無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè)基本要求

前言

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)軟硬件的生產(chǎn)現(xiàn)狀、技術(shù)特點(diǎn)以及應(yīng)用情況，以保障無(wú)人機(jī)航攝安全為重點(diǎn)，對(duì)無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定。隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，將適時(shí)對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)作修訂。本標(biāo)準(zhǔn)中的無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)特指固定翼輕型無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)，對(duì)其技術(shù)特點(diǎn)做以下定性描述：——機(jī)翼在機(jī)體兩側(cè)，并相對(duì)固定；——最大起飛重量不超過(guò)100kg；——以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，最大巡航速度不超過(guò)200km／h；——無(wú)人機(jī)的飛行導(dǎo)航與控制系統(tǒng)采用微小型傳感器為代表的高集成度元器件構(gòu)成；——空中與地面之間的數(shù)據(jù)傳輸采用輕小型數(shù)傳電臺(tái)；——機(jī)上設(shè)備采用鋰、鎳氫、鎳鎘等電池組或機(jī)載發(fā)電機(jī)供電；——發(fā)射方式主要采用輪式滑跑或彈射，回收方式主要采用滑跑或傘降；——任務(wù)設(shè)備為輕小型數(shù)碼相機(jī)，數(shù)碼攝錄機(jī)、穩(wěn)定平臺(tái)、差分GPS、POS裝置為附設(shè)設(shè)備。

內(nèi)容概要

　　《中華人民共和國(guó)測(cè)繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件（CH/Z 3001—2010）·無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè)基本要求》包括了1范圍、2規(guī)范性引用文件、3術(shù)語(yǔ)和定義、4技術(shù)準(zhǔn)備、5實(shí)地踏勘和場(chǎng)地選取、6飛行檢查與操控、7階段工作小結(jié)、8成果整理與驗(yàn)收、9保障措施、10設(shè)備使用與維護(hù)。

書籍目錄

目次前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4技術(shù)準(zhǔn)備4.1資料收集4.2 技術(shù)設(shè)計(jì)4.3 設(shè)備器材5實(shí)地踏勘和場(chǎng)地選取5.1 實(shí)地踏勘5.2 場(chǎng)地選取6飛行檢查與操控6.1 飛行前檢查6.2 飛行操控6.3 飛行后檢查7階段工作小結(jié)7.1 飛行記錄整理7.2 飛行資料整理7.3 航攝作業(yè)小結(jié)8成果整理與驗(yàn)收9保障措施9.1 操作人員9.2 環(huán)境條件9.3 飛行現(xiàn)場(chǎng)管理9.4 飛行檢查記錄編制9.5 應(yīng)急預(yù)案的制訂9.6 設(shè)備使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)10設(shè)備使用與維護(hù)10.1 設(shè)備使用10.2 定期保養(yǎng)10.3 設(shè)備裝箱10.4 設(shè)備運(yùn)輸10.5 設(shè)備儲(chǔ)放附錄A（資料性附錄）飛行平臺(tái)使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表附錄B（資料性附錄）飛控使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表附錄C（資料性附錄）發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表附錄D（資料性附錄）相機(jī)使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表附錄E(資料性附錄)接收機(jī)使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表附錄F(資料性附錄)舵機(jī)使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表附錄G(資料性附錄)電池使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表附錄H(資料性附錄)事故調(diào)查表

章節(jié)摘錄

插圖：9.3飛行現(xiàn)場(chǎng)管理飛行現(xiàn)場(chǎng)的管理關(guān)系到人員安全、設(shè)備安全以及工作效率，須認(rèn)真組織，規(guī)范操作；現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)注意檢查安全隱患?，F(xiàn)場(chǎng)管理主要包括：a）指定1名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)飛行現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮；b）設(shè)備應(yīng)集中、整齊擺放，設(shè)備周圍30 m×30 m范圍設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，飛行前的檢查和調(diào)試工作在警戒范圍內(nèi)進(jìn)行，非工作人員不允許進(jìn)入；c）發(fā)動(dòng)機(jī)在地面著車時(shí)，人員不能站立在發(fā)動(dòng)機(jī)正側(cè)方和正前方5 m以內(nèi)；d）現(xiàn)場(chǎng)噪音過(guò)大或操作員之間相距較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)采用對(duì)講機(jī)、手勢(shì)方式聯(lián)絡(luò)，應(yīng)答要及時(shí)，用語(yǔ)和手勢(shì)要簡(jiǎn)練、規(guī)范；e）滑行起飛和降落時(shí)，與起降方向相交又的路口須派專人把守，禁止車、人通過(guò)，應(yīng)確保起降場(chǎng)地上沒(méi)有非工作人員；f）彈射起飛時(shí)，發(fā)射架前方200m、90°夾角扇形區(qū)域內(nèi)不能有人站立；g）無(wú)人機(jī)傘降時(shí)，應(yīng)確保無(wú)人機(jī)預(yù)定著陸點(diǎn)半徑50 m范圍內(nèi)沒(méi)有非工作人員。9.4飛行檢查記錄編制根據(jù)設(shè)備的配置、性能指標(biāo)以及使用說(shuō)明，結(jié)合本標(biāo)準(zhǔn)的飛行檢查內(nèi)容、航攝作業(yè)環(huán)境等，設(shè)備操作人員應(yīng)逐條編制詳細(xì)的《飛行前檢查記錄》、《飛行后檢查記錄》，并嚴(yán)格執(zhí)行。9.5應(yīng)急預(yù)案的制訂無(wú)人機(jī)航攝作業(yè)前，應(yīng)制訂應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容包括：a）無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障后的人工應(yīng)急干預(yù)方法，安全迫降的地點(diǎn)和迫降方式；b）根據(jù)地形地貌，制訂事故發(fā)生后無(wú)人機(jī)的搜尋方案，并配備相應(yīng)的便攜地面導(dǎo)航設(shè)備、快捷的交通工具以及通信設(shè)備；c）協(xié)調(diào)地方政府，調(diào)動(dòng)行政區(qū)域內(nèi)的社會(huì)力量參與應(yīng)急救援；b）開展事故調(diào)查與處理工作，填寫《事故調(diào)查表》（見附錄H）。

編輯推薦

《中華人民共和國(guó)測(cè)繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件(CH/Z 3001—2010)·無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè)基本要求》由測(cè)繪出版社出版。

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無(wú)

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè)基本要求 PDF格式下載

---