汽車維修工

內(nèi)容概要

　　《汽車維修工》以《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《職業(yè)技能鑒定規(guī)范》為依據(jù)，以廣大汽車修理工在實際工作中經(jīng)常使用的知識和技能為主，較為詳細(xì)地介紹了國產(chǎn)汽車、進(jìn)口汽車發(fā)動機、底盤、電氣及汽車保養(yǎng)等內(nèi)容，既有結(jié)構(gòu)原理解說，又有故障分析、判斷與排除?！　　镀嚲S修工》在選材上力求有代表性，以達(dá)到融會貫通，舉一反三的目的。　　《汽車維修工》主要供廣大汽車修理工及技術(shù)人員使用，對專業(yè)學(xué)校的師生也有較高的參考價值。

書籍目錄

第1章 發(fā)動機的結(jié)構(gòu)1.1 發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)與工作原理1.1.1 內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)1.1.2 四行程發(fā)動機的工作原理1.2 曲柄連桿機構(gòu)1.2.1 缸體與缸蓋1.2.2 曲柄連桿機構(gòu)1.3 配氣機構(gòu)1.3.1 配氣機構(gòu)類型1.3.2 配氣機構(gòu)主要零部件1.4 潤滑系統(tǒng)1.4.1 潤滑系統(tǒng)的組成及功用1.4.2 潤滑系統(tǒng)的主要裝置1.5 冷卻系統(tǒng)1.5.1 冷卻系統(tǒng)的組成和作用1.5.2 冷卻系統(tǒng)主要零部件1.6 燃料供給系統(tǒng)1.6.1 燃料供給系統(tǒng)1.6.2 化油器1.6.3 汽油噴射系統(tǒng)1.6.4 柴油噴射系統(tǒng)1.7 進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)1.7.1 進(jìn)氣系統(tǒng)1.7.2 排氣系統(tǒng)1.7.3 渦輪增壓器第2章 發(fā)動機維修2.1 發(fā)動機的解體、修理與裝配2.1.1 發(fā)動機的拆卸與解體2.1.2 發(fā)動機零件的檢查和修理2.1.3 發(fā)動機的裝配與安裝2.2 配氣機構(gòu)的維修2.2.1 氣門間隙調(diào)整2.2.2 檢查汽缸密封性2.2.3 缸蓋上組件解體與裝配2.2.4 檢查氣門彈簧2.2.5 檢查推桿2.2.6 搖臂和搖臂軸的檢修2.2.7 挺柱的檢修2.2.8 氣門導(dǎo)管檢修2.2.9 氣門檢修2.2.10 氣門座圈檢修2.3 潤滑系統(tǒng)的維修2.3.1 定期更換機油和機油濾清器2.3.2 機油壓力指示燈故障診斷2.3.3 潤滑系統(tǒng)常見故障2.4 冷卻系統(tǒng)的維修2.4.1 冷卻水排放及再加注2.4.2 沖洗冷卻系統(tǒng)2.4.3 檢查節(jié)溫器2.4.4 漏水檢查2.4.5 水泵的檢查2.4.6 冷卻系統(tǒng)常見故障2.5 燃料供給系統(tǒng)的維修2.5.1 油路故障的檢查和排除2.5.2 化油器的維修2.5.3 燃油噴射系統(tǒng)的維修2.6 進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)的檢修2.6.1 進(jìn)氣系統(tǒng)檢修2.6.2 排氣系統(tǒng)檢修第3章 汽車傳動系統(tǒng)的修理3.1 離合器的構(gòu)造及修理3.1.1 離合器的組成及工作原理3.1.2 離合器結(jié)構(gòu)3.1.3 離合器的操縱機構(gòu)3.1.4 離合器常見故障修理3.1.5 離合器的拆裝與維修3.2 變速器的結(jié)構(gòu)與修理3.2.1 齒輪變速器的類型與傳動比3.2.2 手動變速器的組成與工作原理3.2.3 變速器換擋方式與結(jié)3.2.4 變速器操縱機構(gòu)3.2.5 變速器常見故障修理3.2.6 變速器的拆裝與維3.2.7 分動器3.3 萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)與修理3.3.1 萬向傳動裝置的組成及工作原理3.3.2 萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)3.3.3 萬向傳動裝置常見故障修理3.3.4 萬向傳動裝置的拆裝與維修3.4 驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與修理3.4.1 驅(qū)動橋的組成3.4.2 主減速器結(jié)構(gòu)3.4.3 差速器結(jié)構(gòu)與工作原理3.4.4 驅(qū)動橋常見故障修理3.4.5 驅(qū)動橋的拆裝與維修第4章 汽車行駛系統(tǒng)的修理4.1 行駛系統(tǒng)的功用和組成4.2 車架的結(jié)構(gòu)與修理4.2.1 車架的結(jié)構(gòu)4.2.2 車架的檢修4.3 車橋結(jié)構(gòu)與修理4.3.1 轉(zhuǎn)向橋4.3.2 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋4.3.3 車橋的修理4.4 車輪與輪胎的修理4.4.1 車輪的結(jié)構(gòu)與修理4.4.2 輪胎的結(jié)構(gòu)與修理4.5 懸架的結(jié)構(gòu)與修理4.5.1 懸架的組成與分類4.5.2 彈性元件4.5.3 減振器4.5.4 懸架的修理第5章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修理5.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用和組成5.1.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用5.1.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成5.2 轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理5.2.1 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器5.2.2 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器5.3 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)5.3.1 整體懸架的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)5.3.2 獨立懸架的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)5.4 動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)5.4.1 動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的分類5.4.2 液壓式動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)5.5 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修理5.5.1 動力轉(zhuǎn)向裝置的故障及排除5.5.2 普通手控轉(zhuǎn)向裝置的故障及排除第6章 汽車制動系統(tǒng)的修理6.1 制動裝置的組成和工作原理6.1.1 制動裝置的組成6.1.2 制動裝置的工作原理6.2 液壓制動系統(tǒng)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)6.2.1 制動主缸6.2.2 真空助力器6.2.3 制動力分配調(diào)節(jié)裝置6.2.4 鼓式車輪制動器6.2.5 盤式車輪制動器6.2.6 駐車制動器6.3 液壓制動系統(tǒng)的修理6.3.1 制動系統(tǒng)中空氣的排除6.3.2 制動主缸與制動輪缸的檢修6.3.3 真空助力器的檢修6.3.4 制動踏板高度和自由行程的調(diào)整與檢修6.3.5 鼓式車輪制動器的調(diào)整與檢修6.3.6 盤式車輪制動器的調(diào)整與檢修第7章 蓄電池7.1 蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號7.1.1 普通蓄電池的結(jié)構(gòu)7.1.2 新型電池的結(jié)構(gòu)特點7.1.3 蓄電池型號7.2 蓄電池的工作原理7.2.1 放電過程7.2.2 充電過程7.3 蓄電池故障及其排除7.3.1 極板硫化7.3.2 活性物質(zhì)大量脫落7.3.3 自行放電7.3.4 極板短路7.4 蓄電池充電方法與充電工藝7.4.1 初充電方法7.4.2 補充充電方法第8章 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器8.1 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與型號8.1.1 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)8.1.2 交流發(fā)電機型號8.2 交流發(fā)電機的工作原理8.3 交流發(fā)電機的使用和維護(hù)8.3.1 使用和維護(hù)中的注意事項8.3.2 交流發(fā)電機的車上檢查8.3.3 交流發(fā)電機的檢修和試驗8.4 電壓調(diào)節(jié)器8.4.1 FT61型雙級電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器8.4.2 JFT106型電子式電壓調(diào)節(jié)器8.4.3 電壓調(diào)節(jié)器的試驗第9章 啟動系統(tǒng)9.1 啟動機的結(jié)構(gòu)9.2 啟動機的工作原理9.3 啟動機的檢查、調(diào)整與試驗9.3.1 啟動機的分解9.3.2 啟動機的檢修9.3.3 啟動機的組裝9.3.4 啟動機的試驗第10章 點火系統(tǒng)10.1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成與工作原理10.2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)10.2.1 點火線圈10.2.2 分電器10.2.3 火花塞10.3 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的檢修10.3.1 點火線圈接線端子的識別10.3.2 點火線圈的檢修10.3.3 分電器的檢修10.3.4 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的試驗10.4 霍爾式電子點火系統(tǒng)10.4.1 霍爾式電子點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)10.4.2 霍爾式電子點火系統(tǒng)的檢修第11章 照明、信號系統(tǒng)、儀表及全車線路11.1 照明與信號系統(tǒng)11.1.1 前照燈11.1.2 燈光繼電器11.1.3 信號燈11.1.4 閃光器11.1.5 電喇叭11.2 儀表系統(tǒng)11.2.1 電流表11.2.2 油壓表11.2.3 水溫表11.2.4 燃油表11.2.5 車速里程表11.3 全車線路11.3.1 全車線路的組成11.3.2 全車線路的特點11.3.3 全車線路的檢修第12章 汽車保養(yǎng)12.1 汽車技術(shù)狀況變化的主要影響因素和表征12.1.1 汽車技術(shù)狀況下降的主要影響因素12.1.2 汽車技術(shù)狀況變化的主要表征12.2 汽車技術(shù)保養(yǎng)概則12.2.1 汽車保養(yǎng)的基本概念12.2.2 汽車保養(yǎng)的目的12.2.3 汽車保養(yǎng)的主要工作12.2.4 汽車保養(yǎng)制度的制定依據(jù)12.2.5 汽車保養(yǎng)的分類12.2.6 汽車保養(yǎng)的基本要求12.3 汽車保養(yǎng)的組織12.3.1 汽車保養(yǎng)計劃的制定12.3.2 汽車保養(yǎng)任務(wù)的區(qū)分12.3.3 汽車保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作12.3.4 汽車保養(yǎng)的檢驗與登記12.4 汽車保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容12.4.1 定期保養(yǎng)12.4.2 非定期保養(yǎng)第13章 汽車運行故障診斷與排除13.1 發(fā)動機異響診斷與排除13.1.1 活塞敲缸響13.1.2 活塞銷響13.1.3 連桿軸承響13.1.4 曲軸軸承響13.1.5 氣門響13.1.6 氣門挺桿響13.1.7 氣門彈簧折斷響13.1.8 正時齒輪嚙合間隙過大響13.1.9 齒輪嚙合過緊響13.1.10 齒輪嚙合不均的響13.2 發(fā)動機綜合異響的診斷13.2.1 診斷綜合異響的基本方法13.2.2 綜合異響故障的診斷與處理13.2.3 診斷發(fā)動機異響時的注意事項13.3 汽油機燃料系統(tǒng)的故障診斷與排13.3.1 汽油機燃料系統(tǒng)常見故障部位13.3.2 汽油機燃料系統(tǒng)常見故障診斷與排除的一般方法13.3.3 汽油機燃料系統(tǒng)常見故障的診斷與排除13.4 點火系統(tǒng)故障診斷與排除13.4.1 點火系統(tǒng)常見故障部位13.4.2 點火系統(tǒng)故障常用診斷方法13.4.3 點火系統(tǒng)常見故障診斷與排除13.5 燃料系統(tǒng)、點火系統(tǒng)綜合故障診斷與排除13.5.1 發(fā)動機發(fā)動不著13.5.2 發(fā)動機工作不正常13.6 交流發(fā)電機充電系統(tǒng)故障診斷與排除13.6.1 充電系統(tǒng)故障常用診斷方法13.6.2 充電系統(tǒng)故障診斷基本要求13.6.3 充電系統(tǒng)常見故障診斷與排13.7 底盤故障診斷與排除13.7.1 離合器常見故障13.7.2 變速器常見故障13.7.3 傳動裝置常見故障13.7.4 轉(zhuǎn)向機構(gòu)常見故障13.7.5 制動裝置常見故障主要參考文獻(xiàn)

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