汽車(chē)與環(huán)境

內(nèi)容概要

汽車(chē)所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題近年來(lái)已引起公眾的廣泛關(guān)注。本書(shū)從汽車(chē)環(huán)境問(wèn)題的歷史說(shuō)起，敘述了世界各國(guó)有關(guān)汽車(chē)環(huán)境問(wèn)題的政策法規(guī)的制定及變遷，詳細(xì)講述了當(dāng)前及未來(lái)可能的汽油機(jī)與柴油機(jī)技術(shù)，介紹了各類(lèi)代用燃料及新型動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展，并對(duì)城市交通與汽車(chē)排放以及如何全面評(píng)價(jià)汽車(chē)及燃料的環(huán)保性能等問(wèn)題進(jìn)行了探討。    本書(shū)可用作高等學(xué)校汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)、交通、環(huán)境及公共事業(yè)管理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科生和研究生的課程教材或教學(xué)參考書(shū)，同時(shí)，適合有一定理工科基礎(chǔ)的， 對(duì)汽車(chē)或環(huán)境問(wèn)題感興趣的讀者閱讀。

書(shū)籍目錄

第1章 汽車(chē)排放與城市大氣環(huán)境的關(guān)系  1.1 引言  1.2 汽車(chē)排氣污染物的種類(lèi)與危害  1.3 一輛車(chē)的排放  1.4 汽車(chē)排放對(duì)城市大氣環(huán)境的影響  1.5 呼吸的權(quán)利第2章 汽車(chē)排氣污染控制的歷史與經(jīng)驗(yàn)  2.1 歷史上的大氣污染事件  2.2 美國(guó)、歐洲和日本控制汽車(chē)排氣污染的歷程    2.2.1 美國(guó)控制汽車(chē)排氣污染的歷    2.2.2 歐洲控制汽車(chē)排氣污染的歷程    2.2.3 日本控制汽車(chē)排氣污染的歷程  2.3 中國(guó)控制汽車(chē)排氣污染的道路  2.4 汽油無(wú)鉛化的過(guò)程  2.5 歐洲的排放法規(guī)與測(cè)試方法    2.5.1 歐洲現(xiàn)在和將來(lái)的排放限值    2.5.2 歐洲現(xiàn)在和未來(lái)的排放測(cè)試方法  2.6 面向未來(lái)    2.6.1 對(duì)CO2排放的關(guān)注    2.6.2 面向未來(lái)的中國(guó)第3章 汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性政策  3.1 美國(guó)的公司平均燃油經(jīng)濟(jì)性政策    3.1.1 公司平均燃油經(jīng)濟(jì)性的定義    3.1.2 美國(guó)公司平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的制定與變遷    3.1.3 公司平均燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算與罰款的計(jì)算  3.2 歐洲的汽車(chē)油耗法規(guī)  3.3 中國(guó)的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性政策  3.4 日本的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)第4章 汽油機(jī)和柴油機(jī)的排放控制技術(shù)  4.1 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)    4.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)    4.1.2 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)    4.1.3 有關(guān)定義  4.2 汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理及污染物生成    4.2.1 汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理    4.2.2 汽油機(jī)污染物的生成  4.3 汽油機(jī)的三元催化反應(yīng)器    4.3.1 三元催化器基本結(jié)構(gòu)和原理    4.3.2 三元催化器的工作特點(diǎn)  4.4 面向未來(lái)的汽油機(jī)排放控制技術(shù)    4.4.1 汽油機(jī)本體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)與控制的優(yōu)化    4.4.2 汽油機(jī)催化轉(zhuǎn)換器技術(shù)的發(fā)展  4.5 超低排放及零排放汽油車(chē)的排放控制技術(shù)  4.6 柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理及污染物生成    4.6.1 柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理    4.6.2 柴油機(jī)污染物的生成  4.7 控制柴油機(jī)排放的措施    4.7.1 柴油機(jī)本體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)與控制的優(yōu)化    4.7.2 柴油機(jī)的氧化催化劑    4.7.3 柴油機(jī)NOx的催化轉(zhuǎn)換    4.7.4 顆粒后處理系統(tǒng)    4.7.5 冷等離子體在柴油機(jī)排放控制上的應(yīng)  4.8 帶先進(jìn)排放控制系統(tǒng)的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)  4.9 汽油和柴油品質(zhì)的改良    4.9.1 汽油品質(zhì)的改良    4.9.2 美國(guó)的重整汽油計(jì)劃    4.9.3 柴油品質(zhì)的改良  4.10 汽油機(jī)和柴油機(jī)——未來(lái)屬于誰(shuí)    4.10.1 汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較    4.10.2 未來(lái)的發(fā)展第5章 代用燃料與新型動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展第6章 城市交通與汽車(chē)排放第7章 全面看待汽車(chē)的環(huán)境問(wèn)題參考文獻(xiàn)

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