進(jìn)入熱帶，穿行干燥、多塵的天空遙望撒哈拉沙漠，到達(dá)塞內(nèi)加爾的達(dá)喀爾港。從達(dá)喀爾起向東南橫渡大西洋，歷時11天，穿越赤道進(jìn)入南半球海域，在長達(dá)漫漫7天的酷暑無風(fēng)后，迎來一場狂風(fēng)暴雨和雨后送爽的東南季風(fēng)，半路順好風(fēng)南下，到達(dá)美洲大陸的福塔萊薩港。帶著巴西人民忘情桑巴舞的熱情和好酒美食的犒賞，我們再沿南美大陸海岸線北上，第二次穿過赤道重返北半球，誤闖法屬圭亞那群島的惡魔島?；蛟S是惡魔島的悚人魔力名不虛傳，我們接連經(jīng)歷了兩站無食品與淡水供給的遭遇，并在加勒比海上的電閃雷鳴中，被特立尼達(dá)和多巴哥島的炮艦搜查驅(qū)逐，直到以盛產(chǎn)陽光美女和陽光笑容的委內(nèi)瑞拉的馬格麗特島，普照了快要彈盡糧絕的我們?！　⊙匕睹總€所到之處，我們都留下五星紅旗，帶走不同膚色和語言的問候；留下遠(yuǎn)方的塵埃和潮濕的腳印，帶走滿滿的行囊也裝不下的收獲?！　≡诩幽抢簫u，我們珍藏了一枚沉甸甸的獎?wù)?mdash;—　　島上有位叫做佩德羅的老人，很喜歡我們漂亮的帆船，喜歡和我們攀談，話題總是不離航海，并免費(fèi)為我們提供浴室和船上的淡水。在他岸邊的小屋里，我們看到貼滿各國船只照片的墻壁，收藏?zé)o數(shù)船只簽名和國旗的冊子，還有他和西班牙國王卡洛斯的合影和各種比賽的獎杯。得知老人曾是西班牙皇家海軍的艦長，退役后因為對大海固執(zhí)的熱愛而成為職業(yè)水手。相冊中我們還發(fā)現(xiàn)一張照片，是老人將年輕時妻子的裸照懸掛在一艘大帆船前，模仿古帆船前木質(zhì)裸女雕塑的擺拍。在老人蹣跚的步履和堅定快樂的眉宇間，折射出的是把一切都深深融入大海的生命之愛?！　∨R走前，我們將老人希望用一枚獎?wù)滤粨Q的照片，悄悄放在小屋門口，卻不忍也不舍向這位與海為鄰的老人道別?！　‘?dāng)船緩緩駛離海岸，當(dāng)我們用目光送別小屋，佩德羅老人突然跑出小屋沖向岸邊，吹響汽笛，并將雙手緊握，高高舉過頭頂，長久佇立。所有岸邊的船只如同聽到號令，集體鳴笛為我們送行?！　?hellip;…

媒體關(guān)注與評論

　　途經(jīng)2005年2月里，，航海愛好者王濱、羅昭行、路繼紅等人駕船從法國拉羅謝爾起航，穿越東半球，航行1.1萬海26個國家和地區(qū)，最后成功歸航深圳，成為人們心中的航海勇士?！　?mdash;—《光明日報》　　來自民間的7位富商駕駛的帆船在完成環(huán)球航行后，回到青島市奧林匹克帆船運(yùn)動中心，完成了中國首次無動力帆船環(huán)海航行。在歷時185天、航行1.8萬海里后，沿途經(jīng)過戛納、卡薩布蘭卡、塞內(nèi)加爾、巴西、厄瓜多爾、塔希提、薩摩亞、韓國濟(jì)州島等13個國家和地區(qū)后成功歸航青島，由此書寫下了國人帆船環(huán)海航行的歷史，也為國人航海記錄增添了厚重的一筆?！　?mdash;—《東方網(wǎng)》　　11月25日下午2點30分，青島奧林匹克帆船運(yùn)動中心碼頭等待的人們發(fā)出巨大的歡呼聲，在海上漂流185天、橫跨歐非亞5個海區(qū)、行程1.8萬海里的中國帆船“全球通?新浪號”回來了。中國人第一次自己駕駛無動力帆船，完成了環(huán)球的壯舉?！　?mdash;—《北京娛樂信報》　　每個人都有夢想，每個人心中多少也都有冒險情結(jié)……推動著他們向一些平常難以企及的目標(biāo)前進(jìn)。就如同富豪埃里森說的，“每個人都有自己的極限，我們都對此特別好奇。體育運(yùn)動的好處在于它告訴了我們自身的極限何在。”　　——《財經(jīng)時報》　　中國首次無動力環(huán)球航行的“全球通新浪號”帆船在青島勝利歸航。在近兩年的時間里，帆船完成了3萬海里的環(huán)球航行，續(xù)寫了21世紀(jì)華人的航海傳奇?！　?mdash;—《京華時報》　　2005年2月，深圳航海愛好者王濱、羅昭行、路繼紅、東慶等人自駕騎士號帆船從法國拉羅謝爾起航，穿越東半球，跨越歐非亞7個海區(qū)，航行1.1萬海里，途經(jīng)26個國家和地區(qū)，最后成功歸航深圳，成為深圳人心中的航海勇士。今年5月，勇士們再度出發(fā)，他們駕駛?cè)蛲?mdash;新浪號帆船從法國戛納出發(fā)，穿越西半球，途經(jīng)13個國家和地區(qū)，于昨日成功歸航青島，完成中國人駕駛無動力帆船環(huán)球航行的夢想?！　?mdash;—《茂名晚報》

編輯推薦

　　打開白色的翅膀，我們出發(fā)去遠(yuǎn)航，在一萬里的天空下面，展開遼闊的行囊，追尋藍(lán)色的夢想，加速奔跑隨風(fēng)的方向，漫游世界的眼眶，裝滿自信的分量，縱橫四海，我們豪情萬丈，夢想太大，交給海去丈量，縱橫四海，我們乘風(fēng)破浪，穿越時光，帶著未來一起歸航。

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