燃氣輸配與運營管理

內容概要

　　《石油高職高專規(guī)劃教材：燃氣輸配與運營管理》結合我國目前燃氣事業(yè)的發(fā)展，系統(tǒng)地講述了城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的基礎理論和基本知識，主要內容包括城鎮(zhèn)燃氣性質及氣質標準，用氣負荷及管網計算，輸配系統(tǒng)及安全運行管理，CNG、LNG和LPG的城鎮(zhèn)供應系統(tǒng)及燃氣輸配工程建設項目規(guī)劃設計簡介等。本書注重理論知識與工程實踐的緊密結合，內容詳實、深淺適度、簡明實用?！　　妒透呗毟邔Ｒ?guī)劃教材：燃氣輸配與運營管理》適用于城鎮(zhèn)燃氣輸配工程、油氣儲運工程、城建工程技術等專業(yè)的高職高專教學用書，也可作為燃氣生產、燃氣輸配操作人員及管理人員的培訓教材，對城鎮(zhèn)規(guī)劃、石油工程、工程管理等專業(yè)人員也有極大的參考價值。

書籍目錄

緒論 第一章城鎮(zhèn)燃氣的分類、性質及質量要求 第一節(jié)城鎮(zhèn)燃氣的分類 第二節(jié)城鎮(zhèn)燃氣的主要性質 第三節(jié)城鎮(zhèn)燃氣的質量要求 第二章城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng) 第一節(jié)城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的組成 第二節(jié)城鎮(zhèn)燃氣輸配管網 第三節(jié)門站和儲配站 第四節(jié)調壓站與調壓裝置 第三章城鎮(zhèn)燃氣用氣量及調峰 第一節(jié)城鎮(zhèn)燃氣負荷 第二節(jié)城鎮(zhèn)燃氣用氣量指標 第三節(jié)城鎮(zhèn)燃氣用氣工況 第四節(jié)城鎮(zhèn)燃氣負荷計算 第五節(jié)城鎮(zhèn)燃氣用氣調峰 第四章城鎮(zhèn)燃氣管網水力計算 第一節(jié)燃氣管道實用水力計算公式 第二節(jié)燃氣管道計算壓力降及其分配 第三節(jié)燃氣分配管道計算流量 第四節(jié)用戶室內燃氣管道的水力計算 第五節(jié)庭院燃氣管道的水力計算 第六節(jié)環(huán)狀燃氣管道的水力計算 第五章城鎮(zhèn)壓縮天然氣、液化天然氣和液化石油氣供應 第一節(jié)壓縮天然氣供應 第二節(jié)液化天然氣供應 第三節(jié)液化石油氣供應 第六章城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)運行管理 第一節(jié)城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的生產管理 第二節(jié)燃氣管網的運行管理 第三節(jié)燃氣站場的運行管理 第四節(jié)用戶室內燃氣系統(tǒng)的運行管理 第五節(jié)城鎮(zhèn)燃氣生產作業(yè)及規(guī)程 第六節(jié)城鎮(zhèn)燃氣生產安全管理 第七章城鎮(zhèn)燃氣輸配工程建設項目規(guī)劃設計簡介 第一節(jié)城鎮(zhèn)燃氣輸配工程建設項目的規(guī)劃 第二節(jié)城鎮(zhèn)燃氣輸配工程建設項目的可行性研究 第三節(jié)城鎮(zhèn)燃氣輸配工程建設項目的初步設計 參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   為了防止LNG在卸船過程中造成LNG船艙形成負壓，一部分BOG需返回LNG船，以平衡壓力。 5.儲罐欠壓（防真空）補氣系統(tǒng) 為了防止LNG儲罐在運行中產生真空（欠壓），工藝系統(tǒng)中應配置防真空補氣系統(tǒng)。補氣的氣源通常為蒸發(fā)器出口管引出的天然氣。有些儲罐也采取安全閥直接連通大氣，當儲罐產生真空時，大氣可直接由安全閥進入罐內補氣。 6.火炬放空系統(tǒng) 當LNG儲罐氣相空間的壓力超高，利用蒸發(fā)氣壓縮機不能控制且壓力超過泄放閥設定值時，儲罐內多余的蒸發(fā)氣將通過泄放閥進入火炬中燒掉。當發(fā)生事故（如有渦旋現(xiàn)象）時，大量的氣體不能通過燃燒及時燒掉，必須采取放空措施以泄放大量氣體。 （五）LNG的再氣化 天然氣作為液體狀態(tài)存在時有利于儲存和運輸，但天然氣最終被利用時的狀態(tài)必須是氣態(tài)。因此，LNG在被利用之前必須先經過氣化。LNG氣化器是一種專門用于液化天然氣氣化的換熱器，按氣化所需熱源的不同，LNG氣化器可分為以下三種類型： （1）加熱氣化器，氣化裝置的熱量來源于燃料燃燒、電力、鍋爐或內燃機廢熱，如浸沒式燃燒氣化器、通過中間傳熱介質換熱的氣化器等。 （2）環(huán)境氣化器，氣化熱量來自自然環(huán)境的熱源（如大氣、海水、地熱水等），如空浴式氣化器、水浴式氣化器、開架式氣化器等。 （3）工藝氣化器，氣化熱量來源于另外的熱動力過程或化學過程，或有效利用液化天然氣的制冷過程。 常見的LNG氣化器有以下幾種： （1）開架式氣化器。 開架式氣化器（Open Rack Vaporizer，簡稱ORV）是以海水作熱源的氣化器。海水溫度比較穩(wěn)定，且熱容量大，因此這種氣化器廣泛用于靠海建設的LNG接收終端，最大天然氣流量可達180t／h，氣化器可以在0～100％的負荷范圍內運行，可以根據(jù)需求變化遙控調整氣化量。開架式氣化器外形如圖5—28所示，整個氣化器用鋁合金支架固定安裝。氣化器的基本單元是傳熱管，由若干傳熱管組成板狀排列，兩端與集氣管或集液管焊接形成一個管板，再由若干個管板組成氣化器。 圖5—29為ORV氣化器的工作原理圖。氣化器頂部有海水的噴淋裝置，海水噴淋在管板外表面上，依靠重力的作用自上而下流動。液化天然氣在管內向上流動，在海水沿管板向下流動的過程中，LNG被加熱氣化。這種氣化器也稱為液膜下落式氣化器（Falling Film Va—porizer）。雖然水的流動是不停止的，但這種類型的氣化器工作時，有些部位可能結冰，使傳熱系數(shù)有所降低。 開架式海水氣化器的優(yōu)點是運行成本低，安全可靠；其缺點是設備本身體積龐大，需要配置海水系統(tǒng)，投資較高，占地面積也較大。

編輯推薦

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