衡器計(jì)量

內(nèi)容概要

　　《質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行業(yè)職業(yè)技能考核培訓(xùn)教材：衡器計(jì)量》作為質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行業(yè)衡器計(jì)量職業(yè)技能考核培訓(xùn)的專業(yè)課教材，系統(tǒng)地介紹了衡器計(jì)量的理論基礎(chǔ)知識，衡器的結(jié)構(gòu)、原理、安裝、調(diào)整、使用維護(hù)和常見故障的排除方法，以及衡器的檢定方法和操作技能等。其內(nèi)容兼顧了初、中、高級及技師級、高級技師級不同等級衡器計(jì)量從業(yè)人員的培訓(xùn)需求，注重理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)用性強(qiáng)?！顿|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行業(yè)職業(yè)技能考核培訓(xùn)教材：衡器計(jì)量》亦可供有關(guān)院校師生和計(jì)量科技人員學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

緒論
一、衡器的概念
二、衡器的發(fā)展簡史
三、衡器計(jì)量在國民經(jīng)濟(jì)中的作用
四、衡器計(jì)量研究的內(nèi)容
復(fù)習(xí)題
第一章 衡器計(jì)量基礎(chǔ)知識
第一節(jié) 質(zhì)量與重量
一、質(zhì)量
二、重量、重力
三、質(zhì)量與重量的區(qū)別
第二節(jié) 力學(xué)基礎(chǔ)知識
一、力的基本概念
二、約束和約束反力
三、物體受力分析與受力圖
四、力矩
五、平面力系
六、杠桿
第三節(jié) 衡量原理
一、杠桿原理
二、彈性元件變形原理
三、力一電轉(zhuǎn)換原理
四、液壓原理
第四節(jié) 衡器的分類
一、按操作方式分類
二、按準(zhǔn)確度等級分類
三、按衡量原理分類
四、按用途分類
五、按管理性質(zhì)分類
第五節(jié) 秤的計(jì)量特征和計(jì)量性能
一、秤的計(jì)量特征
一、秤的準(zhǔn)確度等級
三、秤的計(jì)量性能
第六節(jié) 質(zhì)量計(jì)量檢定系統(tǒng)
一、質(zhì)量計(jì)量的概念
一、質(zhì)量計(jì)量器具
三、質(zhì)量計(jì)量器具計(jì)量檢定系統(tǒng)
復(fù)習(xí)題
第二章 案秤
第一節(jié) 案秤的結(jié)構(gòu)
一、產(chǎn)品型號、規(guī)格和主要參數(shù)
一、案秤的結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 案秤的工作原理
一、羅伯威爾機(jī)構(gòu)
一、案秤的工作原理
第三節(jié) 增鉈
一、增鉈的結(jié)構(gòu)
一、增鉈的檢定
第四節(jié) 案秤的檢定
一、技術(shù)要求
一、計(jì)量性能的檢定
三、檢定記錄
四、檢定結(jié)果的處理和檢定周期
第五節(jié) 案秤的安裝調(diào)試、使用和故障排除
一、案秤的裝配
一、案秤的調(diào)試
三、案秤的正確使用
四、常見故障及排除方法
復(fù)習(xí)題
第三章 臺秤
第一節(jié) 臺秤的結(jié)構(gòu)
一、產(chǎn)品型號、規(guī)格和主要參數(shù)
一、臺秤的結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 臺秤的工作原理
一、工作原理
一、杠桿系力的傳遞
……
第四章 彈簧度盤秤
第五章 地秤
第六章 電子衡器基礎(chǔ)
第七章 機(jī)電結(jié)合電子秤
第八章 電子計(jì)價(jià)秤
第九章 電子汽車衡
第十章 電子軌道衡
第十一章 電子吊秤
第十二章 電子皮帶秤
第十三章 料斗秤
《衡器計(jì)量》教學(xué)大綱和培訓(xùn)大綱

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   值得一提的是，自動置零或零點(diǎn)跟蹤裝置在運(yùn)行時，零點(diǎn)誤差是通過加10e的砝碼，擺脫自動置零或零點(diǎn)跟蹤范圍后確定的。 在程式面測試中，零點(diǎn)的誤差將影響到各稱量結(jié)果，因此在確定化整前的誤差E之后，必須對其進(jìn)行修正，以得到化整前的修正誤差Ec。 （3）使用替代物進(jìn)行稱量測試 使用替代物進(jìn)行稱量性測試時，要符合規(guī)程對稱量測試的要求。 ①首先在50%最大秤量進(jìn)行重復(fù)性測試（重復(fù)性測試在后面講解），確定電子汽車衡的重復(fù)性誤差，然后按照規(guī)程的要求，確定標(biāo)準(zhǔn)砝碼允許的替代量。在這里，50%最大秤量不必非常準(zhǔn)確，只要在其附近即可；測試用載荷也不必是標(biāo)準(zhǔn)砝碼，用恒定載荷即可。 替代的份額一般為50%最大秤量；如果電子汽車衡的重復(fù)性誤差不大于0.3e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的份額可減少至35%最大秤量；如果重復(fù)性誤差不大于0.2e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的份額可減少至20%最大秤量。 ②從零點(diǎn)開始，使用砝碼進(jìn)行稱量測試，直至確定的砝碼用完，按照閃變點(diǎn)方法確定該秤量的誤差。然后卸去砝碼，返回零點(diǎn)；在具有零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車衡，10e的砝碼不要卸掉。 ③用替代物取代前面所加砝碼，一直達(dá)到測定該秤量誤差時出現(xiàn)相同的閃變點(diǎn)（或誤差），重復(fù)上述過程，直至最大秤量。 ④然后卸載回零，先卸下最大秤量的砝碼，并測定閃變點(diǎn)（或誤差），然后施加砝碼，再卸下替代物，直至返回相同的閃變點(diǎn)（或誤差），重復(fù)這一過程，直至卸載回零（在具有零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車衡返回到10e）。 （4）多指示裝置電子汽車衡的測試 具有多個指示裝置的電子汽車衡，測試期間，不同裝置的示值在測試時要進(jìn)行比較，應(yīng)不大于相應(yīng)秤量最大允許誤差的絕對值； 數(shù)字指示之間或數(shù)字指示與打印裝置之間的示值之差應(yīng)為零。

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