福建省海灣數(shù)模與環(huán)境研究

前言

　　海，是福建省的“半壁江山”。福建省海域面積13.6萬平方公里，比陸地面積大12.6％，大陸海岸線總長3 752公里，居全國前列；海岸線曲折率1：6.21，居全國首位；“漁、港、景、能”等各類海洋資源十分豐富。對于位置臨海、發(fā)展靠海、優(yōu)勢在海的福建來說，保護好、利用好、開發(fā)好海洋，具有非凡的意義?！　〗陙?，隨著港口、修造船、電力、石化等臨海工業(yè)的大規(guī)模建設，福建人多地少的矛盾日益突出，向海洋要發(fā)展、要空間、要后勁，成為福建沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略趨向。這一戰(zhàn)略趨向，導致福建圍填海需求劇增，海洋資源環(huán)境保護壓力加大。如何科學利用海洋資源，保護海洋環(huán)境，促進海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，事關長遠，牽動大局，成為各級黨委、政府領導思考的重大問題。特別是2005年1月，福建省政府黃小晶省長在聽取全省海洋功能區(qū)劃修編工作匯報時，針對福建省圍填海造地需求與海洋資源環(huán)境保護矛盾日益突出的情況，從落實科學發(fā)展觀和建設海洋經(jīng)濟強省的戰(zhàn)略高度出發(fā)，高瞻遠矚地提出福建省海洋與漁業(yè)局要對全省重點海灣開展數(shù)值模擬與環(huán)境研究，科學合理地實現(xiàn)和保障福建省海灣優(yōu)勢資源的可持續(xù)開發(fā)利用，為重點海域海洋經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境綜合整治規(guī)劃與實施、海洋生態(tài)環(huán)境保護等方面的政府決策提供服務和技術(shù)支撐。　　隨后，福建省海洋與漁業(yè)局認真組織實施，邀請了國內(nèi)十多家高水平科研機構(gòu)和高校的一大批業(yè)內(nèi)一流專家、學者和科研人員成立了聯(lián)合研究課題組和省內(nèi)外十余位海洋、數(shù)模等學科知名專家組成的技術(shù)指導與監(jiān)督管理專家組，通過大量的調(diào)研和論證，將研究確立為“海灣數(shù)值模擬與環(huán)境研究項目”。正在開展的福建省“908”專項為配合該項目順利實施，特地增設了十三個重點海灣環(huán)境容量綜合調(diào)查，獲取了十三個海灣的水文氣象、化學、生物方面的數(shù)據(jù)資料，為海灣數(shù)模與環(huán)境研究項目提供現(xiàn)場補充調(diào)查資料。兩年多來，聯(lián)合研究課題組在福建省各級政府和各用海部門的全力配合下，在技術(shù)指導與監(jiān)督管理專家組的具體指導下，集思廣益，群策群力，攻堅克難，精益求精，順利完成了項目研究任務。

內(nèi)容概要

　　《福建省海灣數(shù)模與環(huán)境研究：深滬灣》通過建立深滬灣水動力、水質(zhì)、懸沙數(shù)值模型，結(jié)合歷史圍填海事件及其海洋生態(tài)環(huán)境累積效應研究，分析各類圍填海方案對港口航運及海洋生態(tài)環(huán)境影響，并應用環(huán)境經(jīng)濟學的理論和方法，綜合評估深滬灣圍填海方案，優(yōu)化篩選最適合的圍填方案，為深滬灣的海洋資源開發(fā)利用、海洋環(huán)境保護、海域使用管理提供科學依據(jù)。

書籍目錄

第1章　概述1.1　項目背景1.1.1　項目來源1.1.2　任務分工與執(zhí)行情況1.2　目的意義1.3　研究內(nèi)容1.4　總體技術(shù)路線1.5　法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)程規(guī)范1.5.1　法律法規(guī)1.5.2　技術(shù)規(guī)程規(guī)范1.6　主要研究成果1.6.1　報告：專題報告、綜合分析報告1.6.2　圖件1.6.3　資料匯編第2章　海灣概況2.1　海灣自然環(huán)境概況2.1.1　地理位置及區(qū)位條件2.1.2　自然環(huán)境條件2.1.3　海洋資源及開發(fā)利用現(xiàn)狀和前景2.2　社會經(jīng)濟基本情況2.2.1　人口與城鎮(zhèn)2.2.2　周邊地區(qū)經(jīng)濟概況2.2.3　永寧鎮(zhèn)社會經(jīng)濟概況2.3　海灣海洋功能區(qū)劃2.3.1　梅林港口區(qū)2.3.2　梅林漁港區(qū)2.3.3　梅林錨地區(qū)2.3.4　深滬灣濱海旅游區(qū)2.3.5　深滬灣淺海養(yǎng)殖試驗區(qū)2.3.6　海底古森林遺跡自然保護區(qū)2.3.7　深滬灣航道區(qū)2.3.8　深滬灣引航檢疫錨地區(qū)2.3.9　深滬漁港區(qū)2.3.10　深滬港口區(qū)2.3.1l　深滬排污預留區(qū)2.3.12　后山陸島交通碼頭區(qū)2.3.13　永寧修造船預留區(qū)2.3.14　永寧排污預留區(qū)第3章　海灣圍填?；顒踊仡櫺栽u價3.1　歷史圍填海工程3.1.1　歷史圍填海工程概況3.1.2　圍填（含圍墾）區(qū)開發(fā)利用現(xiàn)狀3.1.3　圍填?；顒泳C合評述3.1.4　典型圍填海工程概述3.2　水動力環(huán)境評價3.2.1　歷史資料分析3.2.2　補充調(diào)查數(shù)據(jù)資料分析3.2.3　模型的建立與驗證3.2.4　圍填前后的水文動力環(huán)境變化3.3　環(huán)境化學評價3.3.1　歷史資料分析3.3.2　補充調(diào)查數(shù)據(jù)資料分析3.3.3　圍填前后水質(zhì)變化評價3.3.4　圍填前后沉積物質(zhì)量變化評價3.3.5　圍填前后生物質(zhì)量變化評價3.3.6　評價結(jié)論3.4　環(huán)境容量評價3.4.1　污染源分析3.4.2　漁港和深滬碼頭實施前后環(huán)境容量變化計算3.4.3　評價結(jié)論3.5　生物生態(tài)環(huán)境評價3.5.1　歷史資料分析3.5.2　補充調(diào)查數(shù)據(jù)資料分析3.5.3　圍填?；顒訉ι锷鷳B(tài)的影響分析3.5.4　圍填?；顒訉ι鷳B(tài)系統(tǒng)服務功能損害的價值評估3.6　海域資源影響評價3.6.1　海洋自然資源3.6.2　圍填海活動造成的海洋自然資源損失評估3.7　社會經(jīng)濟評價3.7.1　經(jīng)濟效益評價基本方法3.7.2　社會效益評價主要指標3.7.3　主要圍填?；顒拥纳鐣?jīng)濟效益評價3.7.4　海灣圍填?；顒拥纳鐣?jīng)濟效益綜合分析3.8　圍填海綜合評價3.8.1　綜合評價指標體系3.8.2　圍填?；顒拥恼嫘б?.8.3　圍填?；顒赢a(chǎn)生的負面影響及改進意見第4章　圍填海項目預測性評價4.1　海灣地區(qū)經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展需求4.1.1　社會經(jīng)濟及海洋經(jīng)濟發(fā)展特征4.1.2　地區(qū)經(jīng)濟及海洋經(jīng)濟發(fā)展預測4.2　圍填海需求及圍填海方案設計4.2.1　圍填海規(guī)劃與需求分析4.2.2　工況設計4.3　各圍填海方案水動力環(huán)境影響評價4.3.1　數(shù)值模擬4.3.2　評價結(jié)論4.4　環(huán)境容量影響評價4.4.1　技術(shù)方法與評價指標4.4.2　環(huán)境容量評估4.4.3　環(huán)境容量價值評估4.4.4　主要污染物的分布預測4.5　各圍填海方案對海洋化學環(huán)境影響分析4.5.1　水質(zhì)4.5.2　海底沉積物質(zhì)量4.5.3　海洋生物質(zhì)量4.6　生態(tài)影響評價4.6.1　技術(shù)方法與評價指標4.6.2　各圍填海方案對生物生態(tài)的影響分析4.6.3　各圍填海方案損害生態(tài)系統(tǒng)服務價值的預測4.6.4　各圍填海方案對海灣生態(tài)環(huán)境影響綜合評價結(jié)論4.7　海洋資源影響評價4.7.1　圍填海活動海洋資源損失評價原則和評價方法4.7.2　圍填?；顒釉斐傻暮Ｑ笞匀毁Y源損失評估4.8　社會經(jīng)濟影響預測評價4.8.1　預測性評價的理論和原則4.8.2　技術(shù)方法及評價指標4.8.3　各圍填海方案經(jīng)濟效益預測性評估4.8.4　各圍填海方案社會效益預測性評估4.8.5　各圍填海方案區(qū)域開發(fā)利用的經(jīng)濟一社會效益預測綜合評價4.9　圍填海方案綜合分析4.9.1　動力環(huán)境預測性評價方案優(yōu)選4.9.2　環(huán)境容量預測性評價方案優(yōu)選4.9.3　生態(tài)預測性評價方案優(yōu)選4.9.4　海洋資源預測性評價方案優(yōu)選4.9.5　社會經(jīng)濟損益預測性評價方案優(yōu)選4.9.6　綜合方案優(yōu)選4.9.7　政策建議4.10　極端事件評價4.10.1　百年一遇臺風極端增水的推算4.10.2　百年一遇臺風極端增水條件下泥沙運移規(guī)律分析4.10.3　百年一遇臺風極端增水條件下沖淤變化量分析第5章　結(jié)論和建議5.1　結(jié)論5.1.1　現(xiàn)狀與回顧性評價與主要結(jié)論5.1.2　預測性評價與主要結(jié)論5.1.3　工況優(yōu)選及結(jié)果分析5.1.4　優(yōu)選工況百年一遇預測結(jié)果及分析5.2　存在的問題和建議5.2.1　存在的問題5.2.2　建議參考文獻附錄

章節(jié)摘錄

　　3.1.3圍填?；顒泳C合評述　　3.1.3.1　深滬中心漁港擴建工程圍填?；顒泳C合評述　　深滬漁港位于福建省東南沿海的晉江市深滬灣的南岸，鄰近金門，具有獨特的地理位置和便利的交通條件，既是晉江市的主要漁區(qū)和國家一級漁港，也是發(fā)展對臺貿(mào)易及吸引臺資的主要港埠?！　≡瓭O港僅能容納靠泊、裝卸、補給的漁船約600艘，并處于超負荷運行狀況，特別是港池受掩護面積僅12萬m2，碼頭泊位緊張，漁港后方陸域面積狹小，交通不暢，配套設施不完善，水產(chǎn)品加工水平較低，技術(shù)含量低、產(chǎn)品附加值低等現(xiàn)象，不能滿足漁業(yè)生產(chǎn)的需要，漁區(qū)經(jīng)濟和社會效益未得到充分發(fā)揮?！　№椖康慕ㄔO提升了漁港的配套功能，提高原有漁港區(qū)的建港水平，建設新興海洋產(chǎn)業(yè)，與傳統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，使?jié)O港的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，乃至深滬鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進一步的調(diào)整，而陸域回填增加的土地為漁港區(qū)的開發(fā)提供了寶貴的土地資源，改善了港區(qū)的交通狀況的同時，也使港區(qū)的卸魚、交易市場等用地得到解決。因此，項目的建設有利于促進晉江市的漁業(yè)生產(chǎn)發(fā)展以及吸引更多的本地和外籍漁船靠港，并將為兩岸的貿(mào)易交流提供一個較好的平臺，促進本地區(qū)內(nèi)水產(chǎn)品的加工與貿(mào)易水平的提高。對于該地區(qū)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整和漁業(yè)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有十分重大的意義?！　?.1.3.2深滬港區(qū)二期萬噸級碼頭工程圍填?；顒泳C合評述　　深滬港區(qū)二期萬噸級碼頭工程符合福建省大比例尺海洋功能區(qū)劃，滿足《泉州港總體規(guī)劃》的要求，在落實縮小堆場面積，留足深滬鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃建設所需公共用地后，其工程選址是可行的?！　∩顪蹍^(qū)二期工程擴建后，加上一期工程，整個港區(qū)總吞吐能力為78.5萬t／a，其中集裝箱2.6萬TEU／a，重雜貨38萬t／a，輕雜貨14.5萬t／a，前方總堆場面積約為2萬m2。深滬港區(qū)二期工程2000年投產(chǎn)后，整個深滬港區(qū)當年完成吞吐量51萬t，至2004年實際吞吐能力達105萬t，主要裝卸貨種有煤炭、鋼材、板材、建材、礦石、食糖和石油等，已超過年設計總吞吐能力78.5萬t／a?！　「鶕?jù)晉江市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展速度，泉州港總體布局規(guī)劃，深滬港二期萬噸級多用途泊位的建設，使晉江市地區(qū)的水運、陸運情況有所緩解，保證晉江市閩東南地區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展，因此，二期萬噸級多用途泊位的建設具有十分重要的意義?！　?.1.4典型圍填海工程概述　　根據(jù)圍填工程所處的地理位置、圍填規(guī)模、工程建成后的社會經(jīng)濟效益以及對生態(tài)環(huán)境的影響程度，選取深滬港區(qū)二期萬噸級碼頭工程作為典型圍填海工程。　　深滬港區(qū)二期工程為萬噸級多用途碼頭泊位1個，由晉江市港口投資發(fā)展有限公司在一期工程北側(cè)水域進行開發(fā)建設。年吞吐能力為53萬t，設計?？看凶畲鬄?000噸級海輪，船舶在泊時間平均4.3d／艘次。裝卸貨種為鋼錠、建材及件雜貨等，其中鋼錠進口20萬t，建材出口10萬t，件雜貨5萬t、集裝箱18萬t。

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