軟巖控制理論與應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　《軟巖控制理論與應(yīng)用》介紹了礦區(qū)軟巖巷道工程的地質(zhì)特征、軟巖類型、工程力學特性和巷道變形破壞力學機制及應(yīng)力轉(zhuǎn)移過程模式；詳細論述了軟巖工程控制理論，提出了有效可行的支護方式；對大松動圈軟巖進行了研究，采用RFPA計算軟件進行模擬計算、初始設(shè)計、參數(shù)優(yōu)化、工程監(jiān)測、信息反饋修正，使支護設(shè)計更加科學可靠。同時配合內(nèi)容列舉了相應(yīng)的工程實例。　　《軟巖控制理論與應(yīng)用》可供礦山、鐵路、交通、水利、石油、建筑等部門從事地層控制，巷道、隧道、硐室、地下巖體支護控制和巖土工程等工作的工程技術(shù)人員及研究人員參考，也可以作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的教學用書。

書籍目錄

上篇 軟巖控制理論1我國軟巖概況及軟巖工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 中國的聚煤期1.2 中國的主要含煤地層1.2.1 古生代石炭二疊紀煤系地層1.2.2 中生代含煤地層1.2.3 新生代含煤地層1.3 中國煤礦床的分布1.4 我國煤礦軟巖的賦存特點1.4.1 地理分布范圍廣1.4.2 跨越地質(zhì)年代長1.4.3 成因和結(jié)構(gòu)復雜1.5 軟巖工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀1.5.1 軟巖工程技術(shù)的發(fā)展1.5.2 軟巖工程支護技術(shù)的進展1.5.3 軟巖工程支護理論學派百花齊放2軟巖的概念及其分類2.1 軟巖的概念2.1.1 概述2.1.2 地質(zhì)軟巖的概念2.1.3 工程軟巖的概念2.1.4 工程軟巖和地質(zhì)軟巖的關(guān)系2.2 軟巖的基本力學屬性2.2.1 軟化臨界荷載2.2.2 軟化臨界深度2.2.3 軟巖兩個基本屬性之間的關(guān)系2.2.4 軟化臨界荷載與軟化臨界深度的確定方法2.3 軟巖的工程分類體系2.3.1 軟巖的礦井分類2.3.2 軟巖分類與分級2.3.3 軟巖軟化程度分類2.3.4 軟巖的軟化路徑及軟化狀態(tài)議程表3軟巖的物理力學特性3.1 軟巖的成分3.1.1 軟巖粒組及粒度成分3.1.2 軟巖中礦物成分的類型3.1.3 礦物成分與粒相的關(guān)系3.2 軟巖中的膨脹性礦物及其特征3.2.1 軟巖中的膨脹性礦物3.2.2 軟巖膨脹性礦物的物理化學特征3.2.3 軟巖膨脹性礦物的水理特征3.2.4 軟巖膨脹性礦物的力學特征3.2.5 軟巖膨脹性礦物的微觀結(jié)構(gòu)特征3.3 我國膨脹軟巖的賦存特點3.3.1 沉積型泥質(zhì)膨脹軟巖3.3.2 蒙脫石化中基性火成巖類膨脹軟巖3.3.3 蒙脫石化凝灰?guī)r類膨脹軟巖3.3.4 斷層泥類膨脹軟巖3.4 軟巖的力學特性3.4.1 軟巖的單軸抗壓特性3.4.2 軟巖的抗拉強度特性3.4.3 軟巖的三軸抗壓力學特性3.5 軟巖的工程力學特性3.5.1 可塑性3.5.2 膨脹性3.5.3 崩解性3.5.4 流變性3.5.5 易擾動性3.6 軟巖的抗剪強度恢復4軟巖控制理論概況4.1 巷道破壞現(xiàn)象4.2 巷道破壞原因4.2.1 地應(yīng)力4.2.2 巖性4.2.3 巷道支護強度4.3 巷道支護設(shè)計方法4.3.1 工程類比法4.3.2 理論計算法4.3.3 現(xiàn)場監(jiān)控法4.3.4 實驗室模擬法4.3.5 大松動圈軟巖的控制技術(shù)4.4 巷道圍巖分類4.4.1 分類目的及原則4.4.2 分類方法5大松動圈圍巖（軟巖）巷道支護技術(shù)5.1 軟巖工程的特征及判定5.1.1 “軟巖工程”礦壓顯現(xiàn)工程特征及其范疇5.1.2 軟巖工程分類及判定5.2 大松動圈軟巖工程類型及支護對策5.2.1 碎脹型軟巖5.2.2 水脹型軟巖5.2.3 復合型軟巖5.2.4 大松動圈軟巖支護對策5.3 軟巖支護的工程監(jiān)測5.3.1 軟巖工程監(jiān)測的意義和目的5.3.2 常規(guī)觀測內(nèi)容及方法6軟巖巷道的支護形式及控制方法6.1 軟巖巷道錨噴支護6.1.1 錨噴支護原理6.1.2 錨噴支護設(shè)計原則6.1.3 錨桿加固設(shè)計原則6.2 軟巖巷道礦工鋼支護6.2.1 礦用工字鋼6.2.2 U形鋼6.2.3 其他礦用支護鋼材6.2.4 支架附件及配套機具6.2.5 軟巖巷道工鋼支護分析6.3 軟巖巷道圍巖改性增強技術(shù)研究6.3.1 錨注改性增強機理分析與研究6.3.2 錨注改性增強加固的力學機制6.3.3 錨注改性增強圍巖變形的黏彈性分析6.3.4 錨注錨桿的創(chuàng)新研究6.3.5 注漿工藝流程6.3.6 注漿工作注意事項7 巷道圍巖地質(zhì)力學測試研究7.1 現(xiàn)場調(diào)查和測試內(nèi)容7.2 巷道圍巖強度7.2.1 測站布置7.2.2 測點布置……下篇 工程應(yīng)用

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：（1）通過分析表明，錨桿加固圍巖的效果取決于所錨巖體的力學性能，當軟巖巷道圍巖的破碎松動范圍大于所用錨桿長度時，錨桿無著力基礎(chǔ)，從而失去了阻止和限制圍巖變形的作用。新型改性增強加固技術(shù)成功地控制住某煤礦松軟巖巷道大變形的機理是，通過一定深度圍巖的注漿，加固了破碎巖體，使這一部分破碎巖體能形成一個承載環(huán)，和錨桿共同的作用，既降低了錨桿中的軸力，又為錨桿提供了可靠的著力基礎(chǔ)，充分發(fā)揮了其錨固作用，從而有效地控制了松軟巖巷道的圍巖大變形。（2）對于四周來壓的松軟巖巷道，宜采用全斷面錨注改性增強技術(shù)。如果只是頂、幫錨注，軟弱的底板將是整個巷道的變形突破口，嚴重的底臌將最終導致整個巷道失穩(wěn)。（3）某煤礦全斷面錨注支護現(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明，與常規(guī)支護方法相比，錨注改性增強技術(shù)只增加成本17％，是一種非?？煽?、有效、經(jīng)濟合理的松軟巖巷道控制技術(shù)。

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《軟巖控制理論與應(yīng)用》由冶金工業(yè)出版社出版。

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