底盤(pán)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

本書(shū)結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的工程機(jī)械底盤(pán)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)理論和方法以及多年的科研與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程機(jī)械的使用特點(diǎn)、分類及發(fā)展進(jìn)行了講述，對(duì)輪式與履帶式工程機(jī)械行駛理論進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并分別對(duì)工程機(jī)械的傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和行走系的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)等內(nèi)容進(jìn)行了講解。本書(shū)圖文并茂，結(jié)構(gòu)完整，通俗易懂，適應(yīng)面廣。    本書(shū)可供從事工程機(jī)械、礦山機(jī)械等專業(yè)的技術(shù)人員使用，也可作為高等學(xué)校工程機(jī)械類專業(yè)教材。

書(shū)籍目錄

第1章 概論　1.1 工程機(jī)械特點(diǎn)、分類及組成　　1.1.1 工程機(jī)械特點(diǎn)　　1.1.2 工程機(jī)械分類　　1.1.3 工程機(jī)械組成　1.2 工程機(jī)械的發(fā)展概況　　1.2.1 工程機(jī)械的發(fā)展歷程　　1.2.2 我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀　　1.2.3 國(guó)外工程機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀　　1.2.4 工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)　1.3 工程機(jī)械底盤(pán)設(shè)計(jì)要求　1.4 典型工程機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介　　1.4.1 推土機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理　　1.4.2 裝載機(jī)介紹　　1.4.3 鏟運(yùn)機(jī)介紹　　1.4.4 挖掘機(jī)簡(jiǎn)介　　1.4.5 起重機(jī)械的基本組成及分類　　1.4.6 壓實(shí)機(jī)械的概述　　1.4.7 混凝土泵車的主要結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)第2章 行駛理論　2.1 工程機(jī)械的行駛原理　　2.1.1 輪胎式工程機(jī)械的行駛原理　　2.1.2 履帶式工程機(jī)械的行駛原理　2.2 行走機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)　2.3 行走機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)　2.4 行駛阻力　　2.4.1 滾動(dòng)阻力　　2.4.2 坡道阻力　　2.4.3 空氣阻力　2.5 傳動(dòng)功率損失與行駛功率損失　2.6 附著性能　2.7 牽引性能　　2.7.1 恒定功率發(fā)動(dòng)機(jī)特性　　2.7.2 功率平衡　2.8 動(dòng)力性能第3章 傳動(dòng)系　3.1 傳動(dòng)系的類型和組成　　3.1.1 機(jī)械傳動(dòng)　　3.1.2 液力機(jī)械傳動(dòng)　　3.1.3 液壓傳動(dòng)　　3.1.4 電傳動(dòng)　3.2 傳動(dòng)系總傳動(dòng)比和各傳動(dòng)部件傳動(dòng)比的確定　　3.2.1 總傳動(dòng)比i∑　　3.2.2 各部件傳動(dòng)比的確定　　3.2.3 擋位數(shù)和中間擋位傳動(dòng)比第4章 離合器與變速箱　4.1 離合器的設(shè)計(jì)要求和選型　　4.1.1 離合器的設(shè)計(jì)要求　　4.1.2 離合器的選型　　4.1.3 離合器主要參數(shù)的確定　4.2 變速箱　　4.2.1 變速箱的概述　　4.2.2 變速箱主要零件設(shè)計(jì)　　4.2.3 變速箱主要參數(shù)的確定　　4.2.4 機(jī)械式換擋變速箱　　4.2.5 定軸式動(dòng)力換擋變速箱　　4.2.6 利勃海爾靜液壓裝載機(jī)自動(dòng)換擋變速箱系統(tǒng)　　4.2.7 行星齒輪式動(dòng)力換擋變速箱第5章 萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)與輪式驅(qū)動(dòng)橋　5.1 萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置　　5.1.1 十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)　　5.1.2 十字軸萬(wàn)向節(jié)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)　5.2 傳動(dòng)軸　5.3 驅(qū)動(dòng)橋　　5.3.1 主傳動(dòng)器與差速器　　5.3.2 半軸、輪邊傳動(dòng)及驅(qū)動(dòng)橋殼　　5.3.3 ZL40、ZL50驅(qū)動(dòng)橋主要技術(shù)參數(shù)第6章 轉(zhuǎn)向系　6.1 轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)的基本要求　6.2 輪胎式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)　　6.2.1 輪式工程機(jī)械轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)　　6.2.2 轉(zhuǎn)向橋　　6.2.3 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)　6.3 輪式工程機(jī)械轉(zhuǎn)向方式　6.4 輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理　6.5 履帶式工程機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)第7章 制動(dòng)系　7.1 行車制動(dòng)系設(shè)計(jì)要求　7.2 制動(dòng)系功能　7.3 輪式工程機(jī)械前后橋車輪制動(dòng)力的分配　7.4 輪式裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)　7.5 TY220型推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動(dòng)器第8章 行走系　8.1 輪式工程機(jī)械的行走系　　8.1.1 輪式底盤(pán)通過(guò)性的幾何參數(shù)　　8.1.2 工程機(jī)械輪胎　　8.1.3 輪式裝載機(jī)液壓行走系統(tǒng)　　8.1.4 輪胎式液壓挖掘機(jī)行走裝置類型　8.2 履帶式工程機(jī)械的行走系　　8.2.1 履帶式行走裝置組成與工作原理　　8.2.2 履帶式底盤(pán)行走系的尺寸參數(shù)和結(jié)構(gòu)布置　　8.2.3 懸架設(shè)計(jì)附錄　附表1 國(guó)產(chǎn)ZL50型裝載機(jī)及與國(guó)外同類機(jī)型主要性能參數(shù)對(duì)比　附表2 工程機(jī)械輪胎技術(shù)參數(shù)　附表3 載重汽車輪胎技術(shù)參數(shù)　附表4 工業(yè)車輛輪胎技術(shù)參數(shù)　附表5 農(nóng)業(yè)輪胎技術(shù)參數(shù)參考文獻(xiàn)

圖書(shū)封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    底盤(pán)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) PDF格式下載

---