汽車節(jié)油竅門我教你

內(nèi)容概要

　　《汽車節(jié)油竅門我教你》從原理出發(fā)，結(jié)合駕駛經(jīng)驗，以通俗易懂的語言講解汽車運行節(jié)油竅門，可使讀者既能掌握相關(guān)操作技巧，又能懂得背后的理論知識，從而做到更科學(xué)地養(yǎng)護、運用自己的愛車。《汽車節(jié)油竅門我教你》不僅適合駕駛員和私家車主閱讀，也可供汽車維修、汽車管理人員參考使用。

書籍目錄

第一篇 汽車構(gòu)造、運用與油耗第一章 汽車構(gòu)造、性能、駕駛與節(jié)油一、汽車發(fā)動機的發(fā)展趨勢、構(gòu)造的變化與正確使用二、從控制方式看現(xiàn)代發(fā)動機的變化三、發(fā)動機的工作溫度對燃燒狀態(tài)發(fā)動機磨損、發(fā)動機性能的影響四、發(fā)動機控制策略、功能、發(fā)動機工作溫度與耗油量之間的關(guān)系五、現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)功能——斷油功能六、空燃比控制策略和控制方法七、由控制策略看操作方式與節(jié)油第二章 離合器、變速器的正確使用與油耗一、離合器的正確使用與油耗二、手動變速器的正確使用，故障率、油耗與操作第三章 車輛技術(shù)狀況與油耗供油系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)對油耗的影響第四章 汽車的保養(yǎng)與油耗一、汽車發(fā)動機潤滑油的更換周期的確定二、剎車油的正確使用與更換三、車輛齒輪油的使用與更換四、防凍液的正確使用與更換五、空氣濾清器濾芯的保養(yǎng)與更換六、燃油供給系統(tǒng)的保養(yǎng)七、電瓶的保養(yǎng)與油耗八、行駛機構(gòu)的檢查與保養(yǎng)第五章 輪胎的正確使用與安全和油耗一、保持輪胎氣壓正常二、防止超載三、正確行駛四、防止輪胎溫度過高五、嚴(yán)寒季節(jié)輪胎的正確使用六、輪胎的構(gòu)造與省油七、輪胎使用中應(yīng)注意的其他問題第六章 道路的選擇與油耗一、行駛中道路的選擇與油耗二、節(jié)油不跑冤枉路的幾種方法三、路碑法識路第七章 柴油發(fā)動機汽車的駕駛與節(jié)油一、柴油機混合氣的形成和燃燒二、燃油的噴射與霧化三、混合氣的形成及燃燒四、從混合氣的形成、燃燒、燃油的噴射與霧化看操作方式與油耗第二篇 汽車運行材料的正確選擇與使用第一章 汽車用燃料一、汽油機燃料二、柴油機用燃料第二章 潤滑油一、概述二、內(nèi)燃機潤滑油三、齒輪油的性能與正確應(yīng)用四、潤滑脂的性能與正確選擇五、制動液的組成、性能、正確使用與選擇六、防凍液的選擇與使用

章節(jié)摘錄

　　第一篇汽車構(gòu)造、運用與油耗　　第一章 汽車構(gòu)造、性能、駕駛與節(jié)油　　二、從控制方式看現(xiàn)代發(fā)動機的變化　　為了減少汽車尾氣對空氣的污染，人們經(jīng)過多年的研究努力以及電子計算機技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，現(xiàn)代汽車用汽油發(fā)動機都已經(jīng)使用了電子控制汽油噴射系統(tǒng)，這樣，發(fā)動機的工作方式與過程相對于過去化油器式發(fā)動機有了很大的不同和變化。化油器式發(fā)動機在正常中速行駛時，其混合氣濃度較低，一般在16：1-17：1之間，因過去化油器有加速泵，在需要提速時將油門踩下，加速泵額外供油使發(fā)動機混合氣濃度瞬時加濃到8：1左右，由于混合氣濃度提高使混合氣的燃燒速度增長很快，又由于過去發(fā)動機最大扭矩在低轉(zhuǎn)速區(qū)（1200r／min左右），使得我們感覺其加速性能很不錯?，F(xiàn)代發(fā)動機由于控制方式的改變和對排放控制的要求，其加速時混合氣濃度就不能不降低，這首先就影響了汽油的燃燒速度，由于在踩下油門時電控系統(tǒng)是根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、進氣壓力傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機冷卻液溫度、進氣溫度等信號通過電子計算機計算以后來改變供油量的，這首先就有一個反應(yīng)時間問題，再由于尾氣排放的限制，混合氣的濃度又不能做得很大，故而影響了其加速性能。又由于現(xiàn)代發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速普遍較高，一般在4000r／min左右，給人們的感覺是汽車發(fā)悶、提速不好、反應(yīng)遲鈍。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    汽車節(jié)油竅門我教你 PDF格式下載

---