系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)

內(nèi)容概要

　　《系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)（第2版）》在介紹系統(tǒng)安全的基本理論、原則和觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上，從兩類(lèi)危險(xiǎn)源的概念出發(fā)，重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)的理論、原則和方法，以及反映該領(lǐng)域新進(jìn)展的內(nèi)容，如重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)價(jià)、防護(hù)層分析和機(jī)能安全評(píng)價(jià)等。全書(shū)共7章，包括總論，傷亡事故統(tǒng)計(jì)及其預(yù)測(cè)，第一類(lèi)危險(xiǎn)源辨識(shí)、控制與評(píng)價(jià)，系統(tǒng)可靠性分析，系統(tǒng)安全分析，故障樹(shù)分析以及系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)。各章均附有思考題或練習(xí)題。　　本書(shū)除可作為高等學(xué)校教材外，還可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)的科研人員、工程技術(shù)人員及管理人員參考或職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)之用。

書(shū)籍目錄

1 總論1.1 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)概述1.1.1 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)的產(chǎn)生1.1.2 概率危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)1.1.3 重大工業(yè)事故預(yù)防1.1.4 中國(guó)的系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)1.2 系統(tǒng)安全與系統(tǒng)安全工程1.2.1 系統(tǒng)的基本概念1.2.2 系統(tǒng)安全的定義1.2.3 系統(tǒng)安全工程1.3 能量意外釋放論與兩類(lèi)危險(xiǎn)源1.3.1 能量意外釋放論1.3.2 兩類(lèi)危險(xiǎn)源思考題2 傷亡事故統(tǒng)計(jì)及其預(yù)測(cè)2.1 事故的基本概念2.1.1 事故的定義2.1.2 傷亡事故2.1.3 事故發(fā)生頻率與后果嚴(yán)重度2.2 事故統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)2.2.1 統(tǒng)計(jì)分布的基本概念2.2.2 事故統(tǒng)計(jì)分布2.2.3 置信區(qū)間2.3 傷亡事故綜合分析2.3.1 傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)2.3.2 傷亡事故發(fā)生規(guī)律分析2.3.3 傷亡事故統(tǒng)計(jì)圖表2.3.4 傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析中應(yīng)該注意的問(wèn)題2.4 傷亡事故發(fā)生趨勢(shì)預(yù)測(cè)2.4.1 回歸預(yù)測(cè)法2.4.2 灰色系統(tǒng)預(yù)測(cè)法練習(xí)題3 第一類(lèi)危險(xiǎn)源辨識(shí)、控制與評(píng)價(jià)3.1 第一類(lèi)危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制3.1.1 第一類(lèi)危險(xiǎn)源辨識(shí)3.1.2 第一類(lèi)危險(xiǎn)源控制3.2 第一類(lèi)危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)3.3 重大危險(xiǎn)源3.3.1 重大工業(yè)事故與重大危險(xiǎn)源3.3.2 重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)3.4 重大危險(xiǎn)源控制3.4.1 重大危險(xiǎn)源控制的技術(shù)措施3.4.2 本質(zhì)安全設(shè)計(jì)與安全防護(hù)3.4.3 重大危險(xiǎn)源控制的管理措施3.5 重大工業(yè)事故后果分析3.5.1 泄漏3.5.2 擴(kuò)散3.5.3 事故后果估計(jì)思考題練習(xí)題4 系統(tǒng)可靠性分析4.1 可靠性的基本概念4.2 故障發(fā)生規(guī)律4.2.1 故障時(shí)間分布4.2.2 典型的故障時(shí)間分布4.2.3 故障次數(shù)分布4.3 故障數(shù)據(jù)處理4.3.1 指數(shù)分布的參數(shù)估計(jì)4.3.2 威布爾分布的參數(shù)估計(jì)4.3.3 非參數(shù)估計(jì)4.4 簡(jiǎn)單系統(tǒng)可靠性4.4.1 串聯(lián)系統(tǒng)可靠性4.4.2 并聯(lián)系統(tǒng)可靠性4.4.3 表決系統(tǒng)可靠性4.4.4 備用系統(tǒng)可靠性4.5 可維修系統(tǒng)可靠性4.5.1 維修的基本概念4.5.2 馬爾可夫過(guò)程4.6 相關(guān)結(jié)構(gòu)理論4.6.1 相關(guān)系統(tǒng)……5 系統(tǒng)安全分析6 故障樹(shù)分析7 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)附錄參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：從安全科學(xué)理論的角度，系統(tǒng)安全包含許多創(chuàng)新的安全觀念。（1）沒(méi)有絕對(duì)安全。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，人們一直把安全和危險(xiǎn)看做截然不同的、相互對(duì)立的事情，認(rèn)為某一事物或者安全或者危險(xiǎn)，沒(méi)有中間狀態(tài)。許多詞典里把安全一詞解釋為“沒(méi)有危險(xiǎn)的狀態(tài)”；在日常安全工作中把安全理解為“不會(huì)發(fā)生事故，不會(huì)導(dǎo)致人員傷害或財(cái)物損失的狀態(tài)”。系統(tǒng)安全與以往的安全觀念不同，認(rèn)為世界上沒(méi)有絕對(duì)安全的事物，任何事物中都包含不安全的因素，具有一定的危險(xiǎn)性，安全只是一個(gè)相對(duì)的概念。一個(gè)工廠、一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程在一段時(shí)間內(nèi)可能沒(méi)有發(fā)生事故，但是卻不能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生事故。事故是一種出乎人們意料之外的事件，其發(fā)生與否并不取決于人的主觀愿望?！笆鹿蕿榱恪敝荒苁前踩ぷ鞯膴^斗目標(biāo)，通過(guò)安全工作的艱苦努力使事故發(fā)生間隔時(shí)間盡可能延長(zhǎng)，使事故發(fā)生率逐漸減少而趨近于零，卻永遠(yuǎn)不能真正達(dá)到事故為零。平時(shí)人們說(shuō)某工廠、某生產(chǎn)過(guò)程安全時(shí)，是把它與本廠某階段或其他不安全的工廠、生產(chǎn)過(guò)程相比較而言的?！鞍踩摹惫S、生產(chǎn)過(guò)程并不意味著已經(jīng)杜絕了事故和事故損失，只不過(guò)相對(duì)地事故發(fā)生率較低，事故損失較少并在允許限度內(nèi)而已。既然沒(méi)有絕對(duì)的安全，系統(tǒng)安全所追求的目標(biāo)也就不是“事故為零”那樣的極端理想的情況，而是達(dá)到“最佳的安全程度”，一種實(shí)際可能的、相對(duì)的安全目標(biāo)。安全是相對(duì)的，危險(xiǎn)是絕對(duì)的。所謂安全，就是沒(méi)有超過(guò)允許限度的危險(xiǎn)，也就是發(fā)生事故、造成人員傷亡或財(cái)物損失的危險(xiǎn)沒(méi)有超過(guò)允許的限度。這里的“允許的限度”是人們用來(lái)判別安全與危險(xiǎn)的基準(zhǔn)。（2）危險(xiǎn)源是事故發(fā)生原因。系統(tǒng)安全認(rèn)為，系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)源（hazard）是事故發(fā)生的根本原因。按定義，危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致事故的潛在的不安全因素。系統(tǒng)中不可避免地會(huì)存在著某些種類(lèi)的危險(xiǎn)源。系統(tǒng)安全的基本內(nèi)容就是辨識(shí)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，采取措施消除和控制系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，使系統(tǒng)安全。危險(xiǎn)性（risk）是指某種危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故、造成人員傷亡或財(cái)物損失的可能性。一般地，危險(xiǎn)性包括危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的可能性和一旦發(fā)生事故造成人員傷亡或財(cái)物損失的后果嚴(yán)重程度兩個(gè)方面。在定量地描述危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性時(shí)，采用危險(xiǎn)度作為指標(biāo)；在概率地評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性時(shí)，一般認(rèn)為危險(xiǎn)度等于危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的概率和事故后果嚴(yán)重度的乘積。

編輯推薦

《系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)(第2版)》：普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材

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