工程車輛全動力制動系統(tǒng)

內(nèi)容概要

全動力液壓制動系統(tǒng)的動態(tài)特性直接影響到車輛的行駛安全性。本書針對國內(nèi)對全動力液壓制動系統(tǒng)及制動器技術(shù)的要求，將元件的開發(fā)研制與系統(tǒng)參數(shù)及元件結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響相結(jié)合，對制動系統(tǒng)理論與技術(shù)進行了深入研究，為系統(tǒng)和元件的設(shè)計與改進提供了依據(jù)；為了提高制動器產(chǎn)品開發(fā)的成功率，降低開發(fā)成本，作者采用虛擬樣機技術(shù)，應(yīng)用機械動力學仿真分析軟件ADAMS，對重型汽車鼓式制動器進行了動力學分析，同時針對盤式制動器振動會降低其使用可靠性和壽命的問題，對各種參數(shù)對摩擦引起的制動盤非線性振動的影響進行了研究，為制動器設(shè)計方案的對比分析建立了基礎(chǔ)。 本書適合于大專院校車輛工程專業(yè)的研究生、本科生及相關(guān)研究院所科技人員學習和參考。

圖書封面

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