中國海洋文化研究（第6卷）

前言

　　本卷內(nèi)容，是教育部人文社科重點基地重大項目《東北亞海上交流的歷史文化遺產(chǎn)研究》（06JJD840013）的成果之一。　　《東北亞海上交流的歷史文化遺產(chǎn)研究》項目于2006年由教育部招標(biāo)立項實施。按照研究計劃，項目承擔(dān)單位教育部重點基地、國家985基地中國海洋大學(xué)海洋發(fā)展研究院于2006年8月主辦了“東北亞海上交流歷史文化遺產(chǎn)國際學(xué)術(shù)研討會”。會議由中國海洋大學(xué)海洋文化研究所承辦，山東省蓬萊市文物局協(xié)辦，會期三天，分別在青島、蓬萊兩地舉行。來自本項目組成員所在單位的中國海洋大學(xué)、北京大學(xué)、中央民族大學(xué)、南開大學(xué)、山東大學(xué)、南京大學(xué)、廈門大學(xué)等十幾所高校，和日本、韓國及我國臺灣等地的東北亞地區(qū)學(xué)者40多人與會，參加了本項目內(nèi)容的研討和在蓬萊市對古登州港遺址遺物、尤其是新出三艘古船的實地考察。這些中外學(xué)者的已成論文，均收入本論文集中，許多著名學(xué)者提供了或宏觀或微觀的精深研究成果，本集在手，讀者自可檢讀；另有日本濱下武志教授、北京大學(xué)宋成有教授、山東大學(xué)陳尚勝教授等多位學(xué)者在會上作了口頭報告或多媒體演示，雖不能反映在本論文集之中，但與本論文集中收集論文同樣，作為本課題研究的智慧財富，都將被反映在本課題最終研究成果之中。這里，我作為本課題項目負責(zé)人，向這些學(xué)者們表示由衷的敬意和謝忱。

內(nèi)容概要

本研討會和本文集作為《中國海洋文化研究》集刊的一部專集，就是基于此而成為本課題邀請國內(nèi)外專家學(xué)者們共同研究的成果之一的。論文作者們針對東北亞海上交流的歷史文化遺產(chǎn)這一專題領(lǐng)域，各以或宏觀或中觀或微觀的視角研究其中的重要問題，開拓了許多以往不曾涉及或不曾深入或不曾認識的學(xué)術(shù)空間，以充分的史料、嚴(yán)謹?shù)恼撟C闡發(fā)了許多重要的學(xué)術(shù)思想和理論觀點，值得充分重視。需要指出的是，本專集論文作為本課題研究的成果之一，尚非本課題研究的最終成果，因此，作為一部會議論文集，本專集在編輯過程中只對個別文字、個別表述作了適當(dāng)訂正，史料、觀點等，均尊重各位作者的原文原意。

書籍目錄

東北亞海上交流的歷史進程與網(wǎng)絡(luò)體系　殷人東渡美洲新證——從甲骨文東傳墨西哥看商代文化對新大陸的影響　古代東亞海上航路的開辟與國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的形成和變遷　先秦時期山東半島與東北亞地區(qū)海上交流的考古學(xué)觀察　15世紀(jì)、16世紀(jì)的東北亞海域貿(mào)易——以中日關(guān)系為中心　明成祖為日本封山勒銘史事考論　朱紈事件與東亞海上貿(mào)易體系的演變　試論琉球國在清康熙朝封貢體系中的地位　東北亞的全球化：族群與國族主義的交錯　“環(huán)日本海（東海）”地域交流的現(xiàn)狀和展望東北亞海上交流的港口與航路　東北亞海上交流史上的廟島群島　吳越文化東傳日、韓的海路航線　圓仁《入唐求法巡禮行記》所見山東半島出?？诳际觥匀樯狡忠粠Ш碁橹行摹〈拗逻h東歸羈泊山東半島行跡考——以大珠山、乳山、峻山為中心　海洋沉船考古所見東北亞歷史上的海路交流——以13～15世紀(jì)為中心　朝鮮入明海上貢道考　廟島群島與明代中朝海路交流　晚清中朝海上交通述略　清代琉球貢使在京館舍之變遷　江戶時代來航長崎的山東商船　日俄直通定期航線的開通和甲午戰(zhàn)爭后的東北亞海域東北亞海上交流歷史上的文化傳承　歷史上的東北亞海產(chǎn)貿(mào)易與海產(chǎn)文化傳承　朝鮮時期的海上漂流：經(jīng)歷與信息的利用和局限——以信息傳遞與通商的的差異為中心　明清中琉交往與歷史文化遺產(chǎn)　水密隔艙海船歷史文化遺產(chǎn)研究　韓國西海岸洞祭的中國系神格田橫研究　媽祖信仰的國家化與在東北亞地區(qū)的北傳　媽祖文化遺產(chǎn)在東北亞的信仰與發(fā)展　滿族海洋女神崇拜的文化意蘊東北亞海上交流的遺產(chǎn)遺跡及其開發(fā)與保護　對徐福文化資源保護開發(fā)的思考　韓國徐福傳說的意義及其旅游資源化應(yīng)用　舟山群島與東北亞海上交流的歷史遺存　膠東半島及廟島群島與高麗有關(guān)的海洋遺址和傳說——以唐太宗年問高麗戰(zhàn)爭為中心　唐朝山東半島港口網(wǎng)絡(luò)與新羅僑民的沿海分布及其遺跡　中國沿海地區(qū)新羅僑民歷史遺跡的保護與開發(fā)　山東半島與朝鮮半島海洋文化遺產(chǎn)的研究與國際合作

章節(jié)摘錄

　　宋朝東亞海上貿(mào)易活動的展開，推動日本武士與商人建立同盟，促進了海上貿(mào)易圈的擴大。12世紀(jì)下半葉，推動日、宋海上貿(mào)易的是日本的平家。時任播磨守和備前守的平忠盛（1096－1153年），曾偽造院宣（命令書），使宋船置于其支配下；其子清盛（1118－1181年）擁有“中國的揚州之金，荊州之珠，吳郡之綾，蜀江之錦，七珍萬寶，無所不有”。他興建大輪田泊（神戶港），拓寬音戶的瀨戶航道，把宋之商船引進大阪灣，使日宋海上貿(mào)易相當(dāng)興旺。南宋中期，日本進入鐮倉幕府時期（1186－1333年），宋商與日本的中央貴族，九州與中國地方的豪族以及博多商人間的貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展，刺激了日本商人的冒險精神，北宋以來華船獨往的局面結(jié)束，海盜與倭寇日益成為東亞海上正常貿(mào)易的最大威脅。　　這個時期，宋、麗間的貿(mào)易和海上往來已經(jīng)嚴(yán)重萎縮。南宋建炎二年（1128年）六月，宋為借“路迎請（被俘徽、欽）二帝”曾遣國信使楊應(yīng)誠使麗；1136年，高麗也遣使回訪，除此外，在以后的114年間兩國幾乎沒有一次使節(jié)往來，雙方官方關(guān)系似完全斷絕，“維系雙方關(guān)系的唯一紐帶是宋商的活動，而其來往相等稀疏”。據(jù)《高麗史》記載，整個南宋時期赴麗貿(mào)易的宋商只有34次，其中在1127-1165年的39年間有26次，1166-1279年的114年間有8次；而且他們的身份有的相當(dāng)模糊，如高麗明宗三年（1]73年）六月。不過，同北宋相比，這時參與每次貿(mào)易的人員卻多了不少。北宋時期平均每次人數(shù)在50人左右，南宋時期則平均超過80人。例如，1148年（高麗毅宗二年）八月，有宋商都綱郭英、莊華、黃世英、陳誠、林大有等330人赴麗貿(mào)易?！　∧纤魏笃冢嘻愰g海上往來驟減與倭寇對高麗的侵犯有直接關(guān)系。13世紀(jì)后半葉至14世紀(jì)前半葉，倭寇開始出沒高麗沿海。1223年，《高麗史》出現(xiàn)“倭寇金州”的記載。日本學(xué)者稱倭寇是日本商人由被動轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃有袆拥摹皹O不成熟的形態(tài)”，是日本自由商人的先驅(qū)；“寇商一體兩面，市通，則寇轉(zhuǎn)為商，市禁則商轉(zhuǎn)為寇”。麗末，受蒙古勢力的壓迫，高麗國力疲弊，日、麗間“進奉船交易”全絕。日本的對馬、壹歧、松浦的領(lǐng)主和領(lǐng)民遂轉(zhuǎn)為倭寇，并在半島南部沿岸建立武裝移民的倭寇據(jù)點。這些倭寇“賊船出沒無有定時，……彼賊多則千百成群，小則什伍為隊，妖謀詭計，言所難窮……往往出我不意，肆其陸梁，多則虛張聲勢，指西向東，俟我兵勢互分，潛為襲搗，或棄防戍而直趨居民，或舍居民而先襲防戍，少則預(yù)遣間諜，伺其富貴之家，潛為剽竊，比官兵得知而追逐，賊已飽載而遙遁。”1259年、1263年，高麗曾兩度遣使日本要求嚴(yán)禁倭寇，但毫無效果。14世紀(jì)末，高麗將軍崔瑩、李成桂等對倭寇先后兩次進行毀滅性打擊后，倭寇向中國山東半島轉(zhuǎn)移。

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