2013-申論歷年真題及華圖名師詳解-最新版-超值贈(zèng)送360元網(wǎng)絡(luò)課程+39元網(wǎng)課代金券

內(nèi)容概要

《華圖版?2013北京公務(wù)員錄用考試專用教材:申論歷年真題及華圖名師詳解》重視申論真題的研究、探討，所編著的預(yù)測(cè)試卷、模擬試卷堅(jiān)持從真題出發(fā)，但并不拘泥于某一年的真題；而是通過對(duì)歷年真題的深刻把握，根據(jù)其趨勢(shì)、走向編著出有所變化、與時(shí)俱進(jìn)的練習(xí)試卷。

作者簡(jiǎn)介

　　伍景玉：華圖公務(wù)員考試研究中心資深研究專家，有多年的公務(wù)員教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期從事公務(wù)員考試教學(xué)與研究工作，擔(dān)任華圖公務(wù)員考前培訓(xùn)輔導(dǎo)教材與預(yù)測(cè)試卷主編，主持編寫京華版公務(wù)員錄用考試用書新坐標(biāo)系列：《行政職業(yè)能力測(cè)試》、《公共基礎(chǔ)知識(shí)》、《法律基礎(chǔ)知識(shí)》以及地方考試使用教材、試卷等。是公務(wù)員考試模塊寶典系列、名家講義系列叢書的主要?jiǎng)?chuàng)編人之一，對(duì)全國(guó)乃至各省市的考情、發(fā)展趨勢(shì)等有深刻了解，對(duì)考試有精準(zhǔn)的把握，有獨(dú)特的教學(xué)方法，備受廣大學(xué)員推崇。

書籍目錄

2012年北京市公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2011年北京市公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2010年北京市下半年公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2010年北京市上半年公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2009年北京市社會(huì)在職人員公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2009年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2008年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2007年北京市社會(huì)在職人員公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2007年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2012年上海市公務(wù)員錄用考試《申論》試卷（A卷）
2012年上海市公務(wù)員錄用考試《申論》試卷（B卷）
2011年9月多省、市（區(qū)）聯(lián)考《申論》試卷
2011年4月多省、市（區(qū)）聯(lián)考《申論》試卷（A卷）
2011年4月多省、市（區(qū)）聯(lián)考《申論》試卷（B卷）
參考答案
2012年北京市公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2011年北京市公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2010年北京市下半年公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2010年北京市上半年公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2009年北京市社會(huì)在職人員公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2009年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2008年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2007年北京市社會(huì)在職人員公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2007年北京市應(yīng)屆畢業(yè)生公務(wù)員錄用考試《申論》試卷
2012年上海市公務(wù)員錄用考試《申論》試卷（A卷）
2012年上海市公務(wù)員錄用考試《申論》試卷（B卷）
2011年9月多省、市（區(qū)）聯(lián)考《申論》試卷
2011年4月多省、市（區(qū)）聯(lián)考《申論》試卷（A卷）
2011年4月多省、市（區(qū)）聯(lián)考《申論》試卷（B卷）

章節(jié)摘錄

　　一、注意事項(xiàng)　　1.申論考試與傳統(tǒng)的作文考試不同，是分析駕馭材料的能力與表達(dá)能力并重的考試?！　?.作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。　　3.仔細(xì)閱讀給定的資料，按照后面提出的“申論要求”依次作答在答題紙指定位置?！　?.答題時(shí)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)題號(hào)，避免答錯(cuò)位置影響考試成績(jī)?！　?.作答時(shí)必須使用鋼筆或圓珠筆，在答題紙有效區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域的作答無(wú)效?！　《?、給定資料　　1.1978年以來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度平均達(dá)到9.8%（人均GDP平均增長(zhǎng)率超過8.6%），是世界同期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的四倍，經(jīng)濟(jì)規(guī)模在30年內(nèi)翻了四番。2010年第二季度中國(guó)GDP總量超過1.33萬(wàn)億美元，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超越日本躍居世界第二。目前，中國(guó)已成為世界第一大出口國(guó)，第二大進(jìn)口國(guó)，是世界第一大外匯儲(chǔ)備國(guó)，第二大外資吸引國(guó)和重要資本輸出國(guó)。2010年，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總額比1978年增長(zhǎng)144倍。外匯儲(chǔ)備1978年僅有1.67億美元，目前已經(jīng)突破3萬(wàn)億美元。1998年-2008年，中國(guó)大學(xué)入學(xué)率平均每年增長(zhǎng)20%，是同期中國(guó)GDP增長(zhǎng)率的兩倍。中國(guó)大學(xué)在校生數(shù)量世界第一，高等教育規(guī)模世界第一。中國(guó)高鐵創(chuàng)造了每小時(shí)480多公里的世界最快速度，中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目正在加速研制中，中國(guó)的“天河一號(hào)”計(jì)算機(jī)也是世界運(yùn)算速度最快的。中國(guó)載人潛水器“蛟龍”號(hào)成功深入5188米海底，創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛新的歷史。“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接成功，為中國(guó)突破和掌握航天器空間技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。　　我國(guó)“十二五”的主題和主線是要貫徹科學(xué)發(fā)展和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。國(guó)家“十二五”規(guī)劃中確定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度是7%。之所以這樣做，就是要把工作的重點(diǎn)放在提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益上來(lái)，就是要把發(fā)展和所得到的成果用在民生上來(lái)。多位全國(guó)人大代表表示，7%只是一個(gè)預(yù)期性目標(biāo)、指導(dǎo)性目標(biāo)，如果各地在實(shí)際執(zhí)行中缺乏嚴(yán)肅性和執(zhí)行力，國(guó)家“十二五”降速提質(zhì)增效的目標(biāo)就會(huì)落空。因此，需要在政績(jī)考核等方面提出硬約束，如要求一些地方淡化GDP考核，進(jìn)一步嚴(yán)格節(jié)能減排、保障房建設(shè)等指標(biāo)考核，來(lái)約束一些地方片面追求發(fā)展速度的行為?！　∪毡敬筅娲髮W(xué)一名經(jīng)濟(jì)學(xué)教授說(shuō)，那些提出中國(guó)應(yīng)當(dāng)放緩發(fā)展節(jié)奏來(lái)解決社會(huì)問題的主張有失偏頗，因?yàn)檫@不是慢下來(lái)就能解決的問題，不能把個(gè)別行業(yè)的問題視為整體社會(huì)發(fā)展速度有問題。畢竟在中國(guó)各方面建設(shè)及國(guó)民生活水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有巨大差距的時(shí)候，中國(guó)社會(huì)保持快速增長(zhǎng)是一件難能可貴的事情。而對(duì)于為“失速”而擔(dān)憂的西方國(guó)家來(lái)說(shuō)，“中國(guó)速度”成為一種可望而不可即的發(fā)展動(dòng)力。“中國(guó)人面臨的問題正是歐洲人夢(mèng)寐以求的”，法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》曾以此為題刊登過一篇社論。一名經(jīng)常往來(lái)于中日兩國(guó)的日本商人對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)：“上世紀(jì)80年代，在北京辦理一些商務(wù)手續(xù)最快也要3個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在中國(guó)人的速度已經(jīng)跟上了世界的步伐，還出現(xiàn)了各種代辦公司，幾天就可以拿到所有手續(xù)。這種快節(jié)奏的生活還能制造出很多行業(yè)，比如快遞公司、快餐館等，讓在北京生活的人們感到非常方便。”　　2.上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)各地區(qū)城市建設(shè)速度不斷加快，工程數(shù)量激增，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。然而近些年，建設(shè)工程領(lǐng)域事故頻出，工程質(zhì)量和安全問題也日益突出?！　?011年6月30日，被稱為“世界最長(zhǎng)跨海大橋”的膠州灣大橋正式通車。通車5天后被曝出橋上很多螺栓沒擰緊，有些地方還沒安裝隔離護(hù)欄，一些照明設(shè)施也安裝不到位，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)橐s著竣工，所以來(lái)不及把這些工作都做完。2011年7月8日，有著“亞洲第一站”之稱的京滬高鐵南京南站開通不到10天，其北廣場(chǎng)已有數(shù)千平方米地磚被施工人員全部敲碎擬重新鋪設(shè)。該站建設(shè)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，因要趕在“七一”前通車，其北廣場(chǎng)原先鋪設(shè)的地磚為“臨時(shí)設(shè)施”，如今砸掉重做正是為了確保工程質(zhì)量?！　?011年7月15日凌晨，杭州錢江三橋北向南離濱江轉(zhuǎn)盤不到800米處（引橋部分），右側(cè)車道部分橋面突然塌落，引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。錢江三橋1993年動(dòng)工建設(shè)，1996年竣工，1997年3月通車，在通車驗(yàn)收時(shí)已發(fā)現(xiàn)橋面有一些裂縫，專家認(rèn)為這些裂縫主要是修橋時(shí)灌漿不合格造成的，工程驗(yàn)收最后確定為“合格”，之后維修不斷。2004年4月，錢江三橋開始實(shí)行禁止外地貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和市區(qū)8噸以上大型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車通行的交通管制措施，但大橋上的監(jiān)控顯示，僅2011年1月1日至7月15日，上橋的車輛中超過30噸的貨車就有17593輛。一位貨車司機(jī)也向記者坦承：我的車核載是34噸，這次裝的貨有100噸左右，從拱康路到蕭山，走錢江三橋更快也更近，可賺到1000多元，如果不走錢江三橋，就得繞城多跑幾十公里，只能賺到300多塊。就在事故發(fā)生前一天下午，交通部門已布置修橋事宜，交警的封道方案也已以文件的形式下發(fā)，就等著7月15日上午封道修橋，但是15日凌晨，19輛偷偷上橋的大貨車就壓垮了引橋右側(cè)車道部分橋面。　　按照規(guī)劃，2011年全國(guó)計(jì)劃開工1000萬(wàn)套保障房，各地2011年10月底前要全部開工。截止到2011年5月底，全國(guó)整體開工量?jī)H為全年計(jì)劃的三成。到7月初，許多省紛紛傳出保障房建設(shè)“時(shí)間過半，任務(wù)過半”的喜訊：全國(guó)城鎮(zhèn)保障房和棚戶區(qū)改造住房已開工建設(shè)721.8萬(wàn)套，開工率為72%，而遼寧、山西等地的開工率已達(dá)到九成左右，而更突出的陜西省，除計(jì)劃內(nèi)的790個(gè)項(xiàng)目外，還超計(jì)劃開工9個(gè)。有關(guān)專業(yè)人士指出，一些地方為保證開工量，出現(xiàn)將棚戶區(qū)改造中的動(dòng)遷也算作開工，或農(nóng)民建房和單位建房也納入保障房范疇之列，或在手續(xù)不全的情況下就動(dòng)工建設(shè)，邊建設(shè)邊申報(bào)；一些地方所推的保障房項(xiàng)目供地偏遠(yuǎn)，配套設(shè)施缺乏，可能導(dǎo)致今后“保障房空置”現(xiàn)象的出現(xiàn)；一些地方的保障房工程質(zhì)量也出現(xiàn)了一些問題。例如：2011年4月，廣西住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳隨機(jī)抽查20個(gè)保障房項(xiàng)目中就發(fā)現(xiàn)諸多問題，如廣西上思縣2010年底廉租住宅樓工程A標(biāo)4號(hào)樓，鋼筋合格證明文件均標(biāo)識(shí)為柳鋼產(chǎn)品，而現(xiàn)場(chǎng)使用的卻非柳鋼產(chǎn)品；上思縣2010年度廉租住宅樓工程B標(biāo)2號(hào)樓的四層柱直徑為12mm的HRB335主鋼筋使用了不達(dá)標(biāo)的“瘦身鋼筋”，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和重量均不合格。此外，個(gè)別工程的水泥配合比設(shè)計(jì)使用標(biāo)號(hào)為42.5的水泥，而實(shí)際使用標(biāo)號(hào)為32.5的水泥。內(nèi)蒙古包頭石拐棚戶區(qū)改造項(xiàng)目“民馨家園小區(qū)”，是包頭專門為解決采煤深陷區(qū)居民住房問題重點(diǎn)打造的一項(xiàng)“民心工程”。2010年剛剛交工入住就出了問題：500多戶居民家中墻體開裂，墻皮起砂脫落，墻面水泥疏松得像土塊一樣，一使勁就能捏碎。　　3.2005年-2010年，中國(guó)鐵路基本建設(shè)投資額平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到52%，投資額6年增長(zhǎng)了8倍。2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故后，8月10日的國(guó)務(wù)院會(huì)議室暫停審批所有新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)已獲批項(xiàng)目重新進(jìn)行安全評(píng)估；開展高鐵及其在建項(xiàng)目安全大檢查，有隱患的項(xiàng)目立即停止運(yùn)營(yíng)或建設(shè)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)適當(dāng)降低新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期的速度，以利于增加安全冗余，改進(jìn)技術(shù)和管理，積累安全管理經(jīng)驗(yàn)。8月16日起，鐵道部開始實(shí)施新的全國(guó)列車運(yùn)行圖，部分高鐵不同程度降速。同日，已投入京滬高鐵運(yùn)營(yíng)的54列動(dòng)車組被召回進(jìn)行全面整修。此次降速是經(jīng)歷了十余年跨越式大發(fā)展，以不斷提速為標(biāo)志的中國(guó)鐵路第一次降速。有專家認(rèn)為，適當(dāng)降速將讓“中國(guó)速度”更加令人信服。　　在“十一五”時(shí)期，北京市地區(qū)生產(chǎn)總值平均增長(zhǎng)11%以上，總量超過1.3萬(wàn)億元，北京人均GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）超過1萬(wàn)美元，服務(wù)主導(dǎo)型和消費(fèi)拉動(dòng)型的經(jīng)濟(jì)特征已經(jīng)形成。同時(shí)，作為特大型城市，面臨發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整和升級(jí)的需求，世界范圍對(duì)經(jīng)濟(jì)、科技制高點(diǎn)以及國(guó)內(nèi)地區(qū)間對(duì)高端要素和產(chǎn)業(yè)資源的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇，需要更注重提升城市的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。由于受歷史、自然地理影響，北京發(fā)展中城北重、城南輕，東北部快、西南部慢，城里快、城外慢的特征明顯，區(qū)域的發(fā)展不平衡。目前，北京市常住人口近2000萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車保有量近500萬(wàn)輛，人口膨脹、交通擁堵、水資源短缺、污染較重、垃圾處理難，人口資源環(huán)境矛盾更加突出，“攤大餅”的粗放發(fā)展越來(lái)越背離首都功能定位。后來(lái)在“十二五”規(guī)劃中，北京市主動(dòng)降速，把今后五年年均增速確定為8%，在全國(guó)31個(gè)省區(qū)市中最低。2011年上半年，北京市在調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式上加大力度，按照中央保障民生的精神，對(duì)房地產(chǎn)、汽車和金屬工業(yè)同時(shí)進(jìn)行主動(dòng)調(diào)控，先后出臺(tái)了房屋、汽車的限購(gòu)措施，使近年來(lái)機(jī)動(dòng)車過快增長(zhǎng)、房?jī)r(jià)居高不下的狀況得到了有效遏制；主動(dòng)對(duì)北京工業(yè)支柱企業(yè)首鋼進(jìn)行搬遷調(diào)整，使工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)的環(huán)境矛盾得到有效緩解，加快了北京產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。這三大調(diào)控，吃掉了北京1.8%的增速，也就是北京與全國(guó)平均增幅的距離。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年上半年北京的GDP增速為8%，比往年兩位數(shù)以上的增速明顯放緩。　　〖=2〗從發(fā)展的速度上看，近年來(lái)中西部地區(qū)的發(fā)展確實(shí)有可喜的一面。數(shù)據(jù)顯示，2011年上半年中西部的GDP增速總體超過了東部地區(qū)，兩者在總量上的差距已出現(xiàn)縮小的趨勢(shì)。但是，前者的高速發(fā)展在很大程度上依然是以“高投入、高消耗、高污染”的粗放增長(zhǎng)方式取得的，速度越快，粗放的程度也越深。中國(guó)科學(xué)院2011年7月29日發(fā)布的《中國(guó)科學(xué)發(fā)展報(bào)告2011》中對(duì)全國(guó)各地GDP質(zhì)量指數(shù)（包括經(jīng)濟(jì)質(zhì)量、社會(huì)質(zhì)量、環(huán)境質(zhì)量、生活質(zhì)量、管理質(zhì)量五大子系統(tǒng)）進(jìn)行的排序中，北京、上海、浙江、天津和江蘇位列中國(guó)各地區(qū)GDP質(zhì)量排行前五位，而西部省份GDP質(zhì)量排序處于比較落后的位置。有專家指出，上述報(bào)告的公布有助于“讓公眾科學(xué)地認(rèn)識(shí)GDP，既不盲目崇拜GDP，也不盲目拋棄GDP”。并強(qiáng)調(diào)“科學(xué)認(rèn)識(shí)GDP的核心是不斷追求‘品質(zhì)好的GDP’”?！　?.隨著改革不斷深化，利益結(jié)構(gòu)深刻調(diào)整，很多人因外界的壓力和內(nèi)心的欲望而放縱，表現(xiàn)出一種焦慮不安、浮躁不定、緊張不已的情緒。有專家認(rèn)為，社會(huì)公眾焦慮心態(tài)的產(chǎn)生，是中國(guó)社會(huì)急劇轉(zhuǎn)型的必然，而引發(fā)公眾焦慮的因素也是各種各樣的?！　⊥羧辉趶V州從打工起步，國(guó)企、外企、民企都做過。幾年前，汪然和兩個(gè)朋友合伙開了一家服裝加工廠，苦心經(jīng)營(yíng)，如今工廠年銷售收入達(dá)到1億元，而汪然難有安全感：服裝加工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，政策、資金、市場(chǎng)等任何細(xì)微變化都會(huì)帶來(lái)業(yè)務(wù)上的不確定性，如訂單無(wú)法預(yù)期，與銀行、政府部門打交道時(shí)依然會(huì)遭遇“透明的天花板”，加之現(xiàn)在社會(huì)保障機(jī)制還不完善，雖然有保險(xiǎn)，但不知以后能否成為足夠的保障?，F(xiàn)在社會(huì)發(fā)展如此快，汪然只能給自己訂下“活到老，做到老”的目標(biāo)。他說(shuō)：“原來(lái)人們要求男人‘三十而立’，現(xiàn)在變成了‘三十而富’，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和物質(zhì)條件成為衡量成敗的標(biāo)準(zhǔn)，好像30多歲你還沒富，你這輩子就沒機(jī)會(huì)了。一旦被這樣的成功模板驅(qū)使著，不焦慮幾乎是不可能的。”看著他的朋友有的把孩子從小送到國(guó)外讀書甚至全家移民，看著有的人不再信任愛情選擇單身，看著廠里的年輕工人整天想著要賺到更多的錢……汪然也很困惑：“人們都把名望、地位、金錢當(dāng)作成功，可擁有這些就是成功嗎？我們的精神追求去哪兒了？”　　劉軍1990年技校畢業(yè)后進(jìn)入山東某縣機(jī)械廠，成為一名車床工。1998年，他已是廠里的生產(chǎn)班長(zhǎng)。正當(dāng)他對(duì)未來(lái)生活無(wú)限憧憬的時(shí)候，國(guó)企改革大潮席卷到這座小城。縣機(jī)械廠并入了市機(jī)械廠，劉軍下崗了。十多年來(lái)，他的生活就像掉進(jìn)了無(wú)底洞，心里總是沒著落。劉軍說(shuō)，剛離開工廠那會(huì)兒，仗著年輕氣盛，他學(xué)會(huì)了開車，家里湊錢買了輛小客車，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城間跑客運(yùn)，雖然十分辛苦，但收入也不少，還算踏實(shí)?？蓭啄旰螅淮我馔鈱?dǎo)致車輛幾乎報(bào)廢，他受到很大打擊，再也沒有了開車信心。打那以后，他又和老鄉(xiāng)販賣過蔬菜、跑過銷售，生意總是賺少賠多。2007年，6歲的兒子上小學(xué)了，妻子又因病住院手術(shù)，家庭負(fù)擔(dān)更加沉重，劉軍的脾氣越來(lái)越暴躁。2010年，劉軍通過招聘，成了市政公司的一名維修工，并將中斷多年的養(yǎng)老保險(xiǎn)續(xù)上了，表面看，日子暫時(shí)穩(wěn)定了，可他還是覺得底氣不足：每月1400元的工資，只能勉強(qiáng)應(yīng)付生活，將來(lái)孩子要上高中、讀大學(xué)，要靠這些錢根本不夠?！　」ぷ髁?年，正準(zhǔn)備結(jié)婚的李綱突然陷入了極大的焦慮：他和女友雖然都在廣州上班，卻都沒有廣州戶口。沒有戶口，就沒法在當(dāng)?shù)仡I(lǐng)結(jié)婚證，就難以申請(qǐng)經(jīng)濟(jì)適用房、廉租房，將來(lái)孩子上學(xué)更是難題。上大學(xué)、讀研、上班，李綱在這里生活了幾年，猛回頭，他發(fā)現(xiàn)這座繁華的城市，原本就和他無(wú)關(guān)！高房?jī)r(jià)下，很多地方出臺(tái)了住房保障措施，但是，外地戶口人員多被排除在外，如果沒有當(dāng)?shù)貞艨?，兜里揣著錢，也難以買房買車。在同一座城市中，因戶口不同造成用工壁壘、社保差異、待遇懸殊……由此帶來(lái)的人群排斥，已經(jīng)在事實(shí)上形成了新的人群“隔離”。生病了該去哪里住院？孩子能不能正常上學(xué)？年老后能不能領(lǐng)到養(yǎng)老金？這些問題都增加了他們心中的焦慮?！　?hellip;…

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