翱翔在藍(lán)天云海上

出版時(shí)間:2011-6  出版社:李鴻洲 氣象出版社 (2011-06出版)  作者:李鴻洲  頁數(shù):122  

內(nèi)容概要

  《翱翔在藍(lán)天云海上:漫談航空氣象》共分八章,第一、二章主要介紹了各種氣象要素及其與航空活動(dòng)的各種關(guān)系;第三、四章介紹了對(duì)于航空活動(dòng)受多種氣象條件的影響,而出現(xiàn)的一些航空特有的物理現(xiàn)象——飛機(jī)積冰和飛機(jī)顛簸;第五章著重介紹了與航空氣象業(yè)務(wù)有關(guān)的基礎(chǔ)性工作,即航空氣象觀測及其情報(bào)傳輸?shù)葐栴};第六、七、八章則是比較系統(tǒng)地介紹了多種特殊航空任務(wù)的氣象業(yè)務(wù)服務(wù)保障以及日常飛行活動(dòng)各階段的氣象保障,還扼要介紹了一些簡單的飛行常識(shí)?!栋肯柙谒{(lán)天云海上:漫談航空氣象》可作為廣大中學(xué)生的一般科普讀物,亦可供廣大從事航空勤務(wù)工作的非氣象專業(yè)人員、社會(huì)各界航空愛好者想了解有關(guān)航空氣象知識(shí)的參考書。

作者簡介

河北獻(xiàn)縣人,1934年生。1952年畢業(yè)于北京崇德中學(xué)后,就讀于南京大學(xué)氣象系。在空軍服役15年,現(xiàn)為中國科學(xué)院大氣物理研究所退休研究員。多年來擔(dān)任航空氣象預(yù)報(bào)員,曾任兼職氣象教官;轉(zhuǎn)業(yè)后從事氣象科研工作,先后從事我國暴雨和強(qiáng)對(duì)流天氣研究。參與創(chuàng)立了華北地區(qū)颮線系統(tǒng)的中尺度概念模型的主要研究工作;參加空軍在華北地區(qū)的中尺度觀測網(wǎng)的創(chuàng)建和中尺度天氣分析預(yù)報(bào)工作;還參加了我國“華北錮囚鋒”模型的創(chuàng)立和推廣工作。對(duì)華北地區(qū)中尺度災(zāi)害性強(qiáng)對(duì)流天氣研究有較深的造詣。發(fā)表論文60余篇,多次獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

書籍目錄

前言第一章  飛機(jī)的性能與氣象  一、飛機(jī)飛上天靠的不是機(jī)翼的扇動(dòng)  二、飛機(jī)性能與氣象因素    1.時(shí)刻變化的空氣密度    2.非常重要的空氣溫度    3.空氣壓力與飛機(jī)高度表的設(shè)計(jì)第二章  氣象因素對(duì)飛行活動(dòng)的影響  一、風(fēng)對(duì)飛行的影響    1.地面風(fēng)    2.機(jī)場跑道上的地面風(fēng)    3.進(jìn)場區(qū)域風(fēng)的垂直切變    4.環(huán)境風(fēng)與飛行  二、飛機(jī)在云海中航行    1.五花八門的云    2.天外看天    3.空氣的運(yùn)動(dòng)與云的生成    4.不同的云對(duì)飛行的不同影響    5.飛機(jī)在航行中的“千里眼”——天氣雷達(dá)  三、能見度與飛行    1.能見度何所指    2.能見度怎樣定    3.能見度詞語何其多    4.造成能見度障礙的主要因素  四、全天候飛行還需要設(shè)定飛行的氣象條件嗎第三章  飛機(jī)積冰面面觀  一、飛機(jī)積冰    1.飛機(jī)積冰過程    2.飛機(jī)積冰有幾種  二、什么因素能影響飛機(jī)積冰強(qiáng)度    1.積冰強(qiáng)度分幾等    2.云中含水量和飛行速度與積冰強(qiáng)度    3.高速飛行產(chǎn)生的增溫與積冰強(qiáng)度  三、云在什么樣條件下可出現(xiàn)飛機(jī)積冰    1.飛機(jī)積冰與云中溫度和濕度    2.云中的飛機(jī)積冰  四、飛機(jī)各部位的積冰對(duì)飛行的影響  五、天氣形勢和環(huán)境與飛機(jī)積冰  六、山脈地形與飛機(jī)積冰  七、飛機(jī)發(fā)生了積冰怎么辦    1.有沒有防止飛機(jī)積冰的裝置    2.飛機(jī)除冰裝置并不是萬能的    3.防冰裝置與航運(yùn)計(jì)劃的制訂    4.血的教訓(xùn)要牢記第四章  飛機(jī)在顛簸中前進(jìn)  一、飛行在“崎嶇不平”的航線上    1.從騎自行車談起    2.哪里有顛簸?顛簸有多大?    3.顛簸給飛行制造麻煩  二、飛機(jī)顛簸與擾動(dòng)氣流緊密相關(guān)    1.擾動(dòng)氣流從哪里來?    2.擾動(dòng)氣流與飛機(jī)顛簸并非“孿生兄弟”  三、何時(shí)何地有顛簸    1.鋒面擾動(dòng)    2.氣壓、氣流、溫度都跑來制造顛簸    3.急流也是制造顛簸的元兇    4.無端發(fā)生的事故誰來買單?  四、云生顛簸面面觀    1.層積云與高積云    2.濃積云    3.積雨云  五、從容面對(duì)是上策第五章  航空氣象觀測與常規(guī)氣象觀測的區(qū)別  一、風(fēng)的觀測  二、能見度觀測  三、現(xiàn)在天氣觀測  四、云的觀測與通報(bào)    1.云的觀測何其復(fù)雜    2.云的通報(bào)  五、雷達(dá)氣象觀測    1.天氣雷達(dá)就像“千里眼”    2.測風(fēng)雷達(dá)堪稱“順風(fēng)耳”  六、飛機(jī)氣象觀測是一個(gè)特種勤務(wù)  七、天氣實(shí)況的通報(bào)與傳遞  八、衛(wèi)星氣象觀測是一個(gè)新生學(xué)科的有機(jī)組成部分第六章  安全飛行的守護(hù)神之一——航空天氣預(yù)報(bào)  一、日常天氣預(yù)報(bào)與航空天氣預(yù)報(bào)的區(qū)別  二、航空天氣預(yù)報(bào)門類多    1.航站天氣預(yù)報(bào)    2.航線天氣預(yù)報(bào)    3.航空區(qū)域天氣預(yù)報(bào)    4.惡劣天氣的預(yù)報(bào)圖  三、天氣分析和預(yù)報(bào)是航空天氣預(yù)報(bào)工作者的基本功  四、常見的引起大尺度擾動(dòng)的天氣系統(tǒng)    1.一分為二看急流    2.鋒面常給飛行制造多種麻煩    3.影響飛行的一對(duì)“孿生兄弟”——?dú)庑头礆庑?   4.影響飛行的惡魔——臺(tái)風(fēng)第七章  安全飛行的守護(hù)神之二——機(jī)場(航空港)航空氣象要素預(yù)報(bào)及危險(xiǎn)天氣警報(bào)  一、航空氣象要素預(yù)報(bào)    1.什么類型的云是最應(yīng)關(guān)注的    2.航空氣象預(yù)報(bào)所關(guān)注的風(fēng)    3.不可缺少的預(yù)報(bào)項(xiàng)目——能見度    4.降水的影響不容小視    5.雷暴的預(yù)報(bào)至關(guān)重要  二、機(jī)場危險(xiǎn)天氣警報(bào)第八章  安仝飛行的守護(hù)神之三——航空氣象業(yè)務(wù)保障服務(wù)  一、飛機(jī)在天上飛行有沒有規(guī)矩    1.航空管制分區(qū)    2.航空管制與氣象保障是匹配的  二、飛行組織和氣象保障    1.飛行先期準(zhǔn)備階段    2.飛行直接準(zhǔn)備階段    3.飛行實(shí)施階段    4.飛行總結(jié)階段  三、航空交通管理的重要性    1.航空交通管理    2.航空港的等待空域    3.飛行動(dòng)態(tài)的掌握  四、飛在天空的飛機(jī)是怎樣做到有序的    1.制定航線飛行高度和時(shí)間間隔的原則    2.在航行中要掌握好備降機(jī)場的天氣    3.飛行安全的最低氣象條件    4.人們常說的“黑匣子”  五、各種飛行任務(wù)的氣象保障服務(wù)    1.常規(guī)飛行任務(wù)的氣象保障服務(wù)    2.特殊飛行任務(wù)的氣象保障服務(wù)    3.特殊專項(xiàng)任務(wù)的氣象保障服務(wù)  六、航空與航天    1.航空與航天    2.發(fā)射窗口    3.航天飛行環(huán)境    4.航天氣象服務(wù)參考書目

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