汽車底盤使用維修問答300例

內(nèi)容概要

　　《汽車維修與保養(yǎng)問答叢書：汽車底盤使用維修問答300例》為《汽車維修與保養(yǎng)問答叢書》的分冊之一，共分四個部分。第一部分汽車傳動系，介紹汽車傳動系中離合器、變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、主減速器和差速器的功用、結(jié)構(gòu)、工作原理及常見故障的檢修方法。第二部分汽車行駛系，介紹了汽車行駛系的基本知識，轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車架、懸架、電控懸架及車輪的結(jié)構(gòu)、工作原理及常見故障的檢修方法。第三部分汽車轉(zhuǎn)向系，介紹了汽車典型轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)、工作原理及常見故障的檢修方法。第四部分汽車制動系，通過故障現(xiàn)象介紹了常用汽車制動系的結(jié)構(gòu)特點、工作原理及故障排除方法。　　《汽車維修與保養(yǎng)問答叢書：汽車底盤使用維修問答300例》以問答的形式精選了汽車底盤的構(gòu)造、工作原理、維護、故障診斷、修理方面的問題300例。由作者集多年教學和實踐經(jīng)驗編寫而成，內(nèi)容充實，通俗易懂，實用性強。可供廣大汽車擁有者作為認識和了解汽車使用維修知識的讀物，也可作為專業(yè)維修人員、有關(guān)院校師生和汽車工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

一、汽車傳動系1.汽車傳動系的主要功用是什么？2.汽車的傳動系有幾種形式？3.三種汽車傳動系的組成情況是什么？4.離合器在傳動系中有什么作用？5.一般的離合器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？6.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？7.離合器是如何工作的？8.駕駛員應該如何操縱離合器？9.離合器在使用中應進行哪些保養(yǎng)？10.離合器踏板自由行程過大、過小有什么危害？如何檢查、調(diào)整離合器踏板自由行程？11.如何排除離合器液壓操縱回路中的空氣？12.怎樣潤滑離合器分離軸承？13.下長坡時如何操縱離合器？14.怎樣判斷、檢查、排除離合器打滑故障？15.怎樣判斷與排除離合器分離不徹底的故障？16.怎樣判斷與排除離合器異響的故障？17.如何檢查與排除汽車起步抖振故障？18.如何排除汽車起步或倒車時發(fā)闖的故障？19.拆卸離合器要注意什么？20.離合器拆卸后，從動盤如何檢查？21.離合器拆卸后，壓盤和飛輪的摩擦表面如何檢查？22.離合器拆卸后，螺旋壓緊彈簧如何檢查？23.離合器拆卸后，膜片彈簧如何檢查？24.離合器安裝時要注意什么？25.變速器的作用是什么？26.一般手動變速器的結(jié)構(gòu)是什么樣的？27.什么是三軸式變速器？什么是兩軸式變速器？28.變速器中的接合套有什么作用？29.變速器中的同步器有什么作用？30.什么是自鎖機構(gòu)？31.什么是互鎖機構(gòu)？32.什么是選擋鎖？33.怎樣由低擋換入高擋？怎樣由高擋換入低擋？34.變速器的拆裝應注意什么？35.怎樣檢查變速器的齒輪？36.怎樣檢查變速器的軸？37.怎樣檢查變速器的軸承？38.怎樣裝配軸承？39.怎樣檢查、更換和選用變速器的潤滑油？40.什么是濾紙油滴斑點試驗法？41.變速器應進行哪些保養(yǎng)？42.變速器漏油的原因是什么？43.為什么變速器掛擋時產(chǎn)生打齒的聲音？44.為什么變速器空擋時產(chǎn)生異響？45.對于三軸式變速器，直接擋工作無異響，其他擋產(chǎn)生異響是什么原因？46.變速器的各擋都有不正常響聲，是什么原因？47.什么是變速器亂擋？亂擋原因是什么？48.變速器為什么掛不上擋？49.變速器跳擋怎樣診斷與排除？50.變速器過熱怎樣診斷與處理？51.在冬季出車時如果掛擋、換擋困難應注意些什么？……二、汽車行駛系三、汽車轉(zhuǎn)向系四、汽車制動系參考文獻

章節(jié)摘錄

　　②制動系統(tǒng)偶爾會發(fā)生全車制動分室不回位，行駛中制動“扒緊”的現(xiàn)象，檢查時會發(fā)現(xiàn)制動結(jié)束之后制動分室總有一定的殘余氣壓。此故障多為主制動閥拉桿調(diào)整不當，使制動踏板不僅沒有自由行程，而且踏板回位后，制動拉桿仍使主制動閥在工作狀態(tài)，使主制動閥總輸出一定壓力的制動氣壓，使制動分室工作，制動蹄片總以一定的殘余壓力與制動鼓接觸，從而產(chǎn)生制動“扒緊”現(xiàn)象。因此，調(diào)整中應注意當踏板回位后，必須使拉桿與主制動閥控制臂連接銷處保留一定的間隙，即必須保證一定量的制動踏板自由行程。制動“扒緊”會迅速使制動鼓發(fā)熱，嚴重時會使輪胎損壞。因為斯太爾汽車制動鼓外徑與輪胎鋼圈內(nèi)徑之間的空隙較小，且制動鼓外徑上的導風槽較小，散熱條件較差。因此建議長期在山路上行駛的汽車多用排氣制動，以減輕制動鼓的熱負荷。只要合理操作，長時間使用排氣制動對發(fā)動機并沒有影響?！　、燮囆旭傊谐０l(fā)生單輪制動“扒緊”現(xiàn)象，這常常是由于停車制動分室漏氣所致。正常行駛時，停車制動分室由接口充以0.65MPa以上的氣壓，該氣壓作用在活塞上使制動彈簧壓縮，從而解除制動。如若某一分室活塞密封部分失效，則分室氣壓達不到0.65MPa，彈簧力將推桿推出產(chǎn)生一定強度的制動作用，漏氣越嚴重，則制動強度越大，從而產(chǎn)生“扒緊”現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)（中）后橋所有車輪均有“扒緊”現(xiàn)象，則往往是由于停車制動閥漏氣所致?！　　?/pre>








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