美國交通氣象信息國家需求評估報告

內(nèi)容概要

　　《美國交通氣象信息國家需求評估報告》匯編了美國公路、鐵路、運輸、海（河）運、管道系統(tǒng)以及機場地面交通業(yè)務等六大交通系統(tǒng)對氣象信息的需求，詳細介紹了美國氣象部門如何調(diào)查分析交通運輸業(yè)各領域的具體要求、當前交通氣象業(yè)務和科學研究方面的差距、部門間的合作框架，以及未來交通氣象發(fā)展的重點戰(zhàn)略任務等。書中列舉了特定氣象要素及其臨界值對六大交通系統(tǒng)中各項交通運輸活動的影響，并給出了相應的預報時效以及應該采取的具體措施，案例翔實，具有很強的科學性、針對性和實用性。

書籍目錄

序一序二序三前言一前言二報告摘要第1章 引言和背景1.0 引言1.1 為什么我們應如此關注交通氣象1.1.1 惡劣天氣對公路交通的影響1.1.2 惡劣天氣與其他交通系統(tǒng)的關系1.2 氣象對交通的影響、威脅和風險正在與日俱增1.3 滿足交通對氣象信息的需求正當時1.3.1 滿足交通天氣信息系統(tǒng)用戶需求現(xiàn)有及潛在的技術1.3.2 擴充基礎知識庫增強系統(tǒng)能力1.3.3 航空天氣和交通氣象1.4 交通氣象信息提供單位和氣象信息用戶的任務和職責1.5 前景展望1.5.1 政府最初的交通氣象服務協(xié)調(diào)行動1.5.2 FCMSSR對持續(xù)發(fā)展交通氣象系統(tǒng)的支持1.5.3 交通氣象協(xié)調(diào)工作的戰(zhàn)略重點和下一步計劃第2章 需求的確認過程2.0 戰(zhàn)略2.1 第一次交通氣象研討會2.2 初始信息收集2.3 后續(xù)調(diào)查2.4 交通氣象服務需求列表中信息的提取和分析2.4.1 氣象要素2.4.2 閾值2.4.3 比例系數(shù)2.4.4 地形2.4.5 行動決策所要求的預報時效2.4.6 空間分辨率2.4.7 管理信息2.5 對特定部門交通氣象服務需求表的確認2.6 第二次交通氣象研討會2.7 需求分析過程中的特殊情況2.7.1 鐵路部門2.7.2 管道系統(tǒng)部門第3章 參與交通氣象需求確認的組織機構(gòu)3.0 概述3.1 聯(lián)邦機構(gòu)3.1.1 運輸部3.1.2 能源部3.1.3 國防部3.1.4 商業(yè)部和國家海洋大氣管理局3.1.5 內(nèi)務部3.1.6 農(nóng)業(yè)部3.1.7 其他聯(lián)邦機構(gòu)3.2 州和地方機構(gòu)3.2.1 州運輸部門3.2.2 農(nóng)村和城市運輸部門3.2.3 公立學校3.2.4 機場一機場地勤交通業(yè)務第4章 交通氣象用戶需求分析和結(jié)論4.0 概述4.1 交通氣象用戶需求研究結(jié)論4.1.1 用戶認識到氣象信息的價值4.1.2 交通用戶需要為他們的活動提供量身定做的氣象信息服務4.1.3 交通氣象需求涵蓋多種氣象要素、臨界值、預報時效和用戶業(yè)務活動信息4.1.4 不同的用戶對氣象的影響和交通氣象信息資源的理解是不同的4.1.5 存在于交通系統(tǒng)之間的重大差異4.2 具體部門的氣象信息、減災行為和信息需求分析4.3 公路部門4.3.1 部門行動4.3.2 氣象活躍要素分析4.3.3 氣象要素組的影響和相應的減災行動4.4 長途運輸?shù)蔫F路部門4.4.1 部門行動4.4.2 氣象活躍要素分析4.4.3 氣象要素組的影響和相應的減災行動4.5 美國航運交通系統(tǒng)4.5.1 部門行動4.5.2 氣象活躍要素分析4.5.3 氣象要素組的影響和相應的減災行動4.6 管道系統(tǒng)4.6.1 部門行動4.6.2 行動要素分析4.6.3 氣象要素組的影響和相應的減災行動4.7 城市和郊區(qū)交通部門4.7.1 部門行動4.7.2 氣象活躍要素分析4.7.3 氣象要素組的影響和相應的減災行動4.8 機場地勤交通業(yè)務4.8.1 部門行動4.8.2 氣象活躍要素分析4.8.3 氣象要素組的影響和相應的減災行動4.9 四個主要結(jié)論4.9.1 結(jié)論1——交通氣象需求研究為推動用戶主動加強交通氣象的合作提供了一個有效的切入點4.9.2 結(jié)論2——通過改進交通氣象數(shù)據(jù)的來源、組織和應用國家將會獲得更加明顯的利益4.9.3 結(jié)論3——通過對交通氣象用戶提高常規(guī)氣象資料和產(chǎn)品的可用性就可以獲得實在的現(xiàn)實利益4.9.4 結(jié)論4——未來10年隨著氣象觀測和預報時空尺度分辨率的增加預報準確率的提高將對國家安全、減少經(jīng)濟損失、提高生產(chǎn)力等方面帶來更多實質(zhì)性的好處4.10 小結(jié)——滿足交通氣象用戶團體的需求并且致力于他們所關心的氣象需求第5章 交通氣象戰(zhàn)略重點領域5.0 引言5.1 戰(zhàn)略重點領域1——確認和描述目前要滿足交通氣象用戶需求的差距5.1.1 確定尚未滿足的交通氣象用戶需求的障礙和挑戰(zhàn)5.1.2 實施戰(zhàn)略重點領域1的措施5.2 戰(zhàn)略重點領域2——加強交通氣象信息研究開發(fā)組織和信息提供單位之問的研發(fā)合作5.2.1 加強交通氣象合作的障礙和挑戰(zhàn)5.2.2 實施戰(zhàn)略重點領域2的措施5.3 戰(zhàn)略重點領域3——闡明和明確交通氣象信息提供單位的任務與責任5.3.1 闡明和明確任務與責任的障礙和挑戰(zhàn)5.3.2 建立數(shù)據(jù)標準和國家數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)5.3.3 建立交通氣象信息通信傳輸開放系統(tǒng)的措施5.4 戰(zhàn)略重點領域4——將氣象研究成果和新技術轉(zhuǎn)化到交通氣象信息具體應用中5.4.1 能使交通氣象用戶近期獲利的重點應用研究和新技術5.4.2 對目前的技術能力和理解的挑戰(zhàn)5.4.3 現(xiàn)有和新型技術的發(fā)展機遇5.4.4 實施戰(zhàn)略重點領域4的措施5.5 戰(zhàn)略重點領域5——為支持將來的技術發(fā)展和應用提供基礎的氣象知識5.5.1 長期研究熱點集錦5.5.2 障礙和挑戰(zhàn)5.5.3 實施戰(zhàn)略重點領域5的措施5.6 戰(zhàn)略重點領域6——拓展并加強交通氣象培訓5.6.1 交通氣象拓展領域的障礙和挑戰(zhàn)5.6.2 實施戰(zhàn)略重點領域6的措施5.7 展望交通氣象的未來附錄A 參與交通氣象信息需求確認的機構(gòu)附錄B 按系統(tǒng)劃分的交通氣象信息需求列表B-1 公路系統(tǒng)交通氣象信息需求列表B-1.1 聯(lián)邦高速公路系統(tǒng)交通氣象信息需求列表B-2 長途鐵路系統(tǒng)交通氣象信息需求列表B-3 海運系統(tǒng)交通氣象信息需求列表B-4 管道系統(tǒng)交通氣象信息需求列表B-5 城鄉(xiāng)運輸系統(tǒng)交通氣象信息需求列表B-6 機場地面作業(yè)交通氣象信息需求列表附錄C 縮寫和簡寫列表附錄D 交通氣象專業(yè)術語表附錄E 滿足交通氣象用戶需求所需的氣象研究與技術發(fā)展附錄F 與交通氣象有關的聯(lián)邦機構(gòu)和項目活動后記

編輯推薦

　　《美國交通氣象信息國家需求評估報告》對學習發(fā)達國家交通氣象發(fā)展模式和實踐經(jīng)驗，提高交通行業(yè)的運營效率和保障交通安全，探索和建立具有中國特色的交通氣象服務體系，更好地發(fā)揮氣象信息對交通運輸效率及安全的促進和保障作用，具有重要的參考價值，適合氣象、交通、應急管理及其相關領域的科研、業(yè)務、管理人員和高等院校師生閱讀。

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