高速公路

前言

　　本書作者在總結(jié)多年教學經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，考慮設(shè)計、施工單位的實際需要，編寫了本書。由于高速公路發(fā)展迅速，有關(guān)標準、規(guī)范不斷修訂，原有關(guān)《高速公路》的教材中部分內(nèi)容已顯得陳舊。本書注重工程實體的系統(tǒng)性，從高速公路的設(shè)計、施工、運營管理、養(yǎng)護等方面進行全壽命、全過程的闡述，突出“工程”的特性，為各相關(guān)專業(yè)的本科學生提供一個全面認識高速公路的平臺?！　”緯?章，包括緒論、高速公路設(shè)計、高速公路施工、高速公路運營與管理、高速公路的交通工程及沿線設(shè)施、高速公路養(yǎng)護技術(shù)。本書可供高等院校交通運輸專業(yè)、土木工程專業(yè)、交通工程專業(yè)、橋梁與渡河工程專業(yè)等本科生使用，也可供從事高速公路設(shè)計、施工、管理的工程技術(shù)人員參考?！　”緯蓮堁悖▋?nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學能源與交通工程學院）、高敏杰（南京林業(yè)大學土木工程學院）、馮曉波（內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程局）、米世忠（內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程局）共同編寫。第1章，第2章第2～6節(jié)，第5章的第1、2、4節(jié)，第6章由張雁編寫；第3章由馮曉波編寫；第4章由米世忠編寫；第2章的第1節(jié)、第5章第3節(jié)由高敏杰編寫。全書由張雁主編，南京林業(yè)大學土木工程學院李國芬教授主審?！　”緯诰帉戇^程中，受到內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學和南京林業(yè)大學老師和領(lǐng)導的大力支持，對他們深表感謝！本書參考了有關(guān)標準、規(guī)范、教材和論著，在此謹向有關(guān)編著者表示衷心的感謝！由于作者水平有限，讀者若發(fā)現(xiàn)本書有錯誤和不完善之處，敬請予以批評指正。

內(nèi)容概要

　　《高速公路》作者在總結(jié)多年教學經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，考慮設(shè)計、施工單位的實際需要，編寫了《高速公路》?！陡咚俟贰饭?章，包括緒論、高速公路設(shè)計、高速公路施工、高速公路運營與管理、高速公路的交通工程及沿線設(shè)施、高速公路養(yǎng)護技術(shù)。《高速公路》可供高等院校交通運輸專業(yè)、土木工程專業(yè)、交通工程專業(yè)、橋梁與渡河工程專業(yè)等本科生使用，也可供從事高速公路設(shè)計、施工、管理的工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

前言第1章　緒論1.1　高速公路的概念1.1.1　高速公路的定義1.1.2　高速公路的稱謂1.2　高速公路的特點及意義1.2.1　高速公路的特點1.2.2　高速公路的意義1.3　高速公路的發(fā)展概況1.3.1　國外高速公路的發(fā)展概況1.3.2　國內(nèi)高速公路的發(fā)展概況思考題第2章　高速公路設(shè)計2.1　高速公路的規(guī)劃與勘測設(shè)計2.1.1　高速公路規(guī)劃2.1.2　項目可行性研究2.1.3　高速公路勘測設(shè)計2.2　高速公路的設(shè)計依據(jù)2.2.1　設(shè)計車速2.2.2　設(shè)計車型2.2.3　交通量及通行能力2.2.4　服務水平2.2.5　高速公路用地及建筑限界2.3　高速公路線形設(shè)計2.3.1　高速公路平面設(shè)計2.3.2　高速公路縱斷面設(shè)計2.3.3　高速公路橫斷面設(shè)計2.3.4　高速公路線形設(shè)計2.4　高速公路路基、路面設(shè)計2.4.1　高速公路路基設(shè)計2.4.2　高速公路瀝青路面設(shè)計2.4.3　高速公路水泥混凝土路面設(shè)計2.5　高速公路橋涵設(shè)計2.5.1　高速公路橋梁設(shè)計2.5.2　高速公路涵洞設(shè)計2.6　高速公路立體交叉設(shè)計2.6.1　高速公路立體交叉的設(shè)置2.6.2　高速公路立體交叉的組成2.6.3　高速公路工程立體交叉的形式2.6.4　高速公路立體交叉的分級2.6.5　高速公路立體交叉線形設(shè)計思考題第3章　高速公路施工3.1　高速公路路基施工3.1.1　施工方法3.1.2　施工前的準備工作3.1.3　土質(zhì)路基施工3.1.4　石質(zhì)路基施工3.1.5　路基排水施工3.1.6　防護設(shè)施施工3.1.7　路基整修3.1.8　路基檢查與驗收3.2　高速公路路面施工3.2.1　底基層與基層施工3.2.2　瀝青路面面層施工3.2.3　水泥混凝土路面施工3.3　高速公路橋涵施工3.3.1　橋梁下部結(jié)構(gòu)施工3.3.2　橋梁上部結(jié)構(gòu)施工3.3.3　橋梁施工方法的選擇原則思考題第4章　高速公路運營與管理4.1　概述4.1.1　高速公路運營管理的特點4.1.2　高速公路運營管理的原則4.1.3　高速公路運營管理的主要內(nèi)容4.1.4　高速公路運營管理的體制4.2　高速公路路政管理4.2.1　高速公路路政管理基本概念4.2.2　高速公路路政管理的特點4.2.3　高速公路路政管理的目的4.2.4　高速公路路政管理的內(nèi)容4.2.5　高速公路路政管理的意義4.2.6　路政管理機構(gòu)4.2.7　路政管理方法4.3　高速公路交通安全管理4.3.1　高速公路交通安全管理概述4.3.2　高速公路交通安全管理的模式4.3.3　高速公路交通事故4.3.4　高速公路交通安全管理的對策4.4　高速公路收費管理4.4.1　高速公路收費的目的和依據(jù)4.4.2　收費公路的分類4.4.3　高速公路收費對象及收費原則4.4.4　高速公路的收費方式4.4.5　高速公路收費管理系統(tǒng)4.4.6　高速公路收費業(yè)務管理4.4.7　高速公路現(xiàn)場管理4.5　高速公路養(yǎng)護管理4.5.1　養(yǎng)護管理的目的與任務4.5.2　養(yǎng)護管理內(nèi)容與要求4.5.3　高速公路養(yǎng)護管理體制改革4.6　高速公路超限運輸管理4.6.1　超限運輸概述4.6.2　超限運輸車輛使用高速公路的審批4.6.3　超限運輸車輛使用高速公路的現(xiàn)場管理4.6.4　超限車輛檢測設(shè)施與設(shè)備管理思考題第5章　高速公路的交通工程及沿線設(shè)施5.1　高速公路的交通安全設(shè)施5.1.1　護欄5.1.2　隔離設(shè)施5.1.3　防眩設(shè)施5.1.4　防噪聲設(shè)施5.1.5　視線誘導設(shè)施5.1.6　照明設(shè)施5.1.7　交通標志5.1.8　交通標線5.1.9　特殊交通安全設(shè)施5.2　高速公路的服務設(shè)施5.2.1　服務區(qū)5.2.2　收費廣場5.2.3　停車區(qū)5.2.4　公共汽車?？空?.3　高速公路的交通控制及管理系統(tǒng)5.3.1　交通管制的內(nèi)容5.3.2　交通控制及管理系統(tǒng)的組成5.4　高速公路的綠化與環(huán)保5.4.1　綠化的功能5.4.2　綠化的原則5.4.3　綠化的分類5.4.4　綠化的布置5.4.5　綠化樹種5.4.6　環(huán)境保護思考題第6章　高速公路養(yǎng)護技術(shù)6.1　高速公路路基養(yǎng)護技術(shù)6.1.1　高速公路路基養(yǎng)護的工作內(nèi)容6.1.2　高速公路路基養(yǎng)護的基本要求6.1.3　高速公路路基的病害及其防治6.1.4　高速公路路基養(yǎng)護技術(shù)6.2　高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)6.2.1　瀝青混凝土路面的病害6.2.2　瀝青混凝土路面養(yǎng)護的工作內(nèi)容6.2.3　瀝青混凝土路面養(yǎng)護的質(zhì)量標準6.2.4　瀝青混凝土路面養(yǎng)護的基本要求6.2.5　瀝青混凝土路面的養(yǎng)護技術(shù)6.2.6　瀝青混凝土路面的養(yǎng)護材料和機具6.3　高速公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)6.3.1　水泥混凝土路面的病害6.3.2　水泥混凝土路面養(yǎng)護的工作內(nèi)容6.3.3　水泥混凝土路面的養(yǎng)護技術(shù)6.3.4　水泥混凝土路面養(yǎng)護的材料和機具6.4　高速公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)6.4.1　高速公路橋涵的病害6.4.2　高速公路橋涵養(yǎng)護的工作內(nèi)容6.4.3　高速公路橋涵的養(yǎng)護技術(shù)6.5　高速公路沿線設(shè)施養(yǎng)護技術(shù)6.5.1　交通安全設(shè)施的養(yǎng)護6.5.2　交通標志的養(yǎng)護6.5.3　交通標線的養(yǎng)護6.5.4　服務區(qū)的養(yǎng)護思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

　　（3）工程經(jīng)濟性的原則：規(guī)劃高速公路網(wǎng)時，為獲得最優(yōu)方案，應選定若干方案進行技術(shù)經(jīng)濟核算，最后加以比較確定。確定的方案能保證道路具有一定的質(zhì)量指標，以期獲得盡可能高的運輸效益；在保證道路質(zhì)量的前提下，盡量降低道路造價，節(jié)省投資。　　（4）環(huán)境保護的原則：高速公路建設(shè)消耗了大量的資源，對自然生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞。高速公路規(guī)劃應與環(huán)境保護、生態(tài)平衡相結(jié)合，符合國家對環(huán)境保護的規(guī)定?！　?.1.1.3高速公路規(guī)劃的基本原理與方法　　高速公路網(wǎng)規(guī)劃以系統(tǒng)分析原理為理論基礎(chǔ)，通過定量分析系統(tǒng)內(nèi)諸元素之間、系統(tǒng)與外在環(huán)境因素之間的相互關(guān)系，以系統(tǒng)功能及綜合效益為目標，運用多種數(shù)學分析方法對高速公路網(wǎng)進行分析并予以優(yōu)化。高速公路網(wǎng)規(guī)劃從區(qū)域公路交通現(xiàn)狀分析人手，根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢和公路交通需求預測，確定高速公路發(fā)展規(guī)模，作出高速公路網(wǎng)設(shè)計和建設(shè)序列安排，并對規(guī)劃方案進行綜合評價。高速公路規(guī)劃方法有四階段模式法及總量控制法兩大體系?！　。?）四階段模式法：四階段模式法是目前采用較多的一種方法。四階段模式法以定量分析為主，以O(shè)D調(diào)查（起終點調(diào)查）為基點，在確定公路交通現(xiàn)狀OD分布的基礎(chǔ)上，做出未來OD分布的推算。據(jù)此將預測到的OD流通過標定的模型分配到公路網(wǎng)上去，最后依據(jù)路網(wǎng)上路線流量的大小確定技術(shù)等級，做出建設(shè)排序?！　。?）總量控制法：總量控制法是指與公路交通運輸密切相關(guān)的一些總量變化趨勢信息為依據(jù)，將預測的交通量分解到公路網(wǎng)上，并以此安排路網(wǎng)建設(shè)序列的方法。該方法主要解決下述問題：對現(xiàn)狀公路網(wǎng)的分析和評價；現(xiàn)狀公路網(wǎng)對區(qū)域未來經(jīng)濟發(fā)展的適應條件；公路網(wǎng)與其他運輸方式的有機結(jié)合；公路網(wǎng)建設(shè)的合理規(guī)模；公路網(wǎng)的合理布局；公路網(wǎng)的建設(shè)序列；公路網(wǎng)規(guī)劃方案的綜合評價；公路網(wǎng)建設(shè)資金的籌措?！　?.1.1.4高速公路規(guī)劃評價　　高速公路規(guī)劃評價應按照高速公路的功效，對所有單項指標進行歸類分析并作出量化計算，最后加以整體綜合，獲得綜合評價結(jié)果，以利擇優(yōu)決策。高速公路規(guī)劃評價包括社會評價、經(jīng)濟評價、技術(shù)評價、環(huán)境影響評價、交通安全評價、國家安全評價6種?！　。?）社會評價：是指分析高速公路對規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的國土開發(fā)與利用，自然資源的開發(fā)與利用，水土保持與環(huán)境保護，文物保護條件的改善，區(qū)域政治、經(jīng)濟、軍事和文化等方面的影響?！　。?）經(jīng)濟評價：是指將規(guī)劃中的高速公路經(jīng)濟效益分析，分為直接經(jīng)濟效益（包括運輸成本節(jié)約、客貨在途時間減少、運營路線便捷、交通事故減少而產(chǎn)生的經(jīng)濟效益）和間接經(jīng)濟效益（包括促進沿線經(jīng)濟發(fā)展、增加稅收、加強區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作、加快商品流通等經(jīng)濟效益）兩個方面?！　。?）技術(shù)評價：是指使用質(zhì)量和技術(shù)可行性分析兩個方面的評價。　?。?）環(huán)境影響評價：包括社會環(huán)境影響評價、生態(tài)環(huán)境影響評價、水土保持與聲環(huán)境影響評價、景觀影響評價、地表水環(huán)境影響評價、環(huán)境空氣影響評價、事故污染風險分析評價等方面。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    高速公路 PDF格式下載

---