裝載機(jī)

內(nèi)容概要

內(nèi)容提要
本書(shū)系統(tǒng)地論述裝載機(jī)（包括露天裝載機(jī)和地下裝載機(jī)）的結(jié)構(gòu)、
原理、設(shè)計(jì)與計(jì)算等內(nèi)容，介紹了近年來(lái)研制成功的一些裝載機(jī)新產(chǎn)
品、新結(jié)構(gòu)、新元件，提出了一整套新的簡(jiǎn)易實(shí)用的疲勞強(qiáng)度計(jì)算方法，
集中反映了我國(guó)裝載機(jī)研究設(shè)計(jì)的水平和最新發(fā)展動(dòng)態(tài)。
本書(shū)可供從事裝載機(jī)設(shè)計(jì)、研究、使用、維修和管理的工程技術(shù)人
員參考，也可供大專(zhuān)院校有關(guān)專(zhuān)業(yè)師生參考。

書(shū)籍目錄

目錄
1緒論
1.1引言
1.2裝載機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)史
1.3分類(lèi)和基本結(jié)構(gòu)
1.4型號(hào)和技術(shù)參數(shù)
1.5技術(shù)參數(shù)定義
2液力－機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)
2.1傳動(dòng)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)和原理
2.2變速箱和變矩器
2.3典型液力－機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)
3液壓－機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)
3.1概述
3.2行走傳動(dòng)系統(tǒng)
3.3行走液壓系統(tǒng)
4電動(dòng)裝載機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)
4.1電動(dòng)裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)
4.2動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
5雙泵輪液力變矩器及滑差離合器
5.1雙泵輪液力變矩器在裝載機(jī)上的應(yīng)用
5.2雙泵輪液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)
5.3滑差離合器及離合器控制閥的結(jié)構(gòu)和原理
5.4SBYB－465K型雙泵輪液力變矩器
5.5滑差離合器的液壓控制系統(tǒng)
5.6雙泵輪液力變矩器的試驗(yàn)研究
5.7雙泵輪液力變矩器的選型及有效直徑的計(jì)算和選擇
5.8滑差離合器的試驗(yàn)研究與應(yīng)用
6液壓系統(tǒng)
6.1液壓系統(tǒng)原理
6.2工作機(jī)構(gòu)主控制閥
6.3工作機(jī)構(gòu)先導(dǎo)控制閥
6.4流量控制閥
6.5遙控裝載機(jī)的遙控液壓系統(tǒng)
7液流流經(jīng)滑閥時(shí)的液動(dòng)力計(jì)算
7.1概述
7.2轉(zhuǎn)斗滑閥液動(dòng)力的計(jì)算
7.3動(dòng)臂滑閥液動(dòng)力的計(jì)算
8工作機(jī)構(gòu)
8.1工作機(jī)構(gòu)類(lèi)型
8.2新型工作機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
8.3裝載機(jī)的鏟掘方法
8.4典型工作機(jī)構(gòu)
9制動(dòng)系統(tǒng)
9.1概述
9.2制動(dòng)器類(lèi)型和結(jié)構(gòu)
9.3典型制動(dòng)系統(tǒng)
9.4多盤(pán)濕式制動(dòng)器
10裝載機(jī)的噪聲控制
10.1概述
10.2發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
10.3風(fēng)扇噪聲
10.4排氣與進(jìn)氣噪聲
10.5變速箱噪聲
10.6傳動(dòng)軸噪聲
10.7液壓系統(tǒng)的噪聲
10.8設(shè)備總噪聲
11裝載機(jī)行駛時(shí)的動(dòng)力分析和穩(wěn)定性計(jì)算
11.1裝載機(jī)行駛時(shí)的功率平衡和牽引平衡
11.2裝載機(jī)行駛時(shí)最大坡度、加速時(shí)間及路程的確定
11.3裝載機(jī)沿曲線的運(yùn)動(dòng)
11.4裝載機(jī)的制動(dòng)
11.5裝載機(jī)的縱向穩(wěn)定性計(jì)算
12裝載機(jī)的總體參數(shù)計(jì)算
12.1裝載機(jī)生產(chǎn)能力、斗容和額定載重量的確定
12.2裝載機(jī)型號(hào)和臺(tái)數(shù)的確定
12.3裝載機(jī)各種阻力和設(shè)計(jì)參數(shù)的確定
12.4確定露天輪胎式裝載機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的概略計(jì)算法
12.5露天裝載機(jī)總體參數(shù)計(jì)算步驟
13液力機(jī)械傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)與計(jì)算
13.1液力變矩器的特性及分類(lèi)
13.2液力變矩器的計(jì)算方程式和各種特性曲線
13.3發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率和速度特性曲線
13.4發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器共同工作的計(jì)算法和圖解計(jì)算法
13.5液力變矩器尺寸的選擇
13.6液力機(jī)械傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算
14裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要參數(shù)的確定
14.1概述
14.2液力變矩器的選擇與設(shè)計(jì)
14.3一檔和最高速度檔傳動(dòng)比的確定
14.4檔數(shù)和中間檔傳動(dòng)比的確定
14.5傳動(dòng)比的分配
15機(jī)械零件簡(jiǎn)易實(shí)用疲勞強(qiáng)度計(jì)算法及載荷折算系數(shù)的確定
15.1概述
15.2機(jī)械零件簡(jiǎn)易實(shí)用疲勞強(qiáng)度計(jì)算法的原理
15.3確定載荷折算系數(shù)KQ值的公式推導(dǎo)
15.4載荷折算系數(shù)的性質(zhì)和計(jì)算
15.5相對(duì)載荷分布函數(shù)F（γ）的數(shù)學(xué)方程式
15.6在五種典型載荷下分布函數(shù)F（γ）圖形的繪制和KQ值的確定
15.7各種機(jī)械載荷折算系數(shù)KQ值的確定
15.8簡(jiǎn)易實(shí)用疲勞強(qiáng)度計(jì)算方法在軸類(lèi)零件中的應(yīng)用實(shí)例
16裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪疲勞強(qiáng)度計(jì)算
16.1概述
16.2裝載機(jī)傳動(dòng)各部件最大載荷和計(jì)算載荷的確定
16.3綜合影響系數(shù)K值的選擇與確定
16.4許用應(yīng)力的確定
16.5齒輪疲勞強(qiáng)度計(jì)算
17裝載機(jī)軸類(lèi)零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算
17.1軸類(lèi)零件一般疲勞強(qiáng)度計(jì)算方法
17.2裝載機(jī)等軸類(lèi)零件疲勞強(qiáng)度的簡(jiǎn)易計(jì)算方法
17.3例題和各種計(jì)算方法的比較
17.4結(jié)論
18裝載機(jī)滾動(dòng)軸承的疲勞強(qiáng)度計(jì)算和CAD輔助設(shè)計(jì)
18.1概述
18.2滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算公式推導(dǎo)
18.3壽命計(jì)算公式的修正
18.4基本額定壽命L10的確定
18.5軸承設(shè)計(jì)的CAD輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)
18.6結(jié)論
19過(guò)載對(duì)裝載機(jī)零件壽命的影響
19.1概述
19.2機(jī)械零件的壽命隨載荷而變
19.3壽命與載荷關(guān)系的公式推導(dǎo)
19.4平均載荷載荷幅對(duì)壽命影響的曲線
19.5電氣元件的壽命隨溫度而變
19.6計(jì)算實(shí)例
19.7結(jié)論
20機(jī)械零件受不穩(wěn)定變應(yīng)力時(shí)的壽命計(jì)算和電算法
20.1概述
20.2機(jī)械零件疲勞壽命計(jì)算公式的推導(dǎo)
20.3相對(duì)損傷值αp的公式推導(dǎo)
20.4計(jì)算實(shí)例
20.5壽命計(jì)算的電算法
21載荷譜的間接確定及疲勞強(qiáng)度計(jì)算
21.1不可測(cè)機(jī)械零件載荷譜間接確定的理論根據(jù)
21.2主減速器齒輪軸（不可測(cè)零件）載荷譜的間接確定及疲勞強(qiáng)度計(jì)算
21.3計(jì)算實(shí)例及與其它計(jì)算方法的比較
22裝載機(jī)的機(jī)電一體化及發(fā)展方向
22.1機(jī)電一體化發(fā)展概況
22.2裝載機(jī)機(jī)電一體化的目的
22.3裝載機(jī)的機(jī)電一體化產(chǎn)品
22.4裝載機(jī)的發(fā)展方向
主要參考文獻(xiàn)
附錄：作者著作年表

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