大海國

內(nèi)容概要

　　縱觀中國海洋歷史，激發(fā)國民海洋意識，不知道中國近代任人宰割的沉重歷史的人，就不會有奮發(fā)圖強(qiáng)的昂揚(yáng)斗志；不走進(jìn)中國歷代海洋思想的神圣殿堂，就不會有繼續(xù)前行的強(qiáng)大動力。

作者簡介

　　蓋廣生，中國海洋大學(xué)海洋地質(zhì)系(77級)畢業(yè)，長期從事海洋宣傳和新聞出版工作，曾任海洋出版社社長、編審?，F(xiàn)任國家海洋局宣傳教育中心主任、中國海洋報(bào)社社長、總編輯，中國攝影家協(xié)會會員，中國海洋大學(xué)兼職教授，中國海洋學(xué)會理事，中國太平洋學(xué)會理事等。主要翻譯和出版的著作有：《海岸潟湖》《英漢科技與工程詞典》《海洋科學(xué)酉科》《挺進(jìn)北極》《中國海島》《記錄海洋》等。

書籍目錄

第一章 五千年文明五個(gè)精彩的歷史節(jié)點(diǎn)
第一層帷幕：中國人最早發(fā)現(xiàn)美洲大陸
第二層帷幕：引領(lǐng)對外貿(mào)易近2000年的“海上絲綢之路”
第三層帷幕：領(lǐng)先世界航海史的鄭和七下西洋
第四層帷幕：大航海時(shí)代與海洋開放政策——“隆慶開關(guān)”
最后一層帷幕：從“海上之王”到民族英雄的海洋貢獻(xiàn)
第二章 “大海國”：中國近代海洋思想之夢
第一個(gè)“開眼看世界”的近代中國人——林則徐與《四洲志》
“大海國”，宏大海洋戰(zhàn)略構(gòu)想的提出
被譽(yù)為“東方伽利略”的中國人
嚴(yán)復(fù)：促成中國海洋思想從近代到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變
洋務(wù)派以防御為主的海防思想
百日維新與“大海國”理想的破滅
第三章 國力之盛衰強(qiáng)弱，常在海面不在陸
在“滄海之閼”中“窮天地之想”
“爭太平洋之海權(quán)，即爭中國之門戶”
“國力之盛衰強(qiáng)弱，常在海而不在陸”
海權(quán)之爭延伸到了美麗的白鵝潭
“今日中國欲富強(qiáng)，非厲行擴(kuò)張新軍備建設(shè)不可”
第四章 大手揮揮就：18000公里海岸線上的31顆明珠
曹妃故里，成就孫中山“北方大港”百年夢想
“東方大港”，海港“海母群”的理想與崛起
改革開放書寫著“南方大港”的神話
孫中山海南建省、建港愿望夢想成真
中國漁業(yè)港口：龐大海港“航母群”周圍的“小艦只”
中國港口群的崛起，令孫中山后人感到欣慰
第五章 孫中山告誡我們：興船政以擴(kuò)海軍則中國富強(qiáng)“如反掌之易”
近代造船業(yè)的一聲嘆惜：“十載經(jīng)營瞥眼空”
九十年前江南造船所的驚天一瞥
振興海洋實(shí)業(yè)，要像鄭和造寶船那樣“知難行易”
血染江陰：以犧牲海軍來換取戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的時(shí)間
半個(gè)多世紀(jì)前發(fā)出的呼喊：我們也要建造航空母艦，
為了中國人生存的權(quán)利
鳴炮，升旗，勒石，覺醒中的中國海權(quán)
抗日戰(zhàn)爭勝利之時(shí)，也是我國收復(fù)海權(quán)的開始
新中國海軍建設(shè)的第一聲呼喚
民國海軍官兵見證了辛亥革命38年之后的天地翻覆
第六章 強(qiáng)國海軍夢，從西柏坡小山村開始
人民海軍誕生在新中國成立的重要時(shí)刻
“紫石英”號事件，結(jié)束外國軍艦在中國的“內(nèi)河航運(yùn)權(quán)”
旭日東升，新中國海軍誕生在戰(zhàn)火紛飛的年代
建國初期海洋思想的中心：
為保衛(wèi)國家海權(quán)而建立強(qiáng)大海軍
毛澤東為建設(shè)海軍五次題詞的歷史意味
在陸地上要依靠群眾，在海上仍要依靠群眾
西沙西沙，為維護(hù)國家海權(quán)而戰(zhàn)
……
第七章 實(shí)現(xiàn)國家統(tǒng)一是民族的愿望，一百年不統(tǒng)一，一千年也要統(tǒng)一
第八章 超越千年的開放從沿海港口城市開始
第九章 強(qiáng)大海軍與“和諧海洋”“海域法”與“海島法”新世紀(jì)中國海洋思想的重要創(chuàng)新
第十章 海上日出的壯麗景象：新世紀(jì)中國海洋思想的科學(xué)創(chuàng)新

章節(jié)摘錄

　　清康熙二十四年（1685年），清政府在粵、閩、浙、蘇4省設(shè)立海關(guān)，這是中國近代海關(guān)制度的開始。當(dāng)時(shí)，大量白銀通過海外貿(mào)易流人中國，成為政府稅收的重要來源。但隨著英國通過印度輸入鴉片，到了19世紀(jì)30年代，鴉片進(jìn)口占據(jù)首位，大量白銀從中國流出?！　∶髑鍟r(shí)期的海禁政策，成為海上絲綢之路走向衰落的主要原因。當(dāng)衰微的清朝對鴉片的輸入開始警醒的時(shí)候，已經(jīng)無力抵抗來自歐洲列強(qiáng)的海上進(jìn)攻，最后一步步淪為半殖民地半封建社會?！　≈袊糯P(guān)于海洋的認(rèn)識和思想觀念，也隨著海上絲綢之路的興盛而得到了發(fā)展?！　『Ｉ辖z綢之路促進(jìn)了漢唐以來的對外開放政策，從西漢到元朝的千年間，歷代王朝基本都以對外開放的心態(tài)，鼓勵海上貿(mào)易的發(fā)展。宋朝是唯一長期不實(shí)行“抑商”政策的王朝，也是當(dāng)時(shí)世界上最重要的海上貿(mào)易大國，擁有強(qiáng)烈的對外開放的思想觀念，泉州、明州都是當(dāng)時(shí)世界上最大的海上貿(mào)易港口。海上貿(mào)易造就了經(jīng)濟(jì)繁榮、國力強(qiáng)盛，宋代的GDP已占全球的50%，無論從質(zhì)量還是數(shù)量上看，當(dāng)時(shí)的國家綜合實(shí)力都堪稱世界第一大國?！　∶鎸θ找骖l繁的海洋貿(mào)易以及各國商業(yè)往來，唐宋以來的中央政府不斷建立并完善各種管理制度，在促進(jìn)民間自由往來的條件下，確保國家對海外貿(mào)易的控制和管理，國庫的財(cái)政收入中，很大部分來自海上貿(mào)易稅收。當(dāng)時(shí)中國擁有最龐大的帆船艦隊(duì)和商船隊(duì)，頻繁遠(yuǎn)航至阿拉伯、東非、印度、東南亞和東亞的日本與朝鮮。公元1077年，北宋稅賦總收入共7070萬貫，其中工商稅4911萬貫，占70%，而海上貿(mào)易的稅收競占到財(cái)政收入的一半，成為政府的主要財(cái)政來源。開放的海上貿(mào)易政策，是國家政權(quán)得以鞏固的重要因素，這和現(xiàn)代“海洋立國”的思想如出一轍?！　　?/pre>








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