汽車底盤快修實例

內(nèi)容概要

　　《汽車底盤快修實例》共分四個部分，其中包括傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)等的維護與修理、檢測技術與常見故障排除的典型實例?！镀嚨妆P快修實例》在編寫過程中，力求基本理論與實踐相結合，重點突出，準確、簡煉。《汽車底盤快修實例》文字通俗易懂、圖文并茂、實用性強，除了可供汽車駕駛、修理、維護和檢測人員在底盤的檢修、維護作業(yè)中借鑒以外，也可以作為汽運工程技術人員和大、中專汽車專業(yè)師生的學習參考資料。

書籍目錄

一、傳動系統(tǒng)1.離合器打滑2.桑塔納轎車離合器打滑3.離合器分離不徹底4.桑塔納轎車離合器分離不徹底5.起步時顫抖6.分離杠桿與分離軸承磨蝕損壞7.分離軸承燒蝕發(fā)響8.離合器異響噪聲9.離合器從動盤磨蝕和壓盤變形10.離合器操縱機構磨損及離合器彈簧損壞11.踏板自由行程和分離杠桿與分離軸承的間隙失調(diào)12.離合器殼裂損13.全順汽車離合器工作異常14.EQ1141G型汽車離合器分離不徹底、掛不上擋15.變速器亂擋16.變速器跳擋17.掛擋不到位并掉擋18.北京BJ1040 型汽車變速器掉擋19.東風汽車變速器掉擋和換擋難20.同步器失效21，掛擋只能掛第四擋22.捷達轎車變速器無法掛擋23.桑塔納轎車自動脫擋24.陜汽、斯太爾系列重型汽車變速器換擋困難及跳擋25.富勒變速器工作異常26.富勒變速器異響及同步器損壞27.變速器溫度過高原因分析28.變速器漏油29.重慶長安奧拓轎車變速器空擋發(fā)響30.變速器的異常聲響31.斯太爾重型載貨汽車變速器異響原因分析與排除32.變速器的主要部件磨損松動33.轎車自動變速器工作異常34.自動變速器調(diào)整不符合標準35.帕薩特轎車自動變速器行駛無力，有時還打滑36.皇冠轎車自動變速器升擋太遲37.別克車冷車掛不上擋、不能行駛38.分動器操縱手柄摘不掉39.傳動軸及其螺栓斷裂、脫落40.傳動軸總成異響41.傳動軸振抖42.后橋異響……

章節(jié)摘錄

　　開始以為分動器修理質(zhì)量有問題，經(jīng)返修后又裝復試車，故障依舊。再次將分動器拆下、分解并認真檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。連續(xù)幾次詳細地檢查了自前橋操縱桿到前輪各部位的連接、配合狀況及零件變形程度，確認無問題后裝復試車，但故障仍未排除?！　〗?jīng)分析：分動器及前橋傳動無問題；故障還是來自分動器。應把該故障置于從分動器到前、后輪整個傳動環(huán)節(jié)來進行檢查分析。在檢查中發(fā)現(xiàn)，當該故障出現(xiàn)時，用手轉動前、后橋傳動軸，沒有自由轉動量；而且輪轂特別難卸，好不容易地卸下，并且當其脫落下來的瞬間向一邊彈蹦出近2m遠。同時還發(fā)現(xiàn)4個輪轂只要卸掉1個，前、后橋傳動軸自由轉動量就正常，并且前橋操縱桿也可正常摘掉。顯然，這是因掛上前加力后，前后輪轉動失調(diào)，相互干涉的結果。測試時，空擋、掛上前加力，推車緩行若干距離，前橋操縱桿不易摘掉；當空擋、不掛前加力時，同側前后輪輪胎做上記號，然后推車緩行。發(fā)現(xiàn)后輪轉一圈時，前輪不到一圈，即前輪滾動半徑大于后輪滾動半徑，并且測前、后輪各轉一圈在地面上的直線距離誤差。　　測試結果：不掛前加力時，前輪是被動輪，前、后輪不存在相互干涉。掛上前加力后，前、后橋傳動軸就被分動器的前橋傳動嚙合套剛性地聯(lián)為一體同步轉動，即前左、右轉速之和，應等于后左、右輪轉速之和，而該前輪滾動半徑大于后輪滾動半徑，前、后輪轉動時的地面直線距存在誤差，該誤差只能靠后輪輪胎在地面的滑移來彌補，才能使前、后輪達到相等的距離。后在地面上滑動產(chǎn)生的阻力矩施加在整個傳動環(huán)節(jié)，并使這一傳動環(huán)節(jié)中的相關零件產(chǎn)生彈性扭轉變形，前述輪轂彈蹦出去即是這種彈性扭轉變形被解除后的結果。

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