海商法研究(2002年第1輯總第8輯) (平裝)

內(nèi)容概要

我國(guó)《海商法》頒布實(shí)施已近十年。過(guò)去十年，見(jiàn)證了我國(guó)海運(yùn)事業(yè)的飛速發(fā)展、海商立法的日益豐富、海事司法體系的建立和完善以及在這些條件沖擊下海商法研究的迅速深入。    最近海商法界最引人注目的動(dòng)態(tài)之一，是修改《海商法》的呼聲?！逗Ｉ谭ā凡荒芙鉀Q實(shí)踐中的許多困惑已是不爭(zhēng)的事實(shí)，但法律的修改與其制定一樣，是一件十分嚴(yán)肅的事情。我們?cè)谛薷姆梢郧?，能不能全面一點(diǎn)地審視已經(jīng)有的《海商法》。它的主要成功與失誤是什么？它的立法技術(shù)有哪些特點(diǎn)，其優(yōu)劣如何，修訂時(shí)應(yīng)避免還是采納？它有哪些內(nèi)容應(yīng)包括而沒(méi)包括或不該包括又包括了？實(shí)踐中的哪些問(wèn)題真正是立法的失誤引起的，哪些是理解不正確引起的？哪些規(guī)定必須修正，哪些通過(guò)適當(dāng)?shù)慕忉尶梢越鉀Q？在這些問(wèn)題得到準(zhǔn)確回答之前，任何修改都不免顯得草率和魯莽。進(jìn)一步而言，我們能不能更全面地審視海商法本身。

書(shū)籍目錄

編者的話  海商法研究的方向與方法專論  海運(yùn)服務(wù)的壁壘及其自由化  船舶抵押權(quán)登記效力析疑  提單無(wú)因性的法律探討  論建立中國(guó)同一的海上運(yùn)輸法律體系  論實(shí)際承運(yùn)人的無(wú)單放貨責(zé)任  提單項(xiàng)下貨物損害賠償舉證責(zé)任研究  對(duì)電子提單能否取代傳統(tǒng)提單的探討  論扣船的目的  論海事?lián)? 油污損害因果關(guān)系的經(jīng)濟(jì)分析學(xué)位論文  我國(guó)船舶出口融資中的若干法律問(wèn)題研究  船級(jí)社的誤述責(zé)任研究——從對(duì)貨方進(jìn)行  救濟(jì)的角度案例研究  俞小洪涉外海上人身傷害索賠案引發(fā)的思考  一線遮天，不見(jiàn)高遠(yuǎn)——評(píng)國(guó)貿(mào)等四公司訴廣澳  公司貨物所有權(quán)糾紛案海外視角  美國(guó)海運(yùn)管理中的“受控承運(yùn)人”問(wèn)題及其法律解決方案海商動(dòng)態(tài)  CMI新運(yùn)輸法草案及其展望  交通部《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)海商法〉的研究》軟課題評(píng)審結(jié)束精彩站點(diǎn)推介資料庫(kù)  海上貨物運(yùn)輸文書(shū)草案初稿

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