新中國往事 改革紀(jì)事

內(nèi)容概要

　　《改革紀(jì)事》是“新中國往事”系列叢書之一。
　　《改革紀(jì)事》將以親歷者的視角，為我們講述24件新中國改革開放過程中發(fā)生的重大事件。主要包括：1984年鄧小平視察深圳前后，南充地區(qū)包產(chǎn)到戶的前前后后，寶鋼的決策背景、建設(shè)歷程和示范效應(yīng)，海南“洋浦風(fēng)波”的前前后后，憶義烏小商品市場的興起等。

書籍目錄

鄧小平要我們殺出一條血路來
◎丁勵松
1984年鄧小平視察深圳前后
◎何云華
鄧小平在珠海的七天
◎梁廣大
回憶接待鄧小平同志
◎姚欣耀
我向鄧小平寫信求助
◎趙建文
吳南生訪談錄
◎楊劍
深圳特區(qū)見聞
◎王子劍
中共安徽省委六條出臺前后
◎周日禮
江蘇農(nóng)村改革和為中央農(nóng)研室打工雜憶
◎吳镕
南充地區(qū)農(nóng)村包產(chǎn)到戶的前前后后
◎李盛文
一汽轎車的發(fā)展之路
◎林敢為
寶鋼的決策背景、建設(shè)歷程和示范效應(yīng)
◎陳錦華
與時俱進(jìn)譜新篇的華西村
◎吳仁寶
抗?fàn)帤W盟CR法規(guī)
◎蕾發(fā)靜
海南“人才大潮”親歷記
◎林明江
海南“洋?風(fēng)波”的前前后后
◎王峻巖
創(chuàng)辦浦東陸家嘴金融貿(mào)易開發(fā)區(qū)
◎王安德
昆明世界園藝博覽會的由來
◎李嵐清
柳市“八大王”的故事
◎石錦寬
章光101的開創(chuàng)和發(fā)展
◎趙章光
憶義烏小商品市場的興起
◎謝高華
由“雞毛換糖”到“大老板”
◎龔輝潮
我的襪子生意
◎龔瑞芳
生意做到聯(lián)合國的經(jīng)歷
◎陳加樞

章節(jié)摘錄

　　深圳特區(qū)見聞　　◎王子劍　　“五子登科”悲喜交集　　1980年9月初，和幾位朋友相約去深圳走了一趟。闊別數(shù)年，舊地重游，頗有一番感觸?？偟挠∠蟾爬ㄆ饋硎潜步患?。喜者，深圳正在進(jìn)行特區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，這是使中外有識之士耳目為之一新的大好事業(yè)；悲者，是內(nèi)地現(xiàn)行體制和官僚主義，如枷鎖，似絞索，層層阻撓，處處禁錮，人為地使特區(qū)建設(shè)荊棘滿途。這個悲字，也許不十分確切，筆者原意并非悲觀失望。作為局外人，更多的是惱火、氣憤、焦慮，覺得應(yīng)該為特區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)講幾句公道話。　　深圳這個地方，30年前是個很小的墟鎮(zhèn)，依稀記得當(dāng)年隨父兄遷居香港時，就是從這個小鎮(zhèn)的邊沿走過羅湖橋的。后來，由于探親訪友，也曾在深圳住過一些日子，那是寶安縣政府從南頭搬到深圳之后，這個小墟鎮(zhèn)才漸漸人煙稠密一些。可是，20多年來，此地仍未脫掉小鎮(zhèn)的陋?dú)?。所以，?dāng)這個和九龍半島毗鄰的地方，一旦宣布為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，就有人說深圳是“五子登科”了?！　『沃^“五子登科”呢？一日經(jīng)濟(jì)特區(qū)的帽子，二日深圳市委的牌子，三日寶安縣委的班子，四日小墟鎮(zhèn)的底子，五日簡直不成個樣子。姑且勿論這“五子登科”是否出于牢騷、怪話，聽來并不覺得是惡意的揶揄，而是和實(shí)際情形相當(dāng)吻合的。“五子登科”歸根結(jié)蒂是：簡直不成個樣子?！　∷^不成樣子，據(jù)筆者深入考察和仔細(xì)觀察，無非是指特區(qū)人口膨脹，食物價格高昂，住宿緊張，環(huán)境衛(wèi)生很差，道路坎坷，塵土飛揚(yáng)等等，這都是事實(shí)，毋庸諱言。當(dāng)?shù)厝诵稳萆钲隈R路，晴天是“揚(yáng)灰路”，沙塵滾滾，尤其是從深圳到南頭、蛇口的新辟大道，黃沙蔽空，簡直無法辨認(rèn)迎面而來車輛的型號。所以有人說倫敦是霧城，深圳是灰城，這也不算過分。而雨天呢，則成了“水泥路”，泥濘載道，污水橫溢。這個小墟鎮(zhèn)的底子，沒有下水道，一場風(fēng)雨，頓成澤國，也確實(shí)不成個樣子?！　∪欢蚁耄@副樣子是不難改變的。中國有句老話，叫做“萬事起頭難”。大凡做事業(yè)，開創(chuàng)伊始，難題紛至沓來，不在話下。古今中外，有成就的事業(yè)家，何曾見過波平浪靜，一帆風(fēng)順而到達(dá)理想的彼岸？如今的“水泥路”，為何不能變成幽雅的林蔭道；現(xiàn)在的“揚(yáng)灰路”，完全可以變成平坦的高速公路。到那個時候——相信不會是太遠(yuǎn)的將來，“灰城”的“雅號”，必將飛向九霄云外，這大概是沒有疑問的。　　眼前的現(xiàn)實(shí)生活，道路坎坷，車輛顛簸，確實(shí)令人叫苦不迭。在參觀蛇口工業(yè)區(qū)那天，大家耐心勸阻一位年逾古稀的老先生，千萬別冒這個風(fēng)險(xiǎn)。否則，很有可能來到蛇口已經(jīng)“骨頭散曬”。當(dāng)我們坐在旅行車上，常常遇到坑坑洼洼，蹦跳起來時時擔(dān)心腦袋會碰到車頂。因而有人感嘆地說：“特區(qū)的道路真不平坦呵！”深圳特區(qū)的道路不平坦。我坐在旅行車上，猶如置身于波濤洶涌的航船里，思路都好像脫韁的野馬，馳騁在另一條路上。這條路，是深圳特區(qū)建設(shè)的路，它不是比旅行者坐在車廂里所身受的道路更為坎坷不平嗎？來自內(nèi)地現(xiàn)行的體制，有多少人為的障礙和束縛？來自官僚主義和愚昧，又有多少非難和指責(zé)？想到這些，心情是很不平靜的?！　》饨ㄟz毒到處可見　　到深圳次日，聞?wù)f香港嘉年印刷公司投資2000萬元港幣，在離深圳市區(qū)數(shù)英里的福田建設(shè)了一間彩色印刷廠，廠房落成，機(jī)器安裝好，并且已開始試機(jī)印刷。我們一行數(shù)人，興致勃勃前往參觀。廠方接待殷勤，很有禮節(jié)。參觀完畢，廠長得知我們是坐出租汽車而來，因未交代司機(jī)等候，變成無車回去，就很慷慨地囑咐廠里的司機(jī)，駕旅行車送我們回深圳市區(qū)?！　∥覀兿麻街?，是深圳工人文化宮里面的新園招待所。旅行車開進(jìn)工人文化宮大門，就有兩位“老坑”出來阻攔。他們的手臂上都套著紅袖章，大聲喝道：“停車！停車！停車！邊度來？買票買票，五毫錢。”司機(jī)嘟噥兩句：“是送客人回來的，是在里面住的。”有位“老坑”理直氣壯地說：“買票，你返去可以向工廠報(bào)銷的！”　　見此情景，我提議下車步行，免得雙方僵持，因?yàn)槊髦獩]道理好講。在步行回招待所路上（估計(jì)最多5分鐘路程，就那么短短的幾百尺路面），我邊走邊想，剛才發(fā)生的那一幕，不就是《水滸傳》里所描寫的“買路錢”嗎？你老兄“若從此地過，留下買路錢”。在我們這個幾千年歷史的文明古國里，封建主義的影響，真可謂盤根錯節(jié)，根深蒂固了。占山為王，封建割據(jù)，到處可見這種影子。同行的幾位朋友，也都憤憤不平，在招待所里泡了一壺茶，對封建時代的“買路錢”大加撻伐?？谀瓩M飛之際，來了一位當(dāng)?shù)氐呐笥?，聽我們訴說如此這般，居然微微一笑：“小意思，小意思。”跟著講了一宗“大意思”的買賣。　　從港九經(jīng)文錦渡到深圳的大小車輛，每天都在1000輛以上。據(jù)說有個什么單位，聲言從文錦渡到深圳的公路，其中有一段是他們修筑的，居然在公路上擺一張寫字臺，豎一塊牌子，明碼實(shí)價：車輛經(jīng)此，每噸收費(fèi)4角。這是千真萬確的。深圳特區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門曾為取締這種類似行為同省里有關(guān)部門交涉，結(jié)果不得要領(lǐng)。、這邊照樣要“買路錢”，不然休想通過?！　≌f句公道話，深圳特區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對此是深惡痛絕的，在社會主義國家的土地上，收“買路錢”，何其貽笑大方而使港商側(cè)目。然而特區(qū)對此竟“管不著”，這難道不也是“封建割據(jù)”的病毒在作怪嗎？又如一個小小的羅湖村，是村民的“領(lǐng)地”，搬遷不得；一個大大的深圳水庫，又據(jù)說是省里某個部門的“地盤”，別想染指。深圳特區(qū)建設(shè)荊棘滿途，非虛言也?！　?hellip;…

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