高速公路

前言

　　本書(shū)作者在總結(jié)多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，考慮設(shè)計(jì)、施工單位的實(shí)際需要，編寫(xiě)了本書(shū)。由于高速公路發(fā)展迅速，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不斷修訂，原有關(guān)《高速公路》的教材中部分內(nèi)容已顯得陳舊。本書(shū)注重工程實(shí)體的系統(tǒng)性，從高速公路的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行全壽命、全過(guò)程的闡述，突出“工程”的特性，為各相關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科學(xué)生提供一個(gè)全面認(rèn)識(shí)高速公路的平臺(tái)?！　”緯?shū)共6章，包括緒論、高速公路設(shè)計(jì)、高速公路施工、高速公路運(yùn)營(yíng)與管理、高速公路的交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施、高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。本書(shū)可供高等院校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)、土木工程專(zhuān)業(yè)、交通工程專(zhuān)業(yè)、橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)等本科生使用，也可供從事高速公路設(shè)計(jì)、施工、管理的工程技術(shù)人員參考。　　本書(shū)由張雁（內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)能源與交通工程學(xué)院）、高敏杰（南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院）、馮曉波（內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程局）、米世忠（內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程局）共同編寫(xiě)。第1章，第2章第2～6節(jié)，第5章的第1、2、4節(jié)，第6章由張雁編寫(xiě)；第3章由馮曉波編寫(xiě)；第4章由米世忠編寫(xiě)；第2章的第1節(jié)、第5章第3節(jié)由高敏杰編寫(xiě)。全書(shū)由張雁主編，南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院李國(guó)芬教授主審?！　”緯?shū)在編寫(xiě)過(guò)程中，受到內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)和南京林業(yè)大學(xué)老師和領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，對(duì)他們深表感謝！本書(shū)參考了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、教材和論著，在此謹(jǐn)向有關(guān)編著者表示衷心的感謝！由于作者水平有限，讀者若發(fā)現(xiàn)本書(shū)有錯(cuò)誤和不完善之處，敬請(qǐng)予以批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《高速公路》作者在總結(jié)多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，考慮設(shè)計(jì)、施工單位的實(shí)際需要，編寫(xiě)了《高速公路》。《高速公路》共6章，包括緒論、高速公路設(shè)計(jì)、高速公路施工、高速公路運(yùn)營(yíng)與管理、高速公路的交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施、高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)?！陡咚俟贰房晒└叩仍盒＝煌ㄟ\(yùn)輸專(zhuān)業(yè)、土木工程專(zhuān)業(yè)、交通工程專(zhuān)業(yè)、橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)等本科生使用，也可供從事高速公路設(shè)計(jì)、施工、管理的工程技術(shù)人員參考。

書(shū)籍目錄

前言第1章　緒論1.1　高速公路的概念1.1.1　高速公路的定義1.1.2　高速公路的稱(chēng)謂1.2　高速公路的特點(diǎn)及意義1.2.1　高速公路的特點(diǎn)1.2.2　高速公路的意義1.3　高速公路的發(fā)展概況1.3.1　國(guó)外高速公路的發(fā)展概況1.3.2　國(guó)內(nèi)高速公路的發(fā)展概況思考題第2章　高速公路設(shè)計(jì)2.1　高速公路的規(guī)劃與勘測(cè)設(shè)計(jì)2.1.1　高速公路規(guī)劃2.1.2　項(xiàng)目可行性研究2.1.3　高速公路勘測(cè)設(shè)計(jì)2.2　高速公路的設(shè)計(jì)依據(jù)2.2.1　設(shè)計(jì)車(chē)速2.2.2　設(shè)計(jì)車(chē)型2.2.3　交通量及通行能力2.2.4　服務(wù)水平2.2.5　高速公路用地及建筑限界2.3　高速公路線(xiàn)形設(shè)計(jì)2.3.1　高速公路平面設(shè)計(jì)2.3.2　高速公路縱斷面設(shè)計(jì)2.3.3　高速公路橫斷面設(shè)計(jì)2.3.4　高速公路線(xiàn)形設(shè)計(jì)2.4　高速公路路基、路面設(shè)計(jì)2.4.1　高速公路路基設(shè)計(jì)2.4.2　高速公路瀝青路面設(shè)計(jì)2.4.3　高速公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)2.5　高速公路橋涵設(shè)計(jì)2.5.1　高速公路橋梁設(shè)計(jì)2.5.2　高速公路涵洞設(shè)計(jì)2.6　高速公路立體交叉設(shè)計(jì)2.6.1　高速公路立體交叉的設(shè)置2.6.2　高速公路立體交叉的組成2.6.3　高速公路工程立體交叉的形式2.6.4　高速公路立體交叉的分級(jí)2.6.5　高速公路立體交叉線(xiàn)形設(shè)計(jì)思考題第3章　高速公路施工3.1　高速公路路基施工3.1.1　施工方法3.1.2　施工前的準(zhǔn)備工作3.1.3　土質(zhì)路基施工3.1.4　石質(zhì)路基施工3.1.5　路基排水施工3.1.6　防護(hù)設(shè)施施工3.1.7　路基整修3.1.8　路基檢查與驗(yàn)收3.2　高速公路路面施工3.2.1　底基層與基層施工3.2.2　瀝青路面面層施工3.2.3　水泥混凝土路面施工3.3　高速公路橋涵施工3.3.1　橋梁下部結(jié)構(gòu)施工3.3.2　橋梁上部結(jié)構(gòu)施工3.3.3　橋梁施工方法的選擇原則思考題第4章　高速公路運(yùn)營(yíng)與管理4.1　概述4.1.1　高速公路運(yùn)營(yíng)管理的特點(diǎn)4.1.2　高速公路運(yùn)營(yíng)管理的原則4.1.3　高速公路運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容4.1.4　高速公路運(yùn)營(yíng)管理的體制4.2　高速公路路政管理4.2.1　高速公路路政管理基本概念4.2.2　高速公路路政管理的特點(diǎn)4.2.3　高速公路路政管理的目的4.2.4　高速公路路政管理的內(nèi)容4.2.5　高速公路路政管理的意義4.2.6　路政管理機(jī)構(gòu)4.2.7　路政管理方法4.3　高速公路交通安全管理4.3.1　高速公路交通安全管理概述4.3.2　高速公路交通安全管理的模式4.3.3　高速公路交通事故4.3.4　高速公路交通安全管理的對(duì)策4.4　高速公路收費(fèi)管理4.4.1　高速公路收費(fèi)的目的和依據(jù)4.4.2　收費(fèi)公路的分類(lèi)4.4.3　高速公路收費(fèi)對(duì)象及收費(fèi)原則4.4.4　高速公路的收費(fèi)方式4.4.5　高速公路收費(fèi)管理系統(tǒng)4.4.6　高速公路收費(fèi)業(yè)務(wù)管理4.4.7　高速公路現(xiàn)場(chǎng)管理4.5　高速公路養(yǎng)護(hù)管理4.5.1　養(yǎng)護(hù)管理的目的與任務(wù)4.5.2　養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容與要求4.5.3　高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革4.6　高速公路超限運(yùn)輸管理4.6.1　超限運(yùn)輸概述4.6.2　超限運(yùn)輸車(chē)輛使用高速公路的審批4.6.3　超限運(yùn)輸車(chē)輛使用高速公路的現(xiàn)場(chǎng)管理4.6.4　超限車(chē)輛檢測(cè)設(shè)施與設(shè)備管理思考題第5章　高速公路的交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施5.1　高速公路的交通安全設(shè)施5.1.1　護(hù)欄5.1.2　隔離設(shè)施5.1.3　防眩設(shè)施5.1.4　防噪聲設(shè)施5.1.5　視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施5.1.6　照明設(shè)施5.1.7　交通標(biāo)志5.1.8　交通標(biāo)線(xiàn)5.1.9　特殊交通安全設(shè)施5.2　高速公路的服務(wù)設(shè)施5.2.1　服務(wù)區(qū)5.2.2　收費(fèi)廣場(chǎng)5.2.3　停車(chē)區(qū)5.2.4　公共汽車(chē)停靠站5.3　高速公路的交通控制及管理系統(tǒng)5.3.1　交通管制的內(nèi)容5.3.2　交通控制及管理系統(tǒng)的組成5.4　高速公路的綠化與環(huán)保5.4.1　綠化的功能5.4.2　綠化的原則5.4.3　綠化的分類(lèi)5.4.4　綠化的布置5.4.5　綠化樹(shù)種5.4.6　環(huán)境保護(hù)思考題第6章　高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.1　高速公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.1.1　高速公路路基養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容6.1.2　高速公路路基養(yǎng)護(hù)的基本要求6.1.3　高速公路路基的病害及其防治6.1.4　高速公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.2　高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.2.1　瀝青混凝土路面的病害6.2.2　瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容6.2.3　瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.2.4　瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)的基本要求6.2.5　瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.2.6　瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)材料和機(jī)具6.3　高速公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.3.1　水泥混凝土路面的病害6.3.2　水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容6.3.3　水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.3.4　水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)的材料和機(jī)具6.4　高速公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.4.1　高速公路橋涵的病害6.4.2　高速公路橋涵養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容6.4.3　高速公路橋涵的養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.5　高速公路沿線(xiàn)設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.5.1　交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)6.5.2　交通標(biāo)志的養(yǎng)護(hù)6.5.3　交通標(biāo)線(xiàn)的養(yǎng)護(hù)6.5.4　服務(wù)區(qū)的養(yǎng)護(hù)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）工程經(jīng)濟(jì)性的原則：規(guī)劃高速公路網(wǎng)時(shí)，為獲得最優(yōu)方案，應(yīng)選定若干方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)核算，最后加以比較確定。確定的方案能保證道路具有一定的質(zhì)量指標(biāo)，以期獲得盡可能高的運(yùn)輸效益；在保證道路質(zhì)量的前提下，盡量降低道路造價(jià)，節(jié)省投資?！　。?）環(huán)境保護(hù)的原則：高速公路建設(shè)消耗了大量的資源，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞。高速公路規(guī)劃應(yīng)與環(huán)境保護(hù)、生態(tài)平衡相結(jié)合，符合國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。　　2.1.1.3高速公路規(guī)劃的基本原理與方法　　高速公路網(wǎng)規(guī)劃以系統(tǒng)分析原理為理論基礎(chǔ)，通過(guò)定量分析系統(tǒng)內(nèi)諸元素之間、系統(tǒng)與外在環(huán)境因素之間的相互關(guān)系，以系統(tǒng)功能及綜合效益為目標(biāo)，運(yùn)用多種數(shù)學(xué)分析方法對(duì)高速公路網(wǎng)進(jìn)行分析并予以?xún)?yōu)化。高速公路網(wǎng)規(guī)劃從區(qū)域公路交通現(xiàn)狀分析人手，根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和公路交通需求預(yù)測(cè)，確定高速公路發(fā)展規(guī)模，作出高速公路網(wǎng)設(shè)計(jì)和建設(shè)序列安排，并對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。高速公路規(guī)劃方法有四階段模式法及總量控制法兩大體系?！　。?）四階段模式法：四階段模式法是目前采用較多的一種方法。四階段模式法以定量分析為主，以O(shè)D調(diào)查（起終點(diǎn)調(diào)查）為基點(diǎn)，在確定公路交通現(xiàn)狀OD分布的基礎(chǔ)上，做出未來(lái)OD分布的推算。據(jù)此將預(yù)測(cè)到的OD流通過(guò)標(biāo)定的模型分配到公路網(wǎng)上去，最后依據(jù)路網(wǎng)上路線(xiàn)流量的大小確定技術(shù)等級(jí)，做出建設(shè)排序。　?。?）總量控制法：總量控制法是指與公路交通運(yùn)輸密切相關(guān)的一些總量變化趨勢(shì)信息為依據(jù)，將預(yù)測(cè)的交通量分解到公路網(wǎng)上，并以此安排路網(wǎng)建設(shè)序列的方法。該方法主要解決下述問(wèn)題：對(duì)現(xiàn)狀公路網(wǎng)的分析和評(píng)價(jià)；現(xiàn)狀公路網(wǎng)對(duì)區(qū)域未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)條件；公路網(wǎng)與其他運(yùn)輸方式的有機(jī)結(jié)合；公路網(wǎng)建設(shè)的合理規(guī)模；公路網(wǎng)的合理布局；公路網(wǎng)的建設(shè)序列；公路網(wǎng)規(guī)劃方案的綜合評(píng)價(jià)；公路網(wǎng)建設(shè)資金的籌措?！　?.1.1.4高速公路規(guī)劃評(píng)價(jià)　　高速公路規(guī)劃評(píng)價(jià)應(yīng)按照高速公路的功效，對(duì)所有單項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行歸類(lèi)分析并作出量化計(jì)算，最后加以整體綜合，獲得綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，以利擇優(yōu)決策。高速公路規(guī)劃評(píng)價(jià)包括社會(huì)評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、技術(shù)評(píng)價(jià)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、交通安全評(píng)價(jià)、國(guó)家安全評(píng)價(jià)6種?！　。?）社會(huì)評(píng)價(jià)：是指分析高速公路對(duì)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的國(guó)土開(kāi)發(fā)與利用，自然資源的開(kāi)發(fā)與利用，水土保持與環(huán)境保護(hù)，文物保護(hù)條件的改善，區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)、軍事和文化等方面的影響?！　。?）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：是指將規(guī)劃中的高速公路經(jīng)濟(jì)效益分析，分為直接經(jīng)濟(jì)效益（包括運(yùn)輸成本節(jié)約、客貨在途時(shí)間減少、運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)便捷、交通事故減少而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益）和間接經(jīng)濟(jì)效益（包括促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加稅收、加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作、加快商品流通等經(jīng)濟(jì)效益）兩個(gè)方面?！　。?）技術(shù)評(píng)價(jià)：是指使用質(zhì)量和技術(shù)可行性分析兩個(gè)方面的評(píng)價(jià)?！　。?）環(huán)境影響評(píng)價(jià)：包括社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持與聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)、景觀影響評(píng)價(jià)、地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)、事故污染風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)等方面。

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