煤礦固定機械運行與維護

內(nèi)容概要

　　《煤炭職業(yè)教育課程改革規(guī)劃教材：煤礦固定機械運行與維護》主要內(nèi)容包括工程力學(xué)基礎(chǔ)、機械制圖基礎(chǔ)、金屬工藝學(xué)基礎(chǔ)、常用機構(gòu)和機械零件、提升設(shè)備的使用與維護、離心式水泵的使用與維護、通風(fēng)機的使用與維護、空壓機的使用與維護等。《煤炭職業(yè)教育課程改革規(guī)劃教材：煤礦固定機械運行與維護》可作為煤炭職業(yè)院校礦山機電類專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為相關(guān)工程技術(shù)人員和管理人員的參考書。

書籍目錄

上篇 機械基礎(chǔ)部分 項目一工程力學(xué)基礎(chǔ) 任務(wù)一理論力學(xué)基本知識 任務(wù)二材料力學(xué)基礎(chǔ) 任務(wù)三工程力學(xué)實驗 項目二機械制圖基礎(chǔ) 任務(wù)一基礎(chǔ)知識 任務(wù)二機件常用表達方法 任務(wù)三標(biāo)準(zhǔn)件和常用件視圖識讀 任務(wù)四零件圖的識讀 任務(wù)五減速器裝配圖識讀 項目三金屬工藝學(xué)基礎(chǔ) 任務(wù)一金屬材料的主要性能 任務(wù)二金屬材料的牌號及用途 任務(wù)三鋼的熱處理工藝 任務(wù)四機械工程材料的選用 任務(wù)五金屬熱加工 任務(wù)六金屬切削加工 任務(wù)七鉗工工藝 項目四常用機構(gòu)和機械零件 任務(wù)一概述 任務(wù)二常用機構(gòu) 任務(wù)三常用機械傳動裝置 任務(wù)四常用機械零件 任務(wù)五常用機構(gòu)及機械零件實訓(xùn) 下篇 煤礦固定機械部分 項目五提升設(shè)備的使用與維護 任務(wù)一提升系統(tǒng)的運行操作 任務(wù)二提升容器、井架和天輪的使用與維護 任務(wù)三提升鋼絲繩的使用與維護 任務(wù)四礦井提升機的使用與維護 項目六離心式水泵的使用與維護 任務(wù)一 離心式水泵的運行操作 任務(wù)二 離心式水泵結(jié)構(gòu)與拆裝 任務(wù)三 離心式水泵的運行與調(diào)節(jié) 項目七通風(fēng)機的使用與維護 任務(wù)一通風(fēng)機的運行操作、維護 任務(wù)二通風(fēng)機的結(jié)構(gòu)與故障處理 項目八空壓機的使用與維護 任務(wù)一空壓機的運行操作 任務(wù)二空壓機的結(jié)構(gòu)與故障處理 參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   主導(dǎo)輪采用普通低合金16Mn鋼板焊接結(jié)構(gòu)，鋼板厚度為20～30mm。大型提升機主導(dǎo)輪帶有支環(huán)，以增加其剛度；小型提升機不帶支環(huán)，可使結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。整體鑄鋼的主導(dǎo)輪輪轂熱裝在主軸上，靠輪轂與主軸間的過盈來傳遞扭矩。不采用鍵連接的目的是為了避免鍵槽對主軸強度的削弱。主軸支承在滾動軸承上，滾動軸承的優(yōu)點是較滑動軸承效率高、寬度小，維護簡單，使用壽命長。 摩擦襯墊用鑄鋁或塑料制成的固定塊壓緊在主導(dǎo)輪殼表面，不允許在任何方向上活動。為安放提升鋼絲繩，襯墊上車有繩槽，襯墊之間的間距與鋼絲繩和提升容器間連接裝置的結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān)，一般取鋼絲繩直徑的10倍左右。 主軸與減速器輸出軸采用剛性聯(lián)軸器連接。 對于塔式多繩摩擦式提升系統(tǒng)，當(dāng)兩個提升容器或提升容器與平衡錘之間的距離小于主導(dǎo)輪直徑時，必須采用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪由輪轂、輪輻和輪緣組成。輪緣繩槽內(nèi)裝有襯墊。導(dǎo)向輪的個數(shù)與提升鋼絲繩的根數(shù)相等，其中一個導(dǎo)向輪固定在軸上，其余采用動配合套在軸上，可以相對于軸自由轉(zhuǎn)動。 2）主導(dǎo)輪的摩擦襯墊及車槽裝置 （1）主導(dǎo)輪的摩擦襯墊。摩擦襯墊是摩擦式提升機重要部件，它承擔(dān)著提升鋼絲繩重量、容器自重、貨載重量、平衡尾繩重量以及運行時的各種動載荷與沖擊載荷，所以它必須有足夠的抗壓強度。此外，它與鋼絲繩之間還必須具有足夠的摩擦系數(shù)，從而使提升機達到設(shè)計生產(chǎn)能力，并防止提升過程中的滑動。因此，摩擦襯墊材質(zhì)的優(yōu)劣，對摩擦式提升機的工作性能、應(yīng)用范圍、工作安全等都有直接的影響，目前摩擦襯墊的材料大多采用聚氯乙烯或聚氨基甲酸酯等。 （2）車槽裝置。摩擦襯墊在使用中會不斷磨損，而且各繩槽的磨損程度不同。磨損的原因：緊急制動。在緊急制動時，提升鋼絲繩可能產(chǎn)生滑動，引起摩擦襯墊急劇磨損，致使繩槽不圓；鋼絲繩在主導(dǎo)輪摩擦襯墊上蠕動；幾根鋼絲繩中的一根由于某種緣故，兩側(cè)鋼絲繩張力差超過了防滑的極限，這時出現(xiàn)單根鋼絲繩滑動的現(xiàn)象，該鋼絲繩所處的繩槽便很快磨損，結(jié)果該繩槽直徑愈小，滑動愈嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。所以，及時調(diào)整各繩槽直徑的偏差值，使其不超過0.05mm，是十分必要的。

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