淤泥質(zhì)海岸

內(nèi)容概要

《淤泥質(zhì)海岸天津港泥沙研究》一書，是依據(jù)編著者多年來的科研成果和學(xué)術(shù)界、工程界針對天津港泥沙方面所發(fā)表的主要研究成果編寫而成。第1章主要介紹了港口在不同歷史時期的變遷與發(fā)展；第2章描述了港區(qū)海域近幾十年來的水沙自然環(huán)境；第3章論述了港區(qū)水動力及細顆粒泥沙的基本特性；第4、5章分別論述了港口和航道工程在不同建設(shè)時期的泥沙問題研究成果，總結(jié)性的提出了在淤泥質(zhì)海岸建港防淤減淤的基本措施與經(jīng)驗，其研究成果可供相關(guān)港口借鑒。     本書資料豐富翔實、內(nèi)容全面、論述兼?zhèn)?，具有較高的學(xué)術(shù)水平和實用價值，可供從事相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員參考，也可供相關(guān)專業(yè)的大專院校師生參閱。

書籍目錄

第1章  港口的變遷與發(fā)展  1.1  港區(qū)的4次遷徙  1.2  港口歷代隸屬與建制  1.3  日人港址選擇經(jīng)過  1.4  碼頭的發(fā)展第2章  港區(qū)海域水沙環(huán)境  2.1  潮汐特征  2.2  波浪特征  2.3  潮流特征  2.4  水體含沙量變化特征  2.5  底質(zhì)泥沙分布特征第3章  動力泥沙基本特性  3.1  岸線變遷  3.2  灘涂沖淤特征及成因  3.3  岸線演變及泥沙來源分析  3.4  海岸帶近現(xiàn)代地質(zhì)環(huán)境變化  3.5  海岸線現(xiàn)狀與趨勢分析  3.6  海區(qū)現(xiàn)代沉積特征及泥沙來源分析  3.7  軟土工程地質(zhì)特征  3.8  東突堤軟土試驗資料分析  3.9  泥沙的物理和水力特性  3.10  泥沙沉降實驗研究  3.11  粘性泥沙在靜水中沉降特性的試驗研究  3.12  粘性細顆粒泥沙絮凝沉降試驗研究  3.13  浮泥特性研究  3.14  波浪作用下細顆粒泥沙密實起動試驗  3.15  波浪作用下細顆粒泥沙懸移特性的試驗研究  3.16  泥沙運動示蹤方法的評述  3.17  拋泥區(qū)底沙運動示蹤研究  3.18  海域波浪分布特征  3.19  風浪相關(guān)關(guān)系分析  3.20  近海海域海浪的基本特征  3.21  波、流共存時的水體挾沙力  3.22  大風天水體含沙量的推算  3.23  風暴潮災(zāi)害概述  3.24  地面沉降與風暴潮危害第4章  港口工程泥沙研究  4.1  港區(qū)前期泥沙概況(1991年以前)  4.2  泥質(zhì)海岸建港中的問題  4.3  一期工程措施與效果  4.4  1986年以前回淤情況的分析  4.5  1994—1998年港口回淤現(xiàn)狀與規(guī)律研究  4.6  港口維護疏浚研究  4.7  泥沙淤積變化和深水泊位布置  4.8  港口泥沙回淤程度的評價  4.9  港口泥沙回淤影響因素量化研究  4.10  海河口建閘對新港回淤的影響  4.11  疏浚棄土對天津港回淤的影響  4.12  圍海造陸對周邊環(huán)境影響  4.13  淤泥質(zhì)海岸半封閉港口回淤預(yù)報  4.14  港內(nèi)水沙分布特征值計算  4.15  深水港池泥沙淤積的計算  4.16  港口的強淤現(xiàn)象  4.17  港池諸泊位強淤浮泥層測定與分析  4.18  抗強淤能力研究  4.19  港口強淤原因初步分析  4.20  港口風暴潮強淤作用分析  4.21  港區(qū)備淤深度的確定  4.22  適航水深在強淤現(xiàn)象中的應(yīng)用  4.23  港內(nèi)減淤工程措施的研究  4.24  環(huán)抱式港池定點清淤研究  4.25  南北防波堤延伸減淤效益研究  4.26  南疆港區(qū)合理造陸規(guī)模的確定  4.27  防波堤延伸工程口門方案研究  4.28  人工沙灘沖淤穩(wěn)定性試驗研究  4.29  工程泥沙治理與功效第5章  航道工程泥沙  5.1  航道的演變  5.2  雙航道建設(shè)與發(fā)展  5.3  深水航道與深水泊位備淤深度  5.4  航道擴建工程中邊坡坡度及備淤深度  5.5  深水航道邊坡穩(wěn)定性研究  5.6  港口水深動態(tài)維護  5.7  適航水深測量技術(shù)  5.8  適航水深資源的開發(fā)及應(yīng)用  5.9  航道對波浪的作用  5.10  海床沖淤計算方法  5.11  開敞航道的回淤計算  5.12  外航道淤積計算  5.13  航道加深加寬淤積計算  5.14  復(fù)式航道的淤積計算參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：海河平原上第二道貝殼堤的軍糧城是唐代海岸線，位于弧河尾人海處的北岸，是永濟渠、滹沱水和鮑丘水三河匯流后人海的地方，唐代稱“三匯海口”。唐初，北方的奚、契舟游牧部落時有南侵，為抵御外族騷擾，唐代設(shè)范陽節(jié)度使于幽燕地區(qū)的漁陽領(lǐng)重兵駐守，所需軍糧物品多從南方及河北各地經(jīng)兩條航路運抵漁陽。其海運由江淮繞山東半島放洋抵弧河尾（相當于今海河口）再北上人鮑丘水達漁陽；其河運由永濟渠到弧河尾再出海北上入鮑丘水達漁陽。后來，由于這段海運多風險，神龍三年（707），水利專家姜師度主張在軍糧城附近沿曹操開鑿的泉州渠故道，“舊渠旁穿漕，號為平虜渠，以避海難運糧”。其南端在軍糧城（即“三匯?？凇保┍迸c鮑丘水相連，形成了河運北上的咽喉。當時，臨海旁河的三匯?？冢薪?jīng)過整治的河岸坡，不僅可?？亢愉?，而且大型海船也在這里靠泊裝卸。陸上建有軍資庫，儲存糧、布、帛“以贍北軍，謂之天下北庫”，唐代為了加強運河岸坡和水深的維護，設(shè)水部郎中“掌天下川瀆坡地之政令，以導(dǎo)溝洫，堰決河渠”，又設(shè)都水監(jiān)和舟楫署“掌川澤梁之政令”和“公私舟船運漕之事”并在河北設(shè)海運使管理漕運和倉儲。唐代的“三匯?？凇背蹙吒劭跅l件，成為河海至漁陽軍餉的樞紐，是天津最早的海港。唐代詩人杜甫曾寫道“漁陽豪俠地，擊鼓吹笙竽，云帆轉(zhuǎn)遼海，粳稻來東吳”。詩中記述了唐代海運的盛況。

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《淤泥質(zhì)海岸:天津港泥沙研究》由海洋出版社出版。

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