礦山提升與運輸

前言

隨著采礦業(yè)的迅速發(fā)展，金屬礦地下開采的技術水平發(fā)展很快，采礦設備由無軌化、液壓化逐漸向設備的智能化、大型化發(fā)展，采礦技術向工藝連續(xù)化方向發(fā)展。為了適應這種發(fā)展趨勢，使學生畢業(yè)后能迅速適應工作要求，我們編寫了本書。根據(jù)高職高專辦學理念和人才培養(yǎng)目標，根據(jù)采礦專業(yè)的特點，在編寫過程中注重基本理論和基本知識的表述，特別加強了對新設備的介紹，編寫過程中力求做到深入淺出，理論聯(lián)系實際；側(cè)重生產(chǎn)設備的實際應用，注重學生職業(yè)技能和動手能力的培養(yǎng)，本著“夠用”的原則，重點放在提升運輸機械設備的選型、應用、維護與管理上。參加本書編寫工作的有吉林電子信息職業(yè)技術學院陳國山、張愛軍、李文韜、季德靜、畢俊召、韓佩津、魏明賀。其中陳國山編寫第1、2、3、5、6章，張愛軍、魏明賀編寫第7章，李文韜編寫第4章，季德靜、畢俊召、韓佩津分別編寫第8章中的排水、空壓、通風部分。全書由陳國山教授擔任主編，李文韜、季德靜、畢俊召擔任副主編。在編寫過程中，得到許多同行和礦山企業(yè)工程技術人員的支持和幫助，在此表示衷心的感謝。由于編者水平所限，書中不妥之處，歡迎讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本教材主要講述露天開采汽車運輸、露天開采鐵路運輸、地下開采汽車運輸、地下開采鐵路運輸、礦井提升設備、礦井提升技術、礦山其他運輸設備、礦山生產(chǎn)輔助設備等方面的內(nèi)容。    本書可作為高職高專金屬礦開采技術專業(yè)、礦山機電專業(yè)、礦井建設專業(yè)、礦井通風與安全專業(yè)、礦井運輸與提升專業(yè)的教材，也可作為礦山工程技術人員、管理人員、礦山建設人員、礦山機電生產(chǎn)設計人員的參考用書。

書籍目錄

1 露天開采汽車運輸 　1.1 礦用自卸汽車 　　1.1.1 自卸汽車運輸?shù)奶攸c 　　1.1.2 礦用自卸汽車的分類 　　1.1.3 礦用自卸汽車的結構 　　1.1.4 礦用自卸汽車的選型 　　1.1.5 自卸汽車的日常維護 　　1.1.6 自卸汽車的發(fā)展 　1.2 汽車運輸公路 　　1.2.1 公路線路建筑 　　1.2.2 露天礦公路設計 　復習思考題2 露天開采鐵路運輸 　2.1 礦用運輸機車車輛 　　2.1.1 牽引電機車 　　2.1.2 內(nèi)燃牽引機車 　　2.1.3 露天牽引機車日常維護 　　2.1.4 牽引機車的選型與應用 　　2.1.5 礦用運輸車輛 　2.2 露天鐵路 　　2.2.1 鐵路線路建筑 　　2.2.2 區(qū)間線路及站場的技術條件 　　復習思考題3 地下開采汽車運輸 　3.1 地下礦用汽車 　　3.1.1 概述 　　3.1.2 地下礦用自卸汽車結構 　　3.1.3 國內(nèi)地下礦用汽車研究 　3.2 地下開采斜坡道 　　3.2.1 斜坡道的分類 　　3.2.2 斜坡道線的形式 　　3.2.3 斜坡道規(guī)格的確定　　3.2.4 斜坡道的應用 　　3.2.5 采用斜坡道的注意事項 　復習思考題4 地下開采鐵路運輸 　4.1 牽引電機車 　　4.1.1 概述 　　4.1.2 礦用電機車的電器設備 　　4.1.3 礦用電機車的機械結構 　　4.1.4 電機車的使用與維護 　4.2 礦車 　　4.2.1 礦車的結構和類型 　　4.2.2 礦車的選擇和礦車數(shù)的計算 　4.3 軌道 　　4.3.1 礦井軌道的結構 　　4.3.2 彎曲軌道 　　4.3.3 軌道的銜接 　　4.3.4 礦井軌道的敷設和維護 　4.4 鐵路運輸輔助設備 　　4.4.1 礦車運行控制設備 　　4.4.2 礦車卸載設備 　　4.4.3 礦車調(diào)動設備 　　4.4.4 輔助設備使用與維護 　復習思考題5 礦井提升設備 　5.1 礦井提升概述 　　5.1.1 提升方式分類 　　5.1.2 礦井提升方式 　5.2 豎井提升設備 　　5.2.1 提升容器分類 　　5.2.2 吊桶 　　5.2.3 罐籠 　　5.2.4 豎井箕斗 　　5.2.5 罐籠箕斗 　　5.2.6 平衡錘 　5.3 斜井提升設備 　　5.3.1 常用斜井提升設備 　　……6 礦井提升技術 7 礦山其他運輸設備 8 礦山生產(chǎn)輔助設備 參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：1 露天開采汽車運輸露天礦運輸工作所擔負的任務，是將露天采場內(nèi)采出的礦石運至選礦廠、破碎廠或貯礦場，將剝離的廢石運至排土場，把材料、設備、人員運送至所需的工作地點。因此，露天礦運輸系統(tǒng)是由采場運輸、采礦場至地面的塹溝運輸和地面運輸（指工業(yè)場地、排土場、破碎廠或選礦廠之間的運輸）所組成，也稱作露天礦內(nèi)部運輸。而破碎廠或選礦廠、鐵路裝車站、轉(zhuǎn)運站至精礦粉或礦石的用戶之間的運輸稱作外部運輸。如果選礦廠或破碎廠等距礦山較遠，則礦山至它們之間的運輸也屬于外部運輸?shù)姆秶?。本章主要介紹露天礦內(nèi)部運輸。露天礦運輸是一種專業(yè)性運輸，與一般的運輸工作比較，有如下一些特點：（1）冶金露天礦山運輸量較大，剝離巖石量常是采出礦石量的數(shù)倍，無論是礦石還是巖石，它們的體重大、硬度高、塊度不一。（2）露天采礦范圍不大、運輸距離小、運輸線路坡度大、行車速度低、行車密度大。（3）露天礦運輸與裝卸工作有密切的聯(lián)系，采場和排土場中的運輸線路需隨采掘工作線的推進而經(jīng)常移設，運輸線路質(zhì)量較低。（4）露天礦運輸工作復雜，由山坡露天轉(zhuǎn)入深凹露天后，運輸工作條件發(fā)生很大變化。為了適應各種不同的工作條件，需要采用不同類型的運輸設備。也就是說，運輸方式的改變，會給運輸組織工作帶來許多新的問題。根據(jù)以上特點，露天礦運輸應滿足下列要求：（1）運輸線路要簡單，避免反向運輸，盡量減少分段運輸。因此，在決定開拓系統(tǒng)時，必須保證有合理的運輸系統(tǒng)。（2）運輸設備要有足夠的堅固性，但不能過分笨重和復雜。要有較高的制造質(zhì)量，以保證安全可靠地運轉(zhuǎn)。（3）運輸設備的能力要有一定的備用量，以適應超產(chǎn)的需要。設備數(shù)量也應有一定的備用量，特別是易損零件和部件，以便運轉(zhuǎn)中損壞時能及時更換。（4）要進行經(jīng)常和有計劃的維護和檢修，以確保運輸設備技術狀態(tài)良好。（5）要有合理的調(diào)度管理和組織工作，使運輸工作與礦山生產(chǎn)各工藝過程緊密配合，確保采掘工作正常進行。

編輯推薦

《礦山提升與運輸》根據(jù)高職高專辦學理念和人才培養(yǎng)目標，根據(jù)采礦專業(yè)的特點，在編寫過程中注重基本理論和基本知識的表述，特別加強了對新設備的介紹，編寫過程中力求做到深入淺出，理論聯(lián)系實際。

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