現(xiàn)代轎車底盤構造與維修

內容概要

　　改革開放以來，我國轎車保存量急劇上升，國產轎車大踏步升級換代，具有當今國際技術水平的國外轎車大量涌入。新結構、新工藝、新材料、新技術在現(xiàn)代轎車上廣泛應用，這對汽車管理和維修行業(yè)提出了新課題。為使廣大汽車管理和維修人員盡快掌握現(xiàn)代轎車的結構特點和維修技術，在廣泛收集國內外轎車新結構、新技術的基礎上。我們于1995年10月編寫了《現(xiàn)代轎車構造與維修》講義，受到讀者的好評。根據兩年多汽車運用工程專業(yè)本科、專科學生教學和培訓中高級汽車修理工實踐的體會，我們對原講義進行了修改，編成此書，以饗讀者?！　‖F(xiàn)代轎車種類繁多，本書力圖以一般和典型相結合的方式，理論和實用并重的原則，對現(xiàn)代轎車底盤、電源、空調的基本結構原理、典型結構、維修方法、常見故障診斷方法進行了系統(tǒng)的介紹，并編入了自動變速器、制動防抱死系統(tǒng)等汽車新技術，力求做到內容可靠，具有代表性、典型性、實用性，著眼于發(fā)展，圖文并茂，通俗易懂?！　”緯瓤勺鳛橹懈呒壠囆蘩砉ぜ夹g培訓用教材，駕駛員培訓教材和高等院校汽車運用工程專業(yè)的補充教材，也可供汽車維修管理人員和技術人員閱讀使用。

書籍目錄

第一章傳動系第一節(jié)離合器一、離合器的功用及工作原理二、膜片彈簧離合器結構分析三、離合器零件的檢查與維修四、離合器常見故障及排除方法第二節(jié)變速器一、概述二、現(xiàn)代汽車兩軸式變速器及其榆修三、自動變速器及其檢修四、變速器常見故障及其排除第三節(jié)萬向傳動裝置一、萬向節(jié)二、萬向傳動裝置的解體與檢修三、萬向傳動裝置的常見故障及排除第四節(jié)驅動橋一、主減速器二、差速器三、半軸與橋殼四、驅動橋的常見故障及排除第二章行駛系第一節(jié)汽車車架一、梯形車架及X形車架二、=杼梁式車架三、平臺式車架四、桁架式車架五、組合式車架六、車架常見損壞及檢修第二節(jié)車橋與車輪總成一、驅動橋的結構布置二、轉向橋三、車輪總成第三節(jié)懸架系統(tǒng)一、懸架系統(tǒng)元件二、前懸架系統(tǒng)三、后懸架系統(tǒng)……

章節(jié)摘錄

　　4．道路試驗　　道路試驗也應在正常油溫（50～80℃）狀態(tài)下進行，試驗內容及分析如下：　?。?）正?；虼蠊β使の幌碌摹癉”檔道路試驗：　　試驗方法及試驗分析：將換檔桿撥至“D”檔，并將節(jié)氣門保持　　在全開狀態(tài)(油門踏板踩到底)?！　、儆^察按自動換檔程序自1→2，2→3，3→超速檔的升檔過程?！　∪魺o某一升檔過程（如無1→2升檔），說明相應的電磁閥或換檔閥有故障。　?、谕鲜龇椒ǎ瑱z查自1→2，2→3，3→超速檔升檔時的沖擊和打滑現(xiàn)象?！　∪魶_擊很大，說明主油路油壓過高，貯能器工作不良或單向球閥失效?！　、鄼z查在“D”檔的鎖止和超速工位時，是否有反常的噪聲和振動?！　∵@項檢查必須極端小心，因為反常噪聲和振動常常與變矩器、傳動軸、差速器等的不平衡有關?！　、墚斣凇癉”檔的2、3和超速工位運行時，檢查2→1，3→2和超速檔一3的強制低檔的車速范圍與標準值是否相符。標準值見表1-7?！　、輽z查強制低檔時有無反常的沖擊和打滑現(xiàn)象?！　、迿z查鎖止裝置?！　Q檔桿置于“D”檔超速工位，保持大約75k/h的車速穩(wěn)速行駛，然后輕輕踏下加速踏板，檢查發(fā)動機轉速是否急劇變化。　　如果發(fā)動機轉速變化跳躍明顯，說明鎖止裝置不起作用?！　”硎娟P閉超速檔狀態(tài)　?。?）“2”檔位試驗：換檔至“2”檔，踏下加速踏板至節(jié)氣門全開位置。　?、贆z查是否按自動換檔程序自1—2升檔?！　、诋斣凇?”檔“2”位運行時，放松油門踏板．檢查發(fā)動機的鎖止作用?！　∪舭l(fā)動機無鎖止作用，說明二檔離合器壓片制動器（圖1·33中B1）失效?！　、鄼z查加減速時是否有異常的噪聲．升降檔時是否有沖擊感?！　。?）“L”檔試驗：　　①檢查在“L”檔行駛時，應無法升檔至第2檔位，始終保持低速狀態(tài)?！　、诜潘捎烷T踏板，檢查“L”檔行駛時發(fā)動機制動作用?！　∪舭l(fā)動機無制動作用，說明1檔、倒檔制動器失效?！　、蹤z查加減速時是否有異常噪聲。　　(4)“R”檔試驗：換檔至“R”檔，檢查節(jié)氣門全開時是否打滑?！　?5)“P”檔試驗：在大于5。的坡道上停車，換檔桿置于“P’’檔。放松駐車制動器，檢查停車鎖止倒齒能否使車輛保持在坡面上不下滑?！　∷?、變速器常見故障及其排除　　不同類型變速器，其故障及表現(xiàn)特征也不相同。我們從手動變速器和自動變速器兩類結構分別予以說明。　　(一)手動變速器的常見故障及排除方法　　1．變速器跳檔　　(1)現(xiàn)象：桿從掛檔位置自動跳回到空檔中去，使動力不能傳遞?！　?2)原因及排除：當某檔出現(xiàn)跳檔故障時，應將換檔桿掛入該檔．使發(fā)動機熄火。然后檢查：?！　、贀Q檔操縱機構是否調整好?！　、诓鹣伦兯倨魃w，檢查該檔嚙合的齒輪牙齒是否磨損嚴重，同步器嚙合情況如何，必要時予以更換?！　、圯S承、墊片、襯套、滾針和花鍵等的磨損情況。必要時更換?！　、軗Q檔叉軸凹槽和彈簧的彈力如何。可在拆下的變速器蓋上用手推動換檔叉檢查，如用力較小就可推撥，則是鎖止彈簧力弱或凹槽嚴重磨損，應酌情更換或修復?！　、輽z查變速器箱體是否安裝松動或與離合器殼是否對準，必要時予以校正緊固。　　2．變速器異響　　(1)現(xiàn)象：變速器工作時，有不正常的摩擦聲、撞擊聲。　　(2)原因及排除：主要原因為由于軸承失效、齒輪及其配合件損壞而產生的軸承響和齒輪響，以及其它由于潤滑不良、松動等帶來的響聲。檢查時應根據響聲部位和特點，對癥下藥進行排除?！　、贀Q入某檔時，出現(xiàn)明顯響聲：應檢查該檔齒輪牙齒、同步器及其相互嚙合齒輪的配合關系，必要時更換?！　、诠ぷ鲿r有撞擊聲：周期性或突發(fā)性的撞擊聲一般為個別牙齒損壞或斷裂，或者同步器損壞、離合器、怠速調整、變速桿位置調整不良，以及離合器導向襯套與分離軸承松曠造成?！　、劭諜n時發(fā)響：試踩離合器踏板，若踏板踏下后響聲消失，多為第一軸前、后軸承和常嚙合齒輪響；否則可能為第二軸后軸承響?！　、苡薪饘俑赡Σ谅暎阂话銥闈櫥涣迹庇突驖櫥唾|差造成?！　、萑粢陨瞎收暇懦螅杂挟愴懀嚎蓹z查軸承與軸孔的配合關系、車速里程表軟軸和齒輪部位的工作情況?！　?．變速器亂檔　　(1)現(xiàn)象：變速器經常不能掛入所需的檔位，或者掛入后不能退出。　　(2)原因及排除：　?、僮兯贄U定位銷或球頭磨損、松曠，必要時予以修復或更換。　?、谧兯賹K上的槽、變速桿下端工作面嚴重磨損或互鎖裝置失效，必要時應予修復或更換。　　4．變速器換檔困難　　(1)現(xiàn)象：變速桿很難掛入檔，且掛入檔后很難退檔?！　?2)原因及排除：一旦在行駛時遇到換檔困難故障，應按下述順序檢查：　?、匐x合器能否徹底分離，操縱是否順利?！　、诓痖_變速器蓋，檢查換檔叉軸是否彎曲，叉軸與導向孔運動面是否銹蝕，?必要時予以校正或除銹?！　、蹞Q檔叉的固定螺絲是否松動?！　、芡狡飨到y(tǒng)是否磨損或失效，酌情更換零部件?！　　?/pre>




編輯推薦
　　新的時代總是有新的生活風尚以及新的生活方式、新的生活話題。轎車就是這個嶄新的時代賦予我們的一個較新的事物緊密地貼近我們的日常生活，并且隨著科技的發(fā)展，新結構、新工藝、新材料、新技術在現(xiàn)代轎車上廣泛應用，這對汽車管理和維修行業(yè)也提出了新課題。如果你也對此課題感興趣，那么相信本書會讓你受益匪淺。





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