系統(tǒng)安全工程

出版時間:2008-5  出版社:邵輝 石油工業(yè)出版社 (2008-05出版)  作者:邵輝 編  頁數(shù):272  

內(nèi)容概要

  《系統(tǒng)安全工程》是教育部普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材。教材以系統(tǒng)安全的思想統(tǒng)領全書,將系統(tǒng)論、風險管理理論、可靠性理論與安全技術相結合,突出了危險源辨識、危險性評價和危險源控制。全書共十三章,包括緒論、系統(tǒng)安全分析基礎、安全檢查表、預先危險性分析、故障類型及影響分析、事故樹分析、事件樹分析、危險與可操作性分析、危險度分析評價法、道化學公司火災爆炸危險指數(shù)評價法、蒙德火災爆炸毒性指數(shù)評價法、重大事故后果分析、安全決策方法簡介。  《普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材:系統(tǒng)安全工程》可供高等院校安全工程及相關專業(yè)本科生、研究生使用,也可供從事安全工程的科研、設計、評價及工程技術與管理人員參考。

書籍目錄

1 緒論1.1 系統(tǒng)安全1.2 系統(tǒng)安全的思想1.3 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程1.4 系統(tǒng)安全工程概述1.5 人-機器(設備)-環(huán)境系統(tǒng)安全分析2 系統(tǒng)安全分析基礎2.1 事故歸因理論概述2.2 系統(tǒng)安全分析2.3 風險管理2.4 危險、危害因素的分類2.5 工藝生產(chǎn)裝置危險源的識別原則2.6 化學品安全技術說明書(CSDS)的內(nèi)容和編寫概述3 安全檢查表3.1 安全檢查表綜述3.2 安全檢查表的編制3.3 石油化工生產(chǎn)企業(yè)安全檢查表的主要形式4 預先危險性分析4.1 預先危險性分析綜述4.2 預先危險性分析程序4.3 預先危險性分析的危險性等級4.4 預先危險性分析示例5 故障類型及影響分析5.1 概述5.2 故障類型及影響分析程序5.3 故障類型及影響、危險度分析5.4 致命度分析5.5 故障類型及影響分析舉例6 事故樹分析6.1 事故樹分析基礎6.2 事故樹分析程序6.3 事故樹的編制6.4 事故樹的定性與定量分析6.5 重要度分析7 事件樹分析7.1 事件樹的分析方法及分析目的7.2 事件樹的分析程序7.3 事件樹的定性分析和定量分析7.4 事件樹的功能與優(yōu)點7.5 事件樹應用示例8 危險與可操作性分析8.1 概述8.2 HAZOP分析的引導詞及相關分析術語8.3 HAZOP分析8.4 常用HAZOP分析工藝參數(shù)、偏差及產(chǎn)生原因8.5 HAZOP分析舉例9 危險度分析評價法9.1 分析評價程序9.2 危險度確定9.3 安全對策措施9.4 危險度評價法示例10 道化學公司火災爆炸危險指數(shù)評價法10.1 概述10.2 道化學公司火災爆炸危險指數(shù)評價法的分析程序10.3 道化學公司火災爆炸危險指數(shù)評價法的分析過程10.4 基本預防和安全措施10.5 安全措施檢查表11 蒙德火災爆炸毒性危險指數(shù)評價法11.1 蒙德法評價程序11.2 蒙德法的初期單元評價11.3 蒙德法評價的技術準則11.4 初期評價結果的計算11.5 單元的補償評價11.6 安全對策措施和評價結論11.7 蒙德法應用實例12 重大事故后果分析12.1 泄漏事故后果分析12.2 火災事故后果分析12.3 爆炸事故后果分析12.4 中毒事故后果分析13 安全決策方法簡介13.1 概述13.2 安全決策的常用方法簡介13.3 安全決策方法的共性問題參考文獻

章節(jié)摘錄

1 緒論1.1 系統(tǒng)安全1.1.1 系統(tǒng)安全的概念系統(tǒng)安全是指在系統(tǒng)生命周期內(nèi),應用系統(tǒng)安全工程和系統(tǒng)安全管理方法,辨識系統(tǒng)中的危險源,并采取有效的控制措施使其危險性最小,從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時間和成本范圍內(nèi)達到最佳的安全程度。系統(tǒng)安全理論是人們?yōu)榻鉀Q復雜系統(tǒng)的安全性問題而開發(fā)、研究出來的安全理論、方法體系。系統(tǒng)安全泛指系統(tǒng)中的安全性,它與系統(tǒng)中的可靠性等同為系統(tǒng)的特定性能指標(注意它和“安全系統(tǒng)”一詞的不同)。“系統(tǒng)安全”是相對“系統(tǒng)危險”而言的。系統(tǒng)安全與系統(tǒng)危險的關系參見圖1—1。系統(tǒng)安全的基本原則就是在一個新系統(tǒng)的構思階段就必須考慮其安全性的問題,制定并執(zhí)行安全工作規(guī)劃(系統(tǒng)安全活動),并且把系統(tǒng)安全活動貫穿于整個系統(tǒng)生命周期,直到系統(tǒng)報廢為止。20世紀50年代以來,科學技術進步的一個顯著特征是設備、工藝及產(chǎn)品越來越復雜。戰(zhàn)略武器的研制、宇宙開發(fā)及核電站建設等使得作為現(xiàn)代科學技術標志的大規(guī)模復雜系統(tǒng)相繼問世。這些復雜系統(tǒng)往往由數(shù)以千萬的元素組成,元素之間以非常復雜的關系相連接。由于系統(tǒng)在研究制造或使用過程中往往涉及高能量,系統(tǒng)中微小差錯就會導致災難性的事故,因此大規(guī)模復雜系統(tǒng)安全性問題受到人們的廣泛關注。1947年9月,美國航空科學院報道了一篇題為《安全工程》的論文,文中寫道:“正如飛機性能、穩(wěn)定性和結構完整性一樣,必須進行安全設計,并使之成為飛機不可分割的一部分。安全組也要像應力組、空氣動力組和荷載組一樣,必須成為制造廠的重要組織機構之一?!边@是最早提出系統(tǒng)安全概念的一篇論文。系統(tǒng)安全的基本思想是人們在研制、開發(fā)、使用、維護這些大規(guī)模復雜系統(tǒng)的過程中,逐漸萌發(fā)的。在20世紀50年代至60年代美國研制洲際導彈的過程中,系統(tǒng)安全的理論逐漸形成。

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