采礦學(xué)

內(nèi)容概要

　  《采礦學(xué)（第2版）（含光盤(pán)1張）》講述金屬礦床開(kāi)采的采礦方法、工藝、技術(shù)以及相關(guān)知識(shí)?！恫傻V學(xué)（第2版）（含光盤(pán)1張）》共分4篇23章。第1篇包括對(duì)于地下和露天開(kāi)采均適用的共性內(nèi)容，如礦床的品位與礦量計(jì)算、礦床模型、巖石的、爆破基礎(chǔ)知識(shí)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)；第2篇為地下開(kāi)采，講述礦床開(kāi)拓、礦山總平面圖布置、井巷設(shè)計(jì)和崩落、空．場(chǎng)、充填三大類采礦方法；第3篇是露天開(kāi)采，包括最終境界設(shè)計(jì)、開(kāi)采程序、生產(chǎn)計(jì)劃、露天礦開(kāi)拓以及穿孔，爆破、鏟裝、運(yùn)輸、排土等開(kāi)采工藝；第4篇講述礦山土地復(fù)墾、礦山生產(chǎn)的生態(tài)壓力與生態(tài)成本?！恫傻V學(xué)（第2版）（含光盤(pán)1張）》的編寫(xiě)宗旨是，滿足當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展對(duì)采礦工程專業(yè)本科生的專業(yè)知識(shí)的需求，在內(nèi)容上既涵蓋仍然被廣泛應(yīng)用的傳統(tǒng)采礦知識(shí)，又盡可能體現(xiàn)本學(xué)科較為成熟的最新研究成果。 

書(shū)籍目錄

緒論0.1 礦產(chǎn)資源、采礦及其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位0.1.1 礦產(chǎn)資源與采礦0.1.2 采礦在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位0.2 采礦技術(shù)的發(fā)展0.2.1 古、近代采礦技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)述0.2.2 現(xiàn)代采礦技術(shù)發(fā)展概述0.2.3 自動(dòng)化與計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用0.3 采礦學(xué)的研究?jī)?nèi)容第1篇 采礦基礎(chǔ)知識(shí)1 品位與儲(chǔ)量計(jì)算1.1 探礦數(shù)據(jù)及其預(yù)處理1.1.1 探礦鉆孔及其取樣數(shù)據(jù)1.1.2 樣品組合處理1.1.3 極值樣品處理1.2 礦床品位的統(tǒng)計(jì)學(xué)分析1.2.1 取樣品位的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律1.2.2 正態(tài)分布1.2.3 對(duì)數(shù)正態(tài)分布1.3 邊界品位與礦量1.4 合理邊界品位的確定1.4.1 盈虧平衡品位計(jì)算1.4.2 最大現(xiàn)值法(Lane法)確定邊界品位1.4.3 動(dòng)態(tài)規(guī)劃法確定邊界品位1.5 礦體圈定與儲(chǔ)量計(jì)算1.5.1 礦體圈定1.5.2 礦量計(jì)算1.5.3 礦體平均品位計(jì)算1.6 石損失貧化指標(biāo)及其計(jì)算1.6.1 礦石損失與貧化概念1.6.2 礦石損失的原因1.6.3 礦石損失貧化指標(biāo)計(jì)算2 礦床數(shù)值模型2.1 礦床模型概述2.2 地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)概論2.2.1 基本概念與函數(shù)2.2.2 實(shí)驗(yàn)半變異函數(shù)及其計(jì)算2.2.3 半變異函數(shù)的數(shù)學(xué)模型2.2.4 半變異函數(shù)的擬合2.2.5 各向異性2.2.6 半變異函數(shù)平均值的計(jì)算2.2.7 克里金法2.2.8 影響范圍2.2.9 克里金法建立品位模型的一般步驟2.3 距離反比法2.4 價(jià)值模型2.5 標(biāo)高模型2.6 定性模型3 巖石的力學(xué)性質(zhì)與分級(jí)3.1 巖石的力學(xué)性質(zhì)3.1.1 強(qiáng)度3.1.2 彈性、塑性和脆性3.1.3 硬度與磨蝕性3.2 巖石的分級(jí)3.2.1 巖石的堅(jiān)固性分級(jí)3.2.2 巖石的可鉆性分級(jí)3.2.3 巖體穩(wěn)定性分級(jí)4 爆破基礎(chǔ)知識(shí)4.1 爆炸現(xiàn)象與爆炸類型4.1.1 爆炸現(xiàn)象與黑火藥4.1.2 爆炸類型4.2 炸藥爆炸4.2.1 炸藥爆炸的基本條件……第2篇 地下開(kāi)采第3篇 露天開(kāi)采第4篇 礦山生態(tài)經(jīng)濟(jì)與復(fù)墾參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：如果說(shuō)20世紀(jì)80年代之前采礦技術(shù)的發(fā)展主要是采礦工藝與設(shè)備的不斷進(jìn)步的話，那么進(jìn)入20世紀(jì)80年代之后的發(fā)展，主要是自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)及以計(jì)算機(jī)為核心的信息技術(shù)在礦山的推廣應(yīng)用。這些新技術(shù)的應(yīng)用使采礦業(yè)開(kāi)始從機(jī)械化時(shí)代步人又一個(gè)新的時(shí)代——信息時(shí)代。0.2.3.1 礦山自動(dòng)化技術(shù)自動(dòng)化技術(shù)在礦業(yè)的應(yīng)用可以歸納為單臺(tái)設(shè)備自動(dòng)化、過(guò)程控制自動(dòng)化和系統(tǒng)自動(dòng)化。早期的自動(dòng)化主要是基于傳感和控制器件的單臺(tái)設(shè)備部分功能自動(dòng)化，如提升機(jī)運(yùn)行中的深度自動(dòng)控制；鑿巖機(jī)自動(dòng)停機(jī)、退回和斷水；鉆機(jī)的軸壓、轉(zhuǎn)速等自動(dòng)控制；裝藥車(chē)的自動(dòng)計(jì)量；等等。隨著自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)和通訊技術(shù)的發(fā)展，單臺(tái)設(shè)備自動(dòng)化的深度和廣度不斷增加，例如設(shè)備各種運(yùn)行和作業(yè)的數(shù)據(jù)采集、故障診斷、作業(yè)參數(shù)優(yōu)化控制、遠(yuǎn)程操作、無(wú)人駕駛等等。過(guò)程控制自動(dòng)化主要用于礦物加工。系統(tǒng)自動(dòng)化主要有運(yùn)輸自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)。礦山自動(dòng)化技術(shù)是控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)（包括軟件）和通訊技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，形成了由檢測(cè)、采樣、操作控制、數(shù)據(jù)分析處理、參數(shù)優(yōu)化以及圖文信息顯示和輸出等多功能組成的集成系統(tǒng)。在過(guò)程控制自動(dòng)化方面，美國(guó)希賓鐵燧巖公司的礦物加工過(guò)程控制自動(dòng)化系統(tǒng)具有一定的代表性。與設(shè)備相連的過(guò)程輸入和控制功能都由可編程控制器（PLC）完成，如電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)、限位開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)電流、軸承溫度、風(fēng)扇振動(dòng)等。過(guò)程控制操作界面和系統(tǒng)綜合由分布式控制系統(tǒng)（DCS）完成，如流量、溫度、壓力的過(guò)程監(jiān)控；給料機(jī)、閘門(mén)和閘板執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)等；公共操作界面和所有來(lái)自過(guò)程單元的信息顯示；等等。專家系統(tǒng)通過(guò)高速數(shù)據(jù)鏈（實(shí)時(shí)過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)）從DCS采集過(guò)程信息，進(jìn)行監(jiān)督和控制策略等高級(jí)控制。相關(guān)軟件系統(tǒng)可用于礦物加工設(shè)備優(yōu)化配置、流程回路模擬、設(shè)計(jì)優(yōu)化以及破碎和篩分過(guò)程的流量計(jì)算、顆粒組分調(diào)節(jié)和化學(xué)分析與平衡結(jié)果評(píng)價(jià)。在遠(yuǎn)程操作方面，地下礦的主要單體設(shè)備和某些系統(tǒng)，如鑿巖臺(tái)車(chē)、鏟運(yùn)機(jī)、錨桿機(jī)等，都已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。操作人員在操作硐室就可通過(guò)屏幕顯示和操作盤(pán)控制設(shè)備的作業(yè)，如同操縱游戲機(jī)一樣。在無(wú)人駕駛運(yùn)輸方面，美國(guó)ModularMiningSystems（模塊采礦系統(tǒng)）公司研制的自主式汽車(chē)控制系統(tǒng)，由GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）和先進(jìn)的礦山管理軟件確定汽車(chē)位置；由測(cè)距雷達(dá)探測(cè)障礙物；需要時(shí)可在Pc機(jī)上在線實(shí)時(shí)地修正作業(yè)循環(huán)，一套系統(tǒng)可同時(shí)控制數(shù)百輛汽車(chē)的駕駛。地下礦的運(yùn)輸設(shè)備配以導(dǎo)航系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛。美國(guó)模塊采礦系統(tǒng)公司開(kāi)發(fā)的Dispatch露天礦汽車(chē)運(yùn)輸自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，是礦山系統(tǒng)控制的典型，集GPS、計(jì)算機(jī)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和優(yōu)化為一體。GPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)地跟蹤設(shè)備位置；車(chē)載計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)采集相關(guān)信息，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸至中央計(jì)算機(jī)；計(jì)算機(jī)通過(guò)監(jiān)測(cè)和優(yōu)化，及時(shí)動(dòng)態(tài)地發(fā)出信息和調(diào)度指令。

編輯推薦

《采礦學(xué)(第2版)》是普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材之一。

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