災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)自救與救治

內(nèi)容概要

“農(nóng)家書(shū)屋”工程是由政府統(tǒng)一規(guī)劃、組織實(shí)施的農(nóng)村文化建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，也是滿足廣大農(nóng)民群眾基本文化需求、保障廣大農(nóng)民群眾基本文化權(quán)益的一項(xiàng)民生工程。    2008年是“農(nóng)家書(shū)屋”工程全面建設(shè)的第一年。從2006年提出試點(diǎn)，2007年開(kāi)始實(shí)施，至2015年，這項(xiàng)工程將覆蓋全國(guó)每一個(gè)行政村。中央財(cái)政將投入補(bǔ)助資金6億元用以推動(dòng)“農(nóng)家書(shū)屋”工程建設(shè)。其中，對(duì)中部地區(qū)的河北、山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、海南等十省，中央財(cái)政將按照每個(gè)農(nóng)家書(shū)屋投入2萬(wàn)元的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)助50％的建設(shè)資金，即每個(gè)農(nóng)家書(shū)屋補(bǔ)助1萬(wàn)元；對(duì)西部地區(qū)的內(nèi)蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏等十二?。▍^(qū)、市），中央財(cái)政將按照每個(gè)農(nóng)家書(shū)屋投入2萬(wàn)元的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)助80％的建設(shè)資金，即每個(gè)農(nóng)家書(shū)屋補(bǔ)助1.6萬(wàn)元?！稗r(nóng)家書(shū)屋”工程在解決廣大農(nóng)村地區(qū)“買(mǎi)書(shū)難、借書(shū)難、看書(shū)難”問(wèn)題的同時(shí)，也將讓農(nóng)民群眾分享到改革開(kāi)放帶來(lái)的物質(zhì)文明成果和社會(huì)主義文化發(fā)展成果。

作者簡(jiǎn)介

王杰秀，男，1963年出生，中國(guó)人民大學(xué)碩士研究生畢業(yè)?，F(xiàn)任民政部國(guó)家減災(zāi)中心副主任。歷任《鄉(xiāng)鎮(zhèn)論壇》雜志主編，中國(guó)社會(huì)出版社副總編輯、中國(guó)社會(huì)新聞出版總社副總編輯。

書(shū)籍目錄

第一章　公路交通事故的現(xiàn)場(chǎng)急救　一、什么是公路交通事故　二、公路交通事故的分類(lèi)　三、公路交通事故傷情的分類(lèi)　四、公路交通事故傷情的特點(diǎn)　五、公路交通事故的傷情識(shí)別　六、公路交通事故損傷急救措施第二章　海運(yùn)交通事故的急救　一、海運(yùn)交通事故的種類(lèi)　二、海運(yùn)交通事故的特點(diǎn)　三、海運(yùn)交通事故的傷情識(shí)別　四、海運(yùn)交通事故的救援目的與原則　五、遇難者的救治措施第三章　空中交通事故急救　一、空中交通事故的概念　二、空中交通事故的種類(lèi)　三、空中交通事故的特點(diǎn)　四、空中交通事故的現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)　五、空中交通事故的傷情識(shí)別　六、航空事故現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)療救援第四章　氣象災(zāi)害的急救　一、臺(tái)風(fēng)災(zāi)害的急救　二、洪水災(zāi)害的急救　三、雷電災(zāi)害的急救第五章　事故現(xiàn)場(chǎng)的心肺復(fù)蘇　一、判斷受傷者的意識(shí)　二、擺好病人的復(fù)蘇體位　三、急救行動(dòng)——暢通氣道　四、急救行動(dòng)——人工呼吸　五、急救行動(dòng)——人工循環(huán)　六、心肺復(fù)蘇的效果第六章　休克的現(xiàn)場(chǎng)急救　一、休克及其常見(jiàn)表現(xiàn)　二、休克的病因和癥狀　……第七章　面部受傷的救治與自救第八章　胸部受傷如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救第九章　頸部和四肢受傷的現(xiàn)場(chǎng)急救

章節(jié)摘錄

第一章 公路交通事故的現(xiàn)場(chǎng)急救一、什么是公路交通事故凡車(chē)輛（包括各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)）在道路（各級(jí)公路和城市道路）上行駛或停放過(guò)程中發(fā)生碰撞、刮擦、碾壓、翻覆、墜落（墜崖、落水）、起火、爆炸等情節(jié)，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故，均稱為道路交通事故。我國(guó)道路交通事故居所有意外事故之首，其死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于煤礦、鐵路、航空、水運(yùn)等其他危險(xiǎn)行業(yè)，交通事故四項(xiàng)指標(biāo)呈逐年上升趨勢(shì)。我國(guó)的道路交通事故死亡人數(shù)在全國(guó)總死亡人數(shù)中居第七位，全世界的道路交通事故死亡人數(shù)在總死亡人數(shù)中居第十位，由此可見(jiàn)，交通事故已成為全球性的問(wèn)題。如何能有效地控制和預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度地減少人員損傷程度和損傷發(fā)生率，降低事故損失，是交通安全問(wèn)題研究的重點(diǎn)。二、公路交通事故的分類(lèi)公路交通事故的表現(xiàn)形式是多種多樣的。根據(jù)不同的分類(lèi)方式，將其分為以下各類(lèi)。（一）按照交通事故后果的嚴(yán)重程度分類(lèi)1.特大事故是指一次造成死亡3人以上，或重傷15人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上。2.重大事故是指一次造成死亡1人或2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元。3.一般事故是指一次造成重傷1人或2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元。4.輕微事故是指一次造成輕傷1人或2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元。（二）按照事故的發(fā)生狀況分類(lèi)可將交通事故分為駛出道事故、路上非碰撞事故和路上碰撞事故等。有的更進(jìn)一步將碰撞事故分為角碰、追尾碰、迎面碰、后退碰等。（三）按照事故的第一當(dāng)事人分類(lèi)可將交通事故分為貨車(chē)事故、客車(chē)事故、摩托車(chē)事故、非機(jī)動(dòng)車(chē)事故、行人事故等。

媒體關(guān)注與評(píng)論

沒(méi)有哪一次巨大的歷史災(zāi)難，不是以歷史的進(jìn)步為補(bǔ)償?shù)?。一個(gè)聰明的民族，從災(zāi)難和錯(cuò)誤中學(xué)到的東西比平時(shí)多得多。　　——恩格斯

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《災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)自救與救治》由石油工業(yè)出版社出版。

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