精益生產(chǎn)與精益六西格瑪實(shí)戰(zhàn)

內(nèi)容概要

　　精益生產(chǎn)理念最早產(chǎn)生于20世紀(jì)40年代的日本豐田汽車(chē)公司。這種先進(jìn)的企業(yè)管理理念，是經(jīng)美國(guó)麻省理工學(xué)院的國(guó)際機(jī)動(dòng)車(chē)研究小組，用了5年的時(shí)間全面總結(jié)日本豐田公司等90余家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)方式，經(jīng)理論化后總結(jié)出來(lái)的。1998年沃瑪克和瓊斯引入了“精益思想”的概念。
　　精益生產(chǎn)是相對(duì)于大批量粗放式生產(chǎn)而言的。在推行精益生產(chǎn)方式生產(chǎn)之前，我國(guó)工業(yè)企業(yè)普遍存在著生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量差、消耗高、效益差的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力低。汽車(chē)生產(chǎn)的早期，由于當(dāng)時(shí)汽車(chē)產(chǎn)量不是太大，供不應(yīng)求，因而是賣(mài)方的市場(chǎng)。汽車(chē)生產(chǎn)是大批量的粗放式生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中的非增值性活動(dòng)不太被注意。后來(lái)隨著科技的發(fā)展，國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展與汽車(chē)總產(chǎn)量擴(kuò)大，顧客的需求，對(duì)汽車(chē)的個(gè)性化要求逐步顯現(xiàn)出來(lái)，市場(chǎng)由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買(mǎi)方市場(chǎng)。那種大批量粗放式生產(chǎn)方式逐步在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而小批量多品種、高質(zhì)量時(shí)適合供貨的生產(chǎn)方式在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占了優(yōu)勢(shì)，這就是精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生的歷史背景。
　　現(xiàn)在精益生產(chǎn)方式已風(fēng)靡全球，我國(guó)企業(yè)不僅在汽車(chē)行業(yè)，在許多其他行業(yè)也在推行或正在準(zhǔn)備推行精益生產(chǎn)方式。
　　現(xiàn)代精益生產(chǎn)方式，正朝著同企業(yè)管理的其他管理模式融合的方向發(fā)展，例如精益生產(chǎn)同六西格瑪管理融合而產(chǎn)生了精益六西格瑪模式。精益六西格瑪模式目前美國(guó)正在推廣應(yīng)用。

書(shū)籍目錄

第1章　精益生產(chǎn)概論
　1．1　精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生
　1．2　精益生產(chǎn)方式的基本思想
　1．3　豐田公司的經(jīng)營(yíng)理念
　1．4　精益生產(chǎn)方式是不斷發(fā)展的
　1．5　精益生產(chǎn)方式給我們的啟示
　1．6　對(duì)精益生產(chǎn)方式的誤解
　1．7　精益思想關(guān)注流程
　1．8　精益生產(chǎn)十大標(biāo)志
　1．9　推行精益生產(chǎn)初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三大階段劃分
　1．10　推行精益生產(chǎn)的重要性和緊迫性
第2章　約束理論與精益思想
　2．1　TOC基本思想
　2．2　TOC常用的概念
　2．3　TOC常用的方法
　2．4　精益思想　
第3章　連續(xù)流生產(chǎn)
　3．1　連續(xù)流生產(chǎn)
　3．2　節(jié)拍時(shí)間　
　3．3　節(jié)拍時(shí)間計(jì)算
　3．4　批量與單件流
　3．5　縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期
　3．6　數(shù)據(jù)收集及使用
　3．7　價(jià)值流圖　
……
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　11.1 六西格瑪?shù)漠a(chǎn)生　　20世紀(jì)80年代后，經(jīng)濟(jì)全球化的步伐加快，優(yōu)勝劣汰、適者生存的競(jìng)爭(zhēng)原則在全球化的市場(chǎng)上表現(xiàn)得淋漓盡致。在世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入以生產(chǎn)過(guò)剩和價(jià)格下跌為特征的通貨緊縮時(shí)代，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不允許產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生差錯(cuò)。日本企業(yè)的產(chǎn)品占領(lǐng)了很大一部分的美國(guó)市場(chǎng)，而美國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品則逐漸失去了自己的市場(chǎng)，許多美國(guó)企業(yè)面臨著生死存亡的問(wèn)題?！　∧ν辛_拉公司（Motorola）同樣面臨著生死存亡的考驗(yàn)。在20世紀(jì)70年代初期，摩托羅拉已經(jīng)成為全球無(wú)線通訊產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，并與得克薩斯儀器公司以及英特爾公司一起爭(zhēng)奪半導(dǎo)體產(chǎn)品的最大銷(xiāo)售商的位置.1974年，8個(gè)最大的半導(dǎo)體廠商有5個(gè)來(lái)自美國(guó)，3個(gè)來(lái)自歐洲。但很快半導(dǎo)體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈起來(lái)，僅僅在5年后的1979年，8個(gè)最大的芯片生產(chǎn)商中就有2個(gè)來(lái)自日本。日本人也對(duì)摩托羅拉在美國(guó)的尋呼機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位構(gòu)成了威脅。　　1986年，美國(guó)摩托羅拉公司的Mikel J.Harry博士首次提出6υ質(zhì)量概念，并率先在全公司推行六西格瑪管理方法，摩托羅拉公司每年提高生產(chǎn)率12.7%，質(zhì)量缺陷減少了99.7%，因質(zhì)量缺陷造成的損失減少84%，節(jié)約獎(jiǎng)金110億美元，摩托羅拉公司因此獲得巨大成功，股票價(jià)格上漲了4倍，1998年獲得了美國(guó)波多里奇國(guó)家質(zhì)量管理獎(jiǎng)。1998年美國(guó)聯(lián)信公司從推行六兩格瑪管理中節(jié)省的成本為5億美元，1999年美國(guó)雷神公司直接從六西格瑪管理中獲得的利潤(rùn)超過(guò)1億美元?！　〔贿^(guò)讓六西格瑪管理戰(zhàn)略名聲大振的還是美國(guó)通用電氣公司（GE）。GE公司自1995年推行六西格瑪管理方法以來(lái)，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果每年呈加速度遞增。節(jié)省的成本：1997年為3億美元，1998年為7.5億美元，1999年為15億美元；利潤(rùn)從1995年的13.6%提升到1998年的16.7%。GE公司的營(yíng)業(yè)額2000年達(dá)到2000億美元。公司總裁JackWelch在總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)之一的“六西格瑪”時(shí)說(shuō)：“六西格瑪管理是GE公司從來(lái)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的最重要的發(fā)展戰(zhàn)略。六西格瑪管理是GE公司歷史上最重要、最具有價(jià)值、最贏利的事業(yè)。六西格瑪所創(chuàng)造的高品質(zhì)，已經(jīng)奇跡般地降低了通用電氣公司在過(guò)去復(fù)雜管理流程中的浪費(fèi)，簡(jiǎn)化了管理流程和降低了材料成本。六西格瑪?shù)膶?shí)施已經(jīng)成為介紹和承諾高品質(zhì)創(chuàng)新產(chǎn)品的必要戰(zhàn)略和標(biāo)志之一。我們的目標(biāo)是成為一家六西格瑪公司，這意味著公司的產(chǎn)品、服務(wù)、交易零缺陷。”目前，GE公司制定的四大發(fā)展戰(zhàn)略是：六西格瑪管理、產(chǎn)品與服務(wù)、全球化市場(chǎng)、電子商務(wù)。　　……

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